【正文】 多層次焊時，回火作用可改善接頭的組織和力學性能 3)焊縫缺陷產生原因及改進、防治措施（見下表） 缺陷類別 原因 改進、防治措施 氣孔 焊條未烘干或烘干溫度、時 間為足 焊口潮濕、有銹、油污等 弧長太大、電壓過高 按焊條使作就明的要求干； 用鋼絲刷和布清理干凈，必要時用火焰烤 減小弧長 夾渣 電流太小、熔池溫度不夠，渣不易浮出 加大電流 咬邊 電流太大 減小電流 熔寬太大 電壓過 高 減小電壓 未焊透 電流太小 加大電流 焊瘤 電流太小 加大電流 焊縫表面凸起太大 電流太大、焊速太慢 加快焊速 表面波紋粗 焊速太快 減慢焊速 注：酸性焊條（鈦型、鈦鈣型 、氧化鐵型藥皮）一般烘干溫度為 100～ 120 ℃，保溫時間為 30～ 60min；堿性焊條（低氫型藥皮）一般為烘干溫度為 300～ 400 ℃，保溫時間 60～ 120min 如加熱溫度取高值，則保溫時可取低值。 (2)弧長與焊 接電壓 一般低氫型焊條要求短弧、低電壓操作。平、降兩種特性整流電源（ ZD5 系列），可用于多頭焊、碳弧氣刨，也適用于埋弧焊。 吊車梁的檢查要點 吊車梁的焊縫， 考慮沖擊和疲勞影響，其上翼緣與腹板的連接要求全熔透焊，一般視腹板厚度，采用 V 型或 K 型焊縫。因此，要加強對鋼屋架焊縫的檢查工作，特別是內力大的桿件連接焊縫，要做重點檢查控制，其焊縫尺寸和質量標準必須滿足設計要求和國家規(guī)范的規(guī)定。涂層中底漆在制作時涂裝，面漆在安裝工地涂裝。 b、摩擦和撞擊產生的火花 是引起爆炸的原因之一。 （ 2）涂料和涂層厚度應符合 設計要求。 3)控制鋼材表面溫度與露點溫度。參見照片 BSt CSt DSt2. St3 非常徹底的手工和動力工具除銹。噴射或拋射除銹后，鋼材表面應清除浮灰和碎屑。 （ 2）動力工具除銹 它是目前一般常用的除銹方法。 酸洗加工 酸洗處理曾得到廣泛應用，效果較好。 鋼結構的預拼裝： 為了保證安裝的順利進行，應根據構件或結構的復雜程度、設計要求或合同協議規(guī)定，在構件出廠前進行構件的預拼裝。線狀加熱時，火焰沿直線移動或同時在寬度方向作橫向擺動，加熱寬度一般約為 ～ 2 倍的鋼材厚度，多用于變形量較大或鋼性較大的結構 。 吊（行）車梁裝配 吊車梁材質較為特殊為 Q235D，加工工序類似“ H”型鋼加工。臥裝法適合于斷面不大、但長度較長的細長構件如屋架。 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法 鉆孔是鋼結構制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工。鏟邊法有手工鏟邊和機械鏟邊。當相鄰柱的 彈性壓縮量相差不超過 5mm 時，允許采用相同的增長。補充試驗的試件數量，每爐罐鋼、每種型號和規(guī)格一般不少于3 個； 2）鋼材性能雖然能滿足設計要求，但性能優(yōu)于提出的要求時，應注意節(jié)約，以保證鋼材的代用的安全性能和經濟合理性；普通低合金鋼的相互代用，如用 Q390 代用 Q345 等情況，要更加謹慎，除力學性能滿足設計要求外，在化學成分方面還應注意可焊性。 構件的幾何尺寸是否標注齊全； 相關構件的尺寸是否正確； 節(jié)點是否清楚，是否符合國家標準； 標題欄內構件的數量是否符合工程的總數量； 構件之 間的連接形式是否合理； 加工符號、焊接符號是否齊全； 結合本單位的設備和技術條件考慮，能否滿足圖上的技術要求； 圖的標準化是否符合國家規(guī)定等 所用的量規(guī)量具是否以經檢驗合格 鋼材的進貨檢驗： 由于鋼結構是用于重級工作制，材料管理和檢驗環(huán)節(jié)十分重要。車間沿口高大于 9 米，跨度大于 14 米，內設行車兩臺起重量大于 10 噸。（要求：推平、碾實，設置通道、大門，周邊簡易圍欄）。 安裝高度高 “核心塔”最高處標高為 59 米，加上氣樓高度總高度達到 64 米。最高跨“核心筒”區(qū)域主構件為箱型結構總長度約 50 米，重 108 噸，截面為 179。