【正文】 ③ 減少汽車(chē)尾氣中污染物的排放量是解決污染的根本途徑，可通過(guò)改進(jìn)汽京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 19 車(chē)性能、安裝汽車(chē)尾氣凈化裝置，鼓勵(lì)使用無(wú)鉛汽油等方法來(lái)減少污染物的絕對(duì)排放量。 ⑤ 考慮到高速公路跨越流溪河是廣州市飲用水源保護(hù)區(qū)，九灣潭水庫(kù)是規(guī)劃的旅游區(qū)，所以在建設(shè)流溪河大橋、九灣潭水庫(kù)高架橋時(shí)應(yīng)嚴(yán)格禁止污染物倒入河，石油類(lèi)物質(zhì)必須集中回收處理。因此，公路施工期間，公路管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的有關(guān)野生動(dòng)物保護(hù)法的宣 傳教育，嚴(yán)禁施工人員利用工作之便獵殺珍稀野生動(dòng)物。 （ 4）道路征地、居民遷移 擬建公路沿線山多、林多、高產(chǎn)地、可耕地?cái)?shù)量少，故公路規(guī)劃設(shè)計(jì)選線應(yīng)統(tǒng)籌安排，少占耕 地。 水環(huán)境影響 (1) 公路、橋梁施工對(duì)沿線河流、水庫(kù)的影響是輕微、暫時(shí)的。 K170~171 斷面 24 小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)流量為 16851輛 /日（絕對(duì)數(shù)），折算標(biāo)準(zhǔn)小客車(chē) 44967 輛， K291~292 斷面 24 小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)流量為 19236 輛 /日（絕對(duì)數(shù)），折算標(biāo)準(zhǔn)小客車(chē) 39069 輛。 7. 鐘落潭至太和段（ K294+200~K307+700）全長(zhǎng) ，經(jīng)過(guò)白云區(qū)鐘落潭和太和鎮(zhèn)，于 2020 年開(kāi)工， 2020 年 11 月完工。 生態(tài)環(huán)境影響 生態(tài)影響調(diào)查將重點(diǎn)調(diào)查工程建設(shè)完成后現(xiàn)有的 取土（石）場(chǎng)、棄 土（碴）1 總論 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至 太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 6 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 場(chǎng) 是否產(chǎn)生 水土流失、景觀破壞 等生態(tài)影響以及所采取生態(tài)恢復(fù)措施、水土流失防護(hù)措施、路堤、路塹邊坡的治理措施，并對(duì)已采取的措施進(jìn)行有效性評(píng)估。其中包括 11 收費(fèi)站、 2 個(gè)服務(wù)區(qū)、 2 個(gè)管理中心（所）以及取棄土場(chǎng)。 (2) 調(diào)查工程在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、管理等方面落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告 書(shū)所提環(huán)保措施的執(zhí)行情況以及存在的問(wèn)題。京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至廣州太和段路線總長(zhǎng)約 198km。一方面可幫助粵北地區(qū)改善基礎(chǔ)設(shè)施，提高公路網(wǎng)密度，進(jìn)而外引內(nèi)聯(lián)以幫助粵北脫貧致富，另一方面又可以把粵北豐富的原材料輸送到原材料資源短缺的珠江三角洲。 在廣東廣韶高速公路有限公司的配合下，交通部公路科學(xué)研究所對(duì)公路及沿線的環(huán)境狀況進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對(duì)公路沿線距離較近的環(huán)境敏感點(diǎn)（居民區(qū)、學(xué)校）、受公路建設(shè)影響的生態(tài)恢復(fù)狀況、水土保持情況、工程環(huán)保執(zhí)行情況等方面進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查，并初步擬定了噪聲、水污染源的監(jiān)測(cè)方案及生態(tài)調(diào)查方案，在此基礎(chǔ)上編制了本工程環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查實(shí)施方案。 調(diào)查方法 (1) 本調(diào)查的技術(shù)方法，原則上按《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》中的要求執(zhí)行，并參照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》規(guī)定的方法。 