【正文】 在此感謝他們?yōu)槲覀兲峁┝艘粋€這么好的查詢資料，幫助設計的良好環(huán)境。安全鎖應能靈活可靠地鎖住安全鋼絲繩。 試運轉 （ 1）上機操作必須系好安全帶，并索扣在另外可靠固定在建筑物上部的安全鎖繩，安全 鎖繩索必須能承受 500kg 以上的沖擊力。請根據使用說明書的要求，使用規(guī)定的結構、直徑的鋼絲繩，不得高錯。 6 電源 ： 電源采用三相五線制，由 3*+2* ㎜ 2 五芯電纜接入， Q1 防水型電源插頭進入電氣箱，再由三相漏電斷路器接通電源。防止其它作業(yè)人員（尤其是焊接作業(yè)）打傷鋼絲繩。設備故障由專業(yè)維修人員處理。 吊籃嚴禁超載（吊籃的載重包括人員的重量在內），且載荷在平臺全長上基本均勻。單面梯與地面夾角以 60。 3 超過 2m的高處或懸空作業(yè)時，如無穩(wěn)固的立足點或可靠防護措施，均應扣掛好安全帶。其中LS G20 為 電 動 吊籃 初 期 配 備的 產 品 ， 主要 使 用在 Z LP 630 型 電動吊 籃上 。 其中吊籃載重為 100kg，自重為 200kg。 蝸輪軸的設計 （ 1） 選擇軸的材料 選取 45 鋼，調質，硬度 HBS=230，強度極限 B? =600 Mpa，由表查得其許用彎曲應力 b][ 1?? =55Mpa 查《機械設計基礎》（表 10 103） （ 2）初步估算軸的最小直徑 取 0A =105，得 mind ≥=105 = 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 16 根據《機械設計》表 ，選 mind =35mm （ 3）軸的結構設計 ① 軸上零件的定位、固定和裝配 單級減速器中，可將齒輪按排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，周向固定靠平鍵和過渡配合。 表 41 傳動裝置運動和動力參數 167。 方案擬訂 A 箱體 （ 1） 蝸輪蝸桿箱體內壁線 的確定： （ 2） 軸承孔尺寸的確定； （ 3） 箱體的結構設計 : 、箱座凸緣及連接螺栓的布置 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 9 B、 軸系部件 (1) 蝸輪蝸桿減速器軸的結構設計 a. 軸的徑向尺寸的確定 b. 軸的軸向尺寸的確定 (2)軸系零件強度校核 a. 軸的強度校核 b. 滾動軸承壽命的校核計算 C、 減速器附件 b. 通氣器 c. 軸承蓋 d. 定位銷 e. 油面指示裝置 f. 油塞 g. 起蓋螺釘 h. 起吊裝置 167。 吊籃工作時通過中端提升機中的一根鋼絲繩將載荷傳遞給支架的吊桿，即一個吊點受力。 三，像樓上的懸臂梁裝置，要能拆卸，并且零部件一個人能夠搬運。 20 世紀 80年代中期，通過吸收國外高處作業(yè)吊籃的有關技術，開發(fā)出了高處作業(yè)吊籃專用升降機，增加了安全裝置，進一步完善和提高了產品質量和安全性能。限于本人水平和經驗有限，再加上時間倉促，難免有疏漏和不妥的地方，敬請廣大老師和同學批評指正。 蝸輪軸的設計 ................................. 15 167。 主要設計內容及計算項目 ........................ 5 167。河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 畢業(yè)設計論文 建筑外墻單人作業(yè)簡易吊籃設計 摘要 隨著現代科學技術的迅速發(fā)展，工業(yè)生產規(guī)模的擴大和自動化程度的提高，起重機在現代化生產過程中應用越來越廣，作用愈來愈大。 設計參數或原始數據 ............................. 5 167。 蝸桿軸的設計 ................................. 19 167。 謝謝！ 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 3 第一章 高處作業(yè)吊籃概述 隨著我國建筑業(yè)的發(fā)展，住宅建筑、高層建筑越來越多，外墻涂層、裝飾以及物業(yè)管理清洗所需的高處作業(yè)吊籃已經被廣大用戶所采用。