【正文】 五、文件的管理： 綜合部應(yīng)收集、歸納、整理國家及本市有關(guān)現(xiàn)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及規(guī)章； 綜合部收到上級主管部門下發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件后，應(yīng)交總經(jīng)理審閱、批示； 安全管理科應(yīng)根據(jù)公司安全生產(chǎn)管理的需要，及時擬定安全生產(chǎn)管理的規(guī)定、辦法、措施及其相關(guān)文件； 科室收到安全生產(chǎn)的文件后，依照文件內(nèi)容，及時組織相關(guān)部門和人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，以加深對文件的理解和認(rèn)識，做好對文件的執(zhí)行工作。四、 車輛投保險種及額度為： 車輛損失險：按新車購置價投保； 乘坐險：按最低不少于5萬/座投保； 第三者責(zé)任險：按30萬或50萬投保； 第三者強制責(zé)任險：按交通部門規(guī)定投保； 貨物損失險：危險品車輛必須無條件投保； 其它附加險：按自愿的原則投保。第三條 安全培訓(xùn)教育原則“根據(jù)上級要求和公司安全生產(chǎn)經(jīng)營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓(xùn)教育原則，開展對員工的安全培訓(xùn)教育。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。十、 車輛停放：汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄恢?。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機(jī)動車和行人的安全。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。購置車輛計劃應(yīng)報總經(jīng)理批準(zhǔn)后方能實施。二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。二、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔(dān)車輛運行安全責(zé)任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向經(jīng)營者和公司安全管理科報告。二、嚴(yán)禁酒后開車，駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準(zhǔn)駕駛車輛。第二條 安全教育一、駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。第五條 對行車事故責(zé)任人的處理，必須查明事故的性質(zhì)和責(zé)任，以交警部門事故結(jié)案書為依據(jù)，分清原因，堅持按責(zé)論處的原則。㈢ 對于受某種客觀條件限制一時不能徹底整改的隱患，須采取有效措施，制定整改計劃，限期整改。對員工進(jìn)行遵章守紀(jì)和安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)科學(xué)技術(shù)知識的教育；3）監(jiān)督和協(xié)助行政貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的各項法令、條例和規(guī)定，及時督促行政解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的有關(guān)安全生產(chǎn)方面的問題，清除隱患；4）收集整理員工提出的關(guān)于安全生產(chǎn)、勞動生產(chǎn)、勞動保護(hù)工作方面的意見和建議，及時向行政反饋或提交股東大會列入議程、作出相應(yīng)決策；5）督促和協(xié)助公司在推行承包經(jīng)營或經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)制的同時，落實安全責(zé)任并把其執(zhí)行情況列為評比、計酬的重要條件，直至一票否決；企業(yè)全體員工是企業(yè)安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督的主體，并享有以下職權(quán)。第一條 監(jiān)督檢查目的：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。十二、按照安全管理新機(jī)制的要求，建立科學(xué)、規(guī)范而整體配套的管理規(guī)章制度，狠抓各項基礎(chǔ)工作，努力探索在新形勢下安全管理的新方法，以不斷適應(yīng)安全生產(chǎn)發(fā)展的需要。 市場物流車輛日檢率須達(dá)到90%；月檢物流車輛應(yīng)達(dá)到營運車輛的95%；營運車輛年檢率達(dá)到100%。 1職員除本職日常業(yè)務(wù)外，未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn)，不能從事下列活動： 1）以公司名義考察、談判、簽約； 2）以公司名義提供擔(dān)保、證明； 3）以公司名義對新聞媒介發(fā)表意見、消息； 4）代表公司出席公眾活動。 全體員工必須遵守公司章程，遵守公司規(guī)章制度和各項決定、規(guī)定、紀(jì)律。 1公司提倡勵行節(jié)約，反對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。⑦ 協(xié)調(diào)單位各部門之間的安全管理工作關(guān)系。九、堅持車輛月檢制度和例保檢查制度，對查出的事故隱患必須進(jìn)行整改，并做好安全檢查情況及整改情況記錄。五、 保衛(wèi)科科務(wù)會議制度 安全保衛(wèi)科每個月組織召開科務(wù)會。監(jiān)委會主任由公司監(jiān)檢會主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。 第四條 安全隱患整改方法：立即整改和停業(yè)限期整改。第四條 事故處理程序㈠ 當(dāng)公司所屬車輛發(fā)生行車事故后，經(jīng)營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。 山東恒基集團(tuán)恒運達(dá)物流有限公司 2013年 6月5日 駕駛員安全管理制度 第一條 總則一、為了加強公司所屬機(jī)動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)國家法律、法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本辦法。二、職業(yè)道德水準(zhǔn)低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學(xué)習(xí)以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。三、發(fā)生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責(zé)任、原因進(jìn)行分析、制定善后處理方案，提出對事故責(zé)任人的處理意見和預(yù)防整改措施。六、 組織一般設(shè)備事故的調(diào)查處理，參與重、特大事故的調(diào)查處理，制定防范措施。 二級維護(hù)：每三個月進(jìn)行一次。通過平路駕駛，學(xué)會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經(jīng)濟(jì)速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。會車前，應(yīng)看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。