【正文】 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞ACTECO V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁機(jī)身，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，采用CBR，VVT等尖端發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、正時(shí)控制系統(tǒng)。秉承“大營銷”理念，奇瑞全面升級(jí)“品牌、品質(zhì)、服務(wù)”三大平臺(tái)，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象。第三章認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)第一節(jié)參觀奇瑞汽車股份有限公司一、前期準(zhǔn)備——奇瑞簡介奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立。這樣才能更好地把我們所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去。這學(xué)期，我們機(jī)制專業(yè)共要去三個(gè)廠參觀實(shí)習(xí)，分別是奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖海螺型材科技股份有限公司、蕪湖永達(dá)科技有限公司。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場細(xì)心觀察，虛心請(qǐng)教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實(shí)習(xí)時(shí)間里，使諸方面的能力都得到鍛煉。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是機(jī)械與汽車工程學(xué)院必須參與的一項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。————————張新第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告目錄第一章前言?? 第二章動(dòng)員大會(huì)? 第三章認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)??第一節(jié) 參觀奇瑞汽車股份有限公司??一、前期準(zhǔn)備??二、參觀記錄??（一）奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)??（二）奇瑞變速箱?（三）旗下品牌??（1）奇瑞??（2）瑞麒??（3）威麟??（4）開瑞??三、參觀小結(jié)??第二節(jié)參觀蕪湖海螺型材科技股份有限公司??一、前期準(zhǔn)備??二、參觀記錄??（一）產(chǎn)品類別??（二）生產(chǎn)流程??（三）型材特點(diǎn)??三、參觀小結(jié)??第三節(jié)、參觀蕪湖永達(dá)科技有限公司??一、前期準(zhǔn)備??二、參觀記錄?（一）產(chǎn)品類別??（二）工藝設(shè)備??（三）檢測設(shè)備??三、參觀小結(jié)?? 第四章小結(jié)?? 第五章致謝語?第一章前言古人云：“百尺竿頭，更進(jìn)一步。機(jī)械制造技術(shù)水平、勞動(dòng)者的教育水平和技能水準(zhǔn)的提高是高等教育義不容辭的責(zé)任?！短旃ら_物》被稱為中國17 世紀(jì)的 工藝百科全書。謝謝閱讀??！第二篇：淺析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)淺析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化聽了武文革老師的專業(yè)課教育使我明白了本專業(yè)的一些情況。其中最主要的是獨(dú)立操作，獨(dú)立分析，以培養(yǎng)獨(dú)立學(xué)習(xí)的能力。要積極主動(dòng)地適應(yīng)大學(xué)生活，學(xué)會(huì)自主合理安排學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)做學(xué)習(xí)筆記、做習(xí)題，學(xué)會(huì)用圖書館，學(xué)會(huì)用參考書，學(xué)會(huì)討論提問題。本專業(yè)主要用于國防建設(shè)、民用運(yùn)輸、資源開發(fā)等與國民經(jīng)濟(jì)命運(yùn)相關(guān)地領(lǐng)域。但在一些領(lǐng)域如航天工程、衛(wèi)星發(fā)射等我國是較為領(lǐng)先的。此外，大學(xué)生應(yīng)以探求真理為宗旨；關(guān)注社會(huì)現(xiàn)實(shí)，為社會(huì)發(fā)展服務(wù)。我們的先人們創(chuàng)造了一路機(jī)械輝煌而從第一次工業(yè)革命后，我國的機(jī)械就與世界機(jī)械脫軌，落后啦！