【正文】 等基本精神落到實處，這就需要政府確立服務(wù)的意識，堅持宜疏不宜堵的基本原則，盡力在設(shè)施、路權(quán)、政策等方面做好服務(wù)，讓共享單車企業(yè)有更好地發(fā)展空間和環(huán)境。從某種程度上說，免押金將是共享經(jīng)濟趨于成熟的標(biāo)識，而最優(yōu)的選擇，是讓免押金成為行業(yè)準(zhǔn)則。毫無疑問，這既可能加劇押金兌付的信用風(fēng)險，也會導(dǎo)致服務(wù)難以持續(xù)。李克強總理提到“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見汽車尾氣是霧霾的原因之一，而共享單車的出現(xiàn)既方便快捷又綠色環(huán)保。我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。而近月以來，我校（龍巖學(xué)院）周邊也陸陸續(xù)續(xù)投放大量共享單車，并且也迅速贏得廣大師生的好奇與喜歡，針對這一現(xiàn)象，我們小組進一步探究對共享單車的使用情況。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。從政府部門來說，對于適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動介入，制定規(guī)則，加強監(jiān)管。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對周邊單車進行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢？人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。在這方面，深圳的做法值得效仿。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。更隨處可見的是有些人用完了車子就隨處丟放車子更有些人用完了就直接把它給丟到湖中或者水溝中。但是在那些共享單車上自身的問題其實也比較突出。在第二天的問卷調(diào)查中，我們受到了碰壁。在第一天我們對洪山區(qū)的一些街道進行了踩點。如今大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。在打開OFO軟件看看OFO在武大的普及度?？赡苁俏覀儐柕姆绞讲粚?，但是我們還是在一些熱心路人的支持下完成了調(diào)查問卷。不過對于一個只是短程騎行的要求來說這種車子雖然不是很好但是也夠了。這不得不讓我們對這些素質(zhì)低的人的一些不可理喻的心情。作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。對于這個問題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。我期待未來的共享新生活。，將問卷發(fā)布各個社交網(wǎng)站。暑假實習(xí)是每個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。在問卷調(diào)查以及實地訪問中，很多人提出共享單車能不能免除押金，針對這一問題在12月6日《北京青年報》中就有刊登，“你的共享單車押金、預(yù)存金退款順利嗎？5日，針對近期部分共享單車企業(yè)因經(jīng)營不善停業(yè)造成的押金難退等問題，中國消費者協(xié)會公開約談了市場上規(guī)模相對較大的共享單車企業(yè)。如果只從防范信用風(fēng)險來看，其實有更多低成本的好辦法，如對消費者信用進行第三方評分，由第三方平臺提供信用擔(dān)保，實行免押金服務(wù)，或者由第三方支付機構(gòu)提供風(fēng)險 擔(dān)保，用戶賬戶沉淀一定額度資金可接受多行業(yè)、多平臺的免押金服務(wù)。近期，媒體報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。一是要在數(shù)據(jù)共享上發(fā)力，共享單車只是交通的一種形式，只有將共享單車、公交車、出租車、地鐵等主要交通數(shù)據(jù)聚合分析，在此基礎(chǔ)上科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)、交通配套，才能算出共享單車科學(xué)需求并進行調(diào)控。對于無法獲得投資者青睞、失去造血機制的中小平臺，在國家信息中心經(jīng)濟師宋瑞禮看來，面臨的只能是優(yōu)勝劣汰，“這是一個自然的市場競爭過程，在剛開始擴張時，肯定各方面的資源都配進去了，一旦到達一定程度，市場必定會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。”對于包括共享單車在內(nèi)的任何新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，不僅要促發(fā)展，還要保健康，這就需要從早期開始就對于出現(xiàn)的問題予以重視，防微杜漸，該懲治的懲治，該糾偏的糾偏，以健康促發(fā)展，在發(fā)展中保健康。