【正文】 隨著企業(yè)競爭的加劇，物流企業(yè)適應(yīng)了現(xiàn)代化的發(fā)展要求，將會大量的涌現(xiàn)，加上傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)的轉(zhuǎn)型進入，更是加劇了物流企業(yè)之間的相互競爭。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計的關(guān)鍵就是建立一個數(shù)據(jù)模型，使其能夠正確的反映用戶的現(xiàn)實環(huán)境，向用戶提供及時、準確、全面的信息，支持用戶對所有需要數(shù)據(jù)的處理，同時還要有較高的運作效率，便于對數(shù)據(jù)庫進行維護。結(jié)構(gòu)化的設(shè)計方法主要分為四個步驟，即系統(tǒng)的調(diào)研分析、數(shù)據(jù)庫設(shè)計實現(xiàn)、界面設(shè)計和系統(tǒng)功能的設(shè)計實現(xiàn)。 物流信息化是物流系統(tǒng)變革的決定因素，人類已經(jīng)進入信息時代，信息化將改變現(xiàn)有社會經(jīng)濟的消費系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)，從而改變?nèi)祟惿嬷刃颉? 物流企業(yè)如何實現(xiàn)“ 6R”，無論從物流企業(yè)本身，還是從不斷變化不斷提高的客戶需求角度，都需要信息系統(tǒng)的支持，才能實現(xiàn)物暢其流。 （二）堆垛機 堆垛機是整個自動化立體倉庫的核心設(shè)備，通過手動操作、半自動操作或者全自動操作實現(xiàn)把貨物從一處搬到另一處。通常運輸成本是時間、重量和距離的函數(shù)，事實上應(yīng)用數(shù)學(xué)技術(shù)的時候不總是對所有因素進行考慮的，所有的需求節(jié)點都通過坐標進行標出，同時標出各個節(jié)點的需求噸位，一旦定位每個需求節(jié)點的坐落位置并且知道了每一個節(jié)點的需求量，則最好的倉庫坐標都可以確定了。作為第三方物流倉庫所儲的貨物來自不同的客戶的不同產(chǎn)品，而且還會不斷的更新客戶，倉庫作業(yè)人員不可能對貨物都很熟悉，傳統(tǒng)的倉庫作業(yè)都主要是依靠人力這就會產(chǎn)生錯誤而造成過失成本，而自動化立體倉庫則完全避免了這種錯誤，其作業(yè)完全受計算機控制，所有的操作都幾乎由計算機進行指定，這就避免產(chǎn)生過失成本。 。物流是連接生產(chǎn)、銷售和消費的橋梁，物流服務(wù)要求在合適的時間、地點把合適的產(chǎn)品以合適的方式和合適的成本提供給消費者。隨著物流市場的擴大，市場競爭的加劇，物流技術(shù)水平的提高，第三方物流企業(yè)的專業(yè)化、信息化程度增強，許多先進的第三方物流企業(yè)更多地涉足物流的創(chuàng)新型增值服務(wù)。 ③ 第三方物流服務(wù)是專業(yè)化的服務(wù)。 ① 第三方物流是規(guī)?；姆?wù)。隨著社會的發(fā)展，物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用愈發(fā)突出，被稱為“第三利潤源”，在國民經(jīng)濟中有著重要的地位。 物流信息化的目標是要協(xié)助物流業(yè)務(wù)操作進行，實現(xiàn)對客戶服務(wù)的高效、科學(xué)合理，同時保證物流成本最小化，為我國帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)，其需求仍在增長。 ② 第三方物流服務(wù)的提供者與用戶之間是契約關(guān)系。這是第三方物流對于物流服務(wù)理念的創(chuàng)新。 2．從專業(yè)化分工的角度看，第三方物流有利于提高社會效益。我國的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡單的運輸倉儲服務(wù)為主，并且因為大多數(shù)企業(yè)都是從原來單純提供運輸、倉儲服務(wù)的企業(yè)轉(zhuǎn)變而來，所以大部分都還仍然采用者原來模式，軟件和硬件都沒有隨著現(xiàn)代物流的要求而進行改變提升，而這些沿用傳統(tǒng)的倉庫都給第三 方物流企業(yè)的發(fā)展帶來一定的障礙，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 。