看著故人們創(chuàng)造的機(jī)械產(chǎn)品如指南車，地震儀等，在那時(shí)可是代表了最先進(jìn)的機(jī)械水平?，F(xiàn)如今是世界上重大的科學(xué)成就的大多是團(tuán)體合作完成的，本專業(yè)亦是如此，它要求我們要學(xué)會(huì)與他人合作共同來完成任務(wù)，要具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)。就業(yè)是每個(gè)人都關(guān)心的問題，對(duì)本專業(yè)來說就業(yè)不是個(gè)難題。學(xué)會(huì)系統(tǒng)掌握專門知識(shí)和運(yùn)用專門的知識(shí)。、創(chuàng)新能力，多思考，多動(dòng)手實(shí)踐；要保持良好的心態(tài)；要多去網(wǎng)上和圖書館查閱資料；要學(xué)會(huì)跨學(xué)科學(xué)習(xí)；要學(xué)會(huì)基本的科學(xué)文化知識(shí)等等。中國的機(jī)械工程技術(shù)不但歷史悠久，而且成就十分輝煌，不僅對(duì)中國的物質(zhì)文化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的促 進(jìn)作用，而且對(duì)世界技術(shù)文明的進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。面對(duì)日趨嚴(yán)峻的資源和環(huán)境約束，環(huán)保材料、綠色制造成為機(jī)械工業(yè)科技 發(fā)展的必由之路。而且，機(jī)械類專業(yè)還具有通用性的優(yōu)勢：學(xué)建筑機(jī)械的去搞醫(yī)療器械能適應(yīng)，學(xué)石油機(jī)械的去造飛機(jī)也沒問題。而進(jìn)入大學(xué)，我一下子被什么協(xié)會(huì)、什么學(xué)生會(huì)、什么球隊(duì)、學(xué)習(xí)上的難題??沖昏了頭腦，我甚至不知道什么時(shí)候該干些什么了。同時(shí)，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識(shí)具體運(yùn)用到實(shí)際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到工程師基本培訓(xùn)的目的，使學(xué)生成為既有理論知識(shí)，又有實(shí)際動(dòng)手能力的工程技術(shù)既管理人才。作者205第二章動(dòng)員大會(huì)2010年4月23日晚，由于 老師給我們機(jī)制四個(gè)班和機(jī)械六個(gè)班開了一個(gè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。對(duì)于實(shí)習(xí)的要求，于老師說了很多。對(duì)于評(píng)分細(xì)則，這是大家很關(guān)心的問題，于老師要求我們認(rèn)真觀察，詳細(xì)記錄，爭取做好實(shí)習(xí)表現(xiàn)、實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告這三方面。目前，奇瑞已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場，另有數(shù)十款儲(chǔ)備車型將相繼上市。燃油較點(diǎn)燃式汽油機(jī)減少4045%，滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)動(dòng)機(jī)二廠有一條試制線，總造價(jià)達(dá)5000多萬，可試制各種類型的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過認(rèn)證可以生產(chǎn)航天零件。它采用自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，高效節(jié)能，而優(yōu)質(zhì)2底盤與四連桿后懸掛系統(tǒng)也保證了駕乘的舒適性和操控性。開瑞優(yōu)翼車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)新穎、簡潔硬朗、起伏流暢而富有穿梭動(dòng)感。而優(yōu)優(yōu)采用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設(shè)計(jì)理念，操作便捷。瑞麒2的外形設(shè)計(jì)采用了仿生學(xué)和航空學(xué)的設(shè)計(jì)理念，駕駛艙頂上形成一個(gè)凸起的穹頂，讓瑞麒2既有白鯨的優(yōu)雅和羅漢魚的美麗，又有戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)尚，駕駛艙也因此而更加寬敞。坐在中排座椅上，您看到的不再是前排乘客的后腦勺，而是開闊、迷人的風(fēng)景。而就在它上市之前，就擁有不同尋常的“傳奇”經(jīng)歷——2010年1月，第32屆達(dá)喀爾拉力賽，威麟X5代表中國汽車品牌首次征戰(zhàn)這項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，不僅順利跑完全程，還超過80%世界知名汽車品牌，成功挺進(jìn)前30名，創(chuàng)造了中國汽車品牌在世界舞臺(tái)上的新篇章。