【正文】 四、施工組織 根據(jù)懸臂梁段施工程序及特點(diǎn)（以一個(gè)掛籃施工為準(zhǔn)），設(shè)立模板（掛籃）、鋼筋、砼澆筑、張拉等 5個(gè)班，各班組可配套輔助施工。合攏段砼中應(yīng)加減水劑，以提高砼早期強(qiáng)度或者采用 C55級(jí)，使合攏段砼強(qiáng)度盡快達(dá)到張拉強(qiáng)度。 合攏前要求兩邊懸臂端高差不大于 2cm，若超過(guò)時(shí)應(yīng)在合攏段兩邊懸臂中高于設(shè)計(jì)高程的一端梁頂上，設(shè)置水箱盛水壓重，直到兩懸臂端高差不大于2cm。 支座安裝后用薄膜復(fù)蓋，防止砂漿流入，污損支座。 導(dǎo)梁膺架必須考慮消除因自身變形和基礎(chǔ)沉陷等引起現(xiàn)澆直線段的下沉變形，從而給邊跨合攏帶來(lái)困難，因此膺架上要均勻壓重，以消除變形沉降因素。繼續(xù)壓漿至所溢出的水泥漿形成通暢及一致性，沒(méi)有不規(guī)則的擺動(dòng)。灌漿前應(yīng)先檢查灌漿孔與泌水管孔是否暢通；攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度達(dá)到要求； 在水泥漿出口及入口處接上密封閥門(mén)。 4） 本工程 所有預(yù)應(yīng)力壓漿將采用真空壓漿， 它能增加 灌漿的飽滿度和密實(shí)性，大大提高結(jié)構(gòu)的耐久性。每駝峰處設(shè)置一個(gè)，以便排氣、排水而保證孔 道壓漿質(zhì)量。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等應(yīng)根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目、數(shù)量。 2）預(yù)應(yīng)力錨具 縱向預(yù)應(yīng)力束錨具采用 OVM15－ 12（ 12P、 1 15P、 19）型錨具及其配套產(chǎn)品，橫向預(yù)應(yīng)力束采用 OVMBM15（ 15P）－ 3 型錨具及其配套產(chǎn)品。 、砼養(yǎng)護(hù)和拆模 1）砼初凝后用麻布袋等覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，以砼保持充分濕潤(rùn)為宜。梁段砼自前端開(kāi)始澆筑，在澆筑梁段根部與前一澆筑段結(jié)合。 、箱梁砼施工 砼由廈門(mén)路橋砼公司翔安站供應(yīng)，由砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模澆筑。 5）解除掛籃后端錨固螺桿。 8）預(yù)應(yīng)力張拉。 、掛籃懸臂澆筑施工 每個(gè) T 構(gòu)從 1段開(kāi)始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂澆筑施工。 5） 吊裝菱形架 菱形架在制作場(chǎng)地已組拼好，吊裝時(shí)把整個(gè)菱形架放至前后支座上，為防止傾倒，可用腳手架臨時(shí)支撐。 b、外側(cè)模豎框架，制作時(shí)應(yīng)有工作平臺(tái)及夾具，盡量消除焊接變形，確保連結(jié)模板后的面板的平裝度。走行梁用 2［ 36a槽鋼組焊而成。 為使箱梁端部張拉、立模時(shí)操作方便，底模前端設(shè)置平臺(tái)，周?chē)脵跅U保護(hù)，張拉時(shí)，可用角鋼焊一梯子以便張拉。 （七）安裝吊架，安裝中跨合攏段勁性鋼接桿，張拉臨時(shí)鋼絞線束，澆筑邊跨合攏段砼，拆除勁性剛接桿，張拉相應(yīng)的縱向鋼絞線束與橫向鋼絞線束。 砼采用廈門(mén)路橋砼公司翔安站砼，由砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至工地，用泵車(chē)泵送入模澆筑。同安灣大橋 C標(biāo)段部分為同安灣大橋主橋及東引橋和接線工程。 二、工程概況 廈門(mén)同安灣大橋及兩端接線工程地處廈門(mén)東部同安灣，起點(diǎn)位于同集路上（官潯村東南側(cè)），終點(diǎn)位于瓊頭村與擬建中的海灣大道（瓊頭－香山段）銜接，是規(guī)劃中的廈門(mén)外環(huán)快速路的一部分，路線全長(zhǎng) 。隔 墻橫 向預(yù) 應(yīng)力 鋼束 采用 9－ 7φ 5 鋼絞 線， 標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa,Ep= 105Mpa,錨下張拉控制力為 ，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管， OVM15－ OVM15－ 9P 錨具。 （六）拆除 1＃ 、 4＃ 墩臨時(shí)支座，上永 久支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 、底模架及底模板 底模架前后橫梁均 采用 ［ 40a 槽鋼組焊而成，縱梁為 ［ 槽鋼組焊桁架，縱梁上鋪橫向 ［ 10槽鋼分配梁， 面板采用 δ ＝ 5mm鋼板。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走 時(shí)，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。 、掛籃的拼裝 、準(zhǔn)備工作 加工制作 a、加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的技術(shù)要求及公差配合進(jìn)行掛籃桿件的加工制作。 4）安裝前后支座 先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。 11）安裝內(nèi)模及走行梁 12）安裝外模板及走行梁 13）荷載預(yù)壓 14）調(diào)整立模標(biāo)高 根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性變形值，再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，確定各梁段立模標(biāo)高。 7）養(yǎng)護(hù)、拆模。 4）拆除后吊桿與底模架的連結(jié)。 11）重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行 2梁段施工，直至 12梁段。面板砼由兩側(cè)翼板 邊緣向中間相向澆筑。每次振動(dòng)砼層厚以 30cm 為宜，振搗器要快插慢抽，以免留有孔洞。 、箱梁預(yù)應(yīng)力施工 、預(yù)應(yīng)力體系 1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線 同安灣大橋主橋箱梁采用兩向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力束及橫向預(yù)應(yīng)力束都是采用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860Mpa）。 2） 錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差。 4） 波紋管的駝峰處，應(yīng)設(shè)置排氣管。 3） 在壓漿端口，設(shè)置壓漿閥門(mén)、管節(jié)等壓漿附件。再用水泥漿封裹錨頭。 4）操作閥門(mén)以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向。 膺架為支架式膺架，膺架為鋼管樁，工字鋼橫梁，貝雷片縱梁組 成。并進(jìn)行臨時(shí)鎖定。 、合攏段砼施工： 、合攏段的施工工藝流程： 安裝調(diào)整底模 安裝外模 綁扎底板腹板鋼筋及通風(fēng)管 安裝底板縱向束波紋管道 安裝內(nèi)模 綁扎頂板下層鋼筋 安裝合攏段頂板縱向束波紋管道 綁扎頂板上層鋼筋 穿縱向臨時(shí)鋼絞線束 安裝體外臨時(shí)約束鋼結(jié)構(gòu)支撐 穿縱向鋼絞線束 預(yù)應(yīng)力束張拉：縱向→橫向 孔道壓漿 同安灣大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案 １７ 、合攏段施工注意事項(xiàng)： 合攏段施工順序：先合 攏邊跨，后合攏中跨。 合攏段砼的澆筑選擇在天氣穩(wěn)定溫度變化最小的時(shí)間進(jìn)行，澆筑時(shí)間不宜超過(guò) 4 小時(shí)。 施工監(jiān)控見(jiàn)掛籃懸臂施工“施工控制和監(jiān)測(cè)”。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)橋臺(tái)處臨時(shí)加工場(chǎng)地進(jìn)行加工成型。施工中及時(shí)收集反饋各種資料分析整理，為下一步施工提供更可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。 5） 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須戴好安全帽，水上作業(yè)穿好救生衣，高空作業(yè)必須綁好安全帶，嚴(yán)禁赤腳、赤膊，穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。