危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)議(更新版)
【正文】 防護(hù)措施，以避免貨物受到損害。本合同一式 2份，合同雙方各執(zhí) 1份，托運(yùn)人（甲方）承運(yùn)人（乙方）：?jiǎn)挝蝗Q（章）： 單位全稱（章）：授權(quán)代表： 授權(quán)代表：日期: 年 月 日 日期: 年 月 日第三篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)議樣本（定稿）危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)議訂立合同雙方托運(yùn)人（甲方）：承運(yùn)人（乙方）：依照國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運(yùn)一甲基三氯硅烷事宜，訂立本合同，以便共同遵守。如乙方在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中遇事故，乙方有義務(wù)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。第四條 運(yùn)輸方式及質(zhì)量要求運(yùn)輸方式：符合交通部文件規(guī)定的特種槽罐運(yùn)輸車運(yùn)輸質(zhì)量要求： Ⅰ、危險(xiǎn)品專用車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng) 定要求》（GB53688）規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)。合理?yè)p耗為千分之一。二、運(yùn)送過(guò)程與方式：甲方要求乙方根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容將貨物安全送達(dá)交付地點(diǎn)，如變更交貨地點(diǎn)，甲方需提前通知乙方，并承擔(dān)因此變更而發(fā)生的合理費(fèi)用。四、運(yùn)輸結(jié)算貨物運(yùn)輸10天結(jié)算一次，按甲際到貨量為乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，乙方應(yīng)及時(shí)給甲方提供賬戶信息；卸貨憑證；噸位數(shù)量，甲方卸車為乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)。Ⅴ、在承運(yùn)甲方貨物整個(gè)過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，乙方專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。協(xié)議中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。貨物到達(dá)期限：雙方約定合理運(yùn)輸時(shí)間。受熱或遇水分解放熱，放出有毒的腐蝕性煙氣。6)乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)品車輛，除了符合上述要求外，還必須具備交通部2005年第九號(hào)文件規(guī)定的承運(yùn)危險(xiǎn)品車輛的一切條件和物資。3，運(yùn)輸途中如遇檢查部門(mén)（公安，工商，稅務(wù)，路政）對(duì)貨物有異義被扣留或罰款均由乙方負(fù)責(zé)處理并提供有效證件，并承擔(dān)由此帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失第六條 驗(yàn)收乙方的車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，由指定地點(diǎn)工廠安排人員進(jìn)行驗(yàn)收及卸貨。合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。（倉(cāng)容：）。七、本合同一式二份，甲乙雙方各持一份，經(jīng)甲乙雙方委托代理人簽字蓋章后生效。五、內(nèi)容及細(xì)則：１、承運(yùn)車輛到起運(yùn)地點(diǎn)后，甲方負(fù)責(zé)裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。甲方（章）：乙方（章）：代表人（簽字）：代表人（簽字）：簽訂日期：2014年2月1日
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