【正文】 存儲結(jié)構(gòu)和存取方法。針對所設(shè)計(jì)的倉庫管理系統(tǒng)所需要的硬件主要包括計(jì)算機(jī)、無線電通信技術(shù)、聯(lián)機(jī)設(shè)備等設(shè)備，通過軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)的相互促進(jìn)可以有效的促 進(jìn)物流企業(yè)的信息化建設(shè)。 導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度、豐富的知識、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神都給我留下了深刻的印象，是我學(xué)習(xí)的榜樣。為了不斷的適應(yīng)市場啊的發(fā)展要求，同時為了促進(jìn)企業(yè)的競爭發(fā)展，第三方物流企業(yè)需要不斷的完善企業(yè)的發(fā)展策略，通過信息系統(tǒng)的支持，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)體物流和信息流的相互統(tǒng)一，保證物暢其流，現(xiàn)代物流是信息化和傳統(tǒng)物流相結(jié)合的產(chǎn)物，信息化是第三方物流的必由之路。數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計(jì) 通常分為兩步： 1．確定數(shù)據(jù)庫的物理結(jié)構(gòu)，在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中主要指存取方法和存儲結(jié)構(gòu)； 2．對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行評價，評價的重點(diǎn)是時間和空間效率。結(jié)合具體的倉庫管理的信息化設(shè) 計(jì)的目的，倉庫管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的主要關(guān)鍵就是建立倉庫具體信息的模型，保證倉庫數(shù)據(jù)模型能夠準(zhǔn)確、完整、系統(tǒng)的反映倉庫的具體信息，即倉庫、設(shè)施設(shè)備、操作流程等方面的信息，并且能夠保證倉庫管理人員能夠按照實(shí)際的倉庫操作流程，對數(shù)據(jù)進(jìn)行入庫、在庫、出庫的操作，滿足日常的操作需要，同時能夠保證操作的效率和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。代碼 是人和計(jì)算機(jī)的共同語言，是兩者交換信息的工具。 （ 1）收集資料 在整個系統(tǒng)分析階段，收集相應(yīng)的倉庫信息可以作為整個系統(tǒng)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)依據(jù)。 根據(jù)倉庫的流程圖可以將倉庫的信息系統(tǒng)所要達(dá)到的功能主要概括為分為以下幾個方面： ① 完成貨主商品收貨入庫工作，主要的操作包括入庫單的處理，貨物的條碼管理，貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化 ，貨位的分配以及入庫指令的發(fā)出，貨位調(diào)整，入庫確認(rèn)和入庫單據(jù)生成。物流是國民經(jīng)濟(jì)的服務(wù)性系統(tǒng)，社會經(jīng)濟(jì)秩序的變革必將要求現(xiàn)有的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、秩序隨之變革。物流信息主要是物流數(shù)量、物流地區(qū)、物流費(fèi)用等信息。現(xiàn)代物流是信息技術(shù)加上傳統(tǒng)物流相結(jié)合的產(chǎn)物。在自動化立體倉庫中，立體貨架區(qū)與作業(yè)區(qū)之間的銜接也常常采用叉車來完成，這是一種最簡單的配置方式。它是由機(jī)架、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。通過對平均存取作業(yè)周期的計(jì)算可以作為作業(yè)作業(yè)周期的數(shù)據(jù)來描述，平均作業(yè)周期不僅與堆垛機(jī)的行走、起升和貨查伸縮的時間有關(guān)，還與貨物種類、貨架的長度和高度、控制信 號的獲取與轉(zhuǎn)換時間等有關(guān)。 選址的做法是從 x坐標(biāo)上將坐落位置的產(chǎn)品和向每個需求節(jié)點(diǎn)發(fā)貨頻數(shù)相加除以總的單位數(shù)量，從 y坐標(biāo)軸上重復(fù)這個步驟。 ② 自然因素 倉庫的位置選擇必須考慮當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢茫绲孛嬗捕?、?dāng)?shù)氐乃臈l件，同時也要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蛞?素，例如：自然環(huán)境中的濕度、降雨量、風(fēng)向、山洪、泥石流等自然因素，這些因素對倉庫貨物的保管，以及倉庫的建設(shè)有著重要的意義。 同時，自動化立體倉庫還可以與 ERP、 MRP、 SAP 等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，降低人工成本， 實(shí)現(xiàn)作業(yè)的無紙化等等。