【正文】 易發(fā)生制動(dòng)器熱衰退現(xiàn)象，即由于制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱，使蹄片與制動(dòng)器之間的摩擦力下降，導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)性能完全喪失。MT車要比平時(shí)多降低一個(gè)檔位，而AT車必須鎖住超速檔。*轉(zhuǎn)彎的兩個(gè)技巧（1）外內(nèi)外路線是指進(jìn)入彎道時(shí)車輛靠彎道外側(cè)行駛，到彎道中間時(shí)靠彎道內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)又靠彎道外側(cè)行駛。*練習(xí)上坡起步的注意事項(xiàng)要想在坡道上順利起步，必須反復(fù)練習(xí)，才能掌握其中的竅門。同時(shí)要注意觀察溫度的變化，當(dāng)溫度表的指示達(dá)到常溫時(shí)，要記住推回風(fēng)門，以免因混合氣過(guò)濃，反而導(dǎo)致引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順。如果沒(méi)有預(yù)熱而立即行駛，由于馬力不夠，導(dǎo)致熄火。一般身體應(yīng)正對(duì)轉(zhuǎn)向盤，坐穩(wěn)，兩手按規(guī)定要求分別握在轉(zhuǎn)向盤的左右兩側(cè)，頭部端正，兩眼前視。（步驟7和8可以同時(shí)進(jìn)行。尤其是新車，或者是不熟悉的車，千萬(wàn)要踩下離合器再起動(dòng)，以確保安全。特別是在寒冷的冬天，電瓶的性能本來(lái)就變差了，在促使馬達(dá)用較大的驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)引擎的同時(shí)，還要克服粘稠的冷機(jī)油對(duì)齒輪的阻力，負(fù)擔(dān)很重，說(shuō)不定就因此就發(fā)動(dòng)不起來(lái)了。*慢慢打回法此法用于Ｓ形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有動(dòng)搖西擺的感覺(jué)。不操作時(shí)，腳應(yīng)放在離合器踏板的左下方。在多雨山區(qū)行駛時(shí)，車輪抱死后將喪失轉(zhuǎn)向能力，遇此情況時(shí)，應(yīng)迅速回放踏板，待車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再繼續(xù)施加制動(dòng)。以左轉(zhuǎn)彎為例，操作方向盤時(shí)，右手推過(guò)右側(cè)半球少許，然后左手從右側(cè)半圓上與右手終點(diǎn)對(duì)稱的位置拉下方向盤，當(dāng)左手下拉時(shí)，右手準(zhǔn)備第二次上推動(dòng)作。這種姿勢(shì)便于騰出右手進(jìn)行其他操作。因此自從我從事駕駛工作以來(lái)，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。在部隊(duì)從事了六年的駕駛工作中，在工作中嚴(yán)格遵守道路相關(guān)安全法律法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)，維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守章程，安全第一”的觀念，在部隊(duì)服役六年的日子里，為部隊(duì)培養(yǎng)許多新學(xué)員。轉(zhuǎn)向車輪定位包括：、和。正確的駕駛操作是保證安全行車的前提，為此對(duì)所訓(xùn)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，在實(shí)習(xí)期間要增強(qiáng)自我跟車訓(xùn)練實(shí)踐，掌握車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律，提高自己獨(dú)立處理各種情況的能力，避免“職業(yè)殺手”的出現(xiàn)。駕駛員安全行車素質(zhì)主要包括：思想素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、安全行車知識(shí)和駕駛操作技術(shù)。因此，事故的出現(xiàn)既具有偶然性，也具有必然性，從總體上講，事故出現(xiàn)的時(shí)間、地點(diǎn)和情況都不可能事先預(yù)測(cè)是偶然發(fā)生的，但從每一件事故的起因及發(fā)生過(guò)程分析都具有其內(nèi)在的原因，如果能夠采取措施消除這些內(nèi)在的原因則這類事故就可以避免，這就是事故的“必然性”所在。首先要知道車輛的技術(shù)狀況，整車技術(shù)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能，底盤總成技術(shù)性能和汽車使用可靠性。雖然汽車對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展起到了積極作用，但也給人類帶來(lái)了災(zāi)難，車禍成為世界一大公害，有人把汽車說(shuō)成是：“殺人的兇器、吃人的老虎、流動(dòng)的棺材。