【正文】 險人給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負(fù)責(zé)賠償。9．最大誠信原則、保險利益原則、近因原則既適用于人身保險也適用于適用財產(chǎn)保險；損失補償原則僅適用于財產(chǎn)保險。必須是依法成立的單位而非個人，并承擔(dān)其活動所產(chǎn)生的法律后果。交強險計算方式最終保費＝基礎(chǔ)保費(1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)(1＋與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率)。賠付流程為：先由全責(zé)方車主代為墊付無責(zé)方維修費用，全責(zé)方車主再向自己投保的保險公司索賠。白女士說，交了比以前商業(yè)三者險高三倍的保險費用，不但沒有保護(hù)好守法者，反而賠償給違法者。但在能夠查知承保人的情況下，承擔(dān)責(zé)任的主體已經(jīng)明確，就應(yīng)當(dāng)由承保人對受害者進(jìn)行賠償。方某辯稱，當(dāng)時不知道車輛撞傷了原告，也不存在逃逸，要求保險公司依法予以賠償。解答：對于財產(chǎn)保險（含汽車保險）而言,存在較大爭議的問題是財產(chǎn)保險合同存續(xù)期間,如果保險標(biāo)的因買賣、贈與等發(fā)生轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)讓后發(fā)生保險事故,保險公司是否理賠？以前保險標(biāo)的發(fā)生轉(zhuǎn)讓也需要到保險公司進(jìn)行報備,但是到底如何操作并沒有細(xì)致規(guī)定。類似的案例還有案例8：沈陽某中外合資酒店有一輛奧迪車,一直由中方經(jīng)理李某使用。保險公司稱，該車已經(jīng)轉(zhuǎn)讓卻沒有通知保險公司，因此保險公司有權(quán)拒賠宋先生。但就在前不久，劉小姐外出辦事時發(fā)現(xiàn)車身被人用利器劃傷，當(dāng)時她沒太在意，直到理賠時，被告知車身劃痕險有15%的免賠率（這意味著她要自行承擔(dān)15%的維修費）。解答：本案車主雖然對車沒有年檢，但是保險公司對汽車的《機動車行使證》進(jìn)行審核，并同意投保，出具了保單。解答：應(yīng)當(dāng)不予理賠。解答：車上人員（車上的多名小學(xué)生）不屬于第三者，故不應(yīng)按照第三者責(zé)任險理賠。如債權(quán)人為防止債務(wù)人死亡而無法收回貸款，在征得債務(wù)人同意后，可以為債務(wù)人投保人身保險，或者要求借款人購買以貸款人為受益人投保相應(yīng)的保險。（√）4如果車門門框產(chǎn)生塑性變形，制定維修方案可以考慮整形修復(fù)。（√）3現(xiàn)代轎車發(fā)動機幾乎全部采用電子控制汽油噴射系統(tǒng)。（√）交通標(biāo)志的圖案顏色越鮮艷、越復(fù)雜越有利于駕駛員識別（）3汽車發(fā)動機壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。（√）車載貨物造成所運載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付（）2投機性風(fēng)險不屬于可保風(fēng)險。（√）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛，保險人應(yīng)按交警的事故認(rèn)定書中其所承擔(dān)的責(zé)任賠償。3汽車的構(gòu)成主要有四個部分組成車身、底盤、發(fā)動機和電器系統(tǒng)。2按保額確定方式分類，可將保險分＿定值保險＿、＿不定值保險＿＿。保險人承擔(dān)的風(fēng)險稱為可保風(fēng)險，保險一般只承擔(dān)純粹風(fēng)險。當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到責(zé)任認(rèn)定書后的日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新認(rèn)定。甲車付主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失70％；乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失30％。1）交強險規(guī)定，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。簡述交強險與第三者責(zé)任險的區(qū)別？