【正文】 高業(yè)務水平，做到要統(tǒng)攬全局。 要注意保證套寫憑證、復寫憑證記賬聯次 的清晰度。 （八）積極響應上級機構的號召，組織消防預演以及防搶劫的預演。 （四）積極配合檢查人員的工作，準備好相關資料。 6）、加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策、知識，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為 20 質量保證體系 項目經理 項目總工程師 工程部 材設部 質量部 中心試驗室 測量工程師 路基一工區(qū) 專職質檢員 路基二工區(qū) 專職質檢員 路基三工區(qū) 專職質檢員 橋梁一工區(qū) 專職質檢員 橋梁二工區(qū) 專職質檢員 施工班組兼職質檢員 施工班組兼職質檢員 施工班組兼職質檢員 施工班組兼職質檢員 施工班組兼職質檢員 21 質量自檢體系 項目總工程師 工程部 中心試驗室 質量部 路基一工區(qū) 專職質檢員 路基二工區(qū) 專職質檢員 路基三工區(qū) 專職質檢員 橋 梁一工區(qū) 專職質檢員 橋梁二工區(qū) 專職質檢員 施工班組 兼職質檢員 專職質檢員 施工班組 兼職質檢員 專職質檢員 施工班組 兼職質檢員 專職質檢員 施工班組 兼職質檢員 專職質檢員 施工班組 兼職質檢員 專職質檢員 測量工程師 22 安全保證體系 項目經理 安全部 工程部 材設部 綜合部 路基一工區(qū) 專職安全員 路基二工區(qū) 專職安全員 路基三工區(qū) 專職安全員 橋梁一工區(qū) 專職安全員 橋梁二工區(qū) 專職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 23 圖 1：先張法預應力空心板梁施工工建造張拉臺座 清理臺面和刷隔離劑 穿預應力鋼絞線 承力橫梁安裝 調整預應力 張拉機具檢驗 鋼筋骨架制作和 模板刷隔離劑 安裝鋼筋骨架、安放預埋 鐵件、安裝模板 預埋鐵件制作 制作或整型模板 選用砼配合比 檢查以上各工序的質量 做好記錄 攪拌混凝土 澆搗混凝土 制作 試件 養(yǎng)護混凝土 拆除模板與養(yǎng)護 放 張 切斷預應力鋼絞線 整修錨具 移 梁 封端、養(yǎng)護混凝土 壓試件 運架梁 張拉預應力鋼絞線 預應力鋼絞線準備 24 原文已完。 混凝土拌和站附近設污水沉淀池加以處理，不得超標排放。成立由項目經理為組長的環(huán)境保護小組，配備一定數量的環(huán)保設備和技術人員，認真 學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。 干旱天氣定期在施工道路上灑水，以降低粉塵。 9）、司機、機械工嚴禁酒后操作，對違反規(guī)定的要予以嚴肅處理，出現事故要追究責任。 2）、認真貫徹各級安全生產責任制，本著“誰分管誰負責”的原則，按工種劃定安全生產責任區(qū)。 6）、對混凝土灌注作業(yè)面設置防雨布 ，保證混凝土的連續(xù)灌注。 ③施工前要制定詳細的施工技術措施，并進行技術交底，嚴格按施工工藝和操作規(guī)程進行。 6）、配備符合任職資格的試驗人員和經過 計量檢定的儀器設備，確保原材料、半成品、和成 品 的質量 符合技術標準。 ②、認真編制施工技術方案。 七）、 預應力筋放松 當混凝土達到設計規(guī)定的放松強度之后，預應力筋就可以松張了， 12 但放張的速度不宜太快，一般采用千斤頂重新張拉法進行放松，對預應力筋所施加的應力值不得超過原張拉時的控制應力，之后將固定在橫梁定位板前的雙螺帽慢慢旋動，同一組放松的預應力筋螺帽旋動的距離相等，然后 再將千斤頂回油，如此反復進行，直到預應力筋完全放松。 六）、 預應力混凝土澆筑 澆筑砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑 。 b、斷絲斷筋：張拉時預應筋的斷絲斷筋數量在同一構件內斷絲不得超過鋼絲總數的比例 1% 。 預應力張拉程序與操作 ①先張法梁的預應力筋是 在底模整理完成后，在臺座上進行張拉已加工好的預應力筋，對于長線臺座，預應力筋或者預應力筋與拉桿的連接，必須先用連接器串連后才能張拉。 主要起重機械配備必須有專業(yè)人員操作，指揮員、司機、掛鉤工人要統(tǒng)一信號。