【正文】 一步提升，觀念的不普及、管理理論和方法的制約是影響當(dāng)前我國企業(yè)物流成本管理的主要問題，本文針對(duì)這些問題，立足于當(dāng)代供應(yīng)鏈環(huán)境，從微觀的角度，總結(jié)國內(nèi)外企業(yè)物流成本管理實(shí)踐中的成功案例和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)探討現(xiàn)代成本理念、先進(jìn)成本管理理論和方法在企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用，并提出一些有代表性的企業(yè)物流成本管理新模式和應(yīng)用方法，旨在通過物流成本管理研究，探尋持續(xù)降低成本和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。 successful cases and advanced experiences, mainly researchesthe application of Activity Based Costing in enterprises39。煙臺(tái)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科畢業(yè)論文 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科畢業(yè)論文 作業(yè)成本（ ABC）分析 及其在物流成本中的應(yīng)用 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 班 級(jí)： 工商 0911 專 業(yè)： 工商管理 系 別 : 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 指導(dǎo)教師： 2020 年 5 月 10 日 目錄 I 摘要 2 摘 要 當(dāng)今社會(huì)，生產(chǎn)力飛速發(fā)展，社會(huì)產(chǎn)品極大豐富，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。s attention increasingly. As animportant aspect of logistics management, logistics cost management canhelp the enterprises lower cost continuously and strengthen thepetition ability. The study in logistics cost management is still at theentrylevel in China, and there are lots of shortages in the ideas, theoriesand actual works which have prevented the enterprises from liberatingproductivity and developing “the third profits source”. Therefore it isnecessary to introduce the modern logistics ideas and advanced costmanagement methods into logistics cost management realm, study thepractical experiences, and strengthen research in the theories andapplication. In the contemporary supply chain environment, frommicrocosmic views, the paper summarizes domestic and internationalenterprises39。據(jù)測(cè)算，如果十五期間我國物流成本占 GDP 的比例降至 15%，每年將為全社會(huì)直接節(jié)省約 2400 億元的物流成本，并為 企業(yè)和社會(huì)帶來極為可觀的經(jīng)濟(jì)利益。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理者的重視，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。斯托布斯（ Gee I. Staubus）教授在《作業(yè)成本計(jì)算和投入產(chǎn)出會(huì)計(jì)》活動(dòng)成本計(jì)算和輸入輸出解釋）中作業(yè)成本的概念作了全面系統(tǒng)的討論。 （一）作業(yè)與作業(yè)中心 廣義的作業(yè)（ Activities）是指產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 （二）作業(yè)價(jià)值鏈 作業(yè)價(jià)值鏈，簡稱價(jià)值鏈，是指企業(yè)為了滿足顧客需要而建立的一系列有序的作業(yè)及其價(jià)值的集合體。這種隱藏在成本之后的推動(dòng)力就是成本動(dòng)因。 煙臺(tái)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科畢業(yè)論文 5 我國物流企業(yè)應(yīng)用 ABC 的環(huán)境分析 技術(shù)基礎(chǔ)。大約從 70 年代起，計(jì)算機(jī)開始應(yīng)用于我國的會(huì)計(jì)領(lǐng)域。 20 世紀(jì) 80 年代以來，隨著科技、管理的發(fā)展，企業(yè)物流管理的環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法已不能滿足企業(yè)管理的需要，作 業(yè)成本法作為一種先進(jìn)的成本計(jì)算與管理方法被引入企業(yè)物流管理領(lǐng)域，顯示出巨大的優(yōu)越性。物流的每一項(xiàng)工作都是作業(yè)鏈中的一個(gè) 組成部分，物流成本則是各項(xiàng)物流作業(yè)的消耗，是物流作業(yè)鏈環(huán)節(jié)所有成本之和。