報表齊全，同時 8 還具備物流分析的功能，為企業(yè)制定生產(chǎn)綱領(lǐng)提供及時準確的數(shù)據(jù)分析資料，全面提高企業(yè)管理水平和電子商務(wù)的能力，為用戶硬的更強的物流核心競爭力。 ② 自然因素 倉庫的位置選擇必須考慮當?shù)氐牡乩砦恢?，如地面硬度、當?shù)氐乃臈l件，同時也要考慮當?shù)氐臍夂蛞?素，例如：自然環(huán)境中的濕度、降雨量、風(fēng)向、山洪、泥石流等自然因素，這些因素對倉庫貨物的保管，以及倉庫的建設(shè)有著重要的意義。通過對平均存取作業(yè)周期的計算可以作為作業(yè)作業(yè)周期的數(shù)據(jù)來描述，平均作業(yè)周期不僅與堆垛機的行走、起升和貨查伸縮的時間有關(guān)，還與貨物種類、貨架的長度和高度、控制信 號的獲取與轉(zhuǎn)換時間等有關(guān)。在自動化立體倉庫中，立體貨架區(qū)與作業(yè)區(qū)之間的銜接也常常采用叉車來完成，這是一種最簡單的配置方式。物流信息主要是物流數(shù)量、物流地區(qū)、物流費用等信息。 根據(jù)倉庫的流程圖可以將倉庫的信息系統(tǒng)所要達到的功能主要概括為分為以下幾個方面： ① 完成貨主商品收貨入庫工作，主要的操作包括入庫單的處理，貨物的條碼管理，貨物的標準化和標準化 ，貨位的分配以及入庫指令的發(fā)出，貨位調(diào)整，入庫確認和入庫單據(jù)生成。代碼 是人和計算機的共同語言，是兩者交換信息的工具。數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計 通常分為兩步： 1．確定數(shù)據(jù)庫的物理結(jié)構(gòu)，在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中主要指存取方法和存儲結(jié)構(gòu)； 2．對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行評價，評價的重點是時間和空間效率。 導(dǎo)師嚴謹治學(xué)的態(tài)度、豐富的知識、認真負責的精神都給我留下了深刻的印象，是我學(xué)習(xí)的榜樣。 ? 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計階段的任務(wù)是根據(jù)具體計算機系統(tǒng)的特點，為給定的數(shù)倉庫 入庫 客戶 產(chǎn)品 用戶 出庫 屬于 類型 倉庫 22 據(jù)庫模型確定合理的存儲結(jié)構(gòu)和存取方法。 通過對事務(wù)型數(shù)據(jù)流圖進行分析可以 得到較高層次的模塊結(jié)構(gòu)圖 圖來自于《物流管理信息系統(tǒng)》 ...... 圖 33 事務(wù)型數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖 [2] ② 代碼設(shè)計 代碼是代表事務(wù)名稱、屬性、狀態(tài)等的符號。它將精確的跟蹤倉庫的庫存狀況、提供數(shù)據(jù)分析并提供報告。 信息服務(wù)功能， 現(xiàn)代物流是依靠信息技術(shù)來保證物流體系正常運作的。對于巷道內(nèi)的輸送，還常采用往復(fù)式輸送機、穿梭小車等。 相關(guān)參數(shù)計算方法如下： （ 1）貨架參數(shù) w 設(shè)貨架的高對為 H，巷道長為 L，堆垛機的水平運行素對為 V(X),升降速度為 V(Y),定義貨架參數(shù)為 W, 則可以知道 W 為： LHYVXVYVxV LHW ??? )( )()()( （ 2）巷道堆垛機的作業(yè)周期 倉庫總體尺寸確定之后，便可以根據(jù)數(shù)據(jù)知道貨物出、入庫平均作業(yè)周期，以判讀是否滿足倉庫的要求。 ，避免由于和城市發(fā)展擴張相沖突而引起限制。這些倉庫一般均采用傳統(tǒng)的作業(yè)方式，在作業(yè)過程中無法做到真正的物流和信息流的統(tǒng)一。作為倉儲活動載體的倉庫，在整個物流系統(tǒng)的作用就顯得越發(fā)重要。