【正文】 除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊 板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。 (2)錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度不夠，受力后變形過(guò)大。 另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)索的力線垂直。 錨墊板安裝時(shí)沒(méi)有仔細(xì)對(duì)中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂直。 （ 3）如果在張拉過(guò)程中發(fā)生人員傷亡事故，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即按照程序逐級(jí)上報(bào)。 （ 6）封錨檢查 封錨前，應(yīng)將梁端的混凝土鑿毛后、將所有被截?cái)嗟牧⒅鹘詈附油瓿珊?，再澆封錨混凝土，封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 （ 3）預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，控制好張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)量，應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。 （ 1）預(yù)應(yīng)力管道檢查： 混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)通孔、清孔，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時(shí)處理。 （ 5）預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按批對(duì)照出廠合格證、質(zhì)量證明書(shū)和對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量，外觀、尺寸、集中荷載的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏進(jìn)行檢驗(yàn)。 1預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)急預(yù)案 （ 1）編制《預(yù)應(yīng)力施工專項(xiàng)方案》報(bào)批并做施工前技術(shù)交底。 作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺(tái)上作業(yè)，上下平臺(tái)必須走安全通道。 。 澆筑梁體封錨混凝土前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查無(wú)漏壓漿的管理后，才允許澆筑封錨混凝土。中途換孔道時(shí)，壓漿泵應(yīng)繼續(xù)工作，以保證漿體循環(huán)流動(dòng)。 （ 4）按設(shè)計(jì)配合比配制的漿體中不得有空氣，并保證有足夠的稠度和流動(dòng)度。 （ 1）施工前必須制訂合理可行且符合規(guī)范要求的施工程序及其說(shuō)明，并必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)認(rèn)真地交底 ，確保每一位操作人員對(duì)整個(gè)工序的施工順序、工藝要求都心中有數(shù)、熟練掌握。 （ 6）壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不小于三組的 4040160mm 的立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d后，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)及檔案資料。 （ 4）待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，關(guān)閉真空泵，關(guān) 10 閉出漿端閥門(mén) 2，打開(kāi)閥門(mén) 3 和出漿端排氣閥。 （ 2）壓漿作業(yè)順序先下后上進(jìn)行，將壓漿管通過(guò)快換接頭接到錨墊板的壓漿快換接頭上，關(guān)閉兩端排氣閥及閥 閥 3，開(kāi)啟真空泵抽取真空。漿體自由膨脹率 24h為 0~3％，漿體抗壓強(qiáng)度標(biāo)養(yǎng) 7d≧ 40MPa，標(biāo)養(yǎng) 28d≧ 50MPa，漿體對(duì)鋼絞線無(wú)腐蝕作 用。 真空壓漿漿體中必須摻入專用真空灌漿劑。 （ 2）用于臨時(shí)儲(chǔ)存漿液的儲(chǔ)料罐亦應(yīng)具有攪拌功能，且應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于 3mm的過(guò)濾網(wǎng)。 （ 11）張拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進(jìn)入錨下墊板槽口內(nèi)，以免張拉時(shí)因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長(zhǎng)規(guī)律而使伸長(zhǎng)值的測(cè)定與計(jì)算的結(jié)果離散性偏大。 （ 8）應(yīng)使用能張拉多根鋼絞線的千斤頂同進(jìn)對(duì)第一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，嚴(yán)禁采用小千斤頂逐根張拉。轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須將油壓表拆卸下來(lái)另行攜帶轉(zhuǎn)送。 （ 2）張拉千斤頂必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后方可允許使用，使用期間校驗(yàn)期限不得超過(guò)一月。 （ 5）按規(guī)定程序張拉至設(shè)計(jì)噸位換算的油壓值，并測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值，以校核應(yīng)力。 （ 3）限位器安裝后，安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，并使張拉油缸伸出 5cm，再用千斤頂尾部安裝工具錨，為便于退錨，工具錨內(nèi)壁涂少量退錨靈。 （ 8）張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，切割多余鋼鉸線時(shí)應(yīng)離錨頭不小于 3cm，必須采用砂輪切割機(jī)切割。 （ 5）對(duì)同一張拉截面，斷絲率不得大于 1%，每束鋼鉸線斷絲、滑絲不得超過(guò) 1根，不允許整根鋼絞線拉斷。 （ 2）縱向鋼束張拉應(yīng)遵照對(duì)稱、均勻的原則進(jìn)行：先腹板束后底頂板束，先拉長(zhǎng)束后短束。力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外 ，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。 （ 3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值 可按下式計(jì)算： 式中： PP—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力 (N)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見(jiàn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ/TF502021中附錄 C1； L—預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度 (mm)； AP—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積 (mm2)； EP—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/mm178。 6 （ 2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)錨墊板上灰漿清除干凈。 C．一端張拉的頂、底板束編號(hào)為：面向路線行進(jìn)方向，由左向右且按先后順序依次編號(hào)。每臺(tái)油泵在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)配備兩塊壓力表，均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，其中一塊留做備用。 穿束完成后，必須及時(shí)將露出錨墊板的鋼鉸線束用膠布纏繞，以免在施工過(guò)程中產(chǎn)生銹蝕，影響預(yù)應(yīng)力張拉的效果。采用二端張拉的鋼筋束，每根鋼絞線的長(zhǎng)度用下式確定： L=L0＋ 2L1（兩端張拉）， L=L0＋ L1（一端張拉） 式中： L0——孔道長(zhǎng)度 L1——鋼絞線一端預(yù)留工作長(zhǎng)度（設(shè)計(jì)為 1m） 錨墊 板要按照設(shè)計(jì)給定的角度、坐標(biāo)值固定在木模板上，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道軸線垂直，螺旋鋼筋及錨下加強(qiáng)鋼筋按設(shè)計(jì)正確放置。 鋼絞線下料及穿束 鋼鉸線下料前，必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中提供的下料長(zhǎng)度、鋼鉸線伸出錨墊板的長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行。所有防崩鋼筋均需勾住主梁縱向鋼筋。 要高度重視波紋管的安裝質(zhì)量，應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在兩側(cè)模板或箍筋上定出曲線位置 (以波紋管底為準(zhǔn) )，固定波紋管用 Φ10 鋼筋設(shè)置 “”字形定位網(wǎng)架 ，定位網(wǎng)直線段每 70cm布置，曲線段加密為 40cm一道。 4 （ 3）當(dāng)規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果有不合格項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)以雙倍數(shù)量 的試件對(duì)該不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)仍不合格時(shí)，則該批產(chǎn)品為不合格。 （ 3）靜載錨固性能試驗(yàn)：經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后，應(yīng)從同批中抽取 6 套錨具組成 3 個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，如有一個(gè)試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試件不符合要求，則該批錨具為不合格品。 錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收： （ 1）外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取 10％的錨具且不少于 10套，檢查其外觀和尺寸。驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼 束采用張拉噸位與引伸量雙控，引伸量誤差在 177。 工程主要材料數(shù)量： ： 錨具（含 P錨）： 12547套 塑料波紋管： 161317m 預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收 本工程箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格符合 GB/52242021 標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，單根鋼絞線直徑 d=,面積 A=140mm178。 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工設(shè)備一覽表 2 項(xiàng)目部根據(jù)本合同段業(yè)主節(jié)點(diǎn)考核工期，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度，在箱梁成聯(lián)段加足工力，確?？傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 孔道灌漿采用真空輔助壓漿工藝。主線橋、匝道橋鋼絞線束張拉錨下控制應(yīng)力 σcon==1395MPa。匝道標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度 8m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁強(qiáng)度等級(jí)均為 C