【正文】 年 旅客 吞吐量 3300 萬人次、貨郵吞吐量 38 萬噸、年 飛機 起降26 萬架次進行規(guī)劃；遠期 2040 年按滿足旅客吞吐量 7100 萬人次、貨郵吞吐量 180 萬噸、年飛機起降 55 萬架次進行規(guī)劃控制。 長沙黃花國際機 場航空貨站二期工程 環(huán)境影響報告表 中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司 第 11頁 2021 年長沙黃花國際機場旅客吞吐量達到 1600 萬人次，其中國際旅客吞吐量達 86 萬人次。機場站坪面積 萬平米，機位數(shù)量與機位組合布局達到 49 個，其中 75%為近機位。同時，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、近郊農(nóng)業(yè)、高效農(nóng)業(yè)和休閑觀光農(nóng)業(yè)，集中支持現(xiàn)代特色農(nóng)莊和農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社的建設(shè)，新增農(nóng)業(yè)合作社和現(xiàn)代農(nóng)莊 11 家。公共安全、科學(xué)技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、城鄉(xiāng)社區(qū)事務(wù)、農(nóng)林水事務(wù)和交通運輸分別增長%、 %、 %、 %和 %。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的 ∶ ∶ 調(diào)整為 ∶ ∶ 。 107 國道、 319 國道穿行其中，京珠高速、長永高速、機場高速、繞城高速縱橫交錯；全縣 “三縱九橫 ”的骨干道路網(wǎng)架全面拉通，縣城星沙已實現(xiàn)與長沙市區(qū)的全面對接，以星沙為中心的 “十分鐘經(jīng)濟圈 ”、 “三十分鐘經(jīng)濟圈 ”已經(jīng)形成。 瀏陽河是湘江的一級支流，屬長江水系，發(fā)源于瀏陽市大圍山，自東向西蜿蜒而來，到長沙市開福區(qū)落刀咀、陳家屋場匯入湘江，全長約為 222 公里。本項目位于 長沙市長沙縣黃花機場 T2 航站樓南側(cè)， 靠近站坪區(qū) ， 項目區(qū)域位置 詳見附圖 1。 （ 2）、排水工程 排水采用雨、污分流制。 長沙黃花國際機場的水源采用自備水源與長沙縣黃花自來水廠供水相結(jié)合。 工作制度： 項目擬定職工 194 人，年工作 312 天。若為經(jīng)檢查確定為危險貨物，通知貨運公司拖走，不進入航空貨站運輸。 2 目 錄 一、建設(shè)項目基本情況 ................................................................................................ 1 二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 ............................................................ 7 三、環(huán)境質(zhì)量狀況 ...................................................................................................... 14 四、評價適用標準 ...................................................................................................... 19 五、建設(shè)項目工程分析 .............................................................................................. 21 六、項目主要污染物及預(yù)計排放情況 ...................................................................... 27 七、環(huán)境影響分析 ...................................................................................................... 28 八、建設(shè)項目擬采取的防治 措施及預(yù)期治理效果 .................................................. 42 九、環(huán)境風(fēng)險影響分析與評價 .................................................................................. 51 十、清潔生產(chǎn)分析 ...................................................................................................... 54 十一、結(jié)論與建議 ...................................................................................................... 