但是，交通事故的傷亡和損失不知給多少個(gè)家庭、親人帶來(lái)災(zāi)難和痛苦，也不知有多少個(gè)美滿幸福的家庭遭到破壞，丈夫失去妻子，妻子失去丈夫，父母失去兒女，孩子失去父母，造成家破人亡，妻離子散，駕駛員支付巨額賠償，人財(cái)兩空，十分凄慘。說(shuō)起來(lái)汽車駕駛員的自身素質(zhì)也就包括思想素質(zhì)、自身素質(zhì)、精神狀態(tài)和心理活動(dòng)、安全行車首先要掌握機(jī)械的各項(xiàng)情況，駕駛員的操作式為操縱習(xí)慣、在各種道路條件下的操作方法、各種氣候條件下的操縱方法，各有所不同。在路途中,駕駛員通過(guò)自己的感官收集來(lái)自道路、交通等的各種信息，經(jīng)過(guò)分析判斷做出各種操作動(dòng)作，通過(guò)汽車各個(gè)操縱機(jī)構(gòu)使其做出相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，一次控制的結(jié)果如車速與方向往往與希望有偏差，此時(shí)汽車的運(yùn)動(dòng)情況又做為新的信息反饋給駕駛員、駕駛員將其頭腦中的予定值進(jìn)行比較，判斷出誤差量再做出修正誤差的操縱動(dòng)作，如此的反饋不斷通過(guò)多次控制，最終達(dá)到安全行駛的目的，如果由于外界干擾或內(nèi)部的其它原因造成駕駛員對(duì)信息判斷失誤或者汽車控制失調(diào)造成行駛狀況同予定目標(biāo)間的誤差無(wú)法消除時(shí)，則將會(huì)造成出現(xiàn)事故的可能性，通過(guò)上述分析可以看出，從實(shí)質(zhì)上看事故是由于系統(tǒng)內(nèi)部“失調(diào)”或“失誤”造成的外界信息的反應(yīng)錯(cuò)誤所致。三、努力提高駕駛員安全行車素質(zhì)在汽車安全行車系統(tǒng)分析中，駕駛員安全行車素質(zhì)做為系統(tǒng)三要素之一，起著決定性作用，因此要提高駕駛員預(yù)防事故的能力，就必須采取有 淺談如何提高汽車駕駛員預(yù)防事故的能力效措施、努力提高駕駛員安全行車素質(zhì)。嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平。車架分為和兩種。二、名詞解釋（每題6分，共30分）發(fā)動(dòng)機(jī)排量防抱死動(dòng)裝置(ABS)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性道路交通事故三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）發(fā)動(dòng)機(jī)的作用？制動(dòng)系的作用？汽車的動(dòng)力性主要有哪幾個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)？《道路交通安全法》應(yīng)當(dāng)遵循的原則是什么？不得超車的情形有哪些？五、論述題（20分）如何做到安全行車？第三篇：汽車駕駛工作總結(jié)汽車駕駛工作總結(jié)我自1979年入伍以來(lái)，部隊(duì)培養(yǎng)我學(xué)習(xí)了汽車駕駛技術(shù)，由于本人對(duì)汽車駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣，通過(guò)學(xué)習(xí)鉆研，深入地掌握了汽車?yán)碚撝R(shí)和各種車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況等，能正確地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路駕駛和緊急情況的處理。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，除了經(jīng)常翻閱有關(guān)書籍、努力自學(xué)，時(shí)刻提醒自己，要認(rèn)真工作，勤檢查，多預(yù)防，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。方向盤的正確握法(左舵車)兩手分別握住方向盤左右兩側(cè)，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盤姿勢(shì)。（3）急轉(zhuǎn)彎和循環(huán)掉頭時(shí)的大把交替法遇小半徑急轉(zhuǎn)彎道路時(shí)，應(yīng)采用大把交替法進(jìn)行。需要停車時(shí)，為保證平穩(wěn)，應(yīng)先踩下踏板，然后逐漸踩下，待要汽車將要停下時(shí)，再稍許回放一下踏板。放松離合器時(shí)，在離合器未接觸前適當(dāng)快一些，然后逐漸緩慢放松，并稍稍停頓，以保證平穩(wěn)接合，減少傳動(dòng)系沖擊和避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。方向盤的使用方法 *少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動(dòng)控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開(kāi)制動(dòng)器踏板，把方向往左稍許打一點(diǎn)，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝．這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。