【正文】 公司先后請來湖北民院教師、稅務局、財政局的行家里手及州、縣電力公司的專業(yè)能手為財務人員講課。公司每年要范文最新推薦 43 采購四百到五百萬元的物資材料，這筆為數不小的物資將在公司生產運營過程中化入生產成本、專項資金等，因此，節(jié)約物資就是節(jié)約資金，工作總結《財務工作經驗》。同時，建立銀行存款輔助賬和電費收入輔助臺賬?？偨Y是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。 (一 )基本情況 1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。所謂成績是工作實踐過程中所得到的物質成果和精神成果。即寫在前面的話，工作總結起始的段落。 19XX 年 X 月 X 日起的出納工作由金 XX 負責。 庫存國庫券： 478000 元，經核對無誤。對這些問題，今后還需進一步調整和完善。三是注重學習與解決實際問題相結合。每月一次，每次 23 小時的理論和業(yè)務學習，成了我處雷打不動的慣例，在工作之余還各自制定自學計劃，切實保證學習質量。四 .堅持以人為本，加強經營管理公司在今年的銷售過程中，雖然取得了良好的成績，但是隨著 人員的增加，各類費用與開支也在增大，使得公司的利潤得不到體現(xiàn)，而且還出現(xiàn)了一系列的問題，那么在市場經濟條件下，怎樣才能提高公司效益，提高員工的收益，是今年一直以來在探討的一個問題。 2 體現(xiàn)以下能力 1)理財能力決策能力表達能力組織能力領導能力 2)應變能力意志能力創(chuàng)新能力協(xié)調能力專業(yè)能力 3)在主辦職位上，從能力方面哪些較為重要 ? 4)做好財務主管應講求藝術 5)領導藝術授權藝術開會藝術運籌藝術批評藝術 6)調節(jié)藝術溝通藝術激勵藝術語言藝術表揚藝術 7)做好財務主管應有的觀念 8)競爭觀念 “ 物競天擇，適者生存 ” [3] 在競爭激烈的市場中，在兩位老總的正確指導下，我公司上半年銷售業(yè)績比去年同期有著大幅度的提升，也是公司突飛猛進的階段，從而也確定了我公司在西南同行業(yè)中的地位。 以上工作是我財務部下半年的主要工作，還有與集團搞好過渡銜接、廢品的管理、規(guī)范財務核算程序等一系列工作都是我財務的一些本職工作， “ 查找不足趕先進，立足根本爭先進 ” ，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，財務條線所有 人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章 !總之，今后的工作中，還是年初責任領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。在公司加強管理、規(guī)范經濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。 4．雨棚屋面維修。 9．北京及濟南網管功能核對試驗。 電務： 1．檢修道岔轉轍機、安裝裝置及部件更換。 （ 2）只準許在不開行軌道車的行別線路上進行檢查、維修、施工作業(yè)，嚴禁進入鄰局管內。 2．Ⅱ級施工由設備管轄局運輸處、有關業(yè)務處主管 副處長擔任正、副組長，成員由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關部門和單位主管人員組成。 3．在非常站控模式下使用軌道車的施工、京滬高鐵設備施工影響既有線設備、既有線設備施工影響京滬高鐵設備時，實行“雙登記”制度。 京滬高鐵施工計劃的提報、編制、下達，均按《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕 190號 )辦理，并執(zhí)行以下規(guī)定： （ 1）京滬高鐵設備施工影響既有線設備時，應在施工計劃 中同時提報既有線的影響范圍，并在“備注”欄注明“影響既有線”。施工開始前不需限速，結束后須達到正常放行列車條件。天窗內所有影響軌道車運行的施工和維修作業(yè)必須在軌道車通過后方可進行，并須在軌道車返回前結束。未盡事宜仍按以上相關規(guī)定執(zhí)行。 