【正文】 2031FIC201 LICA2020FIC20LRCA2020）自控，溶劑溫度（ TIC0101A、 TIC0102）自控 。對大循環(huán)液中的TBC 也進行定期分析，及時調(diào)整 TBC 注入量，使丁二烯試運行 保持在較高的 TBC 含量，保證丁二烯試運行清洗效果。 亞硝酸鈉化學清洗結束后，溶液不能隨意排放，必須將亞硝酸鈉溶液全部排入含油污水道，以 確保環(huán)保避免污染清下水。各系統(tǒng)（重點是塔、罐、壓縮機）吹掃置 換合格后，需用 N2進行保壓備用，等待下序工作的展開。吹掃置換時各系統(tǒng)應分開單獨進行，采用充氣 — 泄放 — 充氣逼壓間歇式的辦法重復進行置換，不要采用邊進邊放的辦法，防止產(chǎn)生死角。丁二烯裝置生產(chǎn)所用的原料碳四、化工助劑以及丁二烯產(chǎn)品多為易燃易爆物品，對設備的嚴密性要求較高，因此對氣密試驗更應引起足夠的重視。 （ 11） 檢查工藝系統(tǒng)管線、閥門、倒淋，使其具備開車條件。 （ 3） 全裝置進行氮氣置換，主要是塔、罐、換熱器和工藝管線以及儀表引壓管線的置換，要求系統(tǒng)內(nèi)含氧量 %，丁二烯系統(tǒng)含氧量 ?%。 （ 3） 化學品 TBC溶液 的 填充：將按照操作法規(guī)定的程序配制好TBC/甲苯溶液存放于 TBC儲罐中備用，加入前 TBC儲罐應置換合格并保持氮封（壓力由氮氣調(diào)節(jié)閥控制）。 氮氣干燥置換時 可以將整個裝置作為一個系統(tǒng)來進行，也 可以分成碳四 萃取 、 丁二烯精制 、 丁二烯水洗、循環(huán)溶劑再生等單元分別干燥置換，各單元之間必需相互隔離，避免氮氣在系統(tǒng)內(nèi)互串。氣密檢查合格后，進行泄漏率試驗，將系統(tǒng)充壓后斷開氣源管線，保持靜止 24小時，記錄好 24 小時開始與結束時的系統(tǒng)壓力。 化學清洗階段 1,3丁二烯因具有共軛雙鍵，化學性質(zhì)非常活潑，在有氧 、過氧化物 、 鐵銹等引發(fā)劑存在時極易發(fā)生聚合反應，影響正常生產(chǎn)。 往復泵的流量標定：關 閉泵與設備的連接，將泵入口線上的計量罐充滿，啟動泵后記錄在不同沖程條件下單位時間內(nèi)計量罐內(nèi)物料下降的體積，從而可精確計算出往復泵在不同沖程條件下的流量，以便開車后計算化學品的加入量。 f 檢查包括止回閥在內(nèi)的所有閥門，是否都操作平穩(wěn)。 離心泵（含屏蔽泵）的試車：打開入口閥門，關閉出口閥門，設有最小旁路線的泵應打開出口旁路線閥門，當水進入泵體后注意從出 口高點進行排氣完全 ,然后啟動泵后迅速停車，觀察泵的運轉(zhuǎn)方向是否正確；若正確則再次啟動泵，觀察有無泄漏點，檢查泵出口壓力是否正常，是否有異常震動噪音等現(xiàn)象，觀察電流是否正常；在此基礎上逐漸打開泵的出口閥門，再次觀察上述問題，如無異常情況 ,則關閉出口閥門后停泵， 結束試車。 i將泵啟動。如在冬季進行 試運應作好防凍工作 。 冷卻水充滿設備后，再根據(jù)工藝需要決定是否投用換熱器，不需投用的換熱器可關閉 冷卻水的進出口閥門，打開旁通閥門循環(huán)。 在管道的吹掃過程中應不斷的用木錘敲擊管線的彎頭、焊接口等，使罐壁上附著的雜物落下，以徹底清除內(nèi)部的 臟物 殘留雜質(zhì)。 