【正文】 指揮周圍車輛及無關(guān)人員迅速離幵，現(xiàn)場(chǎng)隔離50米范圍禁止明火，防止事態(tài)擴(kuò)大；（3）、疏散事故現(xiàn)場(chǎng)周圍易燃易爆物品、防止二次事故發(fā)生；（4）、立即到路口設(shè)置警戒標(biāo)志，并迎接救援車的到來。五、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)和組成人員公司成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的各項(xiàng)工作。危險(xiǎn)特性：硫酸不燃，有強(qiáng)烈的化學(xué)腐蝕性，遇水大量放熱，兵發(fā)生沸濺，遇苯、糖和纖維素等碳?xì)浠衔锝佑|會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，甚至引起燃燒。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。對(duì)周邊的影響：油氣泄漏后，能在空氣中迅速擴(kuò)散，對(duì)周圍人群有很大危害。對(duì)周邊的影響：易揮發(fā)性液體。對(duì)周邊的影響：二氧化碳泄露，泄漏區(qū)人員迅速撤離至上風(fēng)處，盡可能切斷泄漏源。鹵素會(huì)劇烈反應(yīng)。與氧化劑接觸反應(yīng)劇烈。 對(duì)周邊的影響：該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害。對(duì)周邊的影響：工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙、保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。直接經(jīng)濟(jì)損失指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價(jià)值?，F(xiàn)有危化品運(yùn)輸車輛5輛，日運(yùn)輸能力200噸，現(xiàn)有危貨運(yùn)輸從業(yè)人員25人，其中管理人員5人。依據(jù)《中華人民共和國和國安生產(chǎn)法》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理制度的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定，特編制本公司危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案。組織應(yīng)急管理和救援人員的崗前培訓(xùn)、日常培訓(xùn)，優(yōu)化、強(qiáng)化以海事專業(yè)隊(duì)伍為主體，港口、航道、運(yùn)管等隊(duì)伍為輔助的應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)伍體系。歸檔資料包括值班記錄、值班電話錄音、現(xiàn)場(chǎng)工作記錄、應(yīng)急行動(dòng)情況報(bào)告、總結(jié)評(píng)估報(bào)告等。Ⅰ、Ⅱ級(jí)響應(yīng)接到上級(jí)指揮部Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)指令后，局應(yīng)急指揮部指揮長發(fā)布Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)響應(yīng)指令。結(jié)合《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法的通知》、《中華人民共和國危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》要求，按照《安徽省交通運(yùn)輸廳水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，按照危險(xiǎn)品事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，將水上危險(xiǎn)品事故分為四級(jí)：特別重大水上危險(xiǎn)品事故（I級(jí)），重大水上危險(xiǎn)品事故（Ⅱ級(jí)），較大水上危險(xiǎn)品事故（Ⅲ級(jí)），一般水上危險(xiǎn)品事故（Ⅳ級(jí)）。③與報(bào)警人、當(dāng)事船舶、船東、船舶代理人等保持聯(lián)系，進(jìn)一步跟蹤、收集有關(guān)信息，了解最新情況。、預(yù)防機(jī)制本著早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，建立完善預(yù)警和預(yù)防機(jī)制，做好信息的搜集、整理，以及風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)警、預(yù)防工作。綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組、后勤保障小組指定專人負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)工作組溝通聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)應(yīng)急工作，并及時(shí)向局應(yīng)急指揮部匯報(bào)情況。①綜合協(xié)調(diào)小組由蚌埠市交通運(yùn)輸局辦公室主任任組長，局相關(guān)科室人員組成。③.蚌埠淮河水上搜救基地：（1）保障基地救援裝備處于良好狀態(tài)，隨時(shí)能履行救援職責(zé)；（2）接局應(yīng)急指揮部命令，派出人員、海巡艇等執(zhí)行救援任務(wù)；（3）承擔(dān)救援行動(dòng)，將受傷、落水人員和物資等運(yùn)送到安全地帶，配合醫(yī)療救護(hù)部門和專業(yè)人員及時(shí)轉(zhuǎn)移救治受傷、落水人員；（4）執(zhí)行事故水域的現(xiàn)場(chǎng)警戒，防止無關(guān)船只和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)水域；（5）承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。蚌埠市交通運(yùn)輸局成立水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急指揮部（以下簡稱局應(yīng)急指揮部）。硫酸與水混合時(shí)，會(huì)放出大量熱能，與金屬發(fā)生反應(yīng)后會(huì)釋放出易燃的氫氣，可能引發(fā)爆炸，而作為強(qiáng)氧化劑的濃硫酸與金屬進(jìn)行氧化還原反應(yīng)時(shí)會(huì)釋出有毒的二氧化硫，威脅工作人員的健康。