而作業(yè)成本管理把著眼點(diǎn)放在成本發(fā)生的前因后 果上，通過對(duì)物流作業(yè)的追蹤及動(dòng)態(tài)反映，盡可能消除非增值作業(yè)，對(duì)各個(gè)物流作業(yè)進(jìn)行成本考核和績效評(píng)估，判斷該項(xiàng)作業(yè)是否高效，從中尋求改進(jìn)的機(jī)會(huì)，提高增值作業(yè)的效率，優(yōu)化業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)尺度，從根本上提高企業(yè)的物流成本管理水平和控制能力。 傳統(tǒng)成本計(jì)算方法下，間接費(fèi)用包括物流費(fèi)用的分配普遍采用與產(chǎn)量關(guān)聯(lián)的直接人工工時(shí)、機(jī)器工時(shí)進(jìn)行分?jǐn)?，?dāng)時(shí)的大多數(shù)公司產(chǎn)品種類單一、成本結(jié)構(gòu)簡單、制造費(fèi)用比重低，因此，少數(shù)的制造費(fèi)用 按照構(gòu)成產(chǎn)品主體的直接人工去分配，所導(dǎo)致的偏差是非常微小的，產(chǎn)品成本信息是比較準(zhǔn)確的。 物流作業(yè)成本法的優(yōu)越性 （ 1）作業(yè)成本法與現(xiàn)在的物流環(huán)境相適應(yīng)。如企業(yè)采用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本的核算，物流成本就可 按物流作業(yè)進(jìn)行分類，然后把企業(yè)物流活動(dòng)消耗的資源按資源動(dòng)因分配計(jì)入各項(xiàng)物流作業(yè)中。作業(yè)成本法具有二維觀念，一是“成本分配觀”（ Cost AssignmentView），它可以概括為：資源 —— 作業(yè)成本對(duì)象；二是“過程觀”（ Process Analysis View），它可以概括為：經(jīng)營過程分析 —— 作業(yè)持續(xù)改善。 作業(yè)成本法存在一定的主觀性，如在作業(yè)的確認(rèn)、成本動(dòng)因的選擇和同質(zhì)成本庫的確認(rèn)上，不同的會(huì)計(jì)人員會(huì)有不同的結(jié)果。為了加強(qiáng)控制、促進(jìn)節(jié)約、保證費(fèi)用歸集的正確性，直接材料從數(shù)量到價(jià)格等各個(gè)方面，都必須按成本核算的原則和要求，認(rèn)真對(duì)待。 本案例中的核算系統(tǒng)以每一個(gè)生產(chǎn)車間的每一套生產(chǎn)裝置為一個(gè)成本庫，根據(jù)成本庫中各作業(yè)所消耗資源的多少，歸集各作業(yè)發(fā)生的費(fèi)用。 B產(chǎn)品實(shí)行多頻率小額配送服務(wù)，每批數(shù)量為 10件。（ 7）一般管理：本月人員及設(shè)施等利用程度為 75%。2=2400 23400247。具體分配情況如下表所示： 資源向各作業(yè)間的分配 單位：元 訂單處理 包裝調(diào)整 包裝 運(yùn)輸裝卸 質(zhì)量檢驗(yàn) 傳票管理 一般管理 工 資 1600 480 4320 5000 5000 4000 3000 電 力 200 160 1440 1250 1400 180 170 固定資產(chǎn)折舊 2500 560 5040 4000 7700 2400 2200 辦公費(fèi) 1200 140 1260 600 1900 1600 1800 第三步，確定 各項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因，各項(xiàng)作業(yè)的動(dòng)因如下表所示： 各項(xiàng)作業(yè)成本動(dòng)因 作 業(yè) 作業(yè)成本動(dòng)因 訂單處理 訂單處理份數(shù) 包裝調(diào)整 包裝調(diào)整次數(shù) 包 裝 開動(dòng)機(jī)器小時(shí)數(shù) 運(yùn)輸裝卸 工作小時(shí)數(shù) 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)件數(shù) 傳票管理 計(jì)算機(jī)時(shí)數(shù) 轉(zhuǎn)貼于 中國論文下載中心 第四步， 計(jì)算 有關(guān)作業(yè)成本動(dòng)因的分配率。 第六步，計(jì)算 A、 B 兩種產(chǎn)品的物流總成本及單位成本： A 產(chǎn)品直接材料 =20200=30000（元） B 產(chǎn)品直接材料 =1400=2520（元） A 產(chǎn)品物流總成本 =30000+26844=56844（元） B 產(chǎn)品物流總成本 =2520+19220=21740（元） 第七步，計(jì)算未耗用資源。企業(yè)在物流管理的實(shí)踐中，把降低物流成本作為公司戰(zhàn)略的首要任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，對(duì)所有給予我?guī)椭娜藗円徊⒈硎靖兄x！ 致謝 18 參考文獻(xiàn) 1． 《物流成本 —— 物流管理的永 恒課題》作者：翁心剛 2020 2． 《現(xiàn)代成本管理方法在企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用》作者：吳建華 2020 3． 《企業(yè)推廣作業(yè)成本法的必要性與可行性分析》作者：吳麗艷 2020 4． 《中小建筑企業(yè)施工項(xiàng)目成本管理體系的研究 》作者：溫鳳榮 2020 5． 《合理構(gòu)建作業(yè)成本法核算體系的探討及對(duì)策 互聯(lián)網(wǎng) 6． 《作業(yè)成本法在建筑施工企業(yè)中的應(yīng)用研究》出處： 碩博學(xué)位論文 7． 《淺論高校教育成本管理機(jī)制構(gòu)建》淡志強(qiáng) 、 李江輝財(cái)會(huì)通訊：綜合 2020 年 8. 作業(yè)成本法在我國的發(fā)展應(yīng)用研究 [D] 趙振洋 .東北 :東北財(cái)經(jīng)大學(xué) ,2020. 9. 現(xiàn)代管理會(huì)計(jì) [M].機(jī)械工業(yè)出版社 , 宋效中 .2020:4953 10. 作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的比較 [J],管理科學(xué) , 陳曦 .2020,6:120121.