【正文】 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 表 工程實(shí)際建設(shè)數(shù)量 表 工程項(xiàng)目 單位 甘塘至翁城段 翁城至佛崗段 佛崗至鐘落潭段 鐘落潭至太和段 K108+210~ K162+424 K163+215~ K236+250 K236+250~ K294+200 K294+200~ K307+700 路線長(zhǎng)度 km 征 用土地 畝 6902 2225 拆遷建筑 m2 30108 45880 拆遷電力電訊 處 28 96 99 52 路基土石方數(shù)量 104m3 2299 1949 防護(hù)工程量 104m3 排水工程量 104m3 路面工程 水泥路面 104m3 64 瀝青路面 104m3 40 橋梁 特大橋 m/座 / / / 大橋 m/座 9 4676m 6 中橋 m/座 18 19 小橋 m/座 45 涵洞和通道 道 265 354 234 63 隧道工程 m/座 互通式立體交叉 處 3 4 4 2 分離式立交 處 / 16 18 13 服務(wù)區(qū)（收費(fèi)站） 處 1 4 4 2 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工 程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 2 公路工程建設(shè)概況 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 11 沿線設(shè)施 全線配置有完善的收費(fèi)、監(jiān)控、通信、照明、安全、綠化等交通工程和管理設(shè)施，設(shè)置其中包括 11 收費(fèi)站、 3 個(gè)服務(wù)區(qū)（ 1 個(gè)在建， 2 個(gè)投入使用）、 1 個(gè)管理所、 1 個(gè)管理中心。 表 公路沿線管理設(shè)施一覽表 名稱 里程樁號(hào) 建筑面積 （ m2） 污水處理方式 污水排放去向 曲江服務(wù)區(qū) 6672 地埋式一體化污水處理設(shè)備 5T（ 2 臺(tái)） 地方溝渠 瓦窖崗服務(wù)區(qū) 3274 地埋式一體化污水處理設(shè)備 （ 2 臺(tái)） 地方溝渠 漁灣服務(wù)區(qū) 在建 曲江管理所 3382 地埋式一體化污水處理設(shè)備 7T 地方溝渠 佛崗管理中心 9193 地埋式一體化污水處理設(shè)備 12T 水庫(kù) 曲江收費(fèi)站 K122+100 2136 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 沙溪收費(fèi)站 K132+050 3563 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 翁城收費(fèi)站 K160+300 1525 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 大鎮(zhèn)收費(fèi)站 K181+300 407 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 漁灣收費(fèi)站 K190+680 4109 地埋式一體化污水處理設(shè)備 5T 地方溝渠 高崗收費(fèi)站 K212+240 407 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 佛崗收費(fèi)站 K235+000 503 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 湯塘收費(fèi)站 K249+240 425 地埋式一體化污水處理設(shè)備 1T 地方溝渠 旗桿收費(fèi)站 K270+100 1471 地埋式一體化污水處理設(shè)備 3T 地方溝渠 北興收費(fèi)站 K288+700 553 化糞池 地方溝渠 種落潭收費(fèi)站 K294+030 3562 地埋式一體化污水處理設(shè)備 5T 地方溝渠 交通量預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)交通量 根據(jù)該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，交通量預(yù)測(cè)見(jiàn)表 。 K170~171 斷面 24 小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)流量為 16851輛 /日（絕對(duì)數(shù)），折算標(biāo)準(zhǔn)小客車(chē) 44967 輛， K291~292 斷面 24 小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)流量為 19236 輛 /日（絕對(duì)數(shù)），折算標(biāo)準(zhǔn)小客車(chē) 39069 輛。 