（3）防應(yīng)結(jié)合，資源共享。第二篇：危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案1為建立健全蚌埠市水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急救援體系，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)程序，強(qiáng)化預(yù)防、預(yù)警、預(yù)測(cè)機(jī)制，迅速有效地實(shí)施應(yīng)急處置，最大限度地減少水上危險(xiǎn)品事故危害及由此造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和生態(tài)環(huán)境損害，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)秩序，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，編制本預(yù)案。輸油管 50 米（兩條），防毒面具 5 幅，消防鐵鍬、消防戰(zhàn)斗 服裝等。⑤、遇到汛情時(shí)，應(yīng)選擇地勢(shì)較高安全地帶停車，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時(shí)報(bào)修，整改到位。油罐車在停車場(chǎng)停放應(yīng)整齊有序,以備疏散。卸油時(shí),加油站“三員”不到位,現(xiàn)場(chǎng)滅火 器未作臨戰(zhàn)狀態(tài), 駕駛員人有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準(zhǔn) 備工作。嚴(yán)禁立即啟動(dòng)車輛,應(yīng)等現(xiàn)場(chǎng)油氣處理合格,交接手續(xù)完 成后才能將油罐車駛離出庫。如是裝載油品的重車, 應(yīng)在事故 現(xiàn)場(chǎng)處理完畢后和交警協(xié)調(diào), 就近加油站, 把裝載油品卸掉后再進(jìn)行 事故處理,避免引起意外事故的發(fā)生。:(1 預(yù) 警控制范圍包括:油罐車進(jìn)出油庫作業(yè)區(qū)、各加油站 接卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、停車場(chǎng)、行駛途中等。三級(jí)警別:指一般交通事故(災(zāi)害 ,或漏油、混油雖未造成 人員傷亡,但致使財(cái)產(chǎn)損失 2萬元以上 3萬元以內(nèi)的。并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視油罐車各裝、卸油口的密封安全情況, 告誡圍觀的群眾嚴(yán)禁煙火, 用手提消防器材布置好安全警戒線。,燃燒事故處理措施: ①、車輛在裝油時(shí)發(fā)生漏、溢事故時(shí),駕駛員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門,通知停止裝油,協(xié)助裝油臺(tái)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置,稀釋漏、溢油現(xiàn)場(chǎng),從防溢槽中回收漏、溢油品,并做好漏、溢油的數(shù)量損失 計(jì)量登記。卸油前,應(yīng)連接好車輛靜電接地線,檢查 各種防范工作是否到位。③、途中起火, 立即將油車駛?cè)刖o急停車帶或遠(yuǎn)離人群地帶后,迅速 使用隨車滅火器撲救,并迅速撥打 119報(bào)警,轉(zhuǎn)移隨車重要物品,并 向分公司應(yīng)急指揮組報(bào)告,疏散周圍群眾,封閉現(xiàn)場(chǎng)。車輛的操縱、傳動(dòng)、制動(dòng)和線路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消 防器材等完好有效。④、遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí)，所有車輛都不許冒險(xiǎn)上路行駛，應(yīng)避其風(fēng)頭選擇 有背風(fēng)的地帶行車避險(xiǎn)。預(yù)備防爆抽油泵一臺(tái)，自備小型發(fā)電機(jī)一臺(tái)，相機(jī)一部。九、善后處理 事故（災(zāi)害）搶險(xiǎn)結(jié)束后，后勤保障組應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍進(jìn)行認(rèn)真清 查，消除遺留隱患，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，在 24 小時(shí)內(nèi)按規(guī)定向上級(jí)報(bào)告 事故詳細(xì)情況，提出處理意見。根據(jù)發(fā)生區(qū)域、性質(zhì)、程度、影響范圍以及所需動(dòng)用的資源，在蚌埠市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理為主，確保及時(shí)分析判斷形勢(shì)，正確決策，快速處置，提高應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的及時(shí)性和有效性。通過水路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品種類較多，其中主要有硫酸、液堿、柴油等。蚌埠市交通運(yùn)輸局水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急指揮體系，由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、日常工作機(jī)構(gòu)、應(yīng)急工作組、現(xiàn)場(chǎng)工作組、專家咨詢組、相關(guān)單位水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急機(jī)構(gòu)和各縣水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急機(jī)構(gòu)組成。②蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心：按照局應(yīng)急指揮部的要求，負(fù)責(zé)發(fā)布航行警告，提醒過往船只注意，實(shí)行臨時(shí)交通管制；承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。應(yīng)急工作組分為四個(gè)應(yīng)急工作小組，各組人員名單由局應(yīng)急辦公室擬定，局應(yīng)急指揮部審定，應(yīng)急工作小組成員由組長召集，組長因故缺席時(shí)由局應(yīng)急指揮部指定人員擔(dān)任。