公用工程準備階段 （ 1） 蒸氣系統(tǒng)吹掃投用 裝置的蒸汽和凝液系統(tǒng)（包括所有中壓蒸汽 、 低 壓蒸汽和低壓凝液管線）需使用相應等級的蒸汽逐條管線進行吹掃， 蒸氣吹掃時的目的 、 方法 、 注意事項與 空氣吹掃基本相同，但不用設備儲汽，而是由外界引入蒸汽按流程逐段吹掃，引入蒸汽時需按要求充分暖管排凝，嚴防因水擊造成設備或人身傷害，因蒸 汽溫度較高，吹掃時應注意做好防范措施，特別注意避免被蒸汽燙傷。 吹掃前應制定詳細可行的空氣吹掃方案，吹掃時裝置以塔和罐作為儲氣設備，以它們?yōu)橹行闹饤l吹掃附屬的管線；按先主線后支線的原則操作；各管線吹掃合格后再分別吹掃該管線上的工藝排放管線 、火炬 排放管線 、 安全閥 、 取樣點 、 儀表安裝口等附屬系統(tǒng)。 （ 8） 接好水、電、汽、儀表風，所有儀表都處于啟用狀態(tài)。 全面檢查裝置情況階段： 首次開車前 首先要進行設備的強度試驗，檢查確認 丁二烯裝置 所有設備和管線均已按照工藝和儀表要求正確安裝，尤其注意檢查以下各點：止逆閥流向是否正確；正式盲板位置狀態(tài)是否正確；臨時盲板是否全部拆除；各閥門是否安裝在能安全平穩(wěn)操作的位置；開車方案資料數(shù)據(jù)是否齊備；分析檢測及設備檢修的人員工器具是否到位 ；安全防護用具是否齊備；現(xiàn)場通訊系統(tǒng)是否完好等。試壓合格后 ,再進行水運或者油運 ,檢驗機泵及儀表的可靠程度等工作。 （ 7） 準備好記錄紙、操作記錄、交接班日記等生產(chǎn)必需品。吹掃時 ,一般采用壓縮空氣為動力 ,過程有兩種 :一是系統(tǒng)一邊充氣 ,一邊開放吹掃 ,另一種使系統(tǒng)先充壓至某規(guī)定值 ,突然泄壓進 行吹掃 ,如此往復多次。吹掃結束前 ,應該進行檢查 ,做法是用白紗布或白色硬紙對著吹出口 ,如布或紙上無黑色污跡時即為合格。吹掃時務必先將各使用點和支線上的閥門關閉，首先從總管端頭排放，將其中的雜物吹凈，再逐點吹掃各使用點和支線。 投用 冷卻水 系統(tǒng) 時應注意反復開啟冷卻水系統(tǒng)各個高位放空閥，特別是各換熱器的高位放空閥，將管道和設備中的氣體完全排空。 機泵負荷試運 轉(zhuǎn)應在電機單試結束后進行 ，試車介質(zhì)一般使用干凈的水進行， 試運轉(zhuǎn)結束后將設備徹底倒空 ,并用氮氣進行干燥置換合格 。檢查泵內(nèi)已無空氣存在。 m 要停泵時，按停泵電鈕，同時注意不容須知揮發(fā)油滲漏現(xiàn)象，應立即關閉排出閥。往復泵不得在排出閥關閉的情況下啟動。 往復泵的試車（介質(zhì)均使用冷卻水）：打開入口閥門和出口閥門，注意往復泵啟動時不能關閉出口閥門，水進入泵體后注意從出口高點排氣完全；啟動泵后迅速停車，觀察運轉(zhuǎn)方向是否正確；然后再次啟動泵，觀察有無漏點，檢查出口壓力是否正常，是否有異常震動噪音等現(xiàn)象，觀察電流是否正常；在此基礎上逐漸打開出口閥門，再次觀察上述問題，如無異?？申P閉出口閥門后停泵， 結束試車。 排水時可注意向系統(tǒng)內(nèi)充入氮氣，避免系統(tǒng)形成負壓損壞設備。各單元所有檢測點均合格后氣密檢查結束。