三、參觀小結(jié)作為一個(gè)絕對(duì)的車迷，而且對(duì)汽車方面的知識(shí)有點(diǎn)了解，再加上這次到奇瑞的參觀，現(xiàn)在可以談?wù)勛约簩?duì)奇瑞的一些看法了。外觀可以打比較高的分，但是開起來分值較低。二、參觀記錄（一）產(chǎn)品類別法式系列 ：平開窗中的美麗風(fēng)景線▲，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T88142004 ▲65系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，在保證外形美觀的前提下，隔熱保溫性能更加突出，▲玻璃壓條的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，使得窗的框扇雙玻、三玻均可安裝俄式系列：平開窗中的極品▲框、符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T88142004和門窗標(biāo)JG/T1402005 ▲俄式60系列的32mm厚三玻、24mm厚的雙玻設(shè)計(jì),符合國內(nèi)外對(duì)玻璃厚度的要求，▲型材的超壁厚設(shè)計(jì)，提高了門窗的可焊接性和型材自身的抗扭矩性、落錘沖擊等，保證了門窗在嚴(yán)寒地區(qū)不易開裂等現(xiàn)象新產(chǎn)品介紹 ：柵欄型材▲外表美觀，色彩多樣，比木材堅(jiān)韌、更富柔性及抗沖擊力▲無需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，永不生銹、褪色、脫皮、枯朽、開裂、起泡、翹曲、剝落等 ▲使用壽命長，保證壽命30年以上▲橫桿、立柱內(nèi)襯采用增強(qiáng)型鋼，兼顧鋼材的強(qiáng)度和PVC的美觀 83推拉系列：最適合中國安居工程的門窗系列▲，符合型材國家標(biāo)準(zhǔn)B/T88142004和塑料窗行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T1402005 ▲框、扇均為多腔室結(jié)構(gòu)，保證了海螺83系列具有良好的隔熱保溫能，同時(shí)具有較強(qiáng)的抗風(fēng)壓性能和水密性能▲海螺83系列推拉窗連接型材壓條可以與海螺80系列連接型材（除90度轉(zhuǎn)角外）相互通用，紗扇使用MF41NC型材；95推拉系列：推拉門窗中的貴族▲推拉窗中的佼佼者，在77系列基礎(chǔ)上進(jìn)一步的優(yōu)化，優(yōu)柔的貴族氣息是任何門窗所無法比擬的▲ 95系列為三滑軌設(shè)計(jì)，可以安裝紗扇，可以單玻和雙?！鵁o論是在炎熱的南方，還是在寒冷的北方，或是在海風(fēng)吹拂的地方，他都能以 最佳的使用效果滿足一切苛刻的自然環(huán)境，給您一個(gè)溫馨的家85推拉系列：集美式窗型與一身▲該窗型的開啟方式為上下提升,吸取了美式窗型的特點(diǎn),具有很好的使用效果▲該窗型下框斜面的設(shè)計(jì),具有良好的排水性能,邊框臺(tái)階式設(shè)計(jì),提高了窗型的安全性能 ▲扇型材的斷面較小,獨(dú)特的開啟形式,使得窗型具有很好的采光性能和通風(fēng)效果,同時(shí)又具有美觀效果 70平開系列：平開窗中的佼佼者▲，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T88142004 ▲70系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，型材外觀采用弧形設(shè)計(jì),在保證外形美觀的前提下，有著很好的保溫性能▲當(dāng)窗處于閉合狀態(tài)時(shí)，框與扇之間有三道密封點(diǎn)，更能體現(xiàn)出其窗戶水密、氣密的優(yōu)越性 65平開系列：平開窗中的貴族▲，符合型材標(biāo)準(zhǔn)GB/T88142004 ▲65系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，在保證外形美觀的前提下，隔熱保溫性能更加突出，▲當(dāng)窗處于閉合狀態(tài)時(shí)，框與扇之間有三道密封點(diǎn)，更能體現(xiàn)出其窗戶水密、氣密的優(yōu)越性（2）生產(chǎn)流程（3）型材特點(diǎn)先進(jìn)的設(shè)備全套引進(jìn)德國、奧地利九十年代最新設(shè)備，全套進(jìn)口的擠出設(shè)備及型材模具，采用計(jì)算機(jī)控制操作，保證生產(chǎn)出來的每根型材質(zhì)密均勻、光潔度高，功能尺寸、腔體結(jié)構(gòu)完全符合要求優(yōu)良的配方引進(jìn)德國配方，采用國際上先進(jìn)的加工助劑，經(jīng)過精心的選料和嚴(yán)格的操作，使海螺型材的物理機(jī)械性能遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是型材性能的重要指標(biāo)，角強(qiáng)度的抗老化性能方面，保證了海螺任一系列、任一品種端面的型材焊接角強(qiáng)度遠(yuǎn)大于國家標(biāo)準(zhǔn)3000N，人工老化1000小時(shí)后，無顯著變色型材斷面設(shè)計(jì)均為多腔體結(jié)構(gòu)，有獨(dú)立的排水腔、增強(qiáng)型鋼腔、保溫腔，使水無法進(jìn)入增強(qiáng)型鋼腔體，避免型鋼生銹，提高門窗的使用壽命，排水腔能保證框扇的積水及時(shí)的排出保證門窗的水密性d)外觀質(zhì)量色系為淡青色，色澤柔和，線條流暢，給人以清雅的感覺，外形尺寸精度高，給門窗的組裝質(zhì)量提供了保證性能穩(wěn)定型材經(jīng)高低溫反復(fù)處理后，尺寸基本無變化，加熱后無氣泡、麻點(diǎn)和裂痕通用性、靈活性不同系列、不同類型的門窗壓條之間可以互換，即可安裝不同厚度的單層、雙層、三層玻璃。