【正文】 在的問題和今后的打算評價回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，做了很多的工作，取得了一點(diǎn)成績，但也存在許多缺點(diǎn)和不足：學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng)，對工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作作為一名駕駛員，做好服務(wù)工作是本職。個人特長：退伍軍人退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職工作刻苦認(rèn)真一絲不茍盡心盡責(zé)在部隊(duì)乃是司機(jī)一名曾隨部隊(duì)出入多個省市司機(jī)一職是我長項(xiàng)駕車經(jīng)驗(yàn)豐富成熟穩(wěn)重能夠當(dāng)機(jī)立斷立馬看前。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。長期在北京跑車，熟悉北京路況。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。個人特長：退伍軍人退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職工作刻苦認(rèn)真一絲不茍盡心盡責(zé)在部隊(duì)乃是司機(jī)一名曾隨部隊(duì)出入多個省市司機(jī)一職是我長項(xiàng)駕車經(jīng)驗(yàn)豐富成熟穩(wěn)重能夠當(dāng)機(jī)立斷立馬看前經(jīng)過三年的研究生學(xué)習(xí)，掌握了氧離子導(dǎo)體的合成方法、結(jié)構(gòu)與性能分析方法及其導(dǎo)電原理的合理應(yīng)用，對于陶瓷電解質(zhì)的導(dǎo)電機(jī)理有獨(dú)立分析能力，具有較好的理論基礎(chǔ)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。嚴(yán):嚴(yán)格檢查，不講情面。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點(diǎn)，但從無怨言，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。鑒定人：2012年6月15日篇十一：汽車駕駛員自我鑒定 汽車駕駛員自我鑒定我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實(shí)地的駕車經(jīng)驗(yàn)，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員，中國大學(xué)網(wǎng)鑒定之自我鑒定:汽車駕駛員自我鑒定。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。篇九：一個應(yīng)聘者的自我評價 自 我 評 價本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強(qiáng)的組織能力和適應(yīng)能力、并具有較強(qiáng)的管理策劃與組織管理協(xié)調(diào)能力。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。具有敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，講求效率。工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。本人是一個誠實(shí)認(rèn)真，獨(dú)立自主，有毅力且責(zé)任心強(qiáng)，做事有激情的人，在自己的領(lǐng)域內(nèi)總是期待做到最好。同時，我在行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅(jiān)持做到文明駕駛。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。鑒定人：資料來源：/data/xdth/ 篇二：駕駛員應(yīng)聘自我評價 駕駛員應(yīng)聘自我評價自我評價：生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除?！鞍踩谝弧钡脑瓌t，確保行車存車安全。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。其實(shí)，我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力。語言能力：。篇六：汽車司機(jī)自我鑒定范文 汽車司機(jī)自我鑒定范文一，三十年來，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本，敬業(yè)職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現(xiàn)酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習(xí)慣，強(qiáng)力遵從國家交通法規(guī)。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。我局乘坐班車的人員多、路程長、路線復(fù)雜，為了保證班車的正常運(yùn)載，李華同志每天披星戴月，從不因個人原因延誤班車的準(zhǔn)點(diǎn)接送，甚至多次帶病上班。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同xxx班全體成員一起安全的完成了xxx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外?；顫婇_朗、樂觀向上、興趣廣泛、適應(yīng)力強(qiáng)、上手快、勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地、認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅(jiān)毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)。，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。三、嚴(yán)格管理，杜絕事故他作為工區(qū)的車班班長，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，2006年全年未發(fā)生任何考核事故。第二篇：應(yīng)聘司機(jī)自我評價生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。具備一定的閱讀和撰寫中英文論文的能力。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。但是在學(xué)車過程中，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗(yàn)，熟知北京各大星級酒店收貨流程。司機(jī)自我評價3生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)不學(xué)習(xí)就會落伍。對服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導(dǎo)。同時，公司嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作風(fēng)格讓我再次對這個團(tuán)隊(duì)有了更加深刻的認(rèn)識。在此，我要特別感謝我的直接領(lǐng)導(dǎo)方序及高級經(jīng)理喬舉對我的入職指引和幫助，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。同時，我在行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅(jiān)持做到文明駕駛，不違反交通規(guī)則，力爭做一名高素質(zhì)的駕駛員，為我們的生活創(chuàng)造一個安全、快速的環(huán)境。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn)的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力并不是用口說出來的，是要在工作中表現(xiàn)出來的，沒有最好只有更好是我人生的座右銘。作為一名行政司機(jī)，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作。，不斷提高自身素質(zhì)。對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神。五，潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。以謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，認(rèn)真積極的工作態(tài)度，細(xì)心完成本職工作。因?yàn)榧亦l(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來揮我的才能和潛力。或許，你應(yīng)該知道上司對你的工作評價的真實(shí)含義，下面是小編分享的司機(jī)自我評價，歡迎借鑒！司機(jī)自我評價（一）一，三十年來，我一直遵守國家交通法則以安全行車為根本，敬業(yè)職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現(xiàn)酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習(xí)慣，強(qiáng)力遵從國家交通法規(guī)。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀了《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。二、工作情況在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。三、存在的問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)