【正文】 財(cái)產(chǎn)損失； 生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)恢復(fù)措施 （ 1） 生態(tài)恢復(fù)與補(bǔ)償措施 本工程影響區(qū)域內(nèi)的植被類型較簡單，以水田、果林、魚塘及灌草叢等植被類型為主，因此，工程造成的植物生物量損失和生產(chǎn)力變化均較小。 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）優(yōu)化土石方平衡 ； （ 2）優(yōu)化路線方案 。 本項(xiàng)目所屬的路網(wǎng)規(guī)劃在廣州碧桂園小區(qū)建設(shè)前已有，且本項(xiàng)目的建設(shè)很大程度上也是為了滿足廣州碧桂園小區(qū)內(nèi)居民的日常出行。盡管本項(xiàng)目位于規(guī)劃居住片區(qū)，屬于碧桂園出行的配套規(guī)劃路線，營運(yùn)期的主要功能以客運(yùn)交通為主。 南浦三橋設(shè)計(jì)按照最小跨徑為 100 米、橋下通航凈高按 8 米考慮，滿足省航道局粵穗航道復(fù) [2020]17 號文的要求。 路面雨水（不含初期雨水）經(jīng)過路面匯流收集至道路兩側(cè)的雨水管網(wǎng)，就近排入附近河涌，這部分雨水相對清潔，對項(xiàng)目附近的河流水體環(huán)境的影響不大。選擇對廢氣中污染物有特殊抗性的樹種、或者能夠吸收某些污染物的樹種，將能夠更好的改善道路兩側(cè)的環(huán)境空氣質(zhì)量狀12 況，保障人民身體健康。 11 4. 營運(yùn)期環(huán)境影響 營運(yùn)期 聲 環(huán)境影響 根據(jù)預(yù)測分析，南浦三橋建成后，其產(chǎn)生的交通噪聲隨著車流量的增加而增加，但是由于其行車速度就地，增加幅度較小。 四、 對人群健康的影響 施工期，外來作業(yè)人員進(jìn)出頻繁，衛(wèi)生條件相對較差，增加了各種疾病傳播和流行的機(jī)會(huì)，可能帶入一些當(dāng)?shù)卦瓉頉]有的流行病，也可能使當(dāng)?shù)氐囊恍﹤魅静∠蛲鈹U(kuò)散。 可見，本項(xiàng)目拆遷建筑物主以舊路面和民房為主。建設(shè)單 位在施工階段應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)管，文明施工，嚴(yán)禁建筑材料和垃圾亂堆亂放，減少因項(xiàng)目施工帶來的不雅景觀現(xiàn)象。因?yàn)轫?xiàng)目所在地大部分為荒地、旱地等，區(qū)域內(nèi)的動(dòng)物主要以家禽、家畜和野生的鼠類為主，無自然保護(hù)區(qū)和珍稀瀕危動(dòng)物，且項(xiàng)目不涉及動(dòng)物的遷徙通道，因此，不會(huì)對動(dòng) 物的重要生境和珍稀瀕危動(dòng)物造成影響。 施工期生態(tài)環(huán)境影響 一、 施工期對植被的影響分析 本工程施工時(shí)對所涉范圍陸域生態(tài)環(huán)境影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是施工過程中塵土和噪音等的污染問題，二是施工過程中對公路沿線植被的破壞。 三、 施工機(jī)械廢氣影響分析 施工期的大氣污染物主要是 TSP 和瀝青煙。根據(jù)類比情況調(diào)查，一般情況下，在自然風(fēng)作用 下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m 以內(nèi)。 四、 施工期雨季地表徑流對水環(huán)境的影響分析 本項(xiàng)目路基開挖和填筑將造成較大面積的地表裸露，包括路基、邊坡、取棄土場等。 二、 施工廢水對水環(huán)境的影響分析 工程施工過程中產(chǎn)生的水污染源主要來自施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的油污和露天施工機(jī)械被雨水沖刷所產(chǎn)生一定量的含油廢水。根據(jù)噪聲衰減計(jì)算，在 5m處，全部施工機(jī)械均超出聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2 類標(biāo)準(zhǔn)（晝間 60dB、夜間 50dB）的要求。 