【正文】 在側(cè)石內(nèi)緣上角掛線來(lái)控制側(cè)石的線型用高程。施工時(shí)根 據(jù)拌和和及攤鋪能力，計(jì)算好工作面長(zhǎng)度，盡量縮短縱縫外露時(shí)間，縱向控制在 150～ 200m 左右。攤鋪過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)，看好鋼絲及攤鋪機(jī)傳感器，對(duì)局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。 （ 2） 運(yùn)輸 考慮到大型汽車的制動(dòng)性能與鋪機(jī)的行進(jìn)不能很好的匹配，本次機(jī)械攤 鋪二灰碎石采用 5～ 9 噸汽車運(yùn)輸，根據(jù) 拌和及攤鋪能力，運(yùn)輸汽車約 25 輛左右。灰土施工當(dāng)天碾壓成形，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉交通。要求立模穩(wěn)固、平直，鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖上尺寸來(lái)進(jìn)行。回填時(shí)控制其厚度為 20cm 左右，胸腔及管頂上 50cm 內(nèi)人工找平后用夯夯實(shí)，再回填上一層。 、套拉 下管采用機(jī)械吊管，呆管時(shí)需控制管道的中心線位置，雨水管為平接口，應(yīng)檢查管位及相鄰管高差。 第二個(gè)重點(diǎn)是輔道中機(jī)非混合動(dòng)車道中位于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的管線：一根 d800(d1000)污水管、一根 DN300 自來(lái)水以及雨水管、煤氣管、自來(lái)水管、污水管和電力管的過(guò)路管線施工。同時(shí)進(jìn)行信息管廓施工。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，尤其保證橋梁施工通道和道路施工，同時(shí)將 計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。 （四）施工總平面布置應(yīng)附合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防洪、防火要求。 三）、人員、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的辦法 根據(jù)工程進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。 （ 12）配合現(xiàn)場(chǎng)施工，測(cè)試砂石含水量、含泥量、混凝土坍落度、砂漿稠度、配置外加劑溶液、檢測(cè)其濃度、記錄天氣、溫度為現(xiàn)場(chǎng)施工提供必要的參考資料。 （ 5）根據(jù)施工需要進(jìn)行專題試驗(yàn)研究，積極推廣新材料、新工藝和新的檢測(cè)方法，并配合重大科研課題進(jìn)行研究性試驗(yàn)。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其他文稿的擬寫工作。 J、計(jì)劃合同室 負(fù)責(zé)對(duì)本合同項(xiàng)目承包合同的管理。 負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法。 E、測(cè)量工程師 負(fù)責(zé)本合同段工程 復(fù)測(cè)及定位測(cè)量；負(fù)責(zé)全施工過(guò)程中的控制測(cè)量，并做好內(nèi)業(yè)、外業(yè)和原始資料的復(fù)核檢查；負(fù)責(zé)提出測(cè)量?jī)x器的配置、校準(zhǔn)送檢計(jì)劃。 4．協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 4．科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織作出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)行計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。 第四部分 施工組織措施 一、施工組織機(jī)構(gòu) 本項(xiàng)目如我公司中標(biāo)，我單位將組建獨(dú)立項(xiàng)目經(jīng)理部。 d. 測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)原狀的橫斷面。 在橋梁東側(cè)搭建臨時(shí)設(shè)施作為橋梁施工隊(duì)的臨時(shí)辦公室、民工住宿地點(diǎn)，同時(shí)作好接水、接電及安全防護(hù)措施。 2．施工隊(duì)伍的選擇和培訓(xùn) 本項(xiàng)目由公司橋梁及道路公司總負(fù)責(zé)。 第三部分 施工準(zhǔn)備工作 一、施工技術(shù)準(zhǔn)備 1．熟悉設(shè)計(jì)文件，研究施工 圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 施工 單位在收到擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后，將盡快組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙與其各個(gè)組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤； 在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高，說(shuō)明等方面是否一致；技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)。 本工程 K1+ 至終點(diǎn)，位于原西漳鎮(zhèn)區(qū)老路，為水泥砼路面，局部破壞嚴(yán)重。橋?qū)?。樁基 施工完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)基樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。200*42mm ）， 設(shè) 伸 縮 縫 的 墩 頂 采 用 四 氟 板 支 座（ GYZF4200*44mm） 。 3）附屬工程 （ 1）全橋預(yù)應(yīng)力空心板梁梁頂設(shè) 10cm 厚鋼筋混凝土 橋面連續(xù)層。 鳳翔路延伸段高架橋橋臺(tái)均采用一字型橋臺(tái)，后臺(tái)接擋土墻。過(guò)河處隨橋架設(shè)。在過(guò)河處兩根管道均單獨(dú)設(shè)墩架設(shè)。500－ 162。另一根 6 孔管道保留；兩根上水管（ DN150DN1000） ,其中 DN800－ DN1000 管保留， DN150－ DN300 管廢除；地下施工鋪設(shè) 6 種地下管線，分別為： 雨水管根，主管管徑為 162。行車道正常橫 坡2％，人行道橫坡 ％（向路中）。 B．大船橋 大船橋老橋?yàn)槿绾?jiǎn)支 梁橋，跨徑為 8＋ 16＋ 8M，上部結(jié)構(gòu)為15 塊空心板梁，下部結(jié)構(gòu) 為樁柱式墩臺(tái)。