蘭新鐵路某標(biāo)段混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案(更新版)
【正文】 面鑿毛，并用水沖洗（或高壓風(fēng)吹）干凈，保證修補(bǔ)工作面無灰塵。 對(duì)存在的 五 種缺陷制定具體的修補(bǔ)方案如下： 表面顏色不均勻 修補(bǔ) 影響 混凝土 表面顏色發(fā)生變化 的原因很多 ，比如原材料的種類、施工配合比、 混凝土 的養(yǎng)護(hù)條件、 混凝土 的振搗情況、脫模劑的使用情況、模板的表面結(jié)構(gòu)、模板的吸附性能 等，都會(huì) 使混凝土 表面顏色 發(fā)生能夠變化 ， 混凝土 結(jié)構(gòu)表面的銹跡也是常見影響 混凝土 顏色的一個(gè)因素。各職能部門充分 配合 ，對(duì) 混凝土外觀新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程 LXS6 標(biāo) 混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案 中鐵十三局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 2 質(zhì)量缺陷修補(bǔ) 過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)解決。 三、 成立 修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目總工為組長的 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ) 領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由 項(xiàng)目部 相關(guān)部室主管組成。 新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程 LXS6 標(biāo) 混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案 中鐵十三局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 3 五、 修 補(bǔ)方案 在混凝土施工過程中， 不論現(xiàn)場(chǎng)管理水平如何， 混凝土 結(jié)構(gòu)的施工都不可能在非常理想的條件下進(jìn)行 ， 往往會(huì)由于種種原因 造成混凝土外觀質(zhì)量缺陷 ，或者是結(jié)構(gòu)型式的特殊，或者是氣候條件的惡劣，或者是施工方法、施工工藝的不規(guī)范等等，一般情況下，很容易在 混凝土 結(jié)構(gòu)的澆筑過程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷。采取的方法有兩種： 鑿除凸處 ，或者視情況以細(xì)水泥砂漿、細(xì)石混凝土、干硬性細(xì)石混凝土填補(bǔ)凹處，使其新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程 LXS6 標(biāo) 混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案 中鐵十三局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 4 達(dá)到表面平整度要求。使用小型錘斧工具，把修飾范圍內(nèi)的表皮砼剔掉，剔深 2～ 3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮漿。 這類裂縫通常不連續(xù)，且很少 發(fā)展 到邊緣，一般呈對(duì)角斜線狀，長度不超過 30cm，但較嚴(yán)重時(shí)，裂縫之間也會(huì)相互貫通。 修補(bǔ) 作業(yè)應(yīng)精雕細(xì)刻，不可急于求成，需要有耐心 、 細(xì)心和足夠的時(shí)間來保證。 （ 2）干硬性細(xì)石混凝土 稱取環(huán)氧樹脂放入容器內(nèi)，按比例分 別加入二甲苯和二丁酯，充分?jǐn)嚢杈鶆?，最后加入乙二胺，攪拌均勻，調(diào)制成環(huán)氧
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