讓車后，確認(rèn)無其它車輛接連趕超時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。駛近橋頂要做好制動準(zhǔn)備，切勿冒險高速沖過拱橋。 山東恒基集團(tuán)恒運達(dá)物流有限公司 2013年6月5日安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度在“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針指導(dǎo)下，為加強企業(yè)員工的安全防范意識，提高企業(yè)預(yù)防交通事故的整體能力，結(jié)合本公司實際，特制定本制度。一、 輛保險由公司安全管理科負(fù)責(zé)，設(shè)專職保險員，負(fù)責(zé)公司所屬機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)的辦理。 各科室負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)文件的使用和保管。六 、文件的更改：公司制定的安全生產(chǎn)文件需更改時，應(yīng)經(jīng)報總經(jīng)理批準(zhǔn)，由安全管理科負(fù)責(zé)更改，綜合部負(fù)責(zé)收回原文件，發(fā)放更改后的文件，并將更改后的文件存檔。七、 公司安全管理科應(yīng)建立車輛保險臺帳，做好車輛保險的登記，登記記錄應(yīng)歸檔、保存，以備查驗。第五條 員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的形式和內(nèi)容㈠ 公司級安全培訓(xùn)教育。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認(rèn)兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作方法，做到手腳協(xié)調(diào)配合，合理使用制動、換檔敏捷、準(zhǔn)確，才能順利完成坡道駕駛。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。四、車間距離：同向行駛車輛間的距離，在公路上應(yīng)保持在30米以上，市區(qū)保持在20米以上，冰雪道路上應(yīng)保持在50米以上。屬下列情況之一應(yīng)當(dāng)報廢。新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定，嚴(yán)格按制造廠的技術(shù)要求使用，作好運行、維護(hù)備查記錄，車輛發(fā)生損壞時，作出技術(shù)鑒定，視責(zé)任狀況，按規(guī)定索賠。二、 本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術(shù)管理。第七條 違章處罰一、有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學(xué)習(xí)一星期，發(fā)生事故者，責(zé)任自負(fù)。六、駕駛車輛時須做到遵章守紀(jì)、禮貌行車，中速行駛。三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學(xué)習(xí)教育或上報公安交通管理部門參加輪訓(xùn)。發(fā)生重大以上事故，安全管理科要即時組織有關(guān)人員進(jìn)行分析，發(fā)出通報，直至達(dá)到“四不放過”的目的為止。凡經(jīng)整改仍不符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的，堅決停止經(jīng)營活動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)重大事故苗頭時，有權(quán)采取果斷措施，以避免事故發(fā)生，并立即向上報告；4）有權(quán)對操作人的“三違”行為向安全監(jiān)督部門進(jìn)行舉報。第三條 監(jiān)督檢查原則：遵照有章必循，違章必糾，嚴(yán)管重罰，專業(yè)監(jiān)督與群眾監(jiān)督相結(jié)合的原則。二、 安全生產(chǎn)會議：安委會會議、安全例會、安全保衛(wèi)科科務(wù)會三類。 各職能部門要切實做好防火、防盜安全保衛(wèi)工作，定期開展安全檢查，及時整改事故隱患。安全科人員名單安 全 科 長: 鄭從軍安 全副科長: 鄭洪波 林凡順安全員:李印存 唐為振 吳振華 李洪衛(wèi) 梁邦平 楊素君 丁金存 徐龍林 黃廣凱 鄭祥霞 梁衍亮 郭海龍 陳建華 侯效光 張慶云 丁兆立 馬洪革 樊明泉 楊魯山 李文科 樊西鋒 趙厚春 呂卿 張勤梁 孫明慶 安全稽查員：王澤錦 鄭自秋 保險員：鄭祥恩車管員：王海銀 鄭自秋 安全教育員：王澤錦 山東恒基集團(tuán)恒運達(dá)物流有限公司 2013年 6月5日安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及專職機(jī)構(gòu)制度一、科長職責(zé)： 負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作的全面管理； 制定公司安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)，并對方針、目標(biāo)進(jìn)行落實和檢查； 建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度，并組織對制度的實施； 在重大節(jié)日假及季節(jié)性安全管理活動中，組織開展聯(lián)合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進(jìn)行整改； 指導(dǎo)開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競賽等活動；二、副科長職責(zé)； 負(fù)責(zé)公司安全管理科安全生產(chǎn)工作的日常管理； 組織貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)； 落實上級主管部門對安全生產(chǎn)工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施； 負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理制度的擬定和修改； 組織開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競賽等活動，促進(jìn)公司員工和駕駛員增強安全意識，把安全工作放在首位； 負(fù)責(zé)交通事故的出險、調(diào)解、審驗索賠資料和事故罰金的審核； 布置安全生產(chǎn)工作要點，協(xié)助科長完善安全生產(chǎn)管理工作。 公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，公司為員工提供培訓(xùn)和鍛煉的條件和機(jī)會，努力提高員工的素質(zhì)和水平，造就一支思想和業(yè)務(wù)過硬的隊伍。 公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高而提高員工的各種待遇。④ 負(fù)責(zé)本單位主要經(jīng)營者與管理者的安全資格考核工作。按照教育與處理相結(jié)合的原則嚴(yán)管重罰。 安全例會由分管安全的負(fù)責(zé)人主持召開，所有安全管理人員必須按時參加。專業(yè)監(jiān)督部門的權(quán)力：1）對公司科室所屬人員再生產(chǎn)過程中的安全有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督檢查；對危及安全生產(chǎn)的“三違”行為有權(quán)進(jìn)行制止；對嚴(yán)重危及旅客生命及國家財產(chǎn)的重大事故隱患有權(quán)令其終止?fàn)I運生產(chǎn)，并及時向上級匯報，情節(jié)嚴(yán)重者，可令其停業(yè)。 山東恒基集團(tuán)恒運達(dá)物流有限公司