高架橋雙向四車道，寬 米，凈空高度不低于 米，其中跨西樟街與天一街不低于 5 米。 無(wú)錫鳳翔路延伸段新建工程施工招標(biāo) 投 標(biāo) 文 件 項(xiàng) 目 名 稱： 無(wú)錫鳳翔路延伸段新建工程 投標(biāo)文件內(nèi)容： 施工組織設(shè)計(jì)暗標(biāo)部分 目 錄 第一部分 編制依據(jù)原則 一、 編制依據(jù) 二、 編制原則 第二部分 工程概況及工程綜合評(píng)價(jià) 一、 工程總體簡(jiǎn)價(jià) 二、 工程概況 三、 自然地理?xiàng)l件 四、 施工條件 五、 對(duì)本工程的總體評(píng)價(jià) 第三部分 施工準(zhǔn)備工作 一、 施工技術(shù)準(zhǔn)備 二、 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備 三、 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 四、 落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況 五 、 前期協(xié)調(diào)工作 第四部分 施工組織措施 一、 施工組織結(jié)構(gòu) 二、 工作機(jī)制及職責(zé)劃分 三、 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分 四、 人員設(shè)備動(dòng)員周期及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦法 五、 施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器 第五部分 施工總平面布置 一、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的原則 二、 總平面布置管理 三、 臨時(shí)工程布置 第六部分 道路施工方案 第七部分 橋梁施工方案 一、施工總體安排 二、 重點(diǎn)部位施工 （一）、 162。 鳳翔路延伸段新建工程包括： A. 高架橋 無(wú)錫市鳳翔路延伸段新建工程，因大船橋～西樟鎮(zhèn)政府段兩側(cè)地塊規(guī)劃是西樟鎮(zhèn)市民廣場(chǎng)及住宅，同時(shí)為了減少沿街房屋拆遷，鳳翔路從 K1+~K2+ 段采用高架形式，高架長(zhǎng) 米，共分 10 聯(lián)， 20 道伸縮縫 。橋臺(tái)采用重力臺(tái)，后接擋墻，后臺(tái)設(shè)置 8 米的搭板。 中分帶＋ 2 機(jī)、非混合車道＋ 2（ ～ ） m 人行道（ K0+952~K1+ 及 K2+~K2+190） 。600），全部廢除：信息管纜 2 根，其中一根 2 3F 廢除。管道主管 管徑為 162。 3．給水管 本工程利用一根管徑為 DN800－ DN1000 的現(xiàn)狀給水管，另在道路東側(cè)鋪設(shè)一根管徑為哦 DN300 的給水管，非高架路段位于非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)， 距人行道側(cè)石 處，高架路段位于機(jī)非混合車道 內(nèi)，距人行道側(cè)石 。間隔一定距離設(shè)地塊供電支排管，支管端設(shè)電纜小井，電力支管采用 5 1CPVC 和 8 1CPVC 排管。 2．橋梁 部分 1）結(jié)構(gòu)情況說(shuō)明 本工程墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，配合了梁部結(jié)構(gòu)和地面道路的需要，輕巧、美觀、實(shí)用，形式為弧形實(shí)體板式橋墩。通過(guò)調(diào)整頂、底板橫坡適應(yīng)道路橫坡，使腹板保持豎直等高。 （ 7）預(yù)應(yīng)力空心板梁：橋面連續(xù)中墩頂采用球冠圓板橡膠支座（ GYZ162。 2)樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)，要求樁 底必需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底沉渣厚度不大于施工規(guī)范要求。 本橋梁工程主要包括： 高架橋：起點(diǎn)位于大船橋，橋梁起止樁號(hào) K1＋ － K2＋ ，橋梁全長(zhǎng) ,為簡(jiǎn)支混凝土預(yù)應(yīng)力板梁橋，共分十聯(lián)。區(qū)內(nèi)溝渠密布，水網(wǎng)發(fā)達(dá)。 綜合上述情況，本工程的建設(shè)主要解決以下矛盾 A. 工程 施工與附近工廠、學(xué)過(guò)路車輛、居民出行矛盾 B. 道路以及其他管線與蹌踉施工矛盾 C. 工廠量大與工期緊矛盾 綜合自述，本工廠可以用難（各類矛盾帶來(lái)的困難），緊 (管線多、工程量大、工期緊 )，高（質(zhì)量要求高），險(xiǎn)（因橋梁施工與橋梁施工交錯(cuò)進(jìn)行，且橋梁施工跨越幾個(gè)主要路口等都會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患）來(lái)概括。公司材料設(shè)備處、租賃站、機(jī)施公司、財(cái)務(wù)處作好后勤保障工作。見(jiàn)施工總平面圖（后附）。 c. 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)。 (2)與當(dāng)?shù)厝ブ醒鼐€單位建立和諧正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來(lái)的不便。 ，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。 D、質(zhì)檢工程師 質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)的工程質(zhì)量否決權(quán)。 H、設(shè)備物資部 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理。 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目 的 QC 小組活動(dòng)。 L、綜合辦公室 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理 方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān) 行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 （ 4）解決工程 試驗(yàn)中的咨詢問(wèn)題，參與重大事故的調(diào)查分析。鋼材、水泥、外加劑和其他成品半成品的抽樣檢測(cè)，協(xié)助調(diào)查搞好砂石料場(chǎng)的定點(diǎn)定場(chǎng)工作，隨時(shí)抽查砂石及其原材料的質(zhì)量。 