（1）實施方式不同（2）賠償原則不同（3）保障范圍不同（4）管理方式不同（5）責(zé)任限額制度不同（6）費率不同（結(jié)合要點給分）簡述代位追償權(quán)。公證書不具有強制力，但它是有關(guān)部門處理保險爭議的權(quán)威性依據(jù)。這是汽車保險合同的一般特征中的（B）。五、論述題。四、簡答題。()，保險車輛違規(guī)改裝、加裝導(dǎo)致保險車輛危險程度增加的，發(fā)生了保險事故后，保險人也應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。(√)“零點起保”。 ，包括死、傷、殘費用、醫(yī)療費用和 C 、誤時費用 D。 C。 年是我國第一部保險法頒布。 A。報案的方式有上門報案、電話報案和傳真報案。：前提要素、基礎(chǔ)要素和功能要素。、保險人和被保險人。 ，保險人同意承保的屬于 C 行為。 B。 Ｃ.** A。、守信用原則 、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則 三、判斷題。(√)，關(guān)鍵是控制承保質(zhì)量。()，必須一同將雖非本次事故所致但客觀存在的隱患一同解決。汽車保險承保大的質(zhì)量得到檢驗。B A．預(yù)防 B．抑制 C．避免 D．轉(zhuǎn)移1以下屬于第三者責(zé)任險中第三者的是（D）A．投保人 B．保險人C．允許的合格駕駛員 D．保險事故中受害的第三方1汽車保險合同的客體是 B A．汽車B．保險利益 C．保險人 D．投保人1保險經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)是 CA．核保B．計算保費 C．保險理賠D．賠款計算1車輛損失保險的保險金額，通常按（ABC） 、下列適用于不計免賠特約條款的是（BC A．全車盜搶險 B．車損險 C．第三者責(zé)任險 D．車輛停駛損失險 在保險經(jīng)營中通?？梢园驯ｋU費分為（ABC A．簽單保險費 B．實收保險費 C．應(yīng)收保險費 D．賬外保險費1汽車保險的風(fēng)險因素包括 ABCD A．車輛自身風(fēng)險因素 B．地理環(huán)境風(fēng)險因素 C．社會環(huán)境風(fēng)險因素 D．駕駛?cè)藛T風(fēng)險因素下列屬于風(fēng)險的第一次轉(zhuǎn)嫁的是 ACD（A．原保險 B．再保險 C．共同保險 D．重復(fù)保險2汽車保險的基本職能主要是（A）的職能。在整個過程中要體現(xiàn)以（D）為主的原則。（10分）答：（1）誠實信用原則，要求雙方當(dāng)事人都要保持最大誠信。同時，如果車輛的損毀是因第三者造成的事故引起，在保險人未賠償保險賠款之前和賠償保險賠款之后，被保險人均不能放棄對第三者的請求賠償權(quán)。三、綜合分析計算題王某為其新車豐田凱美瑞轎車辦理“人保家庭自用汽車損失保險”，新車購置價26萬，足額投保，保險期限為1年，試計算應(yīng)繳納保費多少元？座位數(shù)價格車齡 15萬—20萬 20萬—30萬基礎(chǔ)費 費率 基礎(chǔ)費 費率六座以下 1年以下 1759元 0．983% 2252元 1．079% 1—2年 1894元 1．064% 2423元 1．162% 保費=2252＋2600001。按保險標(biāo)的分類,可將保險分為 財產(chǎn) 保險和 人身 保險。1機動車輛保險費率基本可以劃分為兩類：從車費率和從人費率。1保險人依據(jù)法律規(guī)定或合同約定，不承擔(dān)賠償和給付責(zé)任的范圍叫做責(zé)任免除。2機動車輛保險基本險包括：車損險和三者險、盜搶險、交強險2主車與掛車連接使用時發(fā)生保險事故的，第三者責(zé)任險賠償金額總和以主車責(zé)任限額為限。3對事故車輛定損時，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅持一定的原則。（）現(xiàn)行商業(yè)三者險有免賠率，而交強險沒有免賠率。（√）2保險合同的成立即開始生效（）2車輛損失險的保險責(zé)任終止時，相應(yīng)的附加險的保險責(zé)任同時終止。（）3國產(chǎn)汽車編號XML6122，其中L代表汽車類型為客車。如果進(jìn)行了“互碰關(guān)聯(lián)”，在處理同一案件關(guān)聯(lián)車輛的其它報案時，可以進(jìn)行查勘信息的復(fù)制。（√），安全氣囊及安全帶必須要更換，氣囊控制電腦按照生產(chǎn)廠家技術(shù)要求通常也應(yīng)予以更換，但是有部分品牌的氣囊控制電腦實際上可以通過處理后繼續(xù)使用。請問保險公司是否賠償？