【正文】 有限公司維修調(diào)試電除霧器設備作業(yè)時，不慎觸電身亡。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是五建公司施工車輛嚴重違反公司交通安全規(guī)定，駕駛員入場后未經(jīng)安全培訓就上崗作業(yè)（入場后的 22002年8月17日，成品車間搬運工人段旭東，35歲，在轉運成品時，被頂上的包倒下砸傷，造成軟組織損傷。本事故屬于意外傷害事故，由水泥廠承擔事故的全部責任。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)前沒制訂吊裝作業(yè)技術方案和安全組織措施方案，未開展安全交底，沒有落實防范措施，事故的次要原因是曾偉缺乏安全意識和自我保護技能，臨危處置不當。二、物體打擊事故 12002年07月28日，磷酸車間電工冉小勇，25歲，在放電纜線時，被上面作業(yè)放好的鋼管掉下打著頭部，造成輕傷。俗話說：人不怕犯錯誤，有錯改了就好了，但重復發(fā)生相同的錯誤就是低級錯誤，就是愚昧。分析事故發(fā)生的原因是操作工人劉云違章操作，未按勞保用品正確使用的安全規(guī)定，將衣袖袖口扣緊，負事故直接責任；磷酸分廠維修組對設備檢修、維護保養(yǎng)不力，承擔間接責任；磷酸分廠設備主管副廠長承擔管理責任。六、事故責任認定及處理意見（一）根據(jù)公司《安全績效測量及系統(tǒng)管理評審制度》給予作業(yè)區(qū)績效考核15分；（二）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（三）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（四）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（五）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（六）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（七）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（八）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（九）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（十）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（十一）根據(jù)公司《事故事件管理制度》；（十二）根據(jù)公司《事故事件管理制度》“互保聯(lián)?！?。（三）作業(yè)區(qū)針對礦石皮帶開展專項安全教育培訓，班組長認真組織開展班組級安全培訓和貼近生產(chǎn)實際的班組安全活動，不得以會代培，提高班組人員的安全意識和風險識別、控制能力。作業(yè)區(qū)未嚴格按照公司要求，建立崗位人員個人違章檔案，班組兼職安全員未發(fā)揮監(jiān)督、檢查義務，對本班組發(fā)生的違章未及時糾正、上報統(tǒng)計。15:56分值班長太利超從停車場駕駛本人私家車到達辦公樓，李林喜、太利超、周力三人一起將傷員送往文山州人民醫(yī)院。案例六原料制備區(qū)“5（五）加強《事故事件管理制度》學習，確保生產(chǎn)安全事故報告及時、規(guī)范。三、事故性質生產(chǎn)安全責任事故。01:50時高壓溶出區(qū)張光春突然聽見柏銀強呼救聲，張光春立即下去將田茂嶙從渣坑內(nèi)拉上來。（八）氣化主操孔德博，作為氣化崗位第一責任人，對此次事故負有主要責任，處以500元經(jīng)濟處罰。（三）嚴禁排灰和排渣同時操作；（禁止交叉作業(yè)，作業(yè)區(qū)與2015年3月已出過規(guī)定，納入中控操作工藝紀律檢查，發(fā)現(xiàn)一次考核操作人員5分）（四）在輸渣皮帶處增設視頻監(jiān)控，皮帶旁有人時禁止進行排渣操作；現(xiàn)場增設警鈴，中控進行排渣操作前按下警鈴，現(xiàn)場警鈴提示。（二）間接原因監(jiān)盤副操何國建監(jiān)盤過程中背誦“應知應會”，分散注意力，三心二意。（五）交通參與者加強道路交通安全知識的學習。三、事故性質責任事故。案例三技術中心“2鍋爐系統(tǒng)停機75小時。