報(bào)表齊全，同時 8 還具備物流分析的功能，為企業(yè)制定生產(chǎn)綱領(lǐng)提供及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析資料，全面提高企業(yè)管理水平和電子商務(wù)的能力，為用戶硬的更強(qiáng)的物流核心競爭力。傳統(tǒng)的平面?zhèn)}庫是“計(jì)算機(jī) — 堆垛機(jī) — 貨架”的作業(yè)模式相比，大大影響第三方物流企業(yè)的競爭能力。我國的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡單的運(yùn)輸倉儲服務(wù)為主，并且因?yàn)榇蠖鄶?shù)企業(yè)都是從原來單純提供運(yùn)輸、倉儲服務(wù)的企業(yè)轉(zhuǎn)變而來，所以大部分都還仍然采用者原來模式，軟件和硬件都沒有隨著現(xiàn)代物流的要求而進(jìn)行改變提升，而這些沿用傳統(tǒng)的倉庫都給第三 方物流企業(yè)的發(fā)展帶來一定的障礙，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 。它一方面要滿足生產(chǎn)銷售企業(yè)的需求，另一方面要滿足消費(fèi)者的需求。 2．從專業(yè)化分工的角度看，第三方物流有利于提高社會效益。隨著物流功能擴(kuò)展，第三方物流企業(yè)越來越深入到貨主企業(yè)中進(jìn)行物流管理，參與到價值鏈的創(chuàng)造過程，和貨主企業(yè)的利益共同體的關(guān)系更加緊密，第三方物流企業(yè)為貨主企業(yè)所做創(chuàng)新價值的貢獻(xiàn)越來越大。這是第三方物流對于物流服務(wù)理念的創(chuàng)新。 專業(yè)化指隨著規(guī)模的擴(kuò)大，所投入資源專業(yè)化使用的可能性增大。 ② 第三方物流服務(wù)的提供者與用戶之間是契約關(guān)系。第三方物流服務(wù)要使用專門先進(jìn)的物流設(shè)施，快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，一般需要很高的固定資金投入，固定成本在總成本中占有很大的比例。第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)，其需求仍在增長。近年來，國內(nèi)外興起了物流研究熱，物流作為一個新興行業(yè)，處于蓬勃發(fā)展的階段。 物流信息化的目標(biāo)是要協(xié)助物流業(yè)務(wù)操作進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對客戶服務(wù)的高效、科學(xué)合理，同時保證物流成本最小化，為我國帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。作為倉儲功能載體的倉庫建設(shè)水 平的高低直接著倉儲水平的高低，因此倉庫建設(shè)水平的高低直接影響著第三方物流企業(yè)的服務(wù)水平。隨著社會的發(fā)展，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用愈發(fā)突出，被稱為“第三利潤源”，在國民經(jīng)濟(jì)中有著重要的地位。目前，歐洲使用第三方物流服 2 務(wù)的比例約為 76％；美國約為 58％，歐洲 24％和美國 33％ 。 ① 第三方物流是規(guī)模化的服務(wù)。因?yàn)樵谄髽I(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)自營物流的規(guī)?；誀I物流本身并不具有規(guī)?；臈l件和特點(diǎn)，只有第三方物流是規(guī)?；姆?wù)，能夠有效地協(xié)調(diào)生產(chǎn)、流通和消費(fèi)之間的物流活動，通過和企業(yè)的契約關(guān)系，利用信息化高科技手段、專業(yè)化的設(shè)備、人才把物流活動的各環(huán)節(jié)，從點(diǎn)到面有機(jī)地串聯(lián)起來，快速完成物流過程。 ③ 第三方物流服務(wù)是專業(yè)化的服務(wù)。顯然，第三方物流不再是一個簡單的成本因素，而成為一個為生產(chǎn)、交易和消費(fèi)提供服務(wù)的價值增值因素，它創(chuàng)新的重點(diǎn)就是創(chuàng)造新的追加價值。隨著物流市場的擴(kuò)大，市場競爭的加劇，物流技術(shù)水平的提高，第三方物流企業(yè)的專業(yè)化、信息化程度增強(qiáng)，許多先進(jìn)的第三方物流企業(yè)更多地涉足物流的創(chuàng)新型增值服務(wù)。隨著第三方物流企業(yè)的發(fā)展，物流能力的提高，第三方物流帶來的外部經(jīng)濟(jì)性也會更大，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)將更多地選擇第三方物流提供的服務(wù)。物流是連接生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)的橋梁，物流服務(wù)要求在合適的時間、地點(diǎn)把合適的產(chǎn)品以合適的方式和合適的成本提供給消費(fèi)者。 二、倉庫總體設(shè)計(jì) （一）倉庫現(xiàn)狀分析 雖然近幾年我國的第三方物流得到了一定成對的發(fā)展，但其水平任然落后于世界水平。 。自動化立體倉庫的出現(xiàn)則解決了這個問題，它把高層貨架、堆垛機(jī)、周邊的出入庫設(shè)備和貨物的信息流進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合，使倉庫作業(yè)計(jì)算機(jī)化應(yīng)用功能完備的標(biāo)準(zhǔn)化物流管理軟件，操作簡單。