3. 施工期環(huán)境影響 施工期 聲 環(huán)境影響 施工機(jī)械噪聲影響分析 從 前面章節(jié)分析 可知，對于施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲在距離聲源 50m 處為45～ 72dB，在該處晝間作業(yè)時(shí)所發(fā)出的噪聲均能滿足噪聲限值要求。 底棲動(dòng)物是河流魚類的主要食物來源之一，處于水體食物鏈的中間環(huán)節(jié)。 二、水生生態(tài) （ 1）水生生物 浮游植物共檢出硅藻門、綠藻門、蘭藻門、隱藻門、裸藻門、金藻門、甲藻門等 7 個(gè)門 38 屬 52種。本項(xiàng)目擬由廣州市番禺交通建設(shè)投資有限公司組織建設(shè)，資金全部為區(qū)政府的財(cái)政建設(shè)資金。1 《廣州市番禺區(qū)南浦三橋工程環(huán)境影響報(bào)告書》（簡寫本） 1. 工程概況 本項(xiàng)目為新建工程，項(xiàng)目位于廣州市番禺區(qū)，道路起點(diǎn)位于南浦島的新浦路（現(xiàn)狀）與南浦大道（北段已實(shí)施）的平交口，向南偏東演南浦大道的規(guī)劃線位，至與南浦環(huán)島路相交，之后跨越大石水道到大石，緊挨大石中學(xué)和石北中學(xué)的西側(cè)向南至與 105 國道（現(xiàn)狀）相交，全長約 。 項(xiàng)目投資：本項(xiàng)目總造價(jià)約 萬元。 本項(xiàng)目沿線生長植被類型簡單，多為人工植被，如果園、蔬菜、水稻等。 從浮游動(dòng)物種類3 組成、密度、多樣性指數(shù)、群落相似性等方面分析，浮游動(dòng)物的生態(tài)現(xiàn)況應(yīng)為良好，但也存在有污染指示性或特征性種類，因此也存在有一定程度的污染。據(jù)水產(chǎn)部門資料，調(diào)查江段內(nèi)無珍稀魚類和特殊保護(hù)魚類，河段無養(yǎng)殖區(qū)，以池塘養(yǎng)殖為主 ，也沒有半洄游性大中型魚類的產(chǎn)卵場。 施工噪聲對敏感點(diǎn)影響分 析 根據(jù)實(shí)地勘察， 許多 居民區(qū)最近距離在 5m左右，此外還有大石中學(xué)和石北中學(xué)緊鄰本項(xiàng)目紅線。 由于項(xiàng)目所在地周邊游大量農(nóng)田菜地，推薦將施工場地廁所等廢水經(jīng)化糞池等處理后，和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民協(xié)商將其用作農(nóng)肥不外排；此外，一般清潔廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理后就近用作周邊灌溉用水，不外排，避免對水環(huán)境造成影響。對上游水廠取水口的影響較小。根據(jù) 前面章節(jié)分析 可見，在相同的路面清潔情況下，車速越快揚(yáng)塵量越大；在同樣車速情況下，路面清潔度越差揚(yáng)塵量越大。因此本項(xiàng)目瀝青混凝土攤鋪過程中產(chǎn)生瀝青煙僅對施工沿線大氣環(huán)境產(chǎn)生短暫7 的輕微影響，對敏感點(diǎn)影響很小。生活垃圾要在施工營地內(nèi)定點(diǎn)堆放，并定期進(jìn)行清運(yùn)，同時(shí)要做好滅蠅消毒等衛(wèi)生防護(hù)工作，對周圍環(huán)境和營地施工人員影響較小。 三、 施工期對陸生動(dòng)物的影響 施工期作業(yè)機(jī)械發(fā)出的噪聲、產(chǎn)生的振動(dòng)以及施工人員的活動(dòng)會(huì)使建設(shè)地域及其附近的陸地動(dòng)物暫時(shí)遷移到離建設(shè)地較遠(yuǎn)的地方，鳥類會(huì)暫時(shí)飛走。但是，這種不協(xié)調(diào)影響持續(xù)時(shí)間不長，會(huì)隨著施工結(jié)束而消失。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，拆遷建筑物面積 ，其中砼房 ，磚砼房，磚房 ，舊路面 ，具體詳見表 、表 。所以此項(xiàng)工作考慮因素繁多，政府及有關(guān)部門尤其是公路主管部門與基層安置工作主管部門必須采取積極、公開、公正的態(tài)度來處理，以得到群眾的認(rèn)可與支持，為群眾的長期考慮，也為得到群眾長期擁護(hù)與樹立良好口碑、營造和諧的人文環(huán)境而努力。 