22:42鐘正位接到匯報后向徐付洪進行匯報，并一同到現(xiàn)場查看情況，到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)水平煙道兩根柱子上部有明顯斷裂，墻體明顯傾斜，立即逐級匯報至作業(yè)區(qū)。鄒正顯接到指令后緩慢調(diào)整兩臺增壓風機負荷，并于20:25將所有負荷調(diào)整至2增壓風機承擔，且要求陶冠諺現(xiàn)場觀察風機運行情況。（四）按照“黨政同責、一崗雙責”原則，分解蒸發(fā)區(qū)副區(qū)長楊成龍、黨支部副書記繆志學對事故負有領導責任，根據(jù)《事故事件管理制度》，分別扣款100元。五、事故防范及整改措施（一）十一冶建設集團有限責任公司加強現(xiàn)場檢維修管理，嚴格落實作業(yè)規(guī)范，禁止使用不符合規(guī)范要求的工器具進行檢維修作業(yè)。二、事故原因分析（一）直接原因十一冶建設集團有限責任公司檢修作業(yè)人員，在使用簡易龍門架吊裝管道作業(yè)時，未固定吊點重心位置，導致吊物偏移滑落并擠壓到作業(yè)人員右腳腳拇指，屬于違章作業(yè)。五凌電力公司要組織對黑麋峰電站所有建設單位、建設項目進行一次隱患排查治理專項行動，對照合同要求認真檢查雙方在安全方面的履約情況；對照法律法規(guī)的要求，以及制定的規(guī)章制度，認真檢查安全生產(chǎn)落實情況，認真排查治理安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴防再發(fā)生事故。五強物業(yè)公司和百佳園林公司的現(xiàn)場安全管理不到位?？h公安局局長陳定佳等局領導率民警在現(xiàn)場分成組織協(xié)調(diào)、情報信息、秩序維護、現(xiàn)場勘查、調(diào)查走訪、重點人員控制、交通疏導等7個小組開展各項工作。建設、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關文件，作出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒有采取了進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。本次事故發(fā)生在電站建設附屬工程之一的電站綠化二期工程施工過程中，該工程由五強物業(yè)公司中標，并于2008年3月27日與五凌電力有限公司于簽訂合同，合同總價款為778萬余元，合同約定：發(fā)包人統(tǒng)一管理本工程的文明施工工作，負責管理和協(xié)調(diào)全工地的施工安全等有關施工文明事項；承包人應按照“誰施工、誰負責”的原則”對其承包的工程安全文明生產(chǎn)負責，要及時整改隱患，不斷完善安全防護措施；發(fā)包人對文明施工的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)工作不免除承包人按規(guī)定應負的責任；未經(jīng)發(fā)包人同意，承包人不得把工程的任何部分分包出去；承包人對其分包出去的工程以及分包人的任何工作和行為負全部責任，即使發(fā)包人同意的部分分包工作，亦不能免除或減輕承包人按合同規(guī)定應負的責任。合同約定：監(jiān)理單位應設立安全文明生產(chǎn)機構，并配備有經(jīng)驗、國家頒發(fā)的資格證的專職安全人員，要督促施工單位認真執(zhí)行業(yè)主關于文明生產(chǎn)管理的各項規(guī)定等，合同簽訂后，公司在該電站工地設有監(jiān)理部，由李堅任總監(jiān)，監(jiān)理部下設有安全管理部，省水電設計院的內(nèi)退職工趙燕民被聘任為副部長并具體負責二期綠化工地項目監(jiān)理。經(jīng)營范圍：物業(yè)管理、園林綠化的設計施工等，取得了湖南省建設廳發(fā)證的園林綠化二級資質（資質證書編號：湘園綠資0105），公司無專門安全管理機構。一、事故概述事故發(fā)生時間：2008年5月12日11時10分；事故發(fā)生單位：施工承包單位：湖南常德五強物業(yè)管理有限公司（以下簡稱五強物業(yè)公司）；施工分包單位：常德百佳園林建設有限責任公司（以下簡稱百佳園林公司）；事故發(fā)生地點：望城縣橋驛鎮(zhèn)黑麋峰電站專用公路5KM+400M處（從山下門衛(wèi)欄桿起算）；黑麋峰電站二期綠化項目建設單位：五凌電力有限公司；黑麋峰電站二期綠化項目監(jiān)理單位：中國水利水電建設工程咨詢中南公司（以下簡稱中南監(jiān)理公司）；事故類別: 車輛傷害；人員傷亡情況：死8人、傷13人（見附件三）；直接經(jīng)濟損失： （見附件四）。