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第三方物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——運(yùn)輸管理系統(tǒng)畢業(yè)論文(專業(yè)版)

  

【正文】 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 36 參考文獻(xiàn) [1]肖劍虹 , 楊朝陽(yáng) . 基于 Web 的企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) [J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào) (信息與管理工程版 ), 2020(04): 14~ 16. [2]孫玉潔 , 李玉冰 , 孫玉紅 . 運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [J]. 電腦知識(shí)與技術(shù) (學(xué)術(shù)交流 ), 2020(14): 306~ 307. [3]胡健 , 印璽 . 我國(guó)第三方物流 管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 , 問(wèn)題與解決對(duì)策 [J]. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì) , 2020(08): 12~ 15. [4]丁國(guó)亮 . 第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)功能分析 [J]. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì) (下半月 ), 2020(09):62~ 63. [5]王國(guó)才 . 第三方物流及其業(yè)務(wù)模式研究 [J]. 物流技術(shù) , 2020(4): 15~ 16. [6]郭云峰 . 第三方物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) [D]. 華中科技大學(xué) , 2020:12~ 17. [7]郭爽 . 基于 B/S 模式的物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [J]. 煤炭技術(shù) , 2020(06): 277~278. [8]初 浩 . 面向物流企業(yè)的信息化集成管理平臺(tái) [J]. 中國(guó)商貿(mào) , 2020(18): 2~ 5. [9]楊震 , 汪建 . 基于 .NET 平臺(tái)的 MVC3 多層架構(gòu)的研究和應(yīng)用 [J]. 電腦編程技巧與維護(hù) , 2020(12): 8~ 9. [10]郭羽瓊 , 何偉立 . 基于 MVC 模型的信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J]. 電腦知識(shí)與技術(shù) ,2020(13): 139~ 140. [11]周文紅 . 基于 MVC 框架的 Web 應(yīng)用開(kāi)發(fā) [J]. 計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化 ,2020(10): 201~ 203. [12]史潘加斯著 , 劉楠 , 陳曉宇譯 . 入門經(jīng)典 [M].北京: 清華大學(xué)出版社 , 2020(9): 178~ 230. [13]呂雙 , 王小科 . C程序開(kāi)發(fā)范例寶典 [M].北京: 人民郵電出版社 , 2020(10):120~ 128. [14]宋華 . 現(xiàn)代物流成本的系統(tǒng)管理與控制 [M].北京: 經(jīng)濟(jì)管理出版社 , 2020(11):203~ 205. [15]馬駿 . 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)案例教程 [M].北京: 人民郵電出版社 , 2020(11):56~ 78. 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 37 致 謝 光陰似箭,日月如梭,兩年的本科學(xué)習(xí)生活轉(zhuǎn)眼即將過(guò)去。 測(cè)試過(guò)程 在測(cè)試之初,由于將數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)是隨便輸入,沒(méi)有實(shí)用性,為了使系統(tǒng)更加完善,在系統(tǒng)測(cè)試的過(guò)程中,本系統(tǒng)將一開(kāi)始編程隨便輸入的數(shù)據(jù)全部清理后,輸入了一些有效的測(cè)試數(shù)據(jù),這樣可以更真實(shí)的反映系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)情況。 圖 18 車輛信息 圖 19 駕駛員信息 圖 20 運(yùn)輸線路信息 在 MVC4 中,不像單純的 那樣拖拽控件來(lái)實(shí)現(xiàn)功能,而是純靠手動(dòng)代碼。但是假如程序設(shè)計(jì)得不嚴(yán)謹(jǐn),則 會(huì)存在 漏洞 [13]。 set。 set。 