57 附圖： 附圖 1 項目地理位置圖 附圖 2 項目周圍環(huán)境示意圖 附圖 3 項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀圖 附件： 附件 1：委托函 附表： 建設(shè)項目環(huán)境保護審批登記表 長沙黃花國際機 場航空貨站二期工程 環(huán)境影響報告表 中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司 第 1 頁 一、建設(shè)項目基本情況 項目名稱 長沙黃花國際機場航空貨站二期工程 建設(shè)單位 湖南空港實業(yè) 股份有限公司 法人代表 劉志仁 聯(lián)系人 鄒軍文 通訊地址 長沙黃花國際機場空港實業(yè) 股份有限公司辦公樓 聯(lián)系電話 13787310000 傳真 / 郵政編碼 410000 建設(shè)地點 長沙市長沙縣黃花機場 T2航站樓南側(cè)， 靠近站坪區(qū) 審批部門 / 批準文號 / 建設(shè)性質(zhì) 新建 ■擴建 □技改 □ 行業(yè)類別及 代碼 其他倉儲業(yè) （ G5990） 占地 面積 (平方米 ) 22665 綠化面積 (平方米 ) —— 總投資 (萬元 ) 其中：環(huán)保投資 (萬元 ) 環(huán)保投資占總投資比例 % 工程內(nèi)容及規(guī)模： 1. 項目概況及任務(wù)來源 為滿足長沙黃花機場旅客及貨郵吞吐量高速發(fā)展帶來的貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，湖南空港實業(yè)股份有限公司擬在長沙黃花國際機場 T2 航站樓南側(cè)新建 長沙黃花國際機場航空貨站二期工程 ，占地面積 平方米。 建設(shè)地點 ——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。 主要環(huán)境保護目標 ——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、國務(wù)院令第 253 號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》、國家環(huán)保部第 2 號令《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》 長沙黃花國際機 場航空貨站二期工程 環(huán)境影響報告表 中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司 第 2 頁 以及省市環(huán)保局有關(guān)文件的規(guī)定，建設(shè)項目必須進行相關(guān)環(huán)評審批才能運行。 、 項目 進度 根據(jù)《長沙黃花國際 機場擴建工程環(huán)境影響報告書》及環(huán)審【 2021】 564 號“關(guān)于長沙黃花國際機場擴建工程環(huán)境影響報告書的批復(fù)”（詳見附件）；項目一期工程屬于長沙黃花國際機場擴建工程擴建范圍內(nèi)。公共系統(tǒng)設(shè)備間 605m2，站坪停車場 10000 平方米 。目前機場用水主要采用長沙縣黃花自來水廠集中給水，春華和橫口水井僅作為備用水源。經(jīng)計算， 項目 污水排放量為 ，廢水經(jīng) 收集后排入 機場污水處理站， 處理后再經(jīng) 茉莉小溪 、干杉港 排至瀏陽河 項目進度安排 本項目的工程建設(shè)周期規(guī)劃為以下幾個階段：工程設(shè)計階段、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備采購及安裝、人員招聘及培訓(xùn)和試運營。評價區(qū)域內(nèi)地層單一，僅有新生界第四紀更新新開鋪組，其上部為深棕紅色、暗紫紅色網(wǎng)紋狀粉砂 質(zhì)粘土，下部為棕紅色、黃紅色，底部褐黃色礫石層和砂礫層；中生界白堊系為戴家坪組第二段，其上部紫紅色粉砂質(zhì)泥巖為鈣質(zhì)泥巖夾鈣質(zhì)砂巖；下部紫紅色中至厚層鈣質(zhì)泥質(zhì)砂巖夾砂泥質(zhì)砂巖，粉砂質(zhì)泥巖及粉砂巖。區(qū)域開發(fā)后，由于平整土地，覆蓋于丘崗及坡地的原生植被受到破壞。全縣總面積 1997 平方公里，轄 20 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 228 個行政村， 41 個居委會，總?cè)丝? 萬。全縣實現(xiàn)財政總收入 180 億元，比上年增長 %。 2021 年，黃花鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值突破 48 億元，同比增長 20%，財政稅收總收入突破 4 億元，經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。該 機場 于 1986 年 6 月 25 日動工， 1989年 8 月 29 日首航，現(xiàn)有一條長 3200 米的跑道， 2021 年 12 月 8 日已啟動第二跑道建設(shè)工程，跑道長 3800 米、寬 60 米，計劃工期 2 年，將能夠滿足 空客 A380 等 F 類飛機的使用要求。