【正文】 ，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊 板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。 另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)索的力線垂直。 （ 3）如果在張拉過程中發(fā)生人員傷亡事故，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即按照程序逐級上報。 （ 3）預(yù)應(yīng)力張拉時，控制好張拉應(yīng)力與伸長量，應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。 （ 5）預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)場后，應(yīng)按批對照出廠合格證、質(zhì)量證明書和對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量，外觀、尺寸、集中荷載的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏進(jìn)行檢驗。 作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必須走安全通道。 澆筑梁體封錨混凝土前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫進(jìn)行防水處理，同時檢查無漏壓漿的管理后，才允許澆筑封錨混凝土。 （ 4）按設(shè)計配合比配制的漿體中不得有空氣，并保證有足夠的稠度和流動度。 （ 6）壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不小于三組的 4040160mm 的立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d后，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)及檔案資料。 （ 2）壓漿作業(yè)順序先下后上進(jìn)行，將壓漿管通過快換接頭接到錨墊板的壓漿快換接頭上，關(guān)閉兩端排氣閥及閥 閥 3，開啟真空泵抽取真空。 真空壓漿漿體中必須摻入專用真空灌漿劑。 （ 11）張拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進(jìn)入錨下墊板槽口內(nèi)，以免張拉時因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長規(guī)律而使伸長值的測定與計算的結(jié)果離散性偏大。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。 （ 5）按規(guī)定程序張拉至設(shè)計噸位換算的油壓值，并測量鋼絞線伸長值，以校核應(yīng)力。 （ 8）張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，切割多余鋼鉸線時應(yīng)離錨頭不小于 3cm，必須采用砂輪切割機(jī)切割。 （ 2）縱向鋼束張拉應(yīng)遵照對稱、均勻的原則進(jìn)行：先腹板束后底頂板束，先拉長束后短束。 （ 3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 可按下式計算： 式中： PP—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力 (N)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ/TF502021中附錄 C1； L—預(yù)應(yīng)力筋的長度 (mm)； AP—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積 (mm2)； EP—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/mm178。 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)錨墊板上灰漿清除干凈。每臺油泵在校驗時應(yīng)配備兩塊壓力表，均應(yīng)進(jìn)行校驗，其中一塊留做備用。采用二端張拉的鋼筋束，每根鋼絞線的長度用下式確定： L=L0＋ 2L1（兩端張拉）， L=L0＋ L1（一端張拉） 式中： L0——孔道長度 L1——鋼絞線一端預(yù)留工作長度（設(shè)計為 1m） 錨墊 板要按照設(shè)計給定的角度、坐標(biāo)值固定在木模板上，墊板與孔道嚴(yán)格對中并與孔道軸線垂直，螺旋鋼筋及錨下加強(qiáng)鋼筋按設(shè)計正確放置。所有防崩鋼筋均需勾住主梁縱向鋼筋。 4 （ 3）當(dāng)規(guī)定的項目檢驗結(jié)果有不合格項目時，應(yīng)以雙倍數(shù)量 的試件對該不合格項目進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗仍不合格時，則該批產(chǎn)品為不合格。 錨具進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行檢測驗收： （ 1）外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取 10％的錨具且不少于 10套，檢查其外觀和尺寸。預(yù)應(yīng)力鋼 束采用張拉噸位與引伸量雙控，引伸量誤差在 177。 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工設(shè)備一覽表 2 項目部根據(jù)本合同段業(yè)主節(jié)點考核工期，根據(jù)實際進(jìn)度，在箱梁成聯(lián)段加足工力，確?？傮w目標(biāo)的實現(xiàn)。主線橋、匝道橋鋼絞線束張拉錨下控制應(yīng)力 σcon==1395MPa。高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺、花瓶式雙柱橋墩。 ⑶ 橫梁預(yù)應(yīng)力： 橋梁橫斷面較寬處端橫梁、中橫梁在頂緣附近均布設(shè)二層橫向預(yù)應(yīng)力，一般采用 、 ，鋼束張拉錨下控制應(yīng)力 1 σcon==1395MPa；預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔?？椎拦酀{用 “華新 ”牌 水泥。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場時應(yīng)分批驗收。每個零件測試 3點，其硬度應(yīng)在設(shè)計要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應(yīng)逐個檢查，合格者方可使用。管道與錨具墊板的連接部，內(nèi)用泡沫海綿等軟物密封，外用塑料膠帶裹緊以防漏漿。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其 端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。在澆筑混凝土前仔細(xì)檢查波紋管，發(fā)現(xiàn)有破損處及時修補(bǔ)，防止波紋管漏漿。 B．橫隔梁束編號為：由小樁號側(cè)向大樁號側(cè)依次編號。 （ 1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力 σcon的 15%伸長值為 L15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。 7 （ 4）張拉時應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。 （ 2）將清洗過的夾片嵌入錨孔內(nèi)，及時用相應(yīng)規(guī)格的鋼管套上鋼絞線，輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線。高壓油表的精度不得低于 。 （ 7）如錨墊板孔內(nèi)有混凝土，一定要清除干凈，減少錨圈口摩阻損失。 （ 1）攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于 1000r/min，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度不宜小于 10m/s，最高線速度宜限制在 20m/s以內(nèi)，且應(yīng)滿足在規(guī)定的時間內(nèi)攪拌均勻的要求。壓力泌水率 ≦ 2％，漿體初凝時間 ≧ 5h，終凝 ≦ 24h。否則應(yīng)立即停止壓漿作業(yè)，找出原因及時處理，用大量清水沖洗管道，保證管道不被堵塞。澆筑封錨混凝土前對直接接觸的混凝土鑿毛處理，然后再澆筑混凝土。 （ 7）灰漿進(jìn)入壓漿泵之前必須通過 ，以免堵塞壓漿泵出口與管路。 作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置 5cm厚的防護(hù)木板。 ，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大，噴出傷人。本設(shè)計要求，預(yù)應(yīng)力鋼束必須在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%且齡期不少于 7天以上時方可進(jìn)行張拉。錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。有時會發(fā)生錨杯與錨墊板不緊貼的現(xiàn)象。 (1)通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土?xí)r，振搗不密實，混凝土疏松或僅有 砂漿，以致該處混凝土強(qiáng)度低。 原因分析 (1)錨夾片硬度指標(biāo)不合格，硬度過低，夾不住鋼絞線或鋼絲； 硬度過高則夾傷鋼絞線或鋼絲，有時因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。波紋管被踩壓、移動、上浮等，造成波紋管變形。 (3)波紋管有孔洞。 (4)波紋管安裝好后，宜插入塑料管作為內(nèi)襯，以加強(qiáng)波紋管的剛 度和順直 16 度，防止波紋管變形，碰癟、損壞。 (5)張拉設(shè)備未作標(biāo)定或表具讀數(shù)離散性過大。 (2)鋼絞線的松馳率超限。 (4)錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。如所用的水泥沁水率高、水灰比大，灰漿離析等。 用高壓水多沖幾次，盡可能清除雜物。 張拉前應(yīng)對待張拉梁的外觀作必要的檢查，確認(rèn)混凝土澆搗質(zhì)量合格，無蜂窩，空洞。 張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，應(yīng)禁止非預(yù)應(yīng)力施工人員進(jìn)入張拉區(qū)域。 時要對墩柱采取有效保護(hù)措施，防止?jié){液噴灑在墩柱上。