【正文】 2次 /幅 符合設計規(guī)定 提升 符合設計規(guī)定 3 樁位偏差 50mm 4 垂直度 1次 /幅 ＜ 1/200 5 成樁深度 +100mm 0 報表記錄 施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、準確。 施工監(jiān)測 本工程周邊道路、管線及房屋情況較為復雜，在施工過程中由業(yè)主委托有資質(zhì)的單位對周圍環(huán)境進行變形監(jiān) 測 ,做到信息化施工。 圍護 結(jié)構 、墻滲漏處理措施 在基坑開挖階段，派人 24 小時值班，密切注意基坑開挖情況，發(fā)現(xiàn)圍護樁、墻有滲漏現(xiàn)象及時封堵。具體采用以下兩種方法封堵。 ⑴引流管 在地下連續(xù)墻的背水面對滲漏點插 10mm 透明塑料引流管，在其周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿達到強度后，將引流管打結(jié)截流。 ⑵在地下墻或止水帷幕迎水面對滲漏進行雙液注漿或壓密注漿 雙液注漿 。 ，防止?jié){液流失。 ：注漿流量 150— 200L/min；注漿壓力 — 。 壓密注漿 ①水泥采 用 級普通硅酸鹽水泥。 ②注漿參數(shù)配比（參考）：水泥：粉煤灰：水玻璃 =1： ： 水灰比為。 ③灌注體無側(cè)限抗壓強度≥ 。 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 16 ④注漿擴散半徑應大于 ，注漿壓力 ~，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整。 ⑤注漿量為不小于 200 升 /立方米。 異常應急措施 （ 1） 在噴漿過程中， 伴隨著漿液有一定數(shù)量的土粒沿著注漿管管壁冒出地面，通過對冒漿（內(nèi)有土粒、水及漿液）的觀察， 及時了解土層狀況、旋噴效果和旋噴合理性等。冒漿量小于注漿量 20%為正常，超過 20%或完全不冒漿時，應查明原因，采取相應措施： （ 2）冒漿量過大一般是由于有效噴射范圍與注漿量不匹配，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致?？刹扇∠铝写胧p少冒漿量： ①提高噴射壓力（噴漿量不變）； ②適當縮小噴嘴孔徑（噴射壓力不變）； ③加快提升和旋轉(zhuǎn)速度。 （ 3）地層中有較大空隙，出現(xiàn)不冒漿現(xiàn)象時，可采取下列措施： ①在水泥漿液中摻加適量 速凝劑，縮短固結(jié)時間，使?jié){液在一定土層范圍內(nèi)固結(jié)； ②在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再繼 續(xù)正常施工。 （ 4）噴注中途發(fā)生機械故障時，應停止提升和噴射以防樁體中斷，同時立即排除故障。 ①流量不變而壓力突然下降時，可能是高壓部分密封性能不好，連接處或旋轉(zhuǎn)處漏漿、漏水使噴射能力降低，應檢查各部位的泄漏情況，必要時拔出注漿管，檢查密封性能； ②壓力稍有下降時，可能是注漿管被擊穿或有孔洞，或應拔出注漿管進行檢察； ③壓力陡增超過最高限值、流量為零、停機后壓力仍不變動時，可能是噴嘴堵塞，應拔管疏通噴嘴； （ 5）因停電、機械事故而停噴繼續(xù)開噴時，應將噴射管下插 50cm 搭接復噴 ，以保證樁體的連續(xù)性。 項目 技術 標準及 質(zhì)量控制 措施 主要質(zhì)量控制標準 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 17 旋噴注漿施工主要質(zhì)量控制標準如表 所示。 表 項 目 標準（或控制值） 樁體垂直度偏差 % 水泥摻量 ≥ 15% 鉆孔孔徑偏差 (mm) ≯ 50 強度 28d 的無側(cè)限抗壓強度不得小于 注漿管分段提升時注漿搭接長度 (mm) ≮ 100 冒漿量 10%～ 20% 漿液攪拌時間 (min) ≮ 5 漿液待噴時間 (min) ≯ 30 鉆桿提升速度（ cm/min） 10～ 12 旋轉(zhuǎn)速度（ r/min） 10～ 15 泵壓（ mp） 28～ 32 風壓（ mp） ～ 施工質(zhì)量控制 及注意事項 旋噴樁 （ 1）施工前先進行場地平整，挖好排漿溝，并應根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境和 放線 等情況，再次復核旋噴樁的孔位是否正確。 （ 2）水泥在使用前需由實驗室做質(zhì)量鑒定，合格方能使用。 （ 3） 施工前應作工藝試噴，以確定旋噴施工過程中的各項參數(shù)（壓力、水泥漿液用量、旋轉(zhuǎn)速度、提升速度等），以及不同地層合理的水壓力、提升速度、漿液配比和壓力等參數(shù)。 （ 4）當注漿管貫入土中，噴嘴達到設計標高時，即可噴射注漿。在噴射注 漿參數(shù)達到試樁所規(guī)定的值后，隨即可按照旋噴的工藝要求，提升注漿管，由下至上噴射注漿。注漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm。 （ 5）旋噴樁施工注漿過程中出現(xiàn)壓力驟然下降、上升或大量冒漿等異常情況等故障時，應停止提升注漿施工以防止樁體中斷，同時立即查明產(chǎn)生的原因并及時采取措施排除故障。 （ 6） 旋噴施工中若發(fā)現(xiàn)漿液噴射不足，影響樁體設計直徑時，應進行復噴。 （ 7） 當高壓旋噴施工注漿完畢，應迅速拔出注漿管，用清水沖洗管路。為防蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 18 止?jié){液凝固收縮影響樁頂?shù)捻斆鏄烁?，必要時可在原位采用冒漿回灌或第二次注漿等措施。 （ 8） 原材料（包括水泥、 速凝劑等外加劑 ） 進場須提供 質(zhì)量合格證及復驗報告 。 拌合用水 必須遵照當?shù)叵嚓P規(guī)定進行 鑒定 。水泥必須進行淋雨受潮防護 。 （ 9） 機械設備運轉(zhuǎn)是否正常。 在施工前應對 旋噴 鉆機、高壓泥漿泵、 空氣壓縮機、 水泵等作試機運行 ，同時應確保鉆桿、鉆頭 及 導流器暢通； 檢查高壓設備及管路系統(tǒng)，以確保其壓力和流量滿足設計要求 ， 注漿管 和噴嘴內(nèi)干凈無雜物，注漿管 接頭密封良好 。 攪拌樁 （ 1）開挖面以上采用重復攪拌，保證開挖面以上止水效果。 （ 2） 減慢下沉速度、減少偏位。 （ 3） 嚴格控制定位及樁架的垂直度。 （ 4） 適當提高漿液的水灰比，延長搭接處攪拌體初凝時間，減少鉆桿偏位。 （ 5） 派專人觀察鉆桿的偏向，如發(fā)現(xiàn)嚴重偏位時，則提桿重新攪拌。 （ 6） 開挖溝槽及清障時，要控制好溝槽兩邊尺寸，以便設備的就位。 （ 7） 樁架下的路基箱鋪設要平整，地基土要密實，以防鉆進時，樁架傾斜。 （ 8） 攪漿系統(tǒng)要保持完好，準備好備用泵等設備。 （ 9） 對開槽及溢出的泥土要及時清運，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 控制技術 措施 高壓泥漿泵 （ 1） 泵體內(nèi) 不得留有殘渣和鐵屑，各類密封圈套必須完整良好，無泄露現(xiàn)象； （ 2） 安全閥中的安全銷 必須保證 正常使用 ，必須確保在規(guī)定達到最高壓力時，能斷銷卸壓，決不可安裝 自制的安全銷； （ 3） 指定專人司泵， 壓力表應定期檢修，保證正常使用； （ 4） 高壓泵、鉆機、砂漿攪拌機 組等要密切配合， 一旦設備發(fā)生故障，應及時停泵停機，及時排除故障。 旋噴樁 機 （ 1） 司鉆 及相關操作 人員應具有熟練的操作技能并 持證上崗且佩戴安全防護用品。 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標土建工程 地基加固施工方案 19 （ 2） 鉆孔的位置需經(jīng)現(xiàn)場技術 人員 確認無誤后方可開鉆 。 （ 3） 旋轉(zhuǎn)作業(yè)時 人與 鉆桿、 噴嘴 等旋轉(zhuǎn)設備 必須保證有效的安全 距離 最少 不應 小于 1m，以防止 設備碰撞或漿液 噴出傷人。 高壓膠管 （ 1） 高壓 膠管： 在 使用時 不得超過容許壓力范圍 ； （ 2） 膠管： 彎曲使用時不應小于規(guī)定的最小彎曲半徑 。 旋噴施工及管線保護措施 經(jīng)過我部施工鉆孔樁時 探測，探明 此次旋噴加固范圍內(nèi)無管線。 攪拌樁 （ 1） 攪拌樁第一次下沉預攪時，必須密切注意鉆桿和電動機的負荷情況，遇到障礙物后，不得強行下鉆，應注意操作方法，可通過轉(zhuǎn)動一根鉆桿來避開障礙物。如仍不行，則停鉆，分析原因，查明情況后再進行處理。 （ 2） 起重、吊放必須采用無損鋼絲繩，并用 U 形環(huán)十字卡牢固定部位，以防止滑扣。 （ 3） 上塔進行動力頭維修時，必須將剎車抱閘卡死， 以防松動造成事故。 （ 4） 忌用手直接搬運、移動滾筒和鋼梁，必須采用撬棍、麻繩等工具，以防壓傷。鉆孔樁施工搬運、拆卸導管，必須采用套圈（車胎或三角皮帶）。 （ 5） 攪拌樁輸漿膠管下必須墊鋪柔軟物品，如草包、塑料袋等，以防輸漿震動膠管摩擦造成膠管破裂。 （ 6） 施工中任何操作者均不能擅自離開各自的操作崗位