底模采用 C50 混凝土進行澆注，然后打磨機打磨平整光滑，底模必須平整光滑，排水通暢，應滿足強度要求和重復使用要求。設備 6 條作業(yè)線，每條作業(yè)線張拉噸位 噸。 粗 集 料 技 術 要 求 項 目 混凝土強度等級 C55C40 ≤ C35 ≥ C30 C30 石料壓碎指標值 (%) ≤ 12 ≤ 16 ─ ─ 針片狀顆粒含量 (%) — — ≤ 15 ≤ 25 含泥量 (按質量計 )(%) — — ≤ ≤ 泥 塊 含 量 ( 按質量計 )(%) — — ≤ ≤ 小于 ㎜的顆粒含量(按質量計 )(%) ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 細骨料 細骨料采用級配良好，質地堅硬，顆粒清潔、無雜物的中砂的各項技術指標應滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定。鋼筋應存放于地面以上 苫蓋，以免銹蝕。 二、工程概況 橋梁空心板預制廠位于路基 K132+700 處，用水用電都很方便。采用汽車運輸到工地。 用經緯儀放出臺座的準確位置，并放測十字交叉線使龍門架便于經常檢查 。橫梁斷面如下圖所示： 40cm 50 ㎝ 槽式臺座寬度為 ，槽式臺座承力柱為鋼筋混凝土澆注。 邊模安裝，根據施工圖設計，本預制場產生板梁尺寸各有不同長短，所以要嚴格按照板梁安裝位置圖尺寸進行生產。 鋼筋接頭： 1）根據有關規(guī)范規(guī)定，受壓鋼筋搭接長度，應取受拉搭接長度 倍 2）梁板架立筋采用搭接式電弧焊接時，鋼筋端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋在搭接范圍內軸線一致，以減少偏心。 ②張拉工藝：先張法預應力工藝是在預制構件時，先在臺座上張拉力筋，然后澆筑混凝土使構件成型的施工方法。 d、持荷 按預應力的類型選定持荷時間，一般為 2min～ 5min，以減少鋼絲錨固后的應力損失。 混凝土澆筑前應對先張構件的臺座受力情況、夾具、預應力筋數量、位置及張拉噸位進行檢查。 質量目標 確保分項工程優(yōu)良品率 100% 質量保證體系 為了優(yōu)良、高效的完成本合同段的工程，成立完善的質量管理體系及質量保證體系， 質量保證措施 為全面實現建設單位提出的質量目標 ，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質量第一”的原則，以“一流的管理，一流的質量，一流的速度，一流的效益”為工作方針，按照“熟悉圖紙、熟悉規(guī)范、熟悉工藝、熟悉工地、樣板開始”的工作方法，嚴把質量關，確保優(yōu)良工程。 4）、做好施工前的技術準備工作 a、認真核對設計和圖紙資料，切 實領會設計意圖，查找是否有錯、漏等現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發(fā)現的問題。 9）、建立內部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質量好的班組和個人，在評先進、晉級、調資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以行政和經濟處罰，或內部停工待業(yè)，以示鞭策。 1）、根據當地的氣象預報，合理安排工程施工。 如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。 4）、設專職安全員，經常深入施工現場，監(jiān)督現場機械運轉，杜絕違章作業(yè)，確保安全生產。 12）、經常向全體職工宣 傳防火、防盜意識，并設防火、防盜工具，安全保衛(wèi)人員要堅守崗位。 路基及 取土場清表土集中堆放，用于工程綠化及土場復耕。 2)、生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一運至當地垃圾排放場或按工程師的要求進行集中處理。 5）、文物保護措施 各施 工處的第一負責人為文物保護的責任人。 二、重點工作報告 （一）假幣的 防范和處理。掛失登記薄、會出人員交接登記薄、相關大額、貸款傳票等。 客戶在 ATM 自助取款時，有歹徒如何處置。 當日營業(yè)終了后將傳票逐一勾兌流水、核實無誤后填寫明細、入袋保管、封口并雙人蓋章。