第 三 方 物 流 管 理 系 統(tǒng) — — 運(yùn) 輸 管 理 系 統(tǒng)基 本 信 息 管 理 訂 單 管 理 運(yùn) 輸 管 理 貨 品 動(dòng) 態(tài) 跟 蹤車輛信息駕駛員信息運(yùn)輸線路訂單信息派車信息車輛回場(chǎng)貨品信息物流跟蹤圖 7 系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 在 SQL Sever 2020 數(shù)據(jù)庫(kù)中建立數(shù)據(jù)庫(kù)名為 Mis,數(shù)據(jù)文件是 ,日志文件是 。 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 15 管 理 員添 加 貨 品 信 息 / 物 流 跟 蹤 信 息刪 除 貨 品 信 息 / 物 流 跟 蹤 信 息修 改 貨 品 信 息 / 物 流 跟 蹤 信 息查 看 貨 品 信 息 / 物 流 跟 蹤 信 息貨 品 動(dòng) 態(tài) 跟 蹤 功 能 圖 6 貨品動(dòng)態(tài)跟蹤用例圖 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析是分析系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求,確定系統(tǒng)要存儲(chǔ)和處理的數(shù)據(jù)對(duì)象。 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 10 視 圖 1 視 圖 2控 制 器事 件模 型更 新更 新獲 得 數(shù) 據(jù) 獲 得 數(shù) 據(jù)改 變 改 變 圖 2 MVC模式的工作機(jī)制 通過(guò)項(xiàng)目 模板創(chuàng)建 MvcApp 網(wǎng)站時(shí),根據(jù) MVC 框架的約定, MvcApp網(wǎng)站將模型、視圖和控制器組件及其它內(nèi)容分別存放在不同的項(xiàng)目目錄中,以方便開(kāi)發(fā)者維護(hù)與管理。這 3 個(gè)部分以最少的耦合協(xié)同工作,從而提高應(yīng)用程序的可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。 Visual Studio 是微軟公司推出的最流行的 Windows 平臺(tái)應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)環(huán)境。現(xiàn)代第三方物 流運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸作業(yè)的管理,在網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的資源控制、運(yùn)輸任務(wù)、信息反饋、狀態(tài)跟蹤等信息。如何提高管理效率、降低管理成本、優(yōu)化資源配置和提高客戶的滿意程度,是第三方物流企業(yè)面臨的管理方面的問(wèn)題。 .NET platform。第三方物流是物流技術(shù)和管理現(xiàn)代 化的集中體現(xiàn),是運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等管理在信息時(shí)代進(jìn)一步分工的結(jié)果,是一種物流運(yùn)作與管理的新方式。 運(yùn)輸管理系統(tǒng)在第三方物流系統(tǒng)中的地位 在電子商務(wù)的環(huán)境下,效率已經(jīng)上升為最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。 第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)還能使分布式系統(tǒng)發(fā)揮出更強(qiáng)大的功能,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)不同崗位之間的異地信息共享和在線合作,而且對(duì)物流運(yùn)行邏輯提供了強(qiáng)有力的控制,確保流程按照特定的順序和邏輯運(yùn)行。使用 Razor 的語(yǔ)法,我們可以清晰看出程序塊的層次關(guān)系??刂破髦饕疬壿嬁刂谱饔茫邮沼脩舻恼?qǐng)求并調(diào)永模型和視圖,完成用戶的請(qǐng)求。 系統(tǒng)功能需求 本課題是第三方物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ——運(yùn)輸管理系統(tǒng),研究的中心是第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)輸管理子系統(tǒng),提供運(yùn)輸環(huán)節(jié)所需信息的管理服務(wù),包括運(yùn)輸資料管理,運(yùn)輸單證管理,貨品動(dòng)態(tài)跟蹤等功能。 ( 5)訂單信息:訂單號(hào)、收件人、寄件人、貨品名稱、生成時(shí)間等。 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 19 表 3 駕駛員基本信息表 序列號(hào) 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null值 1 Id int 是 否 2 Name nvarchar(MAX) 否 否 3 Age int 否 否 4 Sex nvarchar(MAX) 否 否 5 Hometown nvarchar(MAX) 否 否 6 Identity_card nvarchar(MAX) 否 否 7 Vehicle_number nvarchar(MAX) 否 否 8 Mileage nvarchar(MAX) 否 是 9 Skills_training_records nvarchar(MAX) 否 是 ( 4)運(yùn)輸線路基本信息表,表名為 Transportation,如表 4 所示。