【正文】 運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)實(shí)際情況選擇停車場(chǎng)建設(shè)或者路邊智能系統(tǒng)的建設(shè)，不用擔(dān)心新建停車場(chǎng)空置，路邊停車收費(fèi)不精確的兩難境況 ， 從而進(jìn)一步改善停車環(huán)境。 B、 交管部門能夠利用車載標(biāo)簽對(duì)車輛檔案如車輛所有權(quán)登記、違章與事故記錄、年審等主要信息進(jìn)行記錄。當(dāng)車離開時(shí)，停車管理員打印結(jié)賬憑條并退還剩余金額。 B、 隨著交警的精確執(zhí)法展開，系統(tǒng)震懾力加強(qiáng)，使車主僥幸心理逐漸消失，此時(shí)交警的執(zhí)法效率進(jìn)一步提高。使得停車資源得到更加合理的配置，提高資源的利用率，促進(jìn)提升資源供給。 B、 原因： 云南集優(yōu)科技有限公司 6 a、 土地資源緊缺，價(jià)格飛漲，使得停車場(chǎng)建設(shè)的投資成本大幅上升 ； b、 大量的路邊免費(fèi)停車使得停車場(chǎng)耗巨資建設(shè)的停車場(chǎng)卻使用率很低 ； c、 政府調(diào)控的停車資費(fèi)使得停車場(chǎng)的收益不一定與市場(chǎng)的需求成正比 。 城市停車靜態(tài)交通的有效管理 要能 促進(jìn)和 提升城市形 象與 政府行政管理 與執(zhí)法 水平 ， 最終 讓市民滿意 。城市靜態(tài)交通管理上的不足已經(jīng) 觸動(dòng)并 影響了城市動(dòng)態(tài)交通的暢通、有序。停車更難！行車更難！ 云南集優(yōu)科技有限公司 5 （ 2） 路邊停車監(jiān)管需求加大和警力資源不足的矛盾 。 建立停車信息化平臺(tái)，構(gòu)建城市級(jí)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，提高停車效率，從而提高資源的利用率 。 城市道路 非法停車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) （ 1） 道路非法停車實(shí)時(shí)監(jiān)控 系統(tǒng)工作原理 A、 在禁止停車路段，每隔 5～ 6 米安裝一個(gè)車輛探測(cè)器，每條路段安裝一個(gè)數(shù)據(jù)采集器。中心鑒權(quán) ID 合法并核實(shí)車載標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的賬號(hào)有足夠的余額后通知咪表可合法停車，計(jì)費(fèi)開始。 B、 創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，降低了咪表的制造成本，從而降低了運(yùn)營(yíng)商單位車位的設(shè)備投資成本。 由于利用了部分道路設(shè)置了臨時(shí)的停車車位 ，短期內(nèi)迅速地增加了大量的停車位。 通過車輛 停車 使用 消費(fèi) 的價(jià)格杠桿作用，政府 同時(shí) 在一定程度上優(yōu)先大力發(fā)展公共交通，可以促使市民改變出行習(xí)慣，對(duì)倡導(dǎo)綠色交通和改善城市空氣質(zhì)量 等 環(huán)境有著 深 遠(yuǎn)意義。 （ 3）按全市 城區(qū) 1 萬個(gè)道路臨時(shí)停車位如全部采用 城市智能停車管理系統(tǒng) 只 需投資 1300 萬 元，該系統(tǒng)設(shè)備的 投資成本可在 設(shè)備投入運(yùn)營(yíng) 至多 1 年內(nèi)將全部收回。大幅的減少了人工管理成本，同時(shí)規(guī)避了人工管理的資金流失問題。分咪表采用地埋式，埋在車位的正中間地下或半露地面。 B、 地磁探測(cè)車位技術(shù)較超聲波探測(cè)抗干擾性強(qiáng)，探測(cè)精度高，對(duì)比超聲波車位探測(cè)還具備成本優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比極高。 同時(shí)，針對(duì) 合理配置 道路停車 資源 和 提高資源利用率的 對(duì)策 建議 云南集優(yōu)科技有限公司 7 如下 ： 對(duì)路邊占道停車采用限時(shí)停車的方式，加快車位周轉(zhuǎn)率，提高利用率 。 B、 原因： a、 路邊停車方便，時(shí)間成本最低 ； b、禁停路段少人監(jiān)管，收費(fèi)路段可以逃費(fèi)、私了， 使得路邊停車經(jīng)濟(jì)成本最低 ； c、 停車場(chǎng)信息化程度低，停車和找車?yán)щy，時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本高 。 城區(qū) 的交通擁堵狀況日趨明顯 ， 違章占道、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理混亂現(xiàn)象嚴(yán)重 。 為此，立志于城市智能靜態(tài)交通管理系統(tǒng)研究的深圳市 集優(yōu) 科技有限公司為 城區(qū)未來 文明有序 停車靜態(tài)交通提出以下管理解決方案。 ■ 解決 城市 停車難矛盾的 對(duì)策 綜上 所述 的所有矛盾都是 由于 汽車保留量高速發(fā)展帶來的對(duì)停車設(shè)施資源的大量需求與資源供給不足 ， 資源配置不合理 ， 資源利用率不高的根本矛盾所引起的。 ■ 城市智能停車管理系統(tǒng) 方案 的具體 介紹 停車場(chǎng)停車智能引導(dǎo)系統(tǒng) （ 1） 停車場(chǎng)停車智能引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理 A、 車位探測(cè)器能準(zhǔn)確的探測(cè)到來車，把探測(cè)到的信息通過射頻的方式傳遞給引導(dǎo)屏控制器 ?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法還能一定程度排查套牌車和遮牌車，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法還能避免一定的糾紛。預(yù)付費(fèi)可以有三種方式給標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的賬戶充值：通過手持式咪表充值；購買充值卡通過手機(jī)或登錄網(wǎng)站充值；通過公共充值平臺(tái)從用戶的銀行賬戶向標(biāo)簽賬戶劃撥。 （ 5） 道路 智能停車管理系統(tǒng) 項(xiàng)目擁有的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 專利類型 已 申請(qǐng) 的 專利主題 數(shù)量 狀態(tài) PCT 停車收費(fèi)管理方法及其終端、咪表、管理服務(wù)器和系統(tǒng)；一種停車收費(fèi)后臺(tái)計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)方法和系統(tǒng)。 路邊停車限時(shí)收費(fèi)管理會(huì)大大提高車位的周轉(zhuǎn)率，從而提高 道路 資源的利用率 。 差異化的收費(fèi)緩 解了 各 市 主城 區(qū)的停車資源需求，利用市場(chǎng)的價(jià)格杠桿手段使得路 云南集優(yōu)科技有限公司 19 內(nèi)與路外、地上與地下、室內(nèi)與室外、城區(qū)與非城區(qū)等的資源配置比例更加合理。 （ 4） 道路 智能停車管理系統(tǒng) 的擴(kuò)展功能 A、 管理中心收集的靜態(tài)車主資料可以為交管部門提供更新，補(bǔ)錄等的參考。如限時(shí)時(shí)間已到，車未駛離，將