因此，施工單位應(yīng)密切注意施工對施工 人員及附近居民健康帶來的不利影響，采取必要的預(yù)防措施，杜絕疾病的傳播和流行。 為了防止道路營運(yùn)期的空氣污染，除了依賴汽車工業(yè)技術(shù)的進(jìn) 步、清潔能源的更替、燃燒技術(shù)的革新等源頭污染治理措施外，就本道路而言，在道路建設(shè)中應(yīng)當(dāng)及時(shí)地進(jìn)行道路兩側(cè)的綠化工作。因此初期雨水不 會(huì)對大石水道噪聲明顯的影響?？拐鹪O(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：按地震烈度 8 度設(shè)防。 14 危險(xiǎn)品運(yùn)輸對三枝香水道和其他河網(wǎng)的潛在影響分析 本項(xiàng)目所在區(qū)域 —— 番禺區(qū)河網(wǎng)密集，項(xiàng)目跨越的大石水道上下游還有三枝香水道和珠江主航道。 根據(jù)前面章節(jié)分析，本工程 符合 國家 產(chǎn)業(yè)政策 、與《廣州市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》中提出的規(guī)劃要求相符合， 其建設(shè)與《番禺片區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中提出的規(guī)劃要求相符合 、 完全符合《廣州市番禺區(qū)南浦島控制性詳細(xì)規(guī)劃》 、也 符合《廣州市番禺區(qū)十一五環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》的相關(guān)要求。 8. 環(huán)境保護(hù)措施與經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證 一、 設(shè)計(jì)研究階段關(guān)于環(huán)保措施的考慮 臨時(shí)占地選址的原則要求 設(shè)計(jì)單位在擬定施工場地、施工營地時(shí)，必須盡可能的少占地，并且與敏感點(diǎn)保持足夠的防護(hù)距離。 施工期固體廢物管理措施 （ 1）對可再利用的廢料，如木材、竹料、其它建材等，應(yīng)盡可能回收利用，節(jié)約 資源； （ 2）裝運(yùn)泥土?xí)r要加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁亂卸亂倒，運(yùn)輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出施工場地前做好外部清洗，做到沿途不漏灑、不飛揚(yáng)，運(yùn)輸線路與時(shí)間做好規(guī)劃與限制； （ 3）對淤泥渣土必須遵守地方管理規(guī)定，取得相應(yīng)許可后，按照管理部門的規(guī)定，運(yùn)到指定的具有防護(hù)措施的棄渣場進(jìn)行堆填，大部分可利用渣土應(yīng)回用到路基兩旁的綠化用土，對臨時(shí)堆放渣土的地方應(yīng)加強(qiáng)管理，做好水保與大氣污染防治工作； （ 4）施工生活垃圾應(yīng)定點(diǎn)收集，定期清運(yùn)，保持施工場地與周邊環(huán)境、景觀不受破壞，減少疾病的滋生與傳播。交通需要整體上全方位考慮，并制定近、中、遠(yuǎn)期目標(biāo)，保證道路規(guī)劃的行車速度在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)有保障。 在路網(wǎng)道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶，道路設(shè)計(jì)工程中充分考慮的綠化工程建設(shè)，并且在道路和各敏感點(diǎn)之間、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間、道路中央均設(shè)計(jì)建設(shè)有綠化隔離帶，道路兩側(cè)建設(shè)有綠化帶。根據(jù)環(huán)境保護(hù)投資估算，其中環(huán)保投資 2444 萬元（含水土保持投資、綠化投資），占總投資經(jīng)費(fèi)預(yù)算的 %。