該公司于2006年8月7日取得了常德市風景園林綠化管理局發(fā)證的園林綠化資質（資質證書編號：湘常園綠資0016），等級叁級。根據(jù)DL5180—2003《水電樞紐工程等級劃分及設計安全標準》，本工程按裝機容量確定為一等大（1）型工程。肇事車輛（1）、車輛狀況：無牌照藍色東風牌自卸貨車，系拼裝車輛，發(fā)動機號：6309419054，無車架號，該車輛原為平板東風牌貨車。三、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況（一）事故發(fā)生經(jīng)過2008年5月12日上午，為百佳園林公司做事的從業(yè)人員多達四十余人，11時，任勝文駕駛無牌藍色東風牌自卸貨車在工地內(nèi)的上水庫拖完土后準備收工，按照慣例,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下水庫的出口。四、事故發(fā)生的原因和事故性質（一）直接原因駕駛人任勝文駕駛的無牌機動車機件不合格，致使車輛在行進過程不能有效地進行制動； 且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作進行處理，致使車輛側翻；周美良等人違規(guī)搭載貨車,駕駛人任勝文用駕駛的機動貨車車廂違法載人行駛，發(fā)生事故后導致事故擴大。（三）事故性質經(jīng)調(diào)查認定，這是一起責任事故。第二篇：生產(chǎn)安全事故案例案例一分解蒸發(fā)區(qū)“1分解蒸發(fā)區(qū)對現(xiàn)場相關方作業(yè)過程監(jiān)管不到位。（三）分解蒸發(fā)區(qū)需加強現(xiàn)場檢修作業(yè)監(jiān)管力度，認真落實相關方前的安全交底工作。3鍋爐總煙道蠕脹變形開裂”事故調(diào)查報告一、事故經(jīng)過2月3日中班接班時2增壓風機出口擋板不能動作正在檢修，設備副區(qū)長蒲自華安排待出口擋板檢修完畢后啟動2增壓風機試運行。鐘正位接到匯報后，現(xiàn)場查看后判斷為風機停運時間長，做功可能不足，向值班領導徐付洪匯報這一情況，并建議運行幾分鐘觀察情況。二、事故原因分析（一）直接原因熱電動力區(qū)崗位人員對鍋爐及附屬設備試運行相關參數(shù)分析不到位，未確認試運行的2增壓風機電流情況，盲目倒開，鍋爐總煙道承受過高的壓力沖擊，造成煙道墻體鼓包蠕脹變形直至開裂。六、事故責任認定及處理意見（一）直接責任者：熱電動力區(qū)乙班司爐工鄒正顯，對鍋爐輔機監(jiān)視操作技能存在欠缺，意識不強，監(jiān)盤不力，盲目操作。二、事故原因分析（一）直接原因路面石子和堿導致車輛側滑。（三）事故等級三級。案例四燃氣制備區(qū)“3三、事故性質生產(chǎn)安全責任事故。（三）副區(qū)長楊文敬，對此次事故負直接領導責任，處以500元經(jīng)濟處罰。案例五高壓溶出區(qū)“4八冶受傷人員柏銀強、田茂嶙送到文山市醫(yī)院治療，經(jīng)醫(yī)生診斷柏銀強手腕、膝蓋被燙傷，屬于輕傷，田茂嶙雙臂、面部被燙傷。（三）事故等級三級。由八冶建設安裝有限公司負責承擔柏銀強、田茂嶙醫(yī)療費用及其他所有費用。先清理南側下料口，之后清理北側下料口，北側下料口清理完成后從布料小車上下來，由于礦石太粘，從下料口清理出來的礦石均是較大的塊狀，不能直接落到均化庫內(nèi)，全部堆在格柵上，看到這一現(xiàn)象立即開始清理格柵上的塊狀礦石，因擔心清理過程中腳下踩空卡到鋼條里，清理時就將左手抓在小車鋼軌上,用腳踩堆積在格柵上的積料，使踩掉的礦石直接落到均化庫內(nèi)。嚴重違反了《膠帶輸送機安全作業(yè)規(guī)程》，在膠帶輸送機運轉、布料小車移動過程中清理積料的規(guī)定，屬于個人不安全行為導致的典型違章。四、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失及事故等級（一）人員傷亡 1人輕傷。（六）認真落實“互保聯(lián)?！?，在互保聯(lián)保對子簽訂時，經(jīng)可能將相鄰崗位的兩個人簽為一組，同時互保聯(lián)保對子在生產(chǎn)過程中加強溝通，巡檢、操作時盡可能地做到一人監(jiān)護、一人操作。