通過氮氣（ N2）置換，裝置設備內(nèi)主要是惰性氣體，所以石油氣進入設備（或系統(tǒng)）后，無論升溫或升壓，它都比較穩(wěn)定，不會發(fā)生意外事故，同時也避免了裝置開車后，由于系統(tǒng)中氧的存在而引發(fā)的 丁二烯聚合。固體亞硝酸鈉從罐頂漏斗加入罐中，之后關閉罐頂加料閥待用。 （ 2） 裝置進行試壓試漏，主要是檢修期間動過的法蘭、人孔和新配管線的焊口，要求無漏點。 （ 10） 蒸汽接入界區(qū)，調(diào)溫、調(diào)壓后接到 T20 T20 T20T211 再沸器前。 氣密工作 氣密試驗是對系統(tǒng)的嚴密性進行檢驗，是化工裝置開車操作過程中必不可少的步驟，一般泄漏率要求小于 %。 與氣密相同，吹掃置換時各系統(tǒng)不容許發(fā)生竄壓情況，各系統(tǒng)尤其是常壓塔不能出現(xiàn)超設備的設計承受壓力。 對于沒有連接氮氣管線的設備、系統(tǒng)，吹掃置換時應用膠皮管連接氮氣進行吹掃置換。冷凝器沖滿浸泡時，多余的亞硝酸鈉溶液由產(chǎn)品泵送入丁二烯儲罐，當儲罐液面到達 80%時停止向丁二烯儲罐送料，對丁二烯儲罐進行浸泡，儲罐浸泡時間需要 24 小時以上，以確保丁二烯產(chǎn)品儲存安全。同時要對第一精餾塔回流罐的放火炬氣和第二精餾塔塔釜液進行定期分析檢測，確保甲基乙炔在安全操作范圍內(nèi)。 2） 與調(diào)度和罐區(qū)聯(lián)系收乙腈，從乙腈往返線往 R219 內(nèi)收乙腈，液面達到 50％時啟動一萃溶劑進料泵（ B202）和二萃溶劑進料泵（ B206）分別向 T201 及 T203 打入乙腈 ，投溶劑流量（ FIC20FIC2020）控制。升溫升壓，及時從回流罐排放系統(tǒng)內(nèi)的氮氣。其回流罐（ R202）液面到 50%時，啟動回流泵（ B205）建立回流，液面繼續(xù)上升時部分經(jīng)提余液水洗塔（ T205）水洗循環(huán)至罐區(qū)。 根據(jù)乙烯基乙炔、丁二烯的相對比例，調(diào)整側線抽出口。 12） T201 或 T203 塔頂產(chǎn)品質(zhì)量不合格需循環(huán)操作時，為避免原料組成大幅度波動， T20 T207 兩塔頂物料應同時采往聚合罐區(qū)。 2） 當 T201 提余液開始采出時，打開 T205 進料閥并投塔頂界面（ LICA2017）控制，連續(xù)加洗滌水， T205 塔頂提余液經(jīng)提余液分離罐（ R205）采往罐區(qū)，塔釜的乙腈水（萃取相）采往緩沖罐（ R207）。 8） T208 運行平穩(wěn)后啟動 T208 釜液泵（ B212AB）給 T209 進料，并投 T208 塔釜液面控制（ LICA2038）。 13） T210 接到來自 T207 塔釜的洗滌水后，塔頂界面達到 1/3 時，投塔頂界面控制（ LICA2051）。 19） 再生后的乙腈經(jīng) B220 部分回流，部分采到 R219A。 2 T203 塔頂 的 反丁 烯 超高 ； 不足； 釜溫低或溶劑量大； 度高。 堵。 10 溶 劑 罐空 （第 9），溶劑積在塔中； 或BD 線漏； 閥卡； 高。 2）開車初期 T20 T209 系統(tǒng)水值偏高的處理方法： 開車初期 T20 T209 系統(tǒng)水值偏高，一般是由于設備和管線存在死點，停車時造成系統(tǒng)積水