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 13 3 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)回顧及環(huán)保驗(yàn)收的主要內(nèi)容 環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的主要結(jié)論 生態(tài)環(huán)境影響 (1) 鑒于本工程特點(diǎn)，挖方遠(yuǎn)大于填方，故取土對(duì)生態(tài)環(huán)境影響不大，大量的棄土、隧道棄渣會(huì)破壞植被，影響景觀，引起 水土流失等，須采取必要的防治措施。故工程建設(shè)中必須采取水土流失防治措施。 (4) 沿線高產(chǎn)地 、 可耕地較少，由于有的路段受地形條件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的限制，需占用一部分產(chǎn)量較高的耕地、經(jīng)濟(jì)林和茶園，這對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)將帶來(lái)一定損失。 (5) 汽車(chē)尾氣排 出 的鉛不會(huì)對(duì)農(nóng)作物產(chǎn)生毒性也不會(huì)對(duì)糧食作物產(chǎn)生影響。 (2) 公路營(yíng)運(yùn)后，交通噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)影響較大。 環(huán)境空氣影響 (1) 本公路施工對(duì)大氣環(huán)境的污染主要是短期的塵污染，塵污染來(lái)自 灰土拌和揚(yáng)塵，車(chē)輛運(yùn)輸揚(yáng)塵和采石場(chǎng)，采砂場(chǎng)揚(yáng)塵。 (2) 擬建公路投人營(yíng)運(yùn)后 ， CO 對(duì)大氣環(huán)境的影響很小， CO 濃度能達(dá)到大氣二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 水環(huán)境影響 (1) 公路、橋梁施工對(duì)沿線河流、水庫(kù)的影響是輕微、暫時(shí)的。 社會(huì)環(huán)境影響 (1) 本段公路沿線 以內(nèi)的文物古跡為 “ 馬壩人 ” 遺址，南華寺、大涼亭，它們都屬省級(jí)文物保護(hù)單位。南華寺因距公路 ， 公路建設(shè)對(duì)其無(wú)甚影響；公路推薦方案線位距 “ 馬壩人 ” 遺址，大涼亭 (黃花河旅游區(qū) )太近，工程建設(shè)對(duì)它們有干擾。 綜合結(jié)論 京珠國(guó)道主干線 粵境高速公路甘塘一廣州段的建設(shè)具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，公路施工期、營(yíng)運(yùn)期對(duì)公路沿線周?chē)h(huán)境帶來(lái)一定影響，但只要采取一定的環(huán)境保護(hù)措施，重視環(huán)境保護(hù)管理和環(huán)境監(jiān)控工作，便可減低負(fù)效應(yīng)，充分發(fā)揮公路的積極作用。 環(huán)境保護(hù)措施和建議 設(shè)計(jì)階段對(duì)環(huán)保的考慮 （ 1）公路設(shè)計(jì)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，避開(kāi)文物古跡點(diǎn)及名勝旅游區(qū)。路線選線時(shí)應(yīng)盡量 避開(kāi)文物、古跡點(diǎn)。 工程設(shè)計(jì)時(shí)，必須避開(kāi)九灣潭水庫(kù)主庫(kù)區(qū)，穿越九灣潭水庫(kù)西側(cè)山區(qū)時(shí)，盡量多采用人工構(gòu)造物如高架橋，盡量避免深挖高填。 （ 3）道路交叉通道的合理設(shè)計(jì) 京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 15 擬建高速公路設(shè)計(jì)時(shí)按照全立交、全封閉的原則設(shè)計(jì)，這將給沿線兩側(cè)居民活動(dòng)、動(dòng)物遷移及行車(chē)帶來(lái)一定困難。 （ 4）道路征地、居民遷移 擬建公路沿線山多、林多、高產(chǎn)地、可耕地?cái)?shù)量少，故公路規(guī)劃設(shè)計(jì)選線應(yīng)統(tǒng)籌安排，少占耕 地。 另外，工程建設(shè)需拆遷房屋 115295 平方米，這些房屋拆遷會(huì)給居民和企業(yè)在生活、生產(chǎn)上帶來(lái)一定影響，因此，建設(shè)部門(mén)應(yīng)盡早作好遷移居民、企業(yè)的工作。由于工程經(jīng)過(guò)地區(qū)雨量充沛，加上經(jīng)過(guò)地區(qū)多為山嶺重丘，因此開(kāi)挖山丘及現(xiàn)筑的路基應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)處理，以防止由于雨水沖刷而造成的對(duì)山體、邊坡及路基的侵蝕，甚至滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。 ② 公路施工植被破壞不可避免，工程完工后應(yīng)迅速選用各種速生草種以期在最時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)棄土區(qū)、山體開(kāi)挖區(qū)、邊坡等的草皮覆蓋，可以先種草再種林，以促進(jìn)植被的恢復(fù)和多層次植被的形成。 （ 2）水土流失防治措施 根據(jù)影響分析，高速公路 70%屬于重丘區(qū)，要沿山坡而行，勢(shì)必造成這些路段的地形切割，使坡體受擾動(dòng)、土體結(jié)構(gòu)遭到破壞，而該區(qū)大部分山坡的表層土較松散，這更降低了挖方路線土體的抗蝕性，一遇暴雨極易發(fā)育成水土流失，為此提出如下對(duì)策： ① 工程所開(kāi)挖、回填的山體、溝壑的土層裸露面要及時(shí)加固，路基土石方結(jié)束后應(yīng)立即選擇速生草種或移植草皮護(hù)坡，這是防止水土流失、恢復(fù)植被很有效的辦法。 ③ 由工程分析可知，對(duì)于本工程，挖方遠(yuǎn)大于填方，廢方量大是本工程的一大特點(diǎn)，棄土、隧道棄渣應(yīng)妥善安置。 （ 3）對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響防治措施 沿線高產(chǎn)地，可耕地?cái)?shù)量少，除工程占地不可避免以外，應(yīng)禁止再發(fā)生其它任何形式的占用，工程臨時(shí)用地棄土棄渣點(diǎn)禁止占用高產(chǎn)地、可耕地。施工物料、施工機(jī)械不得壓蓋、破壞茶樹(shù)。因此，公路施工期間，公路管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的有關(guān)野生動(dòng)物保護(hù)法的宣 傳教育，嚴(yán)禁施工人員利用工作之便獵殺珍稀野生動(dòng)物。 （ 5）施工期噪聲防治措施 ① 工程施工所有的機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場(chǎng)施工。 ② 根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1252390）確定工程施工場(chǎng)界，為此應(yīng)合理安排施工場(chǎng)地 ，避免施工場(chǎng)界內(nèi)在居民生活區(qū)。 ④ 隧道內(nèi)施工時(shí)，由于壁面反射作用，隧道內(nèi)噪聲相對(duì)較高，應(yīng)采取一定的勞保措施，如戴防聲耳塞、頭盔等，并應(yīng)經(jīng)常輪換施工人員，避免他們?cè)诟咴肼暛h(huán)境中長(zhǎng)期作業(yè)。根 據(jù)建筑材料料場(chǎng)表可京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 17 知，砂料場(chǎng)至施工場(chǎng)的平均運(yùn)距為 ，以汽車(chē)運(yùn)輸為主，砂料運(yùn)輸會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)一些影響，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸線路盡可能避開(kāi)大的居民區(qū)，運(yùn)送砂石料的運(yùn)輸車(chē)輛，盡可能用蓬布遮蓋，車(chē)輛應(yīng)中速或低速行駛，以防物料飛揚(yáng)，并應(yīng)限制超載，不得沿途灑漏。 ③ 本段高速公路的瀝青用量很少，但鑒于瀝青熬煉時(shí)危害性大，故瀝青熬煉時(shí)須采用設(shè)有除塵設(shè)備的封閉式的廠拌方式。妥善保管堆放，防止臺(tái)風(fēng)暴雨沖刷造成滲漏進(jìn)入河流造成污染。 ③ 在橋梁施工的挖泥拋 泥作業(yè)中，對(duì)于淤泥，要回收到陸上進(jìn)行處理或船運(yùn)到有關(guān)主管部門(mén)指定的地點(diǎn)拋棄，嚴(yán)禁拋入河道以免攪渾附近水體和堵塞河道。 ⑤ 考慮到高速公路跨越流溪河是廣州市飲用水源保護(hù)區(qū)，九灣潭水庫(kù)是規(guī)劃的旅游區(qū)，所以在建設(shè)流溪河大橋、九灣潭水庫(kù)高架橋時(shí)應(yīng)嚴(yán)格禁止污染物倒入河，石油類物質(zhì)必須集中回收處理。 （ 8）文物古跡保護(hù) 本段公路 以內(nèi)的文物古跡 有“馬壩人”遺址、大涼亭、南華寺，南華寺距公路 ，工程建設(shè)對(duì)其無(wú)甚影響，“馬壩人” 遺址、大涼亭因距公路太近，建議改走比較線或進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，這樣工程不會(huì)對(duì)文物古跡點(diǎn)造成干擾破壞。另外，工程施工過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有化石、硬幣、有價(jià)值的物品或文物，建筑結(jié)構(gòu)以及具有地質(zhì)或考古價(jià)值的其它遺跡或物品時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)文物主管部門(mén)匯報(bào)，防止工人或其他人員移動(dòng)或損壞任何此類物品。