【正文】 ，負(fù)責(zé)高速公路龍巖段A9合同段、房建F5標(biāo)建設(shè)管理工作。這次接觸的橋梁工程是我比較陌生的，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好的應(yīng)用于工作中。（2）混凝土表面缺陷修復(fù)：利用樹(shù)脂膠、環(huán)氧砂漿等對(duì)表面缺陷部位進(jìn)行封閉、灌注、壓注，以防止鋼筋銹蝕、混凝土老化，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。二、專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)自己所學(xué)的鐵道工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)測(cè)量工作；在學(xué)校時(shí)，測(cè)量都十分簡(jiǎn)單。）但那些都是固定的，根本學(xué)不到多少東西，現(xiàn)在有了這樣一個(gè)展示自己的平臺(tái)，我一定要把握好。實(shí)習(xí)對(duì)現(xiàn)在的學(xué)生與現(xiàn)實(shí)的狀況極其重要而且實(shí)用，實(shí)習(xí)生活使得我們逐漸地把在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中所遇到的問(wèn)題相結(jié)合起來(lái)；讓我慢慢地褪去了學(xué)生時(shí)代的浮躁與天真。感謝xx路橋給我這個(gè)學(xué)習(xí)工作的平臺(tái)，感謝xx項(xiàng)目部指導(dǎo)過(guò)我、幫助過(guò)我、批評(píng)過(guò)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事，感謝努力奮斗不斷進(jìn)步的我，謝謝你們對(duì)我的支持和陪伴。第二，良好的溝通是團(tuán)隊(duì)有力和諧的保證?；炷谅访鏋榱舜_保質(zhì)量就必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行布筋，為防止作業(yè)人員遺漏和不按要求正確布筋我在現(xiàn)場(chǎng)工作中對(duì)此嚴(yán)格要求，對(duì)布筋進(jìn)行全程監(jiān)控，杜絕減料情況的發(fā)生。我的努力和進(jìn)步得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定和認(rèn)同。此時(shí)細(xì)細(xì)回想在黑海B2項(xiàng)目部工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴與得得失失心中不由感慨萬(wàn)千，于是我將在xx項(xiàng)目部工作以來(lái)所做、所想、所感記錄下來(lái)。瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。其路面由面層、基層、底基層組成。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。我和一起報(bào)到的同事們被安排到現(xiàn)場(chǎng)，從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作學(xué)起逐步的深刻了解路橋走進(jìn)路橋。因?yàn)槭召M(fèi)站廣場(chǎng)水泥混凝土路面技術(shù)要求指標(biāo)高，并且有大量的預(yù)留預(yù)埋管線和基礎(chǔ)，這對(duì)有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員講也是一次考驗(yàn)，對(duì)于剛參加工作沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的我更是中挑戰(zhàn)，但這也是一次挑戰(zhàn)自我提升自我的良機(jī)。在項(xiàng)目主體工程結(jié)束之后，很據(jù)我的專業(yè)特長(zhǎng)和職業(yè)意愿，項(xiàng)目部安排我到材料設(shè)備部進(jìn)行專業(yè)崗位學(xué)習(xí)，并按照公司新員工培訓(xùn)機(jī)制安排鄧文龍為指導(dǎo)老師，對(duì)我進(jìn)行專業(yè)知識(shí)教育和專業(yè)技能培訓(xùn)。第三，做人老實(shí)做事踏實(shí)。橋梁工程極其重要，關(guān)系著人民的安危，百年大計(jì)、安全第一。，主要工程為橋梁工程與路基土石方。在工程的水文地質(zhì)方面有了一些的了解。在這短暫的時(shí)間里，測(cè)量主要是立鏡，現(xiàn)在比以前在學(xué)校的時(shí)候快了許多；也不需要卷尺那么復(fù)雜。在社會(huì)上要善于與別人溝通，以前沒(méi)有工作的機(jī)會(huì)，是我與別人對(duì)話不會(huì)應(yīng)變。工作中，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持黨的群眾路線，密切聯(lián)系和關(guān)心職工同事，維護(hù)群眾的正當(dāng)利益，誠(chéng)心誠(chéng)意為人民謀利益，充分發(fā)揮個(gè)人先鋒模范作用。抓監(jiān)理及檢測(cè)單位的工作質(zhì)量，保證對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強(qiáng)了節(jié)假日、夜間的巡查工作，努力消除工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好質(zhì)量控制。首先，在思想上，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，深入領(lǐng)會(huì)，并堅(jiān)持作到身體力行。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長(zhǎng)距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國(guó)主要公路運(yùn)輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長(zhǎng)期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況得到明顯改善。目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證高速公路運(yùn)營(yíng)工作正常運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)高速公路的多功能,，服務(wù)第一,