【正文】 統(tǒng)存儲數(shù)據(jù)的實時性及長久性要求很高，因此本系統(tǒng)我采用了ATMEL 生產的 AT29C010A Flash 性存儲器。其復位電路為自動上電復位。 時鐘模塊的設計 時鐘模塊主要是用于對時、分、秒、年、月、日和星期的計時。汽車上的電源有兩個：汽車發(fā)電機和蓄電池。然后溫度檢測系統(tǒng)根據(jù)用戶設定的溫度范圍完成 一 定范圍的溫度控制 。 電感式傳感器安裝在公路下面，從交通安全和美觀考慮 , 它是理想的傳感器。 車輛的存在與通過 的檢測 (1) 感應線圈 (電感式傳感器 ) 電感式傳感器其主要部件是埋設在公路下十幾厘米深處的環(huán)狀絕緣電線 (特別適合新鋪道路，可用混凝土直接預埋，老路則需開挖再埋 )。實際應用時σ的值需整定，過小則導致紅綠燈切換過頻，過大又不能實現(xiàn)適時控制?？梢园岩陨喜煌嬃颗袆e方式編成不同的子程序，方便調用。信號燈的選擇 :在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號燈 (箭頭方向型 )。 3 第二 章 用 PLC 實現(xiàn)智能交通燈控制 控制系統(tǒng)的組成 車流量的計量 車輛的流量記數(shù)、交通燈的時長控制可由可編程控制器 (PLC)來實現(xiàn)。但是，隨著社會的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的交通燈的缺陷也日益出現(xiàn)，其中設計過于死板，達不到道路的最大通行效率是最明顯的問題，紅綠燈交替變換時間過于程式化。出于便捷和效果的綜合考慮，我們可用如下方案來控制交通路況 :制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。 實現(xiàn)路口交通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標準邏輯器件、可編程序控制器 PLC、單片機等方案來實現(xiàn)。 洛 陽 理 工 學 院 畢 業(yè) 設 計（論 文） 題目 基于 單片機的交通信號的設計 姓 名 系 （部） 計算機與信息工程系 專 業(yè) 計算機 信息與技術 指導教師 20xx 年 5 月 28 日 摘 要 隨著社會經濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關注。為此，筆者進行了深入的研究，本文就城鄉(xiāng)交通燈模擬控制系統(tǒng)的電路原理、設計計算和實驗調試等問題來進行具體分析討論。 智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向，也已經取得不少成果，在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號，其中主要運用 GPS 全球定位系統(tǒng)等。 隨著世界科技的高素發(fā)展，人們開始才用計算機控制到現(xiàn)代化的電子定時控制，交通信號燈在科學化，自動化上不斷地更新，發(fā)展和完善。利用單片機控制技術， 提出了軟件和硬件設計方案能夠實現(xiàn)道路的最大通行效率。 本設計例中 ,PLC 選用 FX2N64，其輸入端接收來自各個路口的車輛探測器測得的輸出標準電脈沖，輸出接十字路口的紅綠信號交通燈。 以上計算判別全部由 PLC 完成。 (3) 自適應滯環(huán)比較 (本例的核心控制規(guī)律 )增加的時間的確定若東、西向車輛滯留量 東西方向 LW 顯示器 顯示器 南北方向 NS 系統(tǒng)控制電路 車量檢測 緊急控制開關 5 ≥南、北向一個 偏差量σ (如 30 輛車或其它值 )時，先讓東、西向的左轉彎車左行 15s(定時控制，值可改 )，再讓直行車直行 30s(直行時間的最小值，值可改 )后再加一段延時保持，直至東、西向的車輛滯留量比南、北向的車輛滯留量還要少一個偏差量σ，才結束該方向的通行，切換到其它路上，否則一直延時繼續(xù)通行下去，直至到達最大通行時間而強制切換。 (4) 車流量的計量是不間斷的，與控制呈并行關系，該系統(tǒng)屬多任務處理，編程尤其應注意。 6 電感式傳感器的高頻電流頻率為 60kHz，尺寸為 2 3m，電感約為 100μ 器可檢測的電感變化率在 ％以上 。本系統(tǒng)的測溫范圍為 0℃～ 99℃，啟動單片機溫度控制系統(tǒng)后首先按下第一個按鍵開始最低溫度的設置，這時數(shù)碼管顯示溫度數(shù)值，每隔一秒溫度數(shù)值增加一度，當滿足用戶溫度設置最低值時再按一下第一個按鍵完成最低溫度的設置，依次類推通過第二個按鍵完成最高溫度的設置。 圖 3 交通信號等運行狀態(tài) 電源模塊的設計 記錄儀作為車載設備，使用汽車電源。速度信號采集模塊采用 THS118 型霍爾元件作為速度信號采集部分的速度傳感器 。其工作時序是由外部晶振電路提供的 ，本系統(tǒng)采用的晶振頻率是 12 兆 HZ。本系統(tǒng)采用了 8259A 進行中斷源的擴展，從而實現(xiàn)對時鐘的校時。 單片機技術在提供系統(tǒng)可靠性方面所做的努力與發(fā)展。本文闡述了此綜合實踐課程的實施方案，給出了典型的設計范例。 13 參考文獻 . 傳感器工作原理及應用實例 [M], 北京 :人民郵電出版社 ,1998. . 可編程控制器應用技術 [M], 北京 :化學工業(yè)出版社 ,20xx. . 道路交通分析與設計 [M]. 張佐周等譯 , 北京 :中國建筑工業(yè)出版社 ,1982. 苗龍 陳斌． 51單片機應用系統(tǒng)開發(fā)典型實例 [M],中國電力出版社， 1995. ．單片機應用程 序設計技術 [M],北京航空航天大學出版社， 20xx. ．單片機原理及其接口技術 [M],清華大學出版社， 20xx. ．單片機原理及應用技術 [M],中國礦業(yè)大學出版社， 20xx