1 總論 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至 太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 4 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 4. 環(huán)境空氣 TSP、 NO2。 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工 程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 2 公路工程建設(shè)概況 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 7 2 公路工程建設(shè)概況 公路建設(shè)過(guò)程回顧 1. 1998 年 3 月國(guó)家計(jì)委以計(jì)交能 [1998]106 號(hào)文《國(guó)家計(jì)委關(guān)于審批廣東省甘塘至廣州高速公路項(xiàng)目建議書(shū)的請(qǐng)示》審批了甘塘至太和高速公路項(xiàng)目建議書(shū)。 建成公路的主要技術(shù)指標(biāo) 全段按平原微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全互通、全立交。 聲環(huán)境影響 (1) 公路施工期間，各種施工機(jī)械在 15m 處的噪聲可達(dá) 75105dB（ A）， 對(duì)周?chē)h(huán)境影響較大，須采取相應(yīng)的措施。 公路選線、方案比選、變更設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)充分了解當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃，與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 ② 公路邊坡結(jié)合該地區(qū)特點(diǎn)，山嶺重丘區(qū)可采用漿砌護(hù)坡，應(yīng)按期落實(shí)漿3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 16 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 砌護(hù)坡的路段， 漿砌護(hù)坡可與工程同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)盡可能趕在當(dāng)?shù)赜昙镜絹?lái)之前竣工，山體切割面積大且高時(shí)，可考慮刷方減載，以減緩坡度，如可在斜坡上設(shè)置平臺(tái)并進(jìn)行綠化以達(dá)護(hù)坡防止水土流失的目的，平原微丘區(qū)可采用種草護(hù)坡以防止水土流失。 ② 石灰、水泥和砂石料的拌合，應(yīng)采用站拌方式，但要慎重選擇站拌地址，拌合站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)和敏感點(diǎn)（至少 250 米外），另外拌和站須配備除塵設(shè)備。如村鎮(zhèn)較大，離公路較遠(yuǎn)，則可在公路與村鎮(zhèn)房舍之間種植綠化林帶；村鎮(zhèn)沿公路走向分布，離公路較近且超標(biāo)嚴(yán)重時(shí)，則可在公路邊緣線設(shè)置廉價(jià)的混凝土板塊式隔聲屏障；學(xué)校近路邊時(shí)同 樣也可在公路邊設(shè)聲屏障；在離公路邊 20m 以?xún)?nèi)的居民房舍或?qū)W校，交通噪聲影響嚴(yán)重，則應(yīng)考慮搬遷、住房可改作其它用途或拆除，而 20m 以外的住房視情況可作隔聲門(mén)窗處理。還應(yīng)負(fù)責(zé)組織調(diào)動(dòng)人員、車(chē)輛、設(shè)備、藥物，對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處理，使事故范圍控制在最小范圍。其中甘塘至翁城段綠化長(zhǎng)度 公里，翁城至湯塘綠化長(zhǎng)度 公里，湯塘至廣州綠化長(zhǎng)度 公里。 （ 6）施工期大氣污染防治措施 ① 施工現(xiàn)場(chǎng)尤其是采石場(chǎng)，采砂場(chǎng)應(yīng)配備灑水車(chē)（石場(chǎng)、砂場(chǎng)建筑材料場(chǎng)見(jiàn)專(zhuān)題報(bào)告），應(yīng)經(jīng)常灑水，灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量。如采用先種植地毯草、牛筋草、竹葉草等，再以馬尾松為先鋒樹(shù)種，接著種植其 它樹(shù)種，使之逐漸形成高效生態(tài)林。 綜合以上評(píng)價(jià)結(jié)論，從環(huán)境保護(hù)角度考慮，路線選線上稍作改進(jìn)，則本項(xiàng)工程是可行的。但公路的建成會(huì) 形成新的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，林業(yè)的優(yōu)勢(shì)會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)揮。 4. 