為滿足生產需要，車間各跨內設有行車總數達 30 臺。從而奠定了 **集團公司千秋基業(yè) — 不可動搖的地區(qū)龍頭地位。單件體積較大，行車梁腹板高度最大為 4m。行車梁高度最高為 ,最低為 10m。箱型梁及吊車梁主要焊縫為一級焊縫，要求全溶透焊接，制作 過程中探傷量極大。以節(jié)約技措費開支。 100m）。該場地準備工作最遲應于本月底之前完成。各種鋼 材必須有其生產廠提供的質量證明書，其上應標明鋼材牌號、生產批號、化學成份和力學性能。 Q275 鋼不宜在建筑結構中使用； 5）對于成批混合的鋼材，如用于主要承重結構時，必須逐根按標準對其化學成分和力學性能分別進行試驗，如檢驗不符合要求，可根據實際情況用作非承重結構構件； 6）鋼材力學性能所需的保證項目僅有一項不合格者，可按以下原則處理： ① 當冷彎合格時，抗拉強度的上限值可以不限； ②伸長率比規(guī)定的數值低 1%時，允許使用，但不宜用于考慮塑性變形的構件； ③沖擊功值按一組 3 個試樣單值的算術平均值計算，允許其中一個試樣單值低于規(guī)定值，但不的低于規(guī)定值的 70%； 材料號料 材料號料也稱劃 線。焊接構件要按工藝要求放出焊接收縮量。 3）銑邊：銑邊機利用滾銑切削原理，對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、 U 型邊緣一次銑削成形，比刨邊機提高工效 倍，且能 耗小，操作維修方便。 鉆孔的加工方法：劃線鉆孔、鉆模鉆孔和數控鉆孔。 (2)按裝配胎的適用性又可分為專用和通用兩種。焊條使用前須嚴格按規(guī)定進行烘烤，隨用隨取。 2）火焰矯正工藝規(guī)程 進行火焰矯正操作要遵守一定的工藝規(guī)程，一般可按如下工藝程序進行操作： （ 1）做好矯正前的準備，檢查氧、乙炔、工具、裝 備情況，選擇合適的焊矩、焊嘴。 摩擦面抗滑移數 181。砂輪打磨適用于環(huán)境和施工條件受限的局部摩擦面處理，基本上能滿足摩擦面抗滑移系數的要求，但要慎重使用。 （ 2）拋射除銹 使磨料以高速的沖擊和摩擦除去鋼材表面的鐵銹、氧化皮和污物等。鋼材表面會無可見的油脂和污垢，并且氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物已基本清除，其殘留物應是牢固附著的。 FI 鋼材表面應無氧化皮、鐵銹和油漆層等附著物，任何殘留的痕跡應僅為表面變色（不同顏色的暗影），參見照片 AFI、 BFI、 CFI、和 DFI。 7)要施工前，遮蔽禁止涂裝的部位。 檢測點涂層總平均厚度，應達到規(guī)定值的 90%以上，其最低值不得低于規(guī)定值的 80%，一處測點厚度差不得超過平均值的 30%。在使用溶劑的場所，應禁止使用閘刀開關，要用三線插銷的插頭。構件表面有結露時，不得涂裝。 對于由兩根角鋼背靠背組焊的桿件，在組裝前應按要求除銹和涂漆夾縫部位。要特別注意，無論吊車梁是否要求起拱，焊接后梁都不允許出現下撓。 （ 2）手工電弧焊焊條 a、焊條 的型號分類 焊條型號根據熔敷金屬的力學性能、藥皮類型、焊接位置和使用電流種類劃分。詳見下表所示。 （ 4）在滿足設計要求情況下，縱向加強板和橫向加肋的焊接，可采用間斷焊接法。一般焊接速度的選擇應與電流相配合。 我國常用標準結構鋼材手工電弧焊焊條選用示例 鋼材 手工電弧焊焊條 牌號 等 級 抗拉強度 σ b /MPa 屈服強σ s/ MPa 沖擊功 型號 示例 熔敷金屬性能 抗拉 強度 σ b/ MPa 屈服 強度 σ s/ MPa 伸長 率δ 5 % 沖擊功≥27J 時 試驗溫度/℃ δ≤ 16/mm δ 50～ 100/mm T/℃ Akv/J Q235 A 375～460 235 205③ E4303① 420 330 22 0 B 20 27 E4303① E4328 E4315 E4316 0 C 0 27 20 D 20 27 30 