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20xx年4月商用車市場研究分析報(bào)告(45頁)-銷售管理(專業(yè)版)

2025-10-12 17:17上一頁面

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【正文】 2 有限松綁二套房貸: 2020年汽車市場形勢分析 38 汽車 已經(jīng)制定 鋼鐵 已經(jīng)制定 造船 加緊制定 石化 加緊制定 輕工 加緊制定 紡織 加緊制定 有色金屬 加緊制定 裝備制造 加緊制定 電子信息 加緊制定 溫總理: “這些規(guī)劃既著眼于解決當(dāng)前的實(shí)際問題,又著眼于產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,成熟一個(gè),執(zhí)行一個(gè)” 4) 九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 2020年汽車市場形勢分析 39 主要權(quán)威機(jī)構(gòu)對中國 GDP增長率的預(yù)測 (%) 預(yù)測時(shí)間 2020F 2020F ?亞洲開發(fā)銀行 08年 12月 ?發(fā)改委宏觀院 08年 12月 ?IMF 08年 11月 ?世界銀行 08年 11月 ?中國社科院 08年 11月 9 ?中金公司 08年 11月 6/8(不考慮 /考慮政策) ?摩根士丹利 08年 11月 ?高盛 08年 11月 各機(jī)構(gòu)預(yù)測平均值 (不考慮 /考慮政策 ) 在這些積極政策作用下, 2020年我國的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢要遠(yuǎn)好于其它受金融危機(jī)影響嚴(yán)重的國家。以后每年提高 1個(gè)百分點(diǎn),2020年達(dá)到 60%左右 1 7 . 9 %2 6 . 4 %3 6 . 2 %4 0 . 5 %4 1 . 8 %4 3 . 9 %6 0 . 0 %4 3 . 0 %1 9 7 8 1990 2020 2 0 0 3 2020 2 0 0 5 2020 20202020年汽車市場形勢分析 10 ?運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高:主要是由資源分布和現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)決定的。 減輕專業(yè)運(yùn)輸?shù)某杀荆岣呱婺芰?,但需求促進(jìn)作用不明顯 2020年汽車市場形勢分析 43 商用車分類型批發(fā)需求增長率8 . 7 %2 8 . 0 %1 4 . 4%8 . 8 %1 6. 0 %2 7 . 5 % 4 3 . 4 % 1 6 . 4 %3 4 . 1 %1 3 . 5 %3 0 . 1 %3 0 . 1 %2 . 4 %1 . 0 %6 . 1 % 3 . 9 %3 9 . 1 %2 7 . 2 %微客 輕客 中客 大客 微卡 輕卡 中卡 重卡 總體08 4Q09 1Q2020年汽車市場形勢分析 44 綜上所述 : ? 可以確信, 2020年我國商用車市場仍將是全球的最亮點(diǎn),是最值得期待的。 b. 出口退稅調(diào)整: 2020年下半年四次下調(diào)出口退稅率,一次調(diào)整關(guān)稅稅率, 對原先不鼓勵(lì)出口的部分“兩高一資”產(chǎn)品也取消或降低出口關(guān)稅。 1) 積極的財(cái)政政策: 地震災(zāi)區(qū)重建, 1農(nóng)村民生工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),0 . 3 7自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)調(diào)整, 0 . 1 6鐵路、公路、機(jī)場、城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè), 1 . 8醫(yī)療衛(wèi)生和文化教育事業(yè), 0 . 0 4保障性安居工程,0 . 2 8生態(tài)環(huán)境建設(shè),2020年汽車市場形勢分析 31 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 年度 增長率 (%) 0510152025301 9 9 9 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 2020 20202020年汽車市場形勢分析 32 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 月度累計(jì) 增長率 (%) 20222426283032J a n 0 7 A p r 0 7 J u l 0 7 O c t 0 7 J a n 0 8 A p r 0 8 J ul 0 8 O c t 0 8 F e b 0 92020年汽車市場形勢分析 33 2 減稅: a. 增值稅轉(zhuǎn)型: 在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革,鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān) 1200億元。 ? 行業(yè)特點(diǎn)、地區(qū)特點(diǎn)、用戶特點(diǎn)、車型特點(diǎn)都會有很大的變化。 資源分布越不均勻,運(yùn)輸強(qiáng)度越高,而我國是資源分布很不均勻的國家 6 8 . 5 %2 2 . 7 %8 . 7 %東部中部西部5 9 . 7 %2 6 . 3 %1 4 .0 %2020 年東中西部原煤產(chǎn)量比例 2020 年東中西部鋼材產(chǎn)量比例6. 66 億噸15 .0 8 億噸3. 54 億噸4937 萬噸12 85 5 萬噸38 76 9 萬噸2020年汽車市場形勢分析 11 三次產(chǎn)業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)的比重 3 6 . 2% 3 7 . 8%3 9 . 0% 40 . 5 %4 % 4 1 . 2% 4 0 . 4% 3 9 . 9 % 3 % 4 0 . 1%3 9 . 0 %4 6 . 2%4 5 . 8%4 5 . 9% 45 . 2 %4 % 4
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