隨著高處作業(yè)吊籃的使用量日益增加，為了規(guī)范高處作業(yè)吊籃的設計，加工，生產，實驗和使用，促進行業(yè)更好的發(fā)展，建設部于 1992 年至 1993 年間頒河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 4 布了《高處作業(yè)吊籃》，《高處作業(yè)吊籃用安全鎖》，《高處作業(yè)吊籃用升降機》，《高處作業(yè)吊籃性能實驗方法》，《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》等五部行業(yè)標準，2020 年上述標準修訂升級為國家標準《高處作業(yè)吊籃》（ GB 191552020），對高處作 業(yè)吊籃作了進一步的規(guī)范。 四，一定要有自鎖，采用渦輪蝸桿減速器進 行驅動，并裝上安全鎖，施工人員要有安全繩。 G=G1+G2+G3=300kg=2940N NO=F/G=14900/2940=≥5(鋼絲繩破斷拉力安全系數 ) 所以，鋼絲繩絕對安全。 傳動裝置的總體設計 167。 蝸輪蝸桿傳動設計 一 .選擇蝸輪蝸桿類型、材料、精度 輸入功率（ kW） 轉速 n（ r/min） 輸入轉矩（ N? m） 傳動比 效率 ? 電動機軸 3 2880 1 軸Ⅰ 2880 62 軸Ⅱ 237 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 12 根據 GB/T100851988 的推薦，采用漸開線蝸桿 （ ZI） 蝸桿材料選用 45鋼，整體調質，表面淬火，齒面硬度 45~50HRC。兩軸承分別以軸肩和套筒定位，周向則采用過渡配合或過盈配合固定。 懸掛機構一般安裝于建 (構 )筑物的頂面。 經 過 升 級 LS T 系 列在 防 止 電 動吊 籃 傾 斜 方面 特 點 突 出，當 牽引 鋼 絲 繩 發(fā)生 卡 繩 、斷 繩 、滑 出提 升 機 或 平臺 傾 斜 時 ，安 全鎖在 電動 吊 籃 鋼 絲繩 使 用 長 度內 自 動 鎖 緊鋼 絲 繩 。 4 安全帶使用前必須經過檢查合格。 ~70。當施工高度較高及前梁伸出長度超過規(guī)定的范圍時，平臺的載重量必須減少，風力較大時，還必須考慮風壓的影響（相當于增加平臺的載重量）。 15 吊籃下方地 面為行人禁入區(qū)域，需做好隔離措施并設有明顯標志。 吊籃平臺與鋼絲繩：施工人員使用電焊時必須注意焊把頭不要碰到鋼絲繩，嚴禁使用平臺以及鋼絲繩作為電焊的低壓通電回路以免發(fā)生打繩現象。 X X2 、 X3 為三相電源線， N 為工作零線， PE 為保護地線。 （ 7）檢查上述各部分的安裝是否正確，尤其是鋼絲繩夾是否按要求安裝。 （ 2）打開電源箱，合上電源開關后關上電源箱門。 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 32 總結 畢業(yè)設計在緊張和忙碌中已接近尾聲，回想起這 13 周的努力我感慨萬分，其中有艱辛也有快樂，可帶給我最多的還是收獲。 同時在設計的過程中，同組的其他幾位同學也給了我很大的幫助。為此，我在這里對你表示衷心的感謝和深深的敬意！ 在開始準備資料的過程中，在一次次地向圖書館借書籍，查資料，詢問時，圖書館的教職工總是不厭其煩的做好他們的本職工作，并且得到了他們的熱情幫助。在運行中應無滑降現象和異常聲響。確認無誤后插電源插頭，線色；相線－棕色，零線－藍色，保護接地線－黑色。 注意：使用的鋼絲繩的結構、規(guī)格必須正確，應直接從原廠購買定制鋼絲繩。 6．夜間作業(yè)時現場應有充足的照明設備，光照度應大于 150lx。 4 危險點、危險源及防范措施 ： 高空交叉作業(yè)：必須由專人監(jiān)護并設安全防護線，防止其它機械碰撞吊籃，必要時停止作業(yè)。 1若在工作中發(fā)生工作鋼絲繩斷裂、提升機異常聲響等緊急情況，操作人員應沉著冷靜，立即停機并散離工作平臺，嚴禁繼續(xù)下行。使用中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)，使用后做好維護保養(yǎng)工作。使用時上端要扎牢，下端要采取防滑措施。 高處作業(yè)的環(huán)境、通道必須經常保持暢通，不得堆放與操作無關物件。 電動吊籃 安全 鎖的 型 號 ： 目 前 市場 上 主 要 使用 的 型 號 有： LS G2 0、 LS T2 0、 LS T3 0。 