二）、設(shè)備動(dòng)員周期 接中標(biāo)通知書后，立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗(yàn)儀器、發(fā)電設(shè)備、 鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備、吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量?jī)x器由先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)完成初測(cè)及定位測(cè)量。 （三）在平面 交通上，要盡量避免各施工單位相互干擾。垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工廠進(jìn)度。管線施工結(jié)束，進(jìn)行路基 12％灰土施工和二灰碎石施工。利用 20 天左右完成，為后面管道施工、擋墻施工、路基施工、橋梁施工贏得時(shí)間。 溝槽開挖后根據(jù)基礎(chǔ)寬度和高度來(lái)立模下墊層、澆筑 基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ) 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制在無(wú)水的情況下施工，同時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高?；彝猎跍喜凵戏接猛侠瓩C(jī)拌和均勻后再回填 。 、綁扎鋼筋在墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。施工時(shí)注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量。為確保拌和質(zhì)量，拌和場(chǎng)應(yīng)專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作措施到位，責(zé)任到人，確保二灰碎石混合料級(jí)配拌和均勻、計(jì)量準(zhǔn)確；同時(shí)通過(guò)試驗(yàn)室對(duì)二灰碎石混合料篩選試驗(yàn)，及時(shí)檢驗(yàn)和調(diào)整拌和配合比，并做好無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。 ④攤鋪 在試攤鋪調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保證攤鋪過(guò)程進(jìn)行順利，對(duì)雨水、污水 等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車 及攤埔機(jī)通過(guò)；對(duì)于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過(guò)此 井蓋向前攤鋪。分幅施工時(shí)，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時(shí)上一幅留邊 30cm 不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時(shí)，先在搭接處路幅 30cm 左右靜壓縱縫，再進(jìn)行后攤路幅的碾壓。 道路附屬設(shè)施施工 根據(jù)施工圖中道路中心線、道路寬度及綠島位置，放出側(cè)石內(nèi)邊緣線，打入鐵樁，直線部分樁距 10m，彎道及喇叭樁應(yīng)加密。 3）、槽底要仔細(xì)夯實(shí)，如有水應(yīng)排除并澆注 10Mpa 砼基礎(chǔ)，槽底為松軟土應(yīng)夯筑 3： 7 灰土基礎(chǔ)，然后砌筑井墻。 （ 3）井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾物，井周回填必須密實(shí)。注意當(dāng)瀝青面層相鄰兩層施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，下層易受污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面。墊木放好后，讓熨平板以其自重落在墊木上。在攤鋪面層時(shí)，井圈周圍按一定松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，做成畚箕 狀，采用人工精修，以保證其平整度。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15－ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 3℃的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下 28d 的抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)，其強(qiáng)度不低于M10，并宜采用 潔凈的中砂或粗砂。 ④砂漿的配合比須通過(guò)試驗(yàn)確定，當(dāng)更換砂漿的組成材料時(shí)，其配比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。基底嚴(yán)禁超挖，如有松動(dòng)則應(yīng)將其夯實(shí)，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑抽水應(yīng)保證砌體 砂漿不受水流沖刷。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪等侵蝕砌體內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。 工藝流程： 基槽開挖 基槽排水與處理 C15 砼基礎(chǔ)澆筑 墻身 C25細(xì)石砼灌砌塊石 M10 漿砌料石 養(yǎng)生 測(cè)量放線 第七部分 橋梁施工方案 一、施工總體安排 施工的總體安排為：在具有開工條件后，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，接水接電。原則上在高架橋施工期間不斷交通。 （四）鉆機(jī)安裝就位 用線錘使鉆頭的中心垂直線與樁中心線重合，用水平尺使鉆機(jī)平臺(tái)水平，固定鉆機(jī)。當(dāng)一根主筋焊好全 部加勁筋后，在骨架兩端各設(shè)一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。 （九）下放導(dǎo)管，安裝開料斗 導(dǎo)管選用 ￠ 250mm 內(nèi)徑的，并做到內(nèi)平，連續(xù)處密封可靠，在施工現(xiàn)場(chǎng)事先作好水密試驗(yàn)。基坑開挖中，同時(shí)用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (四 )、承臺(tái)砼澆筑 承臺(tái)澆注前，先行 對(duì)承臺(tái)模板、鋼筋 進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并排除基坑內(nèi)積水。 墩身施工 （一）、墩身底面砼 鑿毛 墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)頂面在墩身施工前需仔細(xì)鑿毛，鑿毛時(shí)鑿除表面水泥漿至碎石面外露，并沖洗干凈