（1）對(duì)水上危險(xiǎn)品事故情況、應(yīng)急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，提出下一步工作建議，并向局應(yīng)急指揮部提交總結(jié)評(píng)估報(bào)告；（2）承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。主要職責(zé)是：（1）參與市交通運(yùn)輸局水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案的擬訂和修訂工作；（2）對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生的水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處置工作提出建議；（3）對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生的水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處置工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；（4）負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急響應(yīng)終止和后期分析評(píng)估提出咨詢意見；（5）為公眾提供有關(guān)防護(hù)和技術(shù)咨詢；（6）承辦局應(yīng)急指揮部委托的其他工作。②搜集有關(guān)氣象、水文資料進(jìn)行分析。信息分析主要包括：（1）事件的類型、原因、現(xiàn)狀，已經(jīng)造成的損害和可能的事故等級(jí)；（2）發(fā)生事故船舶的詳細(xì)資料，所載貨物的詳細(xì)資料；（3）已經(jīng)采取的措施和正在實(shí)施的救援行動(dòng)及其效果；（4）事故區(qū)域氣象、水情現(xiàn)狀及趨勢(shì)；（5）事故的危險(xiǎn)性分析，包括影響范圍與危險(xiǎn)程度及其發(fā)展變化的預(yù)測(cè)；（6）事故可能引發(fā)的災(zāi)害性后果，可能對(duì)公共安全、環(huán)境造成的最大危害程度；（7）應(yīng)優(yōu)先保護(hù)的目標(biāo)和優(yōu)先采取的措施；（8）應(yīng)急救援所需要的救援資源等。（1）通報(bào)局應(yīng)急指揮部各成員單位啟動(dòng)本單位預(yù)案，按照各自職責(zé)迅速開展工作，確定專人24小時(shí)值班，向社會(huì)公布熱線電話；（2）指揮長、副指揮長帶領(lǐng)應(yīng)急人員和專家趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)工作組，配合市人民政府，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援行動(dòng)；（3）其他各應(yīng)急組根據(jù)局應(yīng)急指揮部要求調(diào)集應(yīng)急救援物資和力量趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下實(shí)施應(yīng)急處置和救援工作；（4）及時(shí)向蚌埠市應(yīng)急辦公室報(bào)告災(zāi)情及應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況。發(fā)生較大及以上級(jí)別水上突發(fā)事件，應(yīng)及時(shí)將處置工作情況書面報(bào)告蚌埠市人民政府、蚌埠市應(yīng)急管理局，并視情況通報(bào)相關(guān)單位；（4）總結(jié)評(píng)估報(bào)告應(yīng)及時(shí)下發(fā)有關(guān)單位，各有關(guān)方面共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作；（5）所有反映應(yīng)急行動(dòng)的資料都作為水上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急的重要資料存檔，妥善保管。要積極組織和指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，努力提高企事業(yè)單位對(duì)水上危險(xiǎn)品的安全防范意識(shí)和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少水上危險(xiǎn)品事故的發(fā)生。危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案2一、前言危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故，會(huì)引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴(yán)重的災(zāi)害，為提高本公司?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。企業(yè)負(fù)責(zé)人。危險(xiǎn)目標(biāo)指?；?性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的場(chǎng)所和車載貨物。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當(dāng)達(dá)到一定的濃度時(shí)，遇火星會(huì)發(fā)生爆炸。受高熱分解，放出有毒的煙氣。爆炸界限：%～%（100%）(vd)，%93%（100%）（vd）。與氟、氯、溴等。危險(xiǎn)特性：不然、無毒，若遇高熱，鋼瓶有開裂和爆炸的危險(xiǎn)，吸入高濃度二氧化碳會(huì)窒息，出現(xiàn)呼吸停止甚至死亡。汽油對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻痹作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)等癥狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。燃燒時(shí)放出有毒的氧化氮?dú)怏w。易燃、燃燒時(shí)放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產(chǎn)生粉末爆炸。（5）、b、硫酸危險(xiǎn)性類別：；危規(guī)號(hào)：81007；UN編號(hào)：1830；包裝分類：I；包裝標(biāo)志：20。對(duì)周邊的影響：鹽酸泄漏后，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)烈的污染，有毒。