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 21 第五章 懸 臂梁的計算及安全鎖的說明 懸掛機構的拉攀繩和懸掛機構的支架組成一整體，掛點受力時，懸掛機構實為杠桿原理來保證其受力與掛點的吊籃的安全。 軸的設計 167。 計算傳動裝置的運動和動力參數 （ 1） 各軸的輸入功率 軸 Ⅰ P1 = P 軸? =3= 軸 Ⅱ P2 = P1 蝸? 軸? == （ 2） 各軸的轉速 電動機： mn =2880 r/min 軸 Ⅰ ： n 1= mn =2880 r/min 軸 Ⅱ ： n2 = 11/in =2880/62=（ 3） 各軸的輸入轉矩 電動機軸： dT =9550pd/ mn =95503／ 2880= 軸 Ⅰ ： T1 = 9550p1/n1=9550 軸 Ⅱ ： T 2 = 9550p2/n2=9550上述計算結果匯見表 41。 167。 額定承載物料重量 G3=100kg。 二，采取的驅動方式是繩在重錘的作用下垂直，然后依靠提升機沿著繩作上下運動，舍棄卷揚機。 20 世紀 80 年代初期，吊架懸吊平臺的驅動，由設置在建筑物上部的卷揚機滑輪組來完成，懸吊平臺由型鋼焊接組成，這就是早期的高處作業(yè)吊籃。 本次設計得到了學校、圖書館、老師、同學們的大力支持，在此表示衷河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 2 心的感謝。 軸的設計 ......................................... 15 167。 任務要求： ........................................ 5 167。許多起重機是成系列成批量的產品，采用系統(tǒng)多目標整體優(yōu)化方法進行起重機系列設計已成為發(fā)展重點，通過全面考慮性能、成本、工藝、生產管理、制造批量和使用維護等多種因素對系列主參數進行合理匹配，以達到改善整機性能，降低制造成本，提高通用化程度，用較少規(guī)格數的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產品，充分滿足用戶需求。 注意事項 .......................................... 5 第三章 鋼絲繩和滑輪的選擇 ............................................................................. 6 167。 蝸桿軸的軸承的選擇和計算 ..................... 20 167。租賃高處作業(yè)吊籃的市場正在我國城鄉(xiāng)建設市場逐步形成。 隨著我國建筑業(yè)的發(fā)展，高層建筑的增多，高處作業(yè)吊籃的使用越來越普遍。 五，吊籃上的裝置要盡量簡化體積，所以不采用聯軸器，以免同軸度不好保證。 167。 擬訂傳動方案 本傳動裝置用于高處作業(yè)吊籃的驅動，工作參數：繩的工作拉力 F=3KN，工作速度 v=20m/min，壓繩機構的輪盤直徑 D=140mm，傳動效率 η=（包括軸承的效率損失）， 簡短性，雙向運轉，載荷較平穩(wěn)。蝸輪齒圈材料選用ZCuSn10Pb1， 金屬模鑄造，滾銑后加載跑合， 8 級精度，標準保證側隙 c。聯軸器以軸肩軸向定位 ,右面用軸端擋，圈軸向固定 。將懸掛機構的零、組件和鋼絲繩吊運至頂面后，在選定的位置進行安裝。該 安全 裝 置 處 于國內領先水平。安全帶應綁在穩(wěn)固的地方，扣環(huán)應懸掛在腰部的上方，并要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸，以防摩擦割斷。 為宜，禁止二人同時在梯上作業(yè)。具體的規(guī)定是必須保證懸掛機構的配重穩(wěn)定力矩要大于兩倍的吊籃的升降部分的自重、鋼絲繩的自重、錘重、額定載荷及風載所引起的傾覆力矩 在正常工作中，嚴禁觸動滑降裝置及用安全鎖（離心式安全鎖）剎車。 1工作平臺欄桿四周嚴禁用布或其它不透風的材料圍住，以免增加風阻系數和安全隱患。焊把線如有破皮現象立即停止作業(yè)把焊把線破皮處理好再進行工作。 電源負荷 ： 見表一《高處作業(yè)吊籃主要參數》 7 安裝調試 1．安裝前的準備工