鐘落潭至太和段 （ K294+200~K307+700） 路線起點(diǎn)位于廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)，向南經(jīng)良田，終點(diǎn)位于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)。流溪河屬于珠江水系，發(fā)源于從化市鯉魚(yú)洞，是廣州市生活飲用水源保護(hù)區(qū)。 2. 聲環(huán)境 等效連續(xù) A 聲級(jí)（ LAeq）。 (4) 堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、實(shí)地調(diào)查與理論分析相結(jié)合的原則。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》（國(guó)家環(huán)?？偩值?13 號(hào)令）等有關(guān)規(guī)定，按照環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度的要求，為查清工程在施工過(guò)程中對(duì)工程設(shè)計(jì)文件和環(huán)境影響報(bào)告書(shū)所提出的環(huán)境保護(hù)措施和建議的落實(shí)情況，調(diào)查分析該段公路在建設(shè)和試運(yùn)營(yíng)期間對(duì)環(huán)境已造成的實(shí)際影響及可能存在的潛在的影響，以便采取有效的環(huán)境保護(hù)補(bǔ)救 和減緩措施，全面做好環(huán)境保護(hù)工作，為工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收提供依據(jù)。 京珠國(guó)道主干線粵境段位于廣東省北部山區(qū)，往北經(jīng)長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊而至北 京，往南直達(dá)廣州以至深圳，是一條貫通廣東省南北方向的主要公路骨架之一。本項(xiàng)目總投資為 億元，其中環(huán)境保護(hù)投資 萬(wàn)元，占總投資的比例為 %。 (3) 對(duì)該高速公路項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)、管理、運(yùn)行及其環(huán)境治理效果給出科學(xué)客觀的評(píng)估，并提出解決方法或建議，消除或減輕項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響，促使經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一。 （ 2）聲環(huán)境 公路沿線兩側(cè)各 200m之內(nèi)，重點(diǎn)調(diào)查 100m內(nèi)區(qū)域。 據(jù)調(diào)查本項(xiàng)目沿線共有取土場(chǎng) 52 個(gè)、棄土場(chǎng) 110 個(gè)。項(xiàng)目地理位置圖見(jiàn)圖。 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 13 3 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)回顧及環(huán)保驗(yàn)收的主要內(nèi)容 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的主要結(jié)論 生態(tài)環(huán)境影響 (1) 鑒于本工程特點(diǎn)，挖方遠(yuǎn)大于填方，故取土對(duì)生態(tài)環(huán)境影響不大，大量的棄土、隧道棄渣會(huì)破壞植被，影響景觀，引起 水土流失等，須采取必要的防治措施。 社會(huì)環(huán)境影響 (1) 本段公路沿線 以?xún)?nèi)的文物古跡為 “ 馬壩人 ” 遺址，南華寺、大涼亭，它們都屬省級(jí)文物保護(hù)單位。 另外，工程建設(shè)需拆遷房屋 115295 平方米，這些房屋拆遷會(huì)給居民和企業(yè)在生活、生產(chǎn)上帶來(lái)一定影響，因此，建設(shè)部門(mén)應(yīng)盡早作好遷移居民、企業(yè)的工作。 （ 5）施工期噪聲防治措施 ① 工程施工所有的機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場(chǎng)施工。 （ 8）文物古跡保護(hù) 本段公路 以?xún)?nèi)的文物古跡 有“馬壩人”遺址、大涼亭、南華寺，南華寺距公路 ，工程建設(shè)對(duì)其無(wú)甚影響，“馬壩人” 遺址、大涼亭因距公路太近，建議改走比較線或進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，這樣工程不會(huì)對(duì)文物古跡點(diǎn)造成干擾破壞。 ② 本高速公路靠近九灣潭水庫(kù)建有一個(gè)服務(wù)區(qū)，對(duì)于此服務(wù)區(qū)的污水必須設(shè)立隔油池、沉淀池等污水處理設(shè)備，經(jīng)集中處理后與生活污水一起納入附近的城鎮(zhèn)污水排入系統(tǒng)，污水絕不允許排入九灣潭水庫(kù)庫(kù)區(qū)。 （ 3）大氣污染防治措施 ① 根據(jù)大氣影響預(yù)測(cè)，公路建成投入營(yíng)運(yùn)后近期、中期、遠(yuǎn)期 CO 全線達(dá)標(biāo)， NOX 近期、中期基本達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期 NOX 超標(biāo)比較嚴(yán)重，將 使大氣質(zhì)量有所下降，因此建議在道路兩旁種植對(duì)汽車(chē)尾氣中的有害氣體吸附力、抗性強(qiáng)的樹(shù)種，樹(shù)木的吸附力一般下常綠闊葉林?jǐn)?shù)大于落葉闊葉林樹(shù)大于針葉樹(shù)，在道路路臺(tái)，路肩上可種植一些香樟、黃楊等樹(shù)木。 ③ 在橋梁施工的挖泥拋 泥作業(yè)中，對(duì)于淤泥，要回收到陸上進(jìn)行處理或船運(yùn)到有關(guān)主管部門(mén)指定的地點(diǎn)拋棄，嚴(yán)禁拋入河道以免攪渾附近水體和堵塞河道。施工物料、施工機(jī)械不得壓蓋、破壞茶樹(shù)。 （ 3）道路交叉通道的合理設(shè)計(jì) 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 15 擬建高速公路設(shè)計(jì)時(shí)按照全立交、全封閉的原則設(shè)計(jì)，這將給沿線兩側(cè)居民活動(dòng)、動(dòng)物遷移及行車(chē)帶來(lái)一定困難。 (2) 擬建公路投人營(yíng)運(yùn)后 ， CO 對(duì)大氣環(huán)境的影響很小， CO 濃度能達(dá)到大氣二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 表 公路沿線管理設(shè)施一覽表 名稱(chēng) 里程樁號(hào) 建筑面積 （ m2） 污水處理方式 污水排放去向 曲江服務(wù)區(qū) 6672 地埋式一體化污水處理設(shè)備 5T（ 2 臺(tái)） 地方溝渠 瓦窖崗服務(wù)區(qū) 3274 地埋式一體化污水處理設(shè)備 （ 2 臺(tái)） 地方溝渠 漁灣服務(wù)區(qū) 在建 曲江管理所 3382 地埋式一體化污水處理設(shè)備 7T 地方溝渠 佛崗管理中心 9193 地埋式一體化污水處理設(shè)備 12T 水庫(kù) 曲江收費(fèi)站 K122+100 2136 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 沙溪收費(fèi)站 K132+050 3563 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 翁城收費(fèi)站 K160+300 1525 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 大鎮(zhèn)收費(fèi)站 K181+300 407 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 漁灣收費(fèi)站 K190+680 4109 地埋式一體化污水處理設(shè)備 5T 地方溝渠 高崗收費(fèi)站 K212+240 407 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 佛崗收費(fèi)站 K235+000 503 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 湯塘收費(fèi)站 K249+240 425 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 旗桿收費(fèi)站 K270+100 1471 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 北興收費(fèi)站 K288+700 553 化糞池 地方溝渠 種落潭收費(fèi)站 K294+030 3562 地埋式一體化污水處理設(shè)備 5T 地方溝渠 交通量預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)交通量 根據(jù)該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，交通量預(yù)測(cè)見(jiàn)表 。 5. 翁城至佛崗段（ K163+215~K236+250）全長(zhǎng) ，經(jīng)過(guò)翁源縣、英德市、佛岡縣，于 1998 年 10 月開(kāi)工， 2020 年 2 月完工。 表 廣東省水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄） 單位 mg/L 項(xiàng)目 pH 石油類(lèi) CODCr BOD5 懸浮物 動(dòng)植物油 一級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 6～ 9 5 100 20 70 10 表 水質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表（摘錄） 單位 mg/L 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) pH BOD5 CODmn SS DO NH3N 石油類(lèi) 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020） Ⅲ 類(lèi) 6~9 ≤ 4 ≤ 3