【正文】 以及其他管線與蹌踉施工矛盾 C. 工廠量大與工期緊矛盾 綜合自述，本工廠可以用難（各類矛盾帶來(lái)的困難），緊 (管線多、工程量大、工期緊 )，高（質(zhì)量要求高），險(xiǎn)（因橋梁施工與橋梁施工交錯(cuò)進(jìn)行，且橋梁施工跨越幾個(gè)主要路口等都會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患）來(lái)概括。 水文：應(yīng)了解的內(nèi)容有河流流量和水質(zhì)，年水位變化情況，最高洪水位和最枯水位的時(shí)期及持續(xù)時(shí)間，流速和漂浮物，地下水位的高低變化，含水層的厚度和流向；冰凍地區(qū)的河流封凍時(shí)間，流冰水位，冰塊大??；受潮汐影響河流或水域中潮水的漲落時(shí)間，潮水位的變化規(guī)律和潮流的情況。公司材料設(shè)備處、租賃站、機(jī)施公司、財(cái)務(wù)處作好后勤保障工作。 3．建立健全各項(xiàng)管理制度 技術(shù)質(zhì)量責(zé)任 制度，工程技術(shù)檔案管理制度，施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度，技術(shù)交底制度，各部門及各級(jí)人員的崗位責(zé)任制度，工程材料和構(gòu)件的檢查驗(yàn)收制度，工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度，材料出入庫(kù)制度，安全操作制度，機(jī)具使用保養(yǎng)制度等。見(jiàn)施工總平面圖（后附）。 工程開(kāi)工前對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)樁，基準(zhǔn)高程樁用全站儀現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密和移位，并設(shè)保護(hù)樁。 c. 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)。 四、落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況 (1)施工用水、用電接至施工現(xiàn)場(chǎng)。 (2)與當(dāng)?shù)厝ブ醒鼐€單位建立和諧正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來(lái)的不便。經(jīng)理部下設(shè)二部一室，負(fù)責(zé)完成材料采購(gòu)、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量 監(jiān)督檢查、財(cái)務(wù)管理、后勤供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)及治安保衛(wèi)等工作。 ，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。 組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師金額＝ 工程管理部 綜合辦公室 計(jì) 財(cái) 部 試驗(yàn)組試驗(yàn)組 施工組 機(jī)材組 質(zhì)檢組 技術(shù)組 計(jì)劃組 合同組 財(cái)務(wù)組 人勞組 后勤組 安全組 橋梁一組100人 橋梁二組100人 橋梁三組80人 橋梁四組80人 道路一組90人 道路二組90人 7．接收建設(shè)單位和商機(jī)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。 7．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。 D、質(zhì)檢工程師 質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)的工程質(zhì)量否決權(quán)。 負(fù)責(zé)過(guò)程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘查、征地拆遷工作，參加 技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。 H、設(shè)備物資部 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理。 參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目 的 QC 小組活動(dòng)。 負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。 L、綜合辦公室 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理 方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān) 行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問(wèn)題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。 （ 4）解決工程 試驗(yàn)中的咨詢問(wèn)題，參與重大事故的調(diào)查分析。 （ 8）負(fù)責(zé)各種有關(guān)檢測(cè)記錄、報(bào)告的填寫、送審及整理工作。鋼材、水泥、外加劑和其他成品半成品的抽樣檢測(cè)，協(xié)助調(diào)查搞好砂石料場(chǎng)的定點(diǎn)定場(chǎng)工作，隨時(shí)抽查砂石及其原材料的質(zhì)量。 （ 15）保管維修現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)儀器，按期檢查校定校驗(yàn)各種試驗(yàn)儀器，使試驗(yàn)儀器 經(jīng)常保持良好狀態(tài)。 二）、設(shè)備動(dòng)員周期 接中標(biāo)通知書后，立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗(yàn)儀器、發(fā)電設(shè)備、 鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備、吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量?jī)x器由先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)完成初測(cè)及定位測(cè)量。 五、施工主要 機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器 施工主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)表 主要施工機(jī)械表。 （三）在平面 交通上，要盡量避免各施工單位相互干擾。 二）、施工總平面管理體系 由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理。垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工廠進(jìn)度。 二、 臨時(shí)工程布置 臨時(shí)工程詳見(jiàn)《施工總平面布置圖》。管線施工結(jié)束，進(jìn)行路基 12％灰土施工和二灰碎石施工。 工程一進(jìn)場(chǎng)道路方面抓住兩個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行 施工，第一個(gè)重點(diǎn)是：K0+980 及 K1+860 處的河塘處理。利用 20 天左右完成，為后面管道施工、擋墻施工、路基施工、橋梁施工贏得時(shí)間。 本施工段首先用 2 個(gè)月時(shí)間全面完成輔道中 機(jī)動(dòng)車道管線部分及 6％灰土處理層施工，然后交給橋梁部分進(jìn)行 上部的施工，待橋梁滿堂支架拆除后進(jìn)行 12％灰土施工和二灰碎石、瀝青砼攤鋪。 溝槽開(kāi)挖后根據(jù)基礎(chǔ)寬度和高度來(lái)立模下墊層、澆筑 基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ) 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制在無(wú)水的情況下施工，同時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高。 待管子調(diào)整結(jié)束后立模澆筑穩(wěn)筋砼?；彝猎跍喜凵戏接猛侠瓩C(jī)拌和均勻后再回填 。 管道 施工 在溝槽 底驗(yàn)收以后，在槽底打入鐵樁，樁距10cm，在樁上掛線 以控制砂石墊層標(biāo)高， 墊層鋪設(shè)完畢后進(jìn)行 UPVC管道施工，管口施置 0 形橡膠圈，在管道鋪設(shè)完畢后再適當(dāng)調(diào)整管道標(biāo)高，后選用砂石墊層回填至管頂上 10cm。 、綁扎鋼筋在墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。 因?yàn)槭┕さ膬蓚?cè)電力管均 位于人行道，為了保證道路的施工質(zhì)量，擬采用 6％灰土回填電力管溝槽靠近道路里邊的一面至人行道結(jié)構(gòu)層底，靠近綠化帶的一面采用素土回填 6％、 12％灰土施工 6％。施工時(shí)注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量。 a. 拌和及運(yùn) 輸 （ 1） 拌和 二灰碎石混合料的拌和在基地采用機(jī)械拌和。為確保拌和質(zhì)量，拌和場(chǎng)應(yīng)專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作措施到位，責(zé)任到人，確保二灰碎石混合料級(jí)配拌和均勻、計(jì)量準(zhǔn)確；同時(shí)通過(guò)試驗(yàn)室對(duì)二灰碎石混合料篩選試驗(yàn)，及時(shí)檢驗(yàn)和調(diào)整拌和配合比，并做好無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。 （ 2）攤鋪 ① 導(dǎo)向、定位鋼絲的設(shè)置 鋼絲 采用鋼釬固定，直線段每 10 米設(shè) 1 根，交叉口每 5 米設(shè) 1根，變坡點(diǎn)必須設(shè)置 1 根，鋼釬位于攤鋪機(jī)外側(cè) 50cm，力求線形順暢，根據(jù)道路的縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲拉緊，控制最大垂度不超過(guò) 3mm。 ④攤鋪 在試攤鋪調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保證攤鋪過(guò)程進(jìn)行順利，對(duì)雨水、污水 等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車 及攤埔機(jī)通過(guò)；對(duì)于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過(guò)此 井蓋向前攤鋪。 （ 2）碾壓 碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)及 18－ 20T 壓路機(jī)，先采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓二遍，再振動(dòng) 碾壓兩遍，再靜壓一遍，再用 18－ 20T 壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓時(shí) 由路邊向路中碾壓，直至混合料基層表面無(wú)明顯輪跡。分幅施工時(shí)，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時(shí)上一幅留邊 30cm 不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時(shí)，先在搭接處路幅 30cm 左右靜壓縱縫，再進(jìn)行后攤路幅的碾壓。 d. 養(yǎng)生 壓實(shí)成型后 的二灰碎石基層，保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于 7 天。 道路附屬設(shè)施施工 根據(jù)施工圖中道路中心線、道路寬度及綠島位置，放出側(cè)石內(nèi)邊緣線，打入鐵樁，直線部分樁距 10m，彎道及喇叭樁應(yīng)加密。鋪砌時(shí)應(yīng)控制好直順度、相鄰塊高差，縫寬。 3）、槽底要仔細(xì)夯實(shí)，如有水應(yīng)排除并澆注 10Mpa 砼基礎(chǔ)，槽底為松軟土應(yīng)夯筑 3： 7 灰土基礎(chǔ)，然后砌筑井墻。 （ 4）井口應(yīng)與路面施工配合同時(shí)升高，當(dāng) 砼井圈安裝好，應(yīng)備木板或鐵板蓋，以備在道路面層施工時(shí)通過(guò)壓路機(jī)時(shí)不致壓壞。 （ 3）井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾物，井周回填必須密實(shí)。 路面瀝青砼施工 二灰碎石基層施工完畢表面稍干后立即進(jìn)行瀝青下封層的施工，以保證瀝青能滲入 二灰碎石細(xì)集料表面一定厚度。注意當(dāng)瀝青面層相鄰兩層施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，下層易受污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面。 b. 攤鋪機(jī)工前檢查 攤鋪機(jī)在每日施工前，應(yīng)由駕駛員和專門人員對(duì)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即 ① 檢查刮板輸送器，螺旋鋪器的狀況是否良好，有無(wú)粘附瀝青混合料； ② 熨平板底面有無(wú)磨損、變形和粘附混合料，其加熱裝置 是否良好； ③ 自動(dòng)調(diào)平裝置是否良好； ④ 各部位有無(wú)異常 上述各項(xiàng)豆必須試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，遇有故障應(yīng)及時(shí)消除與調(diào)整，確認(rèn)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均處于良好狀態(tài)后，方允許正式投入施工。墊木放好后，讓熨平板以其自重落在墊木上。 （ 3） 高程控制 高程控制采用 10 米一斷面打樁 ，采用鋼絲繩自動(dòng)找平，經(jīng)施工放樣之后，在攤鋪過(guò)程中進(jìn)行跟蹤測(cè)量，以確保面層高程，并隨時(shí)檢查鋼絲繩與鋪筑瀝青砼面層的高差，防止過(guò)高或過(guò)低。在攤鋪面層時(shí)，井圈周圍按一定松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，做成畚箕 狀，采用人工精修，以保證其平整度。接縫應(yīng)壓實(shí)緊密，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上，面層縱縫應(yīng)順直、美觀。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15－ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 擋墻施工 材料要求： 1）石料 塊石：應(yīng)形狀大致方正、上下面大致平整，厚度不小于 25cm，寬度約為厚度的 ~ 倍，長(zhǎng)度約為厚度的 ~ 被（如有鋒棱銳角，應(yīng)敲除）。 3℃的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下 28d 的抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)，其強(qiáng)度不低于M10，并宜采用 潔凈的中砂或粗砂。