鑄鋁廠擁有鋁合金重力鑄造、壓力鑄造及機(jī)加工車間。企而創(chuàng)新，圖而突破。我想大學(xué)里的我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。如今，伴隨著這份報(bào)告的最終成稿，復(fù)雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點(diǎn)成就感。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容敘述機(jī)械工程材料的發(fā)展歷史 我國在工程材料領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀石器時(shí)代人類制造和使用的各種石斧、石錘和木質(zhì)、皮質(zhì)的簡單工具是后來出現(xiàn)的機(jī)械的先驅(qū)。西周時(shí)期，中國就已有了冶鑄用的鼓風(fēng)器。工程機(jī)械經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢分析 工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了1992年、1993年30 9,6以上的增長速度,受國家固定資產(chǎn)投資規(guī)模和過度進(jìn)口的影響,有效市場需求明顯下降。,占國內(nèi)市場的34%。系統(tǒng)自重45千克/平方米，適用于各類新建、改建的外墻保溫裝飾工程。七、系統(tǒng)性價(jià)比最優(yōu)。有效的避免了室內(nèi)潮濕、發(fā)霉等現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到了保溫隔熱的效果，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗的目的。四、性價(jià)比更好 ，不僅要考慮導(dǎo)熱系數(shù)的高低，更要衡量在達(dá)到相同熱阻時(shí)不同保溫材料的重量，保溫材料越厚越不便施工，容積越大越增加結(jié)構(gòu)負(fù)荷，這就間接造成了成本的增加。帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩類。所以，它廣泛應(yīng)于各種機(jī)器中。鏈傳動(dòng)工作時(shí)，套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動(dòng)，可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。特點(diǎn)與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比；需要的張緊力小，作用于軸的壓力也小，可減少軸承的摩擦損失；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。用金剛石車刀進(jìn)行精細(xì)車時(shí)，可達(dá)較高質(zhì)量。就是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。說出5把常用車刀名稱，簡述其用途圓弧形車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到，與另兩類車刀加工時(shí)所得到零 件輪廓形狀的原理是截然不同的。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。此外，還可用于對(duì)回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。對(duì)于外圓車削ap =（dwdm)/ 2(mm)對(duì)于鉆孔ap = dm / 2(mm)式中 dw工件加工前直徑(mm)； dm工件加工后直徑(mm)。8何謂切削用量三要素？車削、鉆削的切削用量如何表示？9對(duì)于刀具材料有哪些基本要求？高速鋼和硬質(zhì)合金鋼性能上區(qū)別適用于何種刀具？: 學(xué)習(xí)“機(jī)械工程材料”的體會(huì)通過一周的課程，讓我更加明白了什么是機(jī)械工程材料，讓我對(duì)這門課有了更深的認(rèn)識(shí)。但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，金屬材料的應(yīng)用比例將逐漸減少，而非金屬材料和復(fù)合材料的應(yīng)用比例將逐步增加。、邏輯能力和創(chuàng)新