三局天窗修管理辦公室應建立定期聯(lián)系協(xié)調機制，及時協(xié)調京滬高鐵天窗修存在的問題。 Ⅲ級施工：上述以外的其它各類施工。 2．每日 9:00，北京局調度所組織北京、濟南局駐調度所聯(lián)絡人員召開施工日計劃會，協(xié)調、落實次日（當日夜間，下同）天窗內具體施工安排。 ②京滬高鐵供電調度在接觸網停電前，須對停電作業(yè)登記與日計劃進行核對，確認無誤后，向京滬高鐵列車調度員提供停電范圍，并與京滬高鐵列車調度員辦理停送電簽認手續(xù)。 (2)第 (1)項以外的施工由專業(yè)負責，當日施工主體單位負責組織召開專業(yè)的施工預備會及總結會，落實、安排施工現(xiàn)場盯控。 附件： 1．京滬高鐵維修施工項目 2． 月度施工計劃申請（審批）表格式 3． 京滬高鐵行車設備施工登記簿（樣式） — 15— 附件 1： 京滬高鐵維修施工項目 工務： 1．個別的改道、墊板及找小坑作業(yè)。 6． CTC 設備檢修、試驗。 2．接觸網隔離開關的檢修。 9．天窗內可完成的其它房建設備維修項目。 部門責任領導之間明確分工職責 , 按照年初簽定的責任合同 ,組織落實強化到位 ,領導之間相互信任 ,遇事不推諉 , 搞好通力協(xié)助 ,范文最新推薦 23 對分管內容加強責任考核力度 ,做到獎罰分明 。對經費的使用情況和存在問題，經常向有關領導請示匯報。在人事管理上加強了員工思想素質和業(yè)務素質的培訓，經過培訓是他們的綜合素質得到更高層次的提升，從而更進一步的提高了公司的對外品牌形象 。 人、責任到崗。這些舉措的實施，有力促進了各項學習制度的落實。 進一步提高理論修養(yǎng)。 二、重視日常財務收支管理 收支管理是一個單位財務管理工作的 重中之重，加強收支管理，既是緩解資金供需矛盾，發(fā)展事業(yè)的需要，也是貫徹執(zhí)行勤儉辦一切事 — 34— 業(yè)方針的體現(xiàn)。 XX 張 (XX 號至 XX 號 )。一般是根據工作總結的中心內容、目的要求、總結方向來定。其目的在于讓讀者對工作總結的全貌有一個概括的了解、為閱讀、理解全篇打下基礎。存在的問題雖不在每一篇工作總結中都寫，但思想上一定要有個正確的認識。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的 。另外，在結尾處也可 以附上下一步個人工作計劃。財審部安排專人，在原有財務管理制度的基礎上，修改和完善了涉及資產管理、財務收支管理、財務人員委派管理、內部牽制制度、會計基礎工作考 — 42— 核等制度。從公司物資中心到各單位的物資倉庫都實行定架定位擺放，各單位的物資使用情況也都經過物資系統(tǒng)的精細核算，大到一臺變壓器，小到一顆彎頭，其來龍去脈都 有詳細記載。公司財審部正在著力制定和完善各種學習和考核制度，將學 習業(yè)務技能和相關法律法規(guī)納入財務工作日常秩序，并嚴格執(zhí)行公司考核管理辦法和末位淘汰制度。 ” 這是公司財審部副主任蘇偉的理想。他們深知，一個有著上千名職工、經營著國家基礎能源的國有企業(yè)的資金運作必須精打細算。 樹立財務工作的標尺 沒有規(guī)矩，不成方圓。根據今后的 工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。 (5)署名和日期。一是寫出做法，成績之后再寫經驗。 如 “ 市化工廠 1995 年度生產工作總結 ”“ 市 研究所 1995 年度工作總結 ” 也可以省略其中一部分，如： “ 三季度工作總結 ” ，省略了單位名稱。 10 月份未達帳項說明一份 。通過清查盤點能夠及時發(fā)現(xiàn)和堵塞管理中的漏洞，妥善處理和解決管理中出現(xiàn)的各種問題，制定出相應的改進措施，確保了固定資產的安全和完整。通過學習，統(tǒng)一了全處思想。突出對中央、農業(yè)部、市委、主管司局有關文件和領導講話精神的學習 。對于領導干部來說，理論學習更是提高政治水平、理論水平、決策水平、服務水平的重要途徑。 (2)各項收支做到帳帳相符，帳實相符，支出要考慮合 理性，做到出有憑，入有據，費用報銷具有實效性，做到監(jiān)督有力。 