由于物流費用的節(jié)約或者核心競爭力的增強而增加的利潤不需要生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)付出額外的費用，因而，第三方物流對生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)來說意味著較強的外部經(jīng)濟性 。對于企業(yè)而言，投在運輸業(yè)上的生產(chǎn)資本會部分地由于運輸工具的轉(zhuǎn)移，部分地由于運輸勞動的價值追加，把價值追加到運輸?shù)漠a(chǎn)品中去。一些大型的企業(yè)，例如，美國的商業(yè)巨頭沃爾瑪，中國的家電業(yè)巨頭海爾，能夠建立自己的物流配送中心 ，對于大多數(shù)中小企業(yè)來說，很難具 3 備這樣的能力。在歐美等發(fā)達國家，普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。 倉儲作為第三方物流企業(yè)重要的功能之一，是現(xiàn)代物流的重要組成部分，在整個物流系統(tǒng)中起著重要的作用，同時也是其他功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)，其功能的實現(xiàn)直接影響到物流水平的高低。 （二） 第三方物流 隨著市場競爭加劇，以及物流對企業(yè)發(fā)展的影響，許多企業(yè)意識到把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包 給專門的物流管理企業(yè)，特別是專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)，不僅可以使企業(yè)能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，有助于企業(yè)的發(fā)展，而且可以提高供應(yīng)鏈管理和運作的效率，降低物流成本，增強企業(yè)的競爭力。這種狀況決定物流一定具有規(guī)模經(jīng)濟性。當物流活動分散在不同企業(yè)和不同部門時，各種物流要素如專門的物流管理人才、先進的物流設(shè)施、設(shè)備，具備高度系統(tǒng)化、集成化和信息化的管理體系等，很難充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用?？梢灶A(yù)見，在經(jīng)濟全球化和技術(shù)信息化、網(wǎng) 絡(luò)化、競爭日益激烈的環(huán)境中，第三方物流創(chuàng)新價值的經(jīng)濟性會愈發(fā)突出。由于第三方物流降低了生產(chǎn)銷售企業(yè)的物流成本，使商品總 成本降低，生產(chǎn)銷售企業(yè)就可以以較低的商品價格出售給消費者，從而使消費者用較低的支出獲得和原來一樣的商品，提高了消費者的福利水平，并且由于第三方物流在生產(chǎn)銷售企業(yè)與消費者之間能夠提供及時高效溝通管理服務(wù)，加深了與消費者良好的溝通，因而能為消費者提供更多的便利，協(xié)助快速解決消費者的商品問題，提高消費者 6 的消費質(zhì)量。 （二）自動化倉庫分析 隨著生產(chǎn)企業(yè)對物流要求的提高和來自國外第三方物流企業(yè)的競爭，國內(nèi)第三方物流企業(yè)必須充分利用現(xiàn)代物流裝備和物流技術(shù)來提高物流管理水平、降低 物流成本、提高物流效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供更滿意的物流服務(wù)。 綜上所述，自動化立體倉庫可以從物流成本、物流服務(wù)質(zhì)量和物流效益等方面增強第三方物流企業(yè)的競爭力。結(jié)果就是用 x軸 y軸表示倉庫的坐落位置，最后的選址解法指出了這個能夠 在一定特定時期內(nèi)在各個節(jié)點提供重量平衡的點，具體的計算公式為： )()()(11iFiFixx nini???????????niniiFiFiYy11)()()( 其中 x、 y 分別是未知倉庫的位置 x(i) y(i)分別是確認的節(jié)點， F表示的是節(jié)點的噸位 （ 2）時間 — 噸 — 公里 — 中心法 考慮影響物流成本的所有因素，由于成本是時間、重量和距離的函數(shù)，所以這個解法中所求出的倉庫位置在理論上是最為優(yōu)越的最小成本的位置，計算的 思想與上面思路一致，只是綜合考慮影響因素，其計算公式為： ???????? ??ni iini iiini iini iii