除去隧道等，需綠化長(zhǎng)度約 184 公里，綠化投資估算為 741 萬(wàn)人民幣。 （ 2）噪聲防治措施 ① 在公路沿線各敏感點(diǎn)區(qū)段，視敏感點(diǎn)居民房舍分布情況，交通噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)情況，作出各種不同的防噪降噪措施。在作具體的交通噪聲防治措施時(shí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)作規(guī)劃設(shè)計(jì)，按實(shí)際情況處理。 ② 隧道內(nèi)車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲因波反射形成巨大的混響聲場(chǎng)，噪聲高達(dá)100dBA 以上，建議在隧道設(shè)計(jì)階段考慮在 L1000 米的 8 座隧道內(nèi)壁安裝吸聲材料，并在施工中予以實(shí)施，可望在一定程度上改善隧道內(nèi)的聲環(huán)境，此項(xiàng)環(huán)保投資約 682 萬(wàn)元，其中：甘塘至翁城長(zhǎng)隧道 6 座，投資費(fèi)用 萬(wàn)元，翁城至湯塘段長(zhǎng)隧道 2 座，投資費(fèi)用 萬(wàn)元。 （ 3）大氣污染防治措施 ① 根據(jù)大氣影響預(yù)測(cè)，公路建成投入營(yíng)運(yùn)后近期、中期、遠(yuǎn)期 CO 全線達(dá)標(biāo)， NOX 近期、中期基本達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期 NOX 超標(biāo)比較嚴(yán)重，將 使大氣質(zhì)量有所下降，因此建議在道路兩旁種植對(duì)汽車(chē)尾氣中的有害氣體吸附力、抗性強(qiáng)的樹(shù)種，樹(shù)木的吸附力一般下常綠闊葉林?jǐn)?shù)大于落葉闊葉林樹(shù)大于針葉樹(shù)，在道路路臺(tái)，路肩上可種植一些香樟、黃楊等樹(shù)木。 ③ 減少汽車(chē)尾氣中污染物的排放量是解決污染的根本途徑，可通過(guò)改進(jìn)汽京珠國(guó)道主干線粵境甘塘至太和段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 3 環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)回顧 交通部公路科學(xué)研究所環(huán)境工程研究設(shè)計(jì)室 19 車(chē)性能、安裝汽車(chē)尾氣凈化裝置，鼓勵(lì)使用無(wú)鉛汽油等方法來(lái)減少污染物的絕對(duì)排放量。 ② 本高速公路靠近九灣潭水庫(kù)建有一個(gè)服務(wù)區(qū)，對(duì)于此服務(wù)區(qū)的污水必須設(shè)立隔油池、沉淀池等污水處理設(shè)備，經(jīng)集中處理后與生活污水一起納入附近的城鎮(zhèn)污水排入系統(tǒng)，污水絕不允許排入九灣潭水庫(kù)庫(kù)區(qū)。 ④ 為盡量減小危險(xiǎn)品意外 溢入重要水源而造成的損害，在敏感地區(qū)（高速公路跨越九灣潭水庫(kù)、流溪河處）加強(qiáng)防撞墻；并加強(qiáng)排放系統(tǒng)，引水設(shè)施及沉降池中配置的設(shè)備在應(yīng)急狀態(tài)下可止住污水流動(dòng)，防止橋上有毒有害物質(zhì)發(fā)生泄漏時(shí)直接排入水庫(kù)或河流而造成嚴(yán)重污染。 （ 5）突發(fā)性交通事故中化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏的應(yīng)急計(jì)劃 高速公路管理部門(mén)應(yīng)成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急計(jì)劃，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品意外溢出事件，應(yīng)按照應(yīng)急計(jì)劃，負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)人員、車(chē)輛、設(shè)備、藥物、對(duì)事故采取應(yīng)急行動(dòng)，進(jìn)行應(yīng)急處理，如污染涉及到水體，應(yīng)立即通知水廠停止抽水，使事故范圍控制在最小范圍內(nèi)。 對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù) 1. 國(guó)家環(huán)保總局對(duì)報(bào)告書(shū)的批復(fù) 國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局以環(huán)發(fā) [1998]116 號(hào)文對(duì)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)進(jìn)行了批復(fù)，對(duì)《京珠國(guó)道主干線