財務主管工作總結 1 體現(xiàn)以下素質能力 [2] 道德素質，如：誠信第一、操守為重、敬業(yè)愛崗、同舟共范文最新推薦 27 濟、以企業(yè)為家 知識素質，如：微觀與宏觀經濟學知識、熟練掌握會計知識、相關的專業(yè)知識、了解企業(yè)各方面全盤知識 職業(yè)素質：對上司：要認真的擔負起自己的責任 。 今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，行使財務監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在財務核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務 。 其二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了管理員的業(yè)務培訓。 9. 接觸網分相地感裝置的維修、檢測。 4．核心網及北京通信站專用移動通信（ GSMR）設備檢修。 7．人工進行設備靜態(tài)檢查作業(yè)。徐州東站車站值班員將登記內容及時上報北京局京滬高鐵列車調度員，京滬高鐵列車調度員與日計劃核對一致后，且在徐州東站轉為非常站控后向上海局京滬高鐵列車調度臺及徐州東站發(fā)布準許施工、綜合維修的調度命令。 ③京滬高鐵供電調度員在送電操作完畢后，與京滬高鐵列車調度員辦理簽認手續(xù)。 3．調度所施工調度室按調度管轄區(qū)段負責維修計劃的下達。建設項目施工計劃應先報項目管理機構預審，再報本局主管業(yè)務處。 （ 4）在規(guī)定的安全區(qū)域內實施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。 3．固定時間：列車運行圖安排垂直天窗，天窗時間固定。 2．日期分開：按照工務、電務、供電、房建四個專業(yè)，各專業(yè)施工（維修）作業(yè)日期分開管理。 （ 3）在線路安全保護區(qū)內架設、鋪設管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線、修建公路、橋梁等設施的施工?！对露仁┕び媱澤暾埍怼酚墒┕挝弧⑴浜蠁挝缓蛙噭照径危?濟南動車所內施工還須會同濟南車輛段）負責人簽字、蓋章后，于每月9 日前報本局主管業(yè)務處。 2．各設備管理單位于維修前 3 日將維修日計劃報設備管轄局主管業(yè)務處（濟南動車所內維修作業(yè)，設備管理單位須會同車輛、車務部門編制維修計劃，方可上報主管業(yè)務處）；設備管轄局主管業(yè)務處審核后，于維修前 2日 9:00 前報北京局調度所施工調度室；施工調度室審批后，于維修前 1日 12:00 前 下達有關業(yè)務處、有關單位和行車調度臺。 ②需停電配合的施工，施工單位聯(lián)絡員在施工結束后，應及時通知供電設備管理單位聯(lián)絡員，并書面簽認，供電設備管理單位聯(lián)絡員通知現(xiàn)場配合人員，在得到施工現(xiàn)場具備送電條件后，向京滬高鐵供電調度員消點，并書面簽認。 第 14條 徐州東至棗莊站區(qū)間施工（維修）管理還須按下列補充規(guī)定辦理： 1．棗莊（不含）至徐州東（不含）間屬上海局設備管轄范圍內的施工、綜合維修，施工單位在徐州東站進行登記（提前 2小 時）、消記，同時在施工、綜合維修計劃中應注明徐州東站轉為非常站控。 6．使用鋼軌探傷儀探傷、軌檢儀檢查作業(yè)。 3．北京調度所、核心網及京滬高鐵沿線調度通信（ FAS）設備檢修。 8．橋上電力貫通電纜設施的維護檢修。 “ 務實、求實、抓落實 ” ，對照公司的精益管理高標準嚴要求，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作 真正落實到實處，下面本人查找問題 其一、年初至今，財務部整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理 。 五、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮財務的核算與監(jiān)督職能 。 9 總的概括及 2021 展望。在實際工作中做到每周出應收報表，各類流水帳目做到日清月結，與產品部人員緊密配合，積極范文最新推薦