為改善水泥砂漿的和易性，可 摻入無(wú)機(jī)塑化劑或以皂化松香為主要成分的微沫劑等有機(jī)塑化劑，其摻量可參照生產(chǎn)廠的規(guī)定并通過(guò)試驗(yàn)確定，一般為水泥用量的 ～ （微沫劑按 100％純度計(jì)）。 ④砂漿的配合比須通過(guò)試驗(yàn)確定，當(dāng)更換砂漿的組成材料時(shí)，其配比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。 施工工序： 1）施工準(zhǔn)備 （ 1）測(cè)量放樣，恢復(fù)路基中線，精確測(cè)定擋墻基座主軸線和起訖點(diǎn)，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)橫斷面樁，測(cè)量中樁和擋墻各點(diǎn)的地面標(biāo)高，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。 （ 4）當(dāng)遇有基底軟弱或土質(zhì)不良地段時(shí)，應(yīng)通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工?；讎?yán)禁超挖，如有松動(dòng)則應(yīng)將其夯實(shí)，基坑開(kāi)挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑抽水應(yīng)保證砌體 砂漿不受水流沖刷。外面線應(yīng)順直整、逐層收坡，內(nèi)面線可大 致 適順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪等侵蝕砌體內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。 5）擋墻壓頂，采用 C30 鋼筋混凝土，厚 30cm。 工藝流程： 基槽開(kāi)挖 基槽排水與處理 C15 砼基礎(chǔ)澆筑 墻身 C25細(xì)石砼灌砌塊石 M10 漿砌料石 養(yǎng)生 測(cè)量放線 第七部分 橋梁施工方案 一、施工總體安排 施工的總體安排為：在具有開(kāi)工條件后，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，接水接電。 大船橋是擴(kuò)建工程，下部施工時(shí)對(duì)老橋交通影響不大，兩端橋臺(tái)處采用彩鋼板隔離，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)采用彩鋼板把老橋兩邊封閉。原則上在高架橋施工期間不斷交通。 （二）樁位測(cè)定 樁位測(cè)定時(shí)應(yīng)預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的每根樁樁位座標(biāo)，計(jì)算與基點(diǎn)間的有關(guān)要素，所有座標(biāo)計(jì)算及定位均需復(fù)核，樁 位定點(diǎn)測(cè)設(shè)采用GTS3H 全站儀進(jìn)行。 （四）鉆機(jī)安裝就位 用線錘使鉆頭的中心垂直線與樁中心線重合，用水平尺使鉆機(jī)平臺(tái)水平，固定鉆機(jī)。 （六） 鋼筋籠的制作和安裝 鋼筋籠是在制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作，設(shè)圓形保護(hù)層墊塊。當(dāng)一根主筋焊好全 部加勁筋后，在骨架兩端各設(shè)一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。用長(zhǎng) 4米的兩根 ￠ 89 mm,壁厚 10mm 的無(wú)縫鋼管，做鋼筋籠的孔口 支撐杠桿，鋼筋籠焊接安裝完畢后，在鋼筋籠均布四根吊筋，吊筋采用 4根￠ 16 鋼筋，用粗鋼絲繩做保險(xiǎn)繩固定在可靠的位置，同時(shí)與機(jī)架焊接起來(lái)，防止鋼筋掉入孔底和上浮。 （九）下放導(dǎo)管，安裝開(kāi)料斗 導(dǎo)管選用 ￠ 250mm 內(nèi)徑的，并做到內(nèi)平，連續(xù)處密封可靠，在施工現(xiàn)場(chǎng)事先作好水密試驗(yàn)。 承臺(tái)施工 （一）、承臺(tái)基坑開(kāi)挖及破樁頭 開(kāi)挖 前進(jìn)行開(kāi)挖放線，開(kāi)挖線根據(jù)承臺(tái)尺寸 留出排水溝和立模工作寬度?；娱_(kāi)挖中，同時(shí)用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。上下兩層主筋間設(shè)架立筋支撐。 (四 )、承臺(tái)砼澆筑 承臺(tái)澆注前，先行 對(duì)承臺(tái)模板、鋼筋 進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并排除基坑內(nèi)積水。砼澆筑過(guò)程中設(shè)專人對(duì)模板支撐進(jìn)行檢查。 墩身施工 （一）、墩身底面砼 鑿毛 墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)頂面在墩身施工前需仔細(xì)鑿毛，鑿毛時(shí)鑿除表面水泥漿至碎石面外露，并沖洗干凈。墩身頂面支座地面要注意支座底面鋼筋網(wǎng)的精確定位和安置