作為第三方物流倉庫所儲的貨物來自不同的客戶的不同產(chǎn)品，而且還會不斷的更新客戶，倉庫作業(yè)人員不可能對貨物都很熟悉，傳統(tǒng)的倉庫作業(yè)都主要是依靠人力這就會產(chǎn)生錯誤而造成過失成本，而自動化立體倉庫則完全避免了這種錯誤，其作業(yè)完全受計(jì)算機(jī)控制，所有的操作都幾乎由計(jì)算機(jī)進(jìn)行指定，這就避免產(chǎn)生過失成本。同時，對于第三方物流倉庫而言，倉庫的位置必須選擇交通便利的地方，應(yīng)該選擇有兩種以上交通運(yùn)輸方式的交匯地，有利于貨物的集散。通常運(yùn)輸成本是時間、重量和距離的函數(shù)，事實(shí)上應(yīng)用數(shù)學(xué)技術(shù)的時候不總是對所有因素進(jìn)行考慮的，所有的需求節(jié)點(diǎn)都通過坐標(biāo)進(jìn)行標(biāo)出，同時標(biāo)出各個節(jié)點(diǎn)的需求噸位，一旦定位每個需求節(jié)點(diǎn)的坐落位置并且知道了每一個節(jié)點(diǎn)的需求量，則最好的倉庫坐標(biāo)都可以確定了。高架倉庫總貨物存取的作業(yè)周期是指堆垛機(jī)完成一項(xiàng)作業(yè)之后，再回到原來位置所需要的時間，這個時間反映了倉庫安全性 簡化 標(biāo)準(zhǔn)化 配合性 低投資 靈活性 低費(fèi)用 少人工 設(shè)計(jì)目標(biāo) 容量富余 高利用率 利用空間 最短距離 有效維護(hù) 易管理 復(fù)合操作 重復(fù)兩用 物料前移 自動化 流程簡化 少操作 降低成本 人機(jī)工程學(xué) 超前規(guī)劃 設(shè)備配合 13 作業(yè)效率，同時也決定了倉庫的出入庫頻率，是評價倉儲作業(yè)效率和倉儲系統(tǒng)的一項(xiàng)重要參數(shù)。 （二）堆垛機(jī) 堆垛機(jī)是整個自動化立體倉庫的核心設(shè)備，通過手動操作、半自動操作或者全自動操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬到另一處。自動化立體倉庫的輸送設(shè)備的工作速度必須滿足倉庫出入庫頻率的要求，系統(tǒng)各單機(jī)必須具有完備的信息傳遞和連鎖功能，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體控制。 物流企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“ 6R”，無論從物流企業(yè)本身，還是從不斷變化不斷提高的客戶需求角度，都需要信息系統(tǒng)的支持，才能實(shí)現(xiàn)物暢其流。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能，包括進(jìn)行上述各項(xiàng)功能相關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測動態(tài)（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）情報(bào)及有關(guān)費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場情報(bào)活動等內(nèi)容， 16 從信息的載體及服務(wù)的對象來看該功能還可以分為物流信息服務(wù)功能和商流信息功能。 物流信息化是物流系統(tǒng)變革的決定因素，人類已經(jīng)進(jìn)入信息時代，信息化將改變現(xiàn)有社會經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)，從而改變?nèi)祟惿嬷刃颉Ａ硗?，這些系統(tǒng)應(yīng) 17 考慮倉庫人員所用的無線射頻終端由良好的接口以提高庫存控制的精確性。結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)方法主要分為四個步驟，即系統(tǒng)的調(diào)研分析、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)、界面設(shè)計(jì)和系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。為了便于計(jì)算機(jī)處理，一般用數(shù)字、字母或他它們的組合來表示。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是建立一個數(shù)據(jù)模型，使其能夠正確的反映用戶的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，向用戶提供及時、準(zhǔn)確、全面的信息，支持用戶對所有需要數(shù)據(jù)的處理，同時還要有較高的運(yùn)作效率，便于對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)。所謂的“合理”主要有兩個含義：一個是要使設(shè)計(jì)出的物理數(shù)據(jù)庫占用較少的存儲空間，另一個對數(shù)據(jù)庫的操作具有盡可能高的速度。 隨著企業(yè)競爭的加劇，物流企業(yè)適應(yīng)了現(xiàn)代化的發(fā)展要求，將會大量的涌現(xiàn)，加上傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲企業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)入，更是加劇了物流企業(yè)之間的相互競爭。 梁玉龍 年 月 日