*為什么是不良習(xí)慣從變速箱的結(jié)構(gòu)看，在空擋情況下仍有一組連接引擎動(dòng)力的齒輪跟著引擎轉(zhuǎn)，因此啟動(dòng)馬達(dá)在發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，如果不踩下離合器，必須帶動(dòng)離合器及變速箱內(nèi)的一部分齒輪組，消耗電瓶?jī)?nèi)更多的電能量。所以我們鄭重建議在起動(dòng)引擎時(shí)踩下離合器，并養(yǎng)成習(xí)慣。此時(shí)沒(méi)有必要加大油門，把注意力集中在離合器的操作上。入座時(shí)，臀部頂住座位角，盡量往里坐，正確的體重分配為70％壓在坐墊上，而30％靠在椅背上，根據(jù)各人情況對(duì)座椅前后距離和椅背角度加以調(diào)整，駕駛員以感到舒適及技術(shù)視線最佳為止。特別是在寒冷的冬天，剛發(fā)動(dòng)著的引擎依然很涼。這時(shí)在拉大一點(diǎn)風(fēng)門，適當(dāng)增大汽油的混合比濃度，車輛就可以正常行駛了。當(dāng)離合器開(kāi)始結(jié)合時(shí)，能感到車身后端向下一沉，說(shuō)明離合器已經(jīng)傳遞驅(qū)動(dòng)力，與此同時(shí)，放松駐車制動(dòng)拉桿，汽車就會(huì)順利起步。C、不要緊跟前車之后，也不要猛踩制動(dòng)踏板，以防追撞事故。1上下坡道的駕駛方法－AT車要鎖住超速檔在上下坡路段行駛時(shí)，首先要作的第一件事是降低變速器檔位。在下坡時(shí)，首先利用制動(dòng)踏板將車速控制在比較合適的范圍，同時(shí)，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩汽車在下坡時(shí)的行駛速度。拖擋的目的：更加安全的駕駛，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)壽命。其實(shí)利用引擎在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的很大的摩擦力，每運(yùn)行一轉(zhuǎn)都有一定的損耗。其次，行車時(shí)要集中精力，保持視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的敏銳，準(zhǔn)確判讀車況，提前做好處理情況的心理準(zhǔn)備?？蛇x擇休息日或避開(kāi)上下班的交通高峰時(shí)間。新司機(jī)要注意盲區(qū)問(wèn)題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。如此反復(fù)以節(jié)省燃料。這樣，一方面可以防止瞬間剎車的壓力使剎車鼓抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個(gè)車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢下來(lái)。2行車省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車路線。不能在低速檔的情況下，僅用油門來(lái)加速。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。因?yàn)槿藗冞x擇的檔數(shù)越高，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越慢，耗油也越小?，F(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí)順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。認(rèn)真練習(xí)，用不了多久，新手也能成為停車高手。這樣停車，同時(shí)也避免了倒車出位時(shí)和車道上行駛的車輛相撞。第五篇：汽車駕駛心得方向盤、檔把、油門、剎車、離合、手剎車，這些意味著什么呢？這些是你控制車輛的操控機(jī)構(gòu)，能傳遞你駕駛意圖的媒介。輪胎，是這個(gè)橫向加速力的最終作用點(diǎn)，當(dāng)橫向加速力超出了論壇的橫向抓地能力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)輪胎橫向滑移；輪胎滑移時(shí)，就脫離了原來(lái)的運(yùn)動(dòng)軌跡，如不做出正確的操作，車輛將失控。如何利用好引擎的轉(zhuǎn)速特性為駕駛意圖服務(wù)，是開(kāi)手檔車的樂(lè)趣，也是經(jīng)驗(yàn)所在。制動(dòng)過(guò)于頻繁，容易使剎車系統(tǒng)的熱量沒(méi)有及時(shí)散出去，再次剎車時(shí)突破了剎車機(jī)構(gòu)的熱容上限而導(dǎo)致剎車力衰退。離合：聯(lián)結(jié)引擎曲軸和變速箱傳動(dòng)杠上的兩個(gè)摩擦圓盤，自身帶有彈性機(jī)構(gòu)——壓盤，松離合時(shí)，靠的就是壓盤壓住兩個(gè)磨擦片的結(jié)合。方向盤能感知前輪的路面訊息，油門踏板能感知引擎的運(yùn)行工況（如果有拉線的話），檔把能感知一些引擎運(yùn)行訊息和傳動(dòng)訊息，坐椅能感受到后輪的抓地訊息（如果是后輪驅(qū)動(dòng)，這種訊息越明顯）。經(jīng)驗(yàn)助長(zhǎng)了駕駛信心和操作魄力，關(guān)鍵時(shí)刻，這能救命！