【正文】 存在以下幾個方面的問題：一是思想上麻痹大意。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。(一)深刻反省，吸取教訓，提高認識，筑牢思想的根基。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業(yè)人員來說，有可能不知道減速慢行，但對于我們專業(yè)搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細查看路況現(xiàn)狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。二是工作作風不夠扎實。對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了*** 在社會中的良好形象。捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全 工作。**:** 分，當其沿**路由西向東行駛至**貨區(qū)通道左轉(zhuǎn)彎時，一輛沿**路由東向西行駛的**車迎面撞到**車前保險杠上，致使**駕駛員和成員一人當場死亡；一人重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死，釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。（三）扎實開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高，切實打牢油服司安全發(fā)展的基礎。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴格執(zhí)行一日生活制 度，這給人員的管控帶來了一定的難度。盡管教育進行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒，領導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態(tài)。篇二：交通事故檢討書(全責)交通事故檢討書（全責）篇三： 、同事們：我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。第三篇：交通肇事逃逸檢討書交通肇事逃逸檢討書篇一：交通肇事悔過書交通事故檢討書敬愛的學校各位領導、各位同仁： 我叫某某某，現(xiàn)年0歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。刑事責任，《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役。第二篇：交通肇事逃逸相關法律規(guī)定[定稿]交通肇事逃逸處罰規(guī)定交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為，要承擔更為嚴厲的法律后果。3 如果我朋友和車主都拿不出對方額外要的錢，對方提出起訴的話，第一責任人是我的朋友嗎，還是車主也有連帶責任（因為死者家屬真的不是想追究司機的責任）？如果判刑會判多少年？ 車主的這種做法是否合理，他應該負擔額外要求金額的多少？問題有點多，但因為沒有經(jīng)歷過也不怎么懂法，所以真的希望有好心人能幫個忙，謝謝?。』卮?回答張海濤a 20091108 23:55:54責任認定是交警大隊說了算，責任認定書是處理交通肇事的主要依據(jù)，司機負主要責任時，就構成了交通肇事罪，就構成刑事案件。是不是偷開出去，也和索賠無關，那是C與司機之間的關系和受害人訴求無關。現(xiàn)在司機抓不到，民事這部分應該怎么解決。肇事者名下財產(chǎn)不明，現(xiàn)住一處板房。肇事者無證駕駛，超速，闖紅燈，出事時正在邊打電話邊開車，肇事車輛無任何保險，而且破舊不堪，現(xiàn)金價值不足1萬。交警隊的責任認定為：肇事方逃逸并負全責，在責任認定書上也已經(jīng)認定車主身份。盡快獲得實際賠償才是目的。我朋友立即撥打了120并報案。如果判刑是3年以下，可以緩刑。因此，交通肇事逃逸，無論是民事賠償責任、行政處罰責任，或是刑事責任都要比沒有逃逸嚴重得多。如全國關注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。在此，我必須向?qū)W校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位學員，扎 扎實實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司車輛主 要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務；因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領導的其它任務，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。以此為契機，找準駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們員工。對此，我愧疚萬分，深深悔責。但是由于我工作的失職，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。經(jīng)過深刻剖析，存在的問題主要有：（一）安全防范工作不深不細，沒有把握住關鍵問題和重要環(huán)節(jié) 這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細，沒有把握住重點。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)?？吹绞鹿实暮蠊蠡谀?，深深自責，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責，愧對各級***的信任。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人。（三）嚴密細致科學安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車 **將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。三是加強自身行車安全管理。篇三：交通事故檢討書精選交通事故檢討書精選開車撞倒行人的檢討書 尊敬的公司領導：我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的嚴重錯誤。為此，我表示一定妥善處理善后事宜，給當事人一個妥善的交待。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。[1]責任認定交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。應根據(jù)當事人所負交通事故責任的大、小，依法律規(guī)定對當事人予以相應的處罰(包括行政、刑事)。法律直通車交通事故律師始終致力于建立一支專業(yè)知識全面、誠信高效務實的專業(yè)化律師隊伍，注重理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)了律師團隊建設與整體優(yōu)勢的雙向發(fā)展。在發(fā)生肇事逃逸案件或接到協(xié)查通報后，應當立即開展查緝工作。第十一條 發(fā)生肇事逃逸案件，應當立即組織人員進行現(xiàn)場勘查。第十七條 要求協(xié)查肇事逃逸案件的辦案部門，在協(xié)查通報或電話通知中，應當提供案件發(fā)生的時間、地點、簡要案情和后果；盡可能提供肇事車輛的號牌號碼、車型、顏色、裝載、損壞部位等特征。第五章 獎勵與處罰第二十二條 對偵破肇事逃逸案件提供線索和有功的群眾應當給予精神鼓勵和物質(zhì)獎勵，并建議其所在單位予以獎勵。