} Public string Sex{get。} } 在 文件中,兩個(gè)重載函數(shù)的參數(shù)不一樣, LogUser 的一個(gè)對(duì)象在 Login 里進(jìn)行比較,如果比較成功匹配了,跳轉(zhuǎn)下一個(gè)頁(yè)面,如果匹配信息不一致,則顯示出錯(cuò)信息。 框架 框架是網(wǎng)頁(yè)中經(jīng)常使用的頁(yè)面設(shè)計(jì)方式,框架的作用就是把網(wǎng)頁(yè)在一個(gè)瀏覽器窗口下分割成幾個(gè)不同的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)在一個(gè)瀏覽器窗口中顯示多個(gè)頁(yè)面。 圖 21 訂單信息 物流信息中的訂單號(hào)和快遞運(yùn)單號(hào)是需要自動(dòng)生成的,具體操作如下: 在 App_Code 中的 文件中寫下命名空間函數(shù) ,代碼如圖 22 所示。 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 34 表 11 登錄測(cè)試數(shù)據(jù) 模塊名稱 測(cè)試用例 預(yù)期結(jié)果 實(shí)際結(jié)果 是否通過(guò) 用戶登錄 用戶名: null 密碼: null 提示用戶名或密碼錯(cuò) 登錄失敗,提示用戶名或密碼錯(cuò) 是 用戶登錄 用戶名:wangdan 密碼: 123456 提示用戶名或密碼錯(cuò) 登錄失敗,提示用戶名或密碼錯(cuò) 是 用戶登錄 用戶名:wangdan 密碼: 123 登陸成功,跳轉(zhuǎn)到后臺(tái)主 界面 登陸成功,跳轉(zhuǎn)到后臺(tái)主界面 是 輸入測(cè)試數(shù)據(jù) 2 時(shí)顯示用戶名或者密碼錯(cuò)誤,如圖 27 所示。 其次要感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)。目前來(lái)看功能已全部實(shí)現(xiàn)。其重要性體現(xiàn)在他是保證系統(tǒng)質(zhì)量與可靠性的最后關(guān)口,是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程包括系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的最終審查。主頁(yè)面效果圖如圖 16 所示。 圖 14 登錄成功 自動(dòng)顯示管理員名稱的代碼 如下 : div id=" wele" 歡迎 ViewData[" loginuser" ]使用本系統(tǒng) /div 另外,在登錄頁(yè)面時(shí)需要考慮安全問(wèn)題,比如登錄驗(yàn)證漏洞和登錄驗(yàn)證頁(yè)面漏洞。 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 24 圖 9 構(gòu)造函數(shù) 再添加個(gè) User 的控制器 UserController,主要負(fù)責(zé)用戶的匹配信息。 表 9 物流跟蹤信息表 序列號(hào) 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null 值 1 Id int 是 否 2 Order_number nvarchar(MAX) 否 否 3 Is_Delivery bit 否 否 4 Delivery_Time nvarchar(MAX) 否 否 5 Arrival_Time nvarchar(MAX) 否 否 6 Departure nvarchar(MAX) 否 否 7 Destination nvarchar(MAX) 否 否 本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 22 數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)系圖 數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)系圖如圖 8 所示。 數(shù)據(jù)的完整性 ( 1)各種記錄信息的完整性,信息記錄內(nèi)容不能為空。該功能的用例圖如圖 4 所示。狀 態(tài) 改 變狀 態(tài) 查 詢業(yè) 務(wù) 請(qǐng) 求選 擇 視 圖用 戶 請(qǐng) 求M V C 模 式 工 作 流 程 圖 圖 1 MVC模式工作流程圖 .NET 平臺(tái)下 MVC 模式的工作機(jī)制及開(kāi)發(fā)流程 在 Microsoft .NET 框架下,建立大型的 Web 應(yīng)用和 Web 服務(wù)變得更加便捷。所以說(shuō)數(shù)據(jù)遷移是簡(jiǎn)單易懂,方便開(kāi)發(fā)者和使用者維護(hù)的方法 [10]。許多企業(yè)一味的追求高科技和多功能,這將導(dǎo)致企業(yè)付出了一筆不菲的資金卻買回了一套不能完全利用其功能和效率更低的系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)環(huán)境采用 Microsoft Visual Studio2020,使用 .NET 框架。因?yàn)橛卸喾N不同的樣式,運(yùn)量巨大,環(huán)境較多,運(yùn)輸成本成為物流成本的一個(gè)重要方面,是第三方物流的重要源泉。
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