【正文】 存在以下幾個(gè)方面的問題：一是思想上麻痹大意。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒。(一)深刻反省，吸取教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，筑牢思想的根基。往往越是安全越容易麻痹大意，對(duì)非專業(yè)人員來說，有可能不知道減速慢行，但對(duì)于我們專業(yè)搬倒隊(duì)伍來說更應(yīng)引起注意，大港班班長等管理人員不能對(duì)駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了*** 在社會(huì)中的良好形象。捫心自問，確實(shí)是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對(duì)車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全 工作。**:** 分，當(dāng)其沿**路由西向東行駛至**貨區(qū)通道左轉(zhuǎn)彎時(shí)，一輛沿**路由東向西行駛的**車迎面撞到**車前保險(xiǎn)杠上，致使**駕駛員和成員一人當(dāng)場(chǎng)死亡；一人重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死，釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。（三）扎實(shí)開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機(jī)，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。全體駕駛員開展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制 度，這給人員的管控帶來了一定的難度。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對(duì)經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí)，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對(duì)車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。篇二：交通事故檢討書(全責(zé))交通事故檢討書（全責(zé)）篇三： 、同事們：我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。第三篇：交通肇事逃逸檢討書交通肇事逃逸檢討書篇一：交通肇事悔過書交通事故檢討書敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁： 我叫某某某，現(xiàn)年0歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。刑事責(zé)任，《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役。第二篇：交通肇事逃逸相關(guān)法律規(guī)定[定稿]交通肇事逃逸處罰規(guī)定交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為，要承擔(dān)更為嚴(yán)厲的法律后果。3 如果我朋友和車主都拿不出對(duì)方額外要的錢，對(duì)方提出起訴的話，第一責(zé)任人是我的朋友嗎，還是車主也有連帶責(zé)任（因?yàn)樗勒呒覍僬娴牟皇窍胱肪克緳C(jī)的責(zé)任）？如果判刑會(huì)判多少年？ 車主的這種做法是否合理，他應(yīng)該負(fù)擔(dān)額外要求金額的多少？問題有點(diǎn)多，但因?yàn)闆]有經(jīng)歷過也不怎么懂法，所以真的希望有好心人能幫個(gè)忙，謝謝??！回答 回答張海濤a 20091108 23:55:54責(zé)任認(rèn)定是交警大隊(duì)說了算，責(zé)任認(rèn)定書是處理交通肇事的主要依據(jù)，司機(jī)負(fù)主要責(zé)任時(shí)，就構(gòu)成了交通肇事罪，就構(gòu)成刑事案件。是不是偷開出去，也和索賠無關(guān)，那是C與司機(jī)之間的關(guān)系和受害人訴求無關(guān)。現(xiàn)在司機(jī)抓不到，民事這部分應(yīng)該怎么解決。肇事者名下財(cái)產(chǎn)不明，現(xiàn)住一處板房。肇事者無證駕駛，超速，闖紅燈，出事時(shí)正在邊打電話邊開車，肇事車輛無任何保險(xiǎn)，而且破舊不堪，現(xiàn)金價(jià)值不足1萬。交警隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定為：肇事方逃逸并負(fù)全責(zé)，在責(zé)任認(rèn)定書上也已經(jīng)認(rèn)定車主身份。盡快獲得實(shí)際賠償才是目的。我朋友立即撥打了120并報(bào)案。如果判刑是3年以下，可以緩刑。因此，交通肇事逃逸，無論是民事賠償責(zé)任、行政處罰責(zé)任，或是刑事責(zé)任都要比沒有逃逸嚴(yán)重得多。如全國關(guān)注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會(huì)神駕車，萬里不出差錯(cuò)。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位學(xué)員，扎 扎實(shí)實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司車輛主 要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù)；因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們員工。對(duì)此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。經(jīng)過深刻剖析，存在的問題主要有：（一）安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題和重要環(huán)節(jié) 這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住重點(diǎn)。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？吹绞鹿实暮蠊蠡谀?，深深自責(zé)，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)***的信任。面對(duì)著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任，也愿意接受公司對(duì)我批評(píng)處理，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人。（三）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車 **將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。在平時(shí)開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。三是加強(qiáng)自身行車安全管理。篇三：交通事故檢討書精選交通事故檢討書精選開車撞倒行人的檢討書 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴(yán)重錯(cuò)誤。為此，我表示一定妥善處理善后事宜，給當(dāng)事人一個(gè)妥善的交待。然而此次錯(cuò)誤，給公司內(nèi)部造成負(fù)面沖擊。[1]責(zé)任認(rèn)定交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人所負(fù)交通事故責(zé)任的大、小，依法律規(guī)定對(duì)當(dāng)事人予以相應(yīng)的處罰(包括行政、刑事)。法律直通車交通事故律師始終致力于建立一支專業(yè)知識(shí)全面、誠信高效務(wù)實(shí)的專業(yè)化律師隊(duì)伍，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了律師團(tuán)隊(duì)建設(shè)與整體優(yōu)勢(shì)的雙向發(fā)展。在發(fā)生肇事逃逸案件或接到協(xié)查通報(bào)后，應(yīng)當(dāng)立即開展查緝工作。第十一條 發(fā)生肇事逃逸案件，應(yīng)當(dāng)立即組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。第十七條 要求協(xié)查肇事逃逸案件的辦案部門，在協(xié)查通報(bào)或電話通知中，應(yīng)當(dāng)提供案件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)要案情和后果；盡可能提供肇事車輛的號(hào)牌號(hào)碼、車型、顏色、裝載、損壞部位等特征。第五章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰第二十二條 對(duì)偵破肇事逃逸案件提供線索和有功的群眾應(yīng)當(dāng)給予精神鼓勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并建議其所在單位予以獎(jiǎng)勵(lì)。