解答：本車的故障是機械故障，是車主由于自已的疏忽大意不注重保養(yǎng)所致，按照大多數(shù)保險公司的做法，“自然磨損、腐蝕、故障、輪胎單獨損壞”保險人不負(fù)責(zé)賠償。投保人、被保險人、保險人以外，車上人員均不構(gòu)成第三者。在車損險保險條款的責(zé)任免除中“車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失”是不予以理賠的。因此，保險公司以投保車輛在投保時未按時年檢為由拒賠不符合法律的規(guī)定。不計免賠險作為一款附加險種，是為主險服務(wù)的。本案中，雖然劉先生已經(jīng)變?yōu)檐囕v的實際持有人，但卻不是保險合同的被保險人，因此他無權(quán)獲得保險賠償。2007年6月29日,酒店在華泰財產(chǎn)保險股份有限公司遼寧省分公司為該車辦理了全車盜搶險,賠償金額為5萬元,保險期為一年。事故發(fā)生后，方某駕車逃逸。針對以上情況談?wù)勀愕囊庖?。因此，法院一審作出如下判決：李某的4萬余元損失，由保險公司在保險合同約定的交強險范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由方某予以賠償。2007年11月底，交強險第一個報告出爐，據(jù)該報告顯示，全國首年交強險業(yè)務(wù)保費收入合計507億元，交強險首年實際賠款44億元，各類經(jīng)營費用合計141億元，但是，交強險首年竟然虧損39億元。如果全責(zé)方耍賴，無責(zé)方只得起訴全責(zé)方，但為了幾百元修車費就打官司，會覺得麻煩。(2)理賠業(yè)務(wù)透明度差，有失公正。顯而易見，保險代理人應(yīng)該是基于保險人的利益辦理保險業(yè)務(wù)，提供中介服務(wù)的。12．第三者是指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車上人員、投保人、被保險人和保險人。20．在實踐中，大多數(shù)財產(chǎn)保險均采用不定值保險合同的形式。2．保險當(dāng)事人處理保險賠償或者給付責(zé)任，法庭審理有關(guān)保險賠償或者給付的訴訟案件，在調(diào)查事件發(fā)生的起因，確定事件的責(zé)任歸屬時所遵循的原則是近因原則。10．機動車損失保險按客戶種類和車輛用途劃分：家庭自用汽車損失保險條款、非營業(yè)用汽車損失保險條款、營業(yè)用汽車損失保險條款。A車損失10000元，B車損失15000元。3．保險價值是指保險標(biāo)的在某一特定時期內(nèi)以金錢估計的價值總額，是確定保險金額和確定損失賠償?shù)挠嬎慊A(chǔ)。2．對風(fēng)險處理方法中的財務(wù)處理方法，它包括自留或承擔(dān)和轉(zhuǎn)移兩種。8．保險精算的主要目的之一就是要確定保險的純費率（附加費率）?！L(fēng)險因素、風(fēng)險事故和損失三者之間的關(guān)系風(fēng)險是由風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和損失三者構(gòu)成的統(tǒng)一體，它們之間存在著一種因果關(guān)系，3．風(fēng)險的特征風(fēng)險存在的客觀性；風(fēng)險的偶然性；風(fēng)險的可變性；風(fēng)險存在的普遍性4．保險的要素1）保險公司所承保的必須是可保風(fēng)險（一是純粹風(fēng)險；二是必須是意外發(fā)生的；不包括必然會發(fā)生的和被保險人的故意行為（第三者的意外除外）造成的風(fēng)險；三是必須要有大量保險標(biāo)的均有遭受重大損失的可能性；四是風(fēng)險不能使大多數(shù)的保險標(biāo)的同時遭受損失；五是風(fēng)險必須具有現(xiàn)實的可測性）；保險的過程必須是多數(shù)人的同質(zhì)風(fēng)險的集合與分散；必須合理厘定保險的費率，即合理制定保險產(chǎn)品的價格；必須建立保險基金；必須訂立保險合同。8．機動車輛保險含義是什么？機動車輛保險是以機動車輛本身及其相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益為保險標(biāo)的的一種不定值財產(chǎn)保險（即在保險合同中當(dāng)事人雙方事先不確定保險標(biāo)的的實際價值，而將保險金額作為最高賠償限額的保險）。投保人資格：投保人在訂立汽車保險合同時，必須對保險標(biāo)的具有保險利益（要有關(guān)系），必須具有完全民事行為能力和承擔(dān)交付保險費的義務(wù)。王木遂以被保險人名義向法院起訴，要求保險公司承擔(dān)補償責(zé)任。2．