下面，我就如何抓好全縣主體責任落實工作談四點意見。上半年，共查辦市廳級領導干部案件２４件、縣處級領導干部案件３６３件、鄉(xiāng)科級領導干 部案件１６８２件。這個形勢概括起來就是推進主體責任的鼓點越來越密，對落實主體責任不力問責的板子打的越來越重。 針對這幾種表現，其深層次原因大概有這么三個。說白了就是你履行崗位職責，觸及到違反紀律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時候，你敢不敢擔當，能不能擔當的問題。去年 7 月，省委專門下發(fā)了落實黨風廉政建設實施意見，對黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任作了明確規(guī)定，相信在座各位都學習過，但能準確說出黨委班子、黨委黨組主要負責同志、班子成員落 實主體責任各有幾個方面的肯定是少之又少。單位屢屢出事，經常在八項規(guī)定和四風方面出問題，原來出過問題，現在又出事，你們說這樣的黨委（黨組）書記對所在黨委（黨組）黨風廉政建設的狀況很清楚嗎？認真研究了嗎？第三是大力支持紀委工作；第四是高度重視廉政教育；第五是帶頭開展檢查考核；第六是做廉 潔從政表率?，F在我們在突出主體地位、主體作用上存在三方面問題。在落實主體責任上，黨委（黨組）書記要負首則、主責、全責，不是說我管好自己就行了，不是說我只管好我們單位 8 小時以內的工作就行了，這個責任是政治責任，是份內責任，是全面領導責任，也是直接責任。我們二級黨委、派出黨工委和基層黨委（黨組）也都要明確各自職責。市委書記周先旺書講到，把紀律挺在前面，就是要把紀律和組織挺在前面，把管黨治黨關口前移，針對的不只是少數干部，而是整片森林，不光是治大病重病，還包括防病未發(fā)、治病初期。我們正本清源，減少腐敗存量，抑制腐敗增量，必然要經過這么一個過程。追責問責的重點是什么？懲治腐敗重點盯緊 “ 三類人 ” ，第一類人是十八大以后不收斂、不收手的，第二類人是問題線索反映集中，群眾反映強烈的，第三類人是現在重要崗位，且可能還要提拔重用的。要按照市委的要求，形成人人擔責、事事盡責、層層督責的工作局面。五是決不將功補過。 2021 年春運前，全市各類機動車保有量 萬輛，駕駛人 萬人，同比增幅分別達 59%、 38%（因開展免費辦理農用三輪車、摩托車牌證工作，機動車納管率大幅提升）。四是惡劣氣候對道路交通安全影響較大。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導站的作用，及時糾正、勸導、制止交通違法行為。公安、交 通運輸部門要對客運企業(yè)的安全生產情況開展全面排查整治，進一步強化客運企業(yè)安全主體責任。公安部門要組織開展 “ 情滿旅途 ” 活動，為群眾提供春運服務保障。公安、交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強對駕駛人雨雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓。 （二）強化督導檢查。責任追究不是一句空話，在國務院、 45 省政府及我市政府制定下發(fā)的關于加強道路交通安全管理工作實施意見中，都明確提出了責任追究的具體內容。 （一）專項整治工作有益于鞏固和深化黨的群眾路線教育實踐活動成效。因此，這次庸懶散浮拖專項整治工作既非常必要，又很及時，通過專項整治活動，可以進一步深化認識，凝聚共識，深化交警管理體制改革，切實推進當前各項公安交管工作的展開與落實。過去我經常講，各部門在自己的職責范圍內能不能做到精而專，在支隊上能不能出幾個小專家。在散的方面，有的同志我行我素，各自為政，甚至對有的工作想咋干咋干，只關心個人的事，不關心單位的事，有利益的事跑的就快，沒有利益的事就疲沓散漫。在專項整治工作中，要突出重點，切實在增強針對性和取得實效上下功夫。 （三）要抓整改，治理頑癥痼疾。要科學考評，強化激勵，進一步激發(fā)民警工作積極性和主動性。要加大對制度執(zhí)行情況的督促檢查，堅決糾正有令不行、有禁不止，制度形同虛設等問題，在支隊營造出 一個 “ 制度必須執(zhí)行，違反必須擔責、發(fā)現必須追究 ” 的有序環(huán)境，樹立紀律、制度的權威，切實強化嚴守紀律和規(guī)章制度的執(zhí)行力。要將專