Q295 A 390～570 295 235 E4303① 420 330 22 0 B 20 34 E4315 E4316 E4328 30 20 Q345 A 470～630 345 273 E5003① 490 390 20 0 B 20 34 E5003① E5015 E5016 E5018 30 ② C 0 34 D 20 34 E 40 27 Q390 A 490 ～ 650 390 330 E5015 E5016 E5515DG 460 390 22 30 ② B 20 34 C 0 34 D 20 34 E5516DG ② E 40 27 540 440 17 Q420 A 520～ 680 420 360 E5515DG E5516DG E5515DG E5516DG 540 440 17 30 B 20 34 C 0 34 D 20 34 ② E 40 27 ② Q460 C 550 ～ 720 460 400 0 34 E6015DG E6016DG 590 490 15 30 D 20 34 E 40 27 ② ② 注：表中鋼材及焊材熔敷金屬力學性能的單值均為最小值 ①用于一般、非重要結構。焊口返工須事先征得按焊接技術人員的同意并按焊接技術人員指定的要求進行！！新疆地區(qū)多風，露天制作或施工必須采取相應的防風措施！。另外，柱底板的平直度、鋼柱的側彎等要注意檢查控制。 5）涂裝應該厚度均勻，附著良好，表面無明顯的起皺、流墜。m,室內應為 125181。 （ 3）施工的現場或車間必須備有消防水源和消防器材。 表 64 各種底漆或防銹漆要求最低的除銹等級 涂料品種 除銹等級 油性酚醛、醇酸等底漆或防銹漆 St2 高氯化聚乙烯、氯化橡膠、氯磺 化聚乙烯、環(huán)氧樹脂、聚氨酯等底漆或防銹漆 Sa2 無機富鋅、有機硅、過氯乙烯等底漆 Sa2 （ 2）進場的涂料應檢查有否產品合格證；并經復驗合格后，方可使用。 酚醛漆、醇酸漆等 平 面的構件 和管道等 浸涂法 干 性 適當，流平性好，干燥 速 度適中 觸變性好 各種合成樹脂涂料 小型零件、設 備和機械部件 浸漆槽、離心及直空設備 設備投資較少，施工方法簡單，涂料損失少，適用于構造復雜構件，缺點是流平性不太好，有流掛現象，溶劑易揮發(fā) 空氣噴 涂法 揮發(fā)快 和干燥 適宜 粘度小 各種硝基 各種大型 構件及設 備和管道 噴槍、空 氣壓縮 機、油水 分離器等 設備投資較小，施工 方法較復雜，施工效 率較刷涂法高；缺點 是消耗溶劑量大，污 染現場，易引起火災 漆橡膠 漆、建筑 乙烯漆、 聚氨酯漆 等 無氣噴 涂 具有高 沸點溶 劑的涂 料 高不揮 原漿型涂 各種大型 高壓無氣 設備投資較多，施工 方法較復雜，效率比 空氣噴涂法高，能獲 得厚涂層，缺點是也 要損失部分涂料，裝 飾性較差 發(fā)分， 料和高不 鋼結構、橋 噴槍、空 有觸變 揮發(fā)分涂 梁、管道、 氣壓縮機 性 料 車輛和船 等 舶等 表 63 各種涂料與相適應的施工方法 涂料種類 酯膠漆 油性調和漆 醇酸調和漆 酚酸漆 醇酸漆 瀝青漆 硝基漆 聚氨酯漆 丙烯酸漆 環(huán)氧樹脂漆 過氯乙烯漆 氯化橡膠漆 氯磺化聚乙烯漆 聚酯漆 乳膠漆 施工方法 刷涂 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 良 良 差 差 差 中 差 中 良 良 優(yōu) 滾涂 良 優(yōu) 優(yōu) 良 良 中 劣 中 中 中 劣 中 中 良 良 浸涂 中 4 中 良 中 中 中 中 中 中 中 中 中 優(yōu) 良 空氣噴涂 良 3 良 良 優(yōu) 良 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 良 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 良 良 無氣噴涂 良 3 良