機動車交通事故責(zé)任強制保險與商業(yè)三者險的區(qū)別：內(nèi)容都是保險車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財產(chǎn)損失，這是他們的共同點，但也有區(qū)別：（1）交強險實行強制性投保和強制性承保；商業(yè)三者險基于雙方自愿；（2）交強險與商業(yè)三者險的賠償原則不同。2）對現(xiàn)場及損傷部位照相。如轉(zhuǎn)向機構(gòu)、暖風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)裝置等的損傷情況，就需要解體檢查。三、自我測試 1．簡述題（1）簡述數(shù)控車床的組成及功能？（2）全閉環(huán)伺服系統(tǒng)與半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的區(qū)別取決于什么？（3）數(shù)控銑床的基本控制軸數(shù)是多少？（4）數(shù)控機床加工程序的編制方法有哪些？它們分別適用什么場合？（5）數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的最小設(shè)定單位就是什么？（6）數(shù)控機床的核心是什么？（7）數(shù)控機床常用的位移執(zhí)行機構(gòu)有哪些？（8）在開環(huán)和半閉環(huán)數(shù)控機床上，定位精度主要取決于什么精度？（9）數(shù)控機床加工的特點？（10）數(shù)控車床與普通車床相比在結(jié)構(gòu)上差別最大的部件是什么？（11）四坐標(biāo)數(shù)控銑床的第四軸是垂直布置的，則該軸命名為什么？（12）數(shù)控機床與普通機床比較有何特點？（13）NC機床的含義是什么？CNC機床的含義是什么？（14）數(shù)控機床按伺服系統(tǒng)控制方式分為哪三類？各用在什么場合？（15）加工中心的功能范圍是什么？（16）開環(huán)控制系統(tǒng)用于什么類型的數(shù)控機床上？（17）加工中心與數(shù)控銑床的主要區(qū)別是什么？（18）“CAM”的含義是什么？四、參考答案： 1．簡述題 ：（1）數(shù)控車床有主機、數(shù)控裝置、驅(qū)動裝置和輔助裝置組成。手工編程使用于多工序但內(nèi)容簡單，計算方便的場合，比如數(shù)控車和2D孔、面類 加工中心編程。（3）已加工表面與被加工表面間的垂直距離。（12）在各剖面內(nèi)測量的前刀面與基面之間的夾角。2）斷續(xù)切削時，為減小沖擊和熱應(yīng)力，要適當(dāng)降低切削速度。三、自我測試 1．名詞：（1）G32指令的含義：（2）進(jìn)給功能字F：（3）機床坐標(biāo)系：（4）直線插補指令G01：（5）程序嵌套：（6）進(jìn)給速度F指令（7）模態(tài)G 功能：（8）M指令： 2．簡述題 ：（1）何謂工件零點？數(shù)控銑削加工中選擇工件零點位置時應(yīng)遵循哪些原則？（2）何謂機床坐標(biāo)系？何謂工件坐標(biāo)系？以臥式加工中心為例，說明X、Y、Z坐標(biāo)軸及其正方向的確定方法。（3）是機床固有的坐標(biāo)系，機床坐標(biāo)系的原點也稱為機床原點或機床零點，在機床經(jīng)過設(shè)計制造和調(diào)整后這個原點便被確定下來,它是固定的點。2．簡述題（1）1）工件零點即工件坐標(biāo)系的原點 2）①工件零點應(yīng)選在零件圖的設(shè)計基準(zhǔn)上 ②工件零點應(yīng)盡量選在精度較高的表面③對于幾何元素對稱的零件，工件零點應(yīng)設(shè)在對稱中心上 ④對于一般零件，工件零點設(shè)在工件外輪廓的某一個角上 ⑤Z軸方向上的零件一般設(shè)在工件的上表面或下表面（2）1）機床坐標(biāo)系是機床固有的坐標(biāo)系，一般出廠時已設(shè)定 2）工件坐標(biāo)系是編程人員為編程方便在工件上設(shè)定的坐標(biāo)系3）臥式加工中心的坐標(biāo)軸：首先確定Z軸，水平方向并平行于主軸軸線，刀具退離工件的方向為Z軸的正方向。它的作用是使機床的各運動部件都有一個相應(yīng)的位置；編程原點是工件坐標(biāo)系的原點，也是編程人員選擇工件上的某一已知點為原點，建立一個坐標(biāo)系。數(shù)控車床程序指令不僅要包括零件的工藝過程，還要包括切削質(zhì)量、進(jìn)給路線、刀具尺寸及數(shù)控機床的運動過程。（2）所謂加工路線，就是指數(shù)控機床在加工過程中刀具運動的軌跡和方向加工路線的確定應(yīng)考慮以下幾點：1）盡量減少進(jìn)退刀時間和其他輔助時