押運(yùn)員根據(jù)所載貨物的性質(zhì)，釆取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴(kuò)大。車輛無法開動(dòng)時(shí)應(yīng)向氣瓶大時(shí)澆水，使其冷卻并移出危險(xiǎn)區(qū)域。 事故預(yù)案（3）、翻車的應(yīng)對(duì)措施a、發(fā)生 翻車事故，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)立即自救，離開駕駛室。(5)、火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)對(duì)措施a、當(dāng)火勢(shì)可以控制的情況下，應(yīng)迅速將車輛駛離（拖離）至空曠區(qū)域，以中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大；b、火災(zāi)初始，押運(yùn)員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)洗消（1）、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)在事故發(fā)生后駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)設(shè)立警報(bào)，劃定安全區(qū)。八、具體要求辦公室要對(duì)駕駛員及押運(yùn)員進(jìn)行應(yīng)急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓(xùn)；公司要對(duì)全體員工進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)知識(shí)的培訓(xùn)；公司每年要組織兩次應(yīng)急演練，在短時(shí)間內(nèi)要覆蓋應(yīng)急預(yù)案中的幾種危險(xiǎn)化學(xué)品的事故內(nèi)容；公司要根據(jù)對(duì)演練中暴露的問題和對(duì)預(yù)案的可行性進(jìn)行評(píng)估和分析。急救：對(duì)外傷，要及時(shí)做好止血、包扎、固定和護(hù)送工作；危重?zé)齻∪?，要保持呼吸道暢通，防止出現(xiàn)燒傷性休克。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。就醫(yī)。急 救：皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用大量流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘。盡可能切斷泄漏源。應(yīng)急處置：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并立即進(jìn)行隔離，小泄漏是隔離150m，大泄漏是隔離450m,嚴(yán)格限制出入。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)，檢驗(yàn)后再用。（液體堿）泄漏處置：隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘，就醫(yī)。（2）統(tǒng)一安排部署應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作。局屬各單位要成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急救援預(yù)案，報(bào)市交運(yùn)局辦公室備案。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。(二)事故類型及處置措施危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火災(zāi)(爆炸)兩種情況。中心區(qū)即距事故現(xiàn)場(chǎng)0 一500m 的區(qū)域。聯(lián)系電話:09526095346095330(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，組長或組長委托副組長趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，接受區(qū)、市、縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，及時(shí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，啟動(dòng)《危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》，組織征集車輛和人員，積極開展現(xiàn)場(chǎng)傷殘人員和物資的搶救疏運(yùn)工作。對(duì)承運(yùn)有放射、劇毒、爆炸等危害的危險(xiǎn)化學(xué)品，認(rèn)真做好車輛和人員的安全防護(hù)工作。(二)重大事件(Ⅱ級(jí))是指一次事件死亡1030人。(四)一般事件(Ⅳ級(jí))是指一次事件死亡3人以下的事故。發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸交通事故，按照危險(xiǎn)化學(xué)品貨物應(yīng)急救援預(yù)案。三是沒有受到教育不放過。（2）應(yīng)急防范措施油罐車進(jìn)出油庫付油作業(yè)區(qū)、加油站時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)在進(jìn)庫前，檢查車輛及罐體各個(gè)卸油口是否關(guān)閉，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，罐體有無滴漏現(xiàn)象，同時(shí)檢查隨滅火器材是否齊全有效，遵守并按規(guī)定交出車上和個(gè)人攜帶的著火器。如果是重載車因交通事故導(dǎo)致車輛下溝或者翻車，應(yīng)在消防部門的配合下，對(duì)車輛進(jìn)行罐體表層冷卻，和四周的空氣進(jìn)行稀釋，利用我們自備車輛的車載防爆自吸泵對(duì)受損車輛進(jìn)行對(duì)口自吸過駁，卸空受損車輛的重載油品后，方可以進(jìn)行拖吊施救。②、車輛電路著火，迅速使用干粉滅火器撲滅，同時(shí)，通知油庫作業(yè)人員立即中止付油，并用石棉毯封蓋注油口。加油站卸油作業(yè)一旦發(fā)生火情，應(yīng)立即采取以下處理措施：①、迅速關(guān)閉卸油口，卸下卸油軟管，并立即將油車駛出加油站后進(jìn)行報(bào)警施救。嚴(yán)禁重載車進(jìn)修理廠維護(hù)保養(yǎng)