整改措施是：①按規(guī)范固定螺旋輸送機蓋板；②在螺旋輸送機和安全通道間設置安全防護欄桿；③在防護欄上掛設“禁止翻越”的安全警示標志。2002年10月16日，磷酸車間白肥離心機操作工人孫加德，32歲，在操作離心機時，用一塊三層板蓋在離心機上防水，設備運轉過程中的強烈震動使層板掉入轉筒，雖立即剎車但未能殺死，木板飛出后擊中手臂，造成手臂肌肉受傷。2007年9月24日晚11點半左右，氫鈣分廠機電班機修工楊茂才38歲、林玉華36歲，在檢修B線1布袋圓筒篩作業(yè)時，圓筒篩突然啟動，將正在圓筒篩內(nèi)的楊茂才甩出，卡在下料斗與滾筒篩之間；將正在操作平臺上的林玉華帶倒在圓筒篩外表面。12008年6月11日氫鈣分廠生產(chǎn)一班工人李繼華，32歲，在抬廢舊風機外殼時，其左手中指不慎被滑落地面的風機外殼砸傷。12008年9月7日，磷酸分廠機電班機修工楊文榮，41歲，六人在白肥離心機電動裝置檢修的電機起吊作業(yè)中，機修工楊文榮擔心套著的聯(lián)軸器脫落，便用雙手扶著聯(lián)軸器，因電機吊離機架移動過程中聯(lián)軸器出現(xiàn)轉動，將左手無名指擠壓致傷，導致左手無名指 2007年11月29日，生產(chǎn)部安裝隊焊工譚中勤，33歲，在綜合分廠白肥廠房上安裝氟洗滌塔時，踩爛石棉瓦后連帶折斷的銹蝕屋架，墜落地面，臀部著地，造成髖部左恥骨、坐骨骨折。造成楊明光右手受傷。事故發(fā)生的原因是李正源違規(guī)操作，離開放酸崗位時未關閉閥門所致。究其原因是裝卸工人在移動移動式皮帶輸送機過程中違章作業(yè)，輸送機鐵轱轆軋破機帶電纜線使機架帶電所致。近年來，總書記多次對安全生產(chǎn)工作作出一系列重要指示，指出要把發(fā)展決不能以犧牲安全為代價作為一條不可逾越的紅線，要做到“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示”。要健全落實全員安全生產(chǎn)責任制，制定完善企業(yè)廠級、車間、班組、崗位員工的全員責任清單，實現(xiàn)照單盡責。張憲印因被夾在大石塊縫中，僥幸脫逃，其余三人被滾落的山石掩埋。對員工的安全教育培訓不到位，作業(yè)現(xiàn)場缺乏安全警示，對事故的發(fā)生負有主要責任。由公安機關對其違規(guī)行為調(diào)查，如涉嫌犯罪依法追究其刑事責任。其余施救人員進入有限空間內(nèi)也未采取任何安全防范措施，盲目施救，造成人員傷亡擴大。3．企業(yè)安全教育培訓不到位。由曲阜市安監(jiān)局依照《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（二）項的規(guī)定對八寶山氧化鈣廠處以60萬罰款的行政處罰；依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十條第二款的規(guī)定，由曲阜市安監(jiān)局對其主要負責人孔憲君處以5萬元罰款的行政處罰。二、事故原因和性質（一）直接原因張愛敏駕駛的魯 Y9P118 小型面包車和戴世林駕駛的魯FN7610重型自卸車在新機場路與臨時土路交叉路口相遇，由于臨時土路坡度過大、12安全視距不足，兩車駕駛人均不能在安全距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)對方；重型自卸車被私自加高貨廂擋板，嚴重超載，造成制動效能及橫向穩(wěn)定性下降，在向左打方向避讓時，轉向過急，在離心力的作用下，車輛向右側翻，加高的貨廂壓砸在小型面包車左前頂部，傾 倒出的沙子將小型面包車掩埋，造成事故發(fā)生。2．張閣，男，蓬萊市大柳行鎮(zhèn)石家村人，煙臺金進建材有限公司法人代表，2014 年 12 月 27 日，因涉嫌過失致人死亡罪，經(jīng)蓬萊市人民檢察院批準逮捕。一、事故經(jīng)過2015年1月16日17時52分許，煙臺龍口市石良鎮(zhèn)平里院村駕駛人曹宇駕駛魯 YMA331 號“五菱牌”小型面包車沿榮烏高速公路由西向東行駛至305KM+（飲馬池大橋），因路面結冰，小型面包車失控，與中央隔離帶鋼板護欄碰撞后停在1應急車道上，駕駛人下車查看情況后，向保險公司報警。這次事故導致多人傷亡是多種因素疊加的結果，主要原因是油罐車押運員在非裝卸時未關閉緊急切斷閥，違反了緊急切斷閥操作規(guī)程，導致油罐車泄露了大量汽油。4．濟南魯聯(lián)集團