蘭新鐵路某標(biāo)段混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案(已修改)
2025-08-06 12:05 本頁面
【正文】 新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程 LXSx 標(biāo)段 混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案 中鐵 x 局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 〇 一 一 年三月 二 十六日 新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程 LXS6 標(biāo) 混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案 中鐵十三局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 1 混凝土外觀 缺陷 修補(bǔ)方案 一 、 編制 依據(jù) 及 驗(yàn)收規(guī)范 我部 施工 人員的技術(shù)總結(jié)及施工經(jīng)驗(yàn)； 《 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 》 TB1021020xx； 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 TZ21020xx； 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ21320xx； 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB1042420xx； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [20xx]160 號(hào) ； 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [20xx]160 號(hào) 。 二 、 外觀概述 及修補(bǔ)原則 經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土 構(gòu)造物 施工質(zhì)量缺陷進(jìn)行檢查、分析和統(tǒng)計(jì)，共有以下五 種情況需要 進(jìn)行 修補(bǔ) 處理： 表面顏色不均勻、 錯(cuò)臺(tái)、 蜂窩麻面、表面破損、表觀裂紋 。 在修補(bǔ)前 首先必須查明 造成 混凝土 外觀缺陷的 原因， 檢查 統(tǒng)計(jì) 缺陷 的位置、大小、程度，采取針對(duì)性 的 修補(bǔ) 措施， 才會(huì) 取得 良好 效果 ； 其次，修補(bǔ)方案 必須簡(jiǎn)單，易于施工，最終還是要依靠施工質(zhì)量，保證新老結(jié)構(gòu)的共同工作 ，才能達(dá)到修補(bǔ)的目的 。 三、 成立 修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)的 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ) 領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由 項(xiàng)目部 相關(guān)部室主管組成。各職能部門充分 配合 ，對(duì) 混凝土外觀新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程 LXS6 標(biāo) 混凝土外觀缺陷修補(bǔ)方案 中鐵十三局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 2 質(zhì)量缺陷修補(bǔ) 過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)解決。 項(xiàng)目經(jīng)理部所屬 各 工區(qū) 成立相應(yīng)的 實(shí)施 小組，由 各工區(qū) 負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé) 各自工區(qū)的 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ) ， 組織和領(lǐng)導(dǎo) 所屬管轄范圍內(nèi)的施工 修補(bǔ) 和管理工作 ，由 工區(qū) 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)技術(shù)支持和指導(dǎo)實(shí)施方面的 具體 工作 。 選拔經(jīng)驗(yàn)豐富的施工作業(yè)人員， 成立專業(yè) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ) 隊(duì)伍，總 人數(shù)不少于 20 人。 四、修補(bǔ)前準(zhǔn)備工作 施工人員 技能培訓(xùn) 要從組織上、思想上切實(shí)做好 修補(bǔ) 前的各項(xiàng)
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