有 ILS、 VOR/DME、 NDB 等通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，以及先進、完善的地面安全和服務(wù)保障設(shè)備設(shè)施。此外，分公司還在全國機場率先推行 安全管理體系建設(shè)，被國家 民航 局確定為 國內(nèi) 領(lǐng)先水平。在《總劃》中， 長沙黃花國際機場 的性質(zhì)定位為：為我國 中部地區(qū) 的區(qū)域性 樞紐 機場，遠期 為擁有多家基地公司進駐的國內(nèi)大型樞紐機場。在第三跑道東側(cè) 1035 米處規(guī)劃長度為 3600 米的第四跑道（ E 類），第四跑道兩端與第三跑道兩端平齊。 道路 交通 由 “一橫一環(huán) ”構(gòu)成，新建 南北 主進場路貫穿新航站區(qū)，主進場路與西工作區(qū)、北工作區(qū)、南工作區(qū)及 飛行區(qū)形成環(huán)形的主要交通線路，通過下穿飛行區(qū)的地下通道連通東、西航站區(qū)。 根據(jù) 2021 年 7 月湖南省建筑設(shè)計院編寫的“湖南省長沙黃花國際機場污水管網(wǎng)及中 長沙黃花國際機 場航空貨站二期工程 環(huán)境影響報告表 中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司 第 13頁 水網(wǎng)管改造工程可行性研究報告”可知，湖南機場股份有限公司長沙黃花國際機場分公司將對機場污水管網(wǎng)及中水網(wǎng)管經(jīng)行改造，改造后可實現(xiàn)日處理量為 5500 噸，中水回用為每日 2021 噸。本評價收集了長沙市環(huán)境監(jiān)測中心站 2021 年 1季度瀏陽河榔梨斷面、黑石渡斷面的水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，說明項目納污水體地表水環(huán)境質(zhì)量狀況。 長沙黃花國際機 場航空貨站二期工程 環(huán)境影響報告表 中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司 第 17頁 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 評價區(qū)域?qū)儆?黃花機場 ，植被類型較少 ，主要為人工種植植被 ，木本植物主要有廣玉蘭、樟樹和楊樹等；草本植物主要有蘆葦草、狗尾草、車前草、狗牙根和野菊花等常見雜草。中水回用與預(yù)期設(shè)計的產(chǎn)水量出現(xiàn)嚴 重不匹配現(xiàn)象，污水處理站中水回用系統(tǒng)設(shè)置兩臺供水泵，流量為 50 m3/h， 為一用一備，該泵啟動時間有限，一天中水回用總用量約 400 m3，遠遠達不到預(yù)期設(shè)計量，致使中水白白外溢。因此不單獨設(shè)總量控制指標 。 3）建筑裝修揚塵 建筑材料切割主要產(chǎn)生于建筑裝修階段，由于建筑裝修過程分布較為分散，建筑材料切割過程中多采用干法機械切割，在切割的過程中將在局部形成大量的切割粉塵，形成局部的污染，其影響范圍在 50m范圍內(nèi)。 水污染源 施工過程中產(chǎn)生的廢水主要有施工清洗廢水，施工人員生活污水和施工過程中雨水沖刷造成水土流失而形成的泥沙污水。施工機械噪聲由施工機械所造成，如挖土機械、升降機等，多為點聲源。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾需要定點收集，集中清運至環(huán)衛(wèi)部門指定地點 。 大 氣污染 物 本項目在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生車庫尾氣、揚塵。本項目不設(shè)置中央空調(diào)，采用普通家用空調(diào)對綜合樓信息中心及辦公室制冷，一般家用空調(diào)室外主機噪聲低于 60dB(A)，對外環(huán)境影響較小。 長沙黃花國際機 場航空貨站二期工程 環(huán)境影響報告表 中煤科工集團重慶設(shè)計研究院有限公司 第 27頁 六、項目主要污染物及預(yù)計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 (編號 ) 污染物名稱 處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量 (單位 ) 排放濃度及排放量 (單位 ) 大 氣 污 染 物 施工期 場地平整 施工揚塵 較多 少量 施工車輛 車輛尾氣 少量 少量 裝修 有機廢氣 少量 少量 營運期 汽車尾氣 NO2 g/min，CO , , THC , , 揚塵 顆粒物 輕微 輕微 水 污 染 物 施工期 施工建設(shè) 施工廢水 少量 0 施工人員 （ 4. 8m179。另外由于在挖方過程中破壞了地表結(jié)構(gòu)，造成地面揚塵污染環(huán)境，揚塵的大小因施工現(xiàn)場工作條件、施工季節(jié)、施工階段、管理水平、機械化程度及土 質(zhì)、天氣條件的不同而差異較大。施工中的棄土、砂料、宕渣、石灰等，若堆放時蓋覆不當或裝卸運輸時散落，也會造成施工揚塵， 影響范圍在50m左右。 施工期污水污染源主 要包括施工人員生活