20xx年4月商用車(chē)市場(chǎng)研究分析報(bào)告(45頁(yè))-銷(xiāo)售管理-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 投資拉動(dòng)工程自卸車(chē)需求，但由于出口下降、導(dǎo)致整個(gè)工業(yè)發(fā)展速度下降，牽引車(chē)、普通貨車(chē)形勢(shì)將比較嚴(yán)峻 2020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 42 (3) 特殊因素 ? 油價(jià)下降 對(duì)低價(jià)位輕型卡車(chē)有微弱的促進(jìn)內(nèi)作用 ? 汽車(chē)下鄉(xiāng)政策 油價(jià)大幅度下降，有效降低使用費(fèi)用 ? 養(yǎng)路費(fèi)取消 大幅度降低保有費(fèi)用，極大地刺激自用車(chē)的需求，對(duì)微型車(chē)、低價(jià)位輕型車(chē)的促進(jìn)作用明顯。 四次提高出口退稅率 調(diào)整關(guān)稅 ?2020年 7月 31日：上調(diào)紡織品服裝等部分商品出口退稅率 ?2020年 10月 21日：提高紡織品、服裝、玩具、日用及藝術(shù)陶瓷、塑料制品、家具等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品商品出口退稅率 ?2020年 11月 17日：提高勞動(dòng)密集型產(chǎn)品等商品增值稅出口退稅率 ?2020年 12月 29日：提高 553種技術(shù)含量和附加值高的機(jī)電產(chǎn)品的出口退稅率 ?2020年 11月 13日：取消部分鋼材、糧食產(chǎn)品出口關(guān)稅；降低化肥產(chǎn)品、鋁材、糧食的出口關(guān)稅；新增對(duì)部分礦產(chǎn)品征收出口關(guān)稅 2020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 34 2020年 M2增速計(jì)劃為 17%，相對(duì)經(jīng)濟(jì)增速 8%的預(yù)期，貨幣供應(yīng)量明顯加大 2) 適度寬松的貨幣政策： 3 4 . 52 9 . 52 5 . 31 9 . 61 4 . 8 1 4 . 71 2 . 31 7 . 61 6 . 81 9 . 61 4 . 71 7 . 61 5 . 71 6 . 71 7 . 8171 9 9 4 1 9 9 6 1 9 9 8 2 0 0 0 2 0 0 2 2 0 0 4 2 0 0 6 2 0 0 82020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 35 新增貸款 (億元 ) 1 6 1 7 41 0 7 0 01 8 9 0 0Jan F e b M a r A p r M a y J u n J u l A u g S e p O c t N o v D e c2 00 72 00 82 00 92020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 36 ?居民首次購(gòu)房最低首付款比例減至 20%(原比例 30%) ； ?個(gè)人買(mǎi)賣(mài)住房暫免征收印花稅 (原比例 %) ，免土地增值稅； ?個(gè)人住房公積金貸款各檔次利率下調(diào) ，商品房貸款利率的下限可擴(kuò)大為貸款基準(zhǔn)利率的 ； ?首次購(gòu)買(mǎi) 90平米以下住房契稅統(tǒng)一下調(diào)到 1%(原稅率 3%至 5％ 各地稍有不同 ) ； ?明確地方政府可制定鼓勵(lì)住房消費(fèi)的收費(fèi)減免政策。 全部工業(yè)增加值占 GDP的比重 1. 發(fā)展規(guī)律：長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì) 2020年前商用車(chē)將保持與 GDP增長(zhǎng)率大體相當(dāng)?shù)乃? 3 9. 7 %3 9. 4 %4 0. 5 %40 . 8 %42 . 2 %4 3 . 0%4 3 . 1%2 00 1 2 00 2 20 0 3 20 0 4 20 0 5 2 0 06 2 0 072020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 9 ?城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍?4萬(wàn)億中中央資金占，其余依賴(lài)帶動(dòng)地方政府、企業(yè)與銀行的資金。 2020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 40 消費(fèi)信心指數(shù) 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 9 6 . 3 9 6 . 29 7 . 4 9 6 . 9 9 6 . 99 5 . 69 4 . 3 9 4 . 19 4 . 59 3 . 78 7 . 38 6 . 99 6 . 09 6 . 59 6 . 79 5 . 29 5 . 89 4 . 59 4 . 09 4 . 39 0 . 29 2 . 48 6 . 59 3 . 49 7 . 39 6 . 7J a n 0 7 A pr 0 7 J ul 0 7 O c t 0 7 J a n 0 8 A pr 0 8 J ul 0 8 O c t 0 8 J a n 0 82020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 41 ? 從經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看， 2020年有別于以往的經(jīng)濟(jì)下降期，雖然經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度是下行特征，但是宏觀政策是擴(kuò)大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ? 大變化意味著大機(jī)會(huì)，尤其對(duì)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。其中，將現(xiàn)行個(gè)人購(gòu)買(mǎi)普通住房超過(guò) 5年 (含 5年 )改為超過(guò) 2年(含 2年 )轉(zhuǎn)讓的，免征營(yíng)業(yè)稅；將個(gè)人購(gòu)買(mǎi)普通住房不足2年轉(zhuǎn)讓的，由按其轉(zhuǎn)讓收入全額征收營(yíng)業(yè)稅，改為按其轉(zhuǎn)讓收入減去購(gòu)買(mǎi)住房原價(jià)的差額征收營(yíng)業(yè)稅。服務(wù) ?公路承擔(dān)的貨運(yùn)量 7918公路發(fā)展規(guī)劃 鐵路 /水路 /管道 2020年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析 13 國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè) 公路總里程 高速公路 2020年 187萬(wàn) 2020年 230萬(wàn) 2020年 ——— 2020年 300萬(wàn) 東部平均半小時(shí)上高速 中部平均 1小時(shí)上高速 西部平均 2小時(shí)上高
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