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；不僅提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，并且這次實踐活動意義深遠(yuǎn)，對我們的幫助享用一生。附件調(diào)查問卷關(guān)于共享單車的調(diào)查問卷為了給您提供更好的服務(wù)，希望您能抽出幾分鐘時間，將您的感受和建議告訴我們，我們非常重視每位用戶的寶貴意見，期待您的參與！現(xiàn)在我們就馬上開始吧！您的性別是（）[單選題] 您的年齡[單選題] 您是否使用過共享單車[單選題] 您在什么時候會使用共享單車？[多選題] 您使用共享單車的頻率[單選題] 您如何看待共享單車？[多選題] ，值得推廣 ，可有可無，不值得推廣 您有沒有看到共享單車被破壞的現(xiàn)象[單選題] 您本身認(rèn)為共享單車有什么不足？[多選題] ，無法滿足各種人群 ，存在安全隱患 您看到哪些關(guān)于共享單車不文明的現(xiàn)象？[多選題] ，被騙錢 ，擾亂交通秩序 ，私占 您認(rèn)為共享單車有必要進入校園嗎[單選題] 您使用完共享單車后是如何停放[單選題] 您能在需要使用共享單車時找到它嗎[多選題] ，共享單車隨處可見 您認(rèn)為目前共享單車在校園推廣所面臨的問題有哪些[多選題] ，故不愿使用 ，故不使用 ，會對學(xué)校交通造成嚴(yán)重影響 您是否希望共享單車進一步發(fā)展[多選題] ，我支持共享單車進一步發(fā)展 ，共享單車在我看來沒有任何未來 ，好與不好對我來說沒有任何影響 您對共享單車的使用有什么建議？（不少于20字）[多行文本題] 附件調(diào)查問卷的大數(shù)據(jù)希望共享單車以后能不需要押金就能用希望共享單車能推出無押金騎行，要押金有點麻煩我覺得可以加一個籃子，方便放東西，另外為了安全考慮，可以多加一個頭盔。第三篇：關(guān)于共享單車使用管理的社會實踐報告關(guān)于共享單車使用管理的社會實踐報告隨著科技的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，人們的需求不斷改變，便捷更是尤為重要，共享單車橫空出世。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。但問題也隨之而來，亂停亂放成了“大難題”，讓管理工作更難進行，同時網(wǎng)友上傳多張“小黃車”亂停亂放照片，甚至還有人將“小黃車”扔到了河里，造成共享單車的利用率極低。建議我們的建議是共享平臺應(yīng)該為每一位使用者購買保險。建議，放置宣傳標(biāo)語牌，提醒學(xué)生文明用車。同時學(xué)生要通過正常的渠道去支付。但是盡管破損情況嚴(yán)重，在遇到不文明情況時，％的人會選擇舉報，％的人選擇視情況而定，％的人認(rèn)為這是需要市民自覺才能規(guī)范的。對于趕時間的上班族來說，每天從地鐵站或公交車站狂奔到辦公室的最后一段路是最著急的。崔黃口鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心辦公室有固定電話只有一部，可以打通市內(nèi)所有電話，打外地的不行。例如，工作人員老張，由于其歲數(shù)大一些，他對接來電態(tài)度存在不謙遜問題，接電話的 負(fù)責(zé)協(xié)助接電話。接打電話的方式方法不正確的經(jīng)分析原因有二，一是每個工作人員的態(tài)度的問題，有了良好態(tài)度，就有了好禮節(jié)禮貌，就有了很好的方式方法，也就能夠自然而然地接打好電話；否則就會出現(xiàn)接打電話過程中爭執(zhí)，打電話不禮貌，任意所為、通知接不成，事情辦不好，甚至對來電話的情況一問三知等現(xiàn)象。（三）建立電話使用的規(guī)章制度。ofo共享單車這學(xué)期在我們學(xué)校興起，我對此十分感興趣，做了以下調(diào)研。填完問卷后我收回并逐一統(tǒng)計數(shù)據(jù)。這表明ofo共享單車這種模式和盈利方式可行性很大，潛力是很大的，是能夠適應(yīng)當(dāng)下市場環(huán)境的。，增加小黃車的數(shù)量和質(zhì)量。如果你在上周四的早上路過北京和杭州的街頭，或許已經(jīng)被一款涂成土豪金顏色的共享單車晃暈了眼。這款專為女性量身定做的新車，在產(chǎn)品和體驗方面進行了復(fù)古風(fēng)格的精細(xì)化設(shè)計，在實用性上充分考慮女性用戶的需求。目前部分城市的部分區(qū)域出現(xiàn)了共享單車過剩現(xiàn)象。所以，蔡團結(jié)指出，交通部不會對共享單車做出總量控制的要求，而將鼓勵各城市根據(jù)現(xiàn)實條件，按照屬地管理的方式，自行制定管理辦法。對于狂飆突進的共享單車來說，嚴(yán)格精細(xì)的監(jiān)管政策也將促進行業(yè)洗牌的