【正文】 網(wǎng)第十三章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 第一節(jié) 企業(yè)組織一、企業(yè)組織形式二、企業(yè)工作制度第二節(jié) 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)一、勞動(dòng)定員二、年總工資和職工年平均工資估算三、人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算 第十四章 投資估算與資金籌措第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目總投資估算一、固定資產(chǎn)投資總額二、流動(dòng)資金估算 第二節(jié) 資金籌措一、資金來(lái)源二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計(jì)劃一、投資使用計(jì)劃二、借款償還計(jì)劃第十五章 財(cái)務(wù)與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算一、生產(chǎn)總成本估算特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)二、單位成本三、銷售收入估算 第二節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 第三節(jié) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 第四節(jié) 不確定性分析第五節(jié) 社會(huì)效益和社會(huì)影響分析一、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)國(guó)家政治和社會(huì)穩(wěn)定的影響二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應(yīng)性三、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性四、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮獭⒚褡辶?xí)慣的相互適應(yīng)性五、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響六、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目的國(guó)防效益或影響七、對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 第十六章 風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素一、可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素二、主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施一、風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià)二、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)第十七章 可行性研究結(jié)論與建議 第一節(jié) 對(duì)推薦的擬建方案的結(jié)論性意見(jiàn) 第二節(jié) 對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說(shuō)明第三節(jié) 對(duì)可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議 第四節(jié) 對(duì)應(yīng)修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見(jiàn)第五節(jié) 對(duì)不可行的交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)第六節(jié) 可行性研究中主要爭(zhēng)議問(wèn)題的結(jié)論 第十八章 財(cái)務(wù)報(bào)表 第十九章 附件商業(yè)計(jì)劃書商業(yè)計(jì)劃書撰寫目的商業(yè)策劃書，也稱作商業(yè)計(jì)劃書，目的很簡(jiǎn)單，它就是創(chuàng)業(yè)者手中的武器，是提供給投資者和一切對(duì)創(chuàng)業(yè)者的項(xiàng)目感興趣的人，向他們展現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的潛力和價(jià)值，說(shuō)服他們對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行投資和支持。具體概括為：銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。銀行貸款申請(qǐng)商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要項(xiàng)目方出具詳細(xì)的可行性研究報(bào)告，對(duì)于國(guó)內(nèi)銀行，該報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織專家評(píng)審,部分銀行的貸款可行性研究報(bào)告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。建議1）進(jìn)一步做好廠區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)化方案，節(jié)省投資，提高效益。年銷售收入 1000 萬(wàn)元，完成工業(yè)增加值 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，本項(xiàng)目投資回收期 年（稅后）。全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：稅前為（2）投資回收期 全部投資的投資回收期為 年。6）其他費(fèi)用 包括制造費(fèi)用和管理費(fèi)用，制造費(fèi)用包括車間經(jīng)費(fèi)、車間辦公費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用，管理費(fèi)用包括辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、勞保費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、招待費(fèi)等 項(xiàng)費(fèi)用。成本和費(fèi)用計(jì)算 1）原材料及輔助材料原材料及輔助材料成本按企業(yè)消耗指標(biāo)和生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行測(cè)算。設(shè)備的選用符合《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》及其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能分析由上表可知項(xiàng)目綜合能耗為為 ，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值 萬(wàn)元，萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗為 , 明顯低于 xxxxx 和濰城區(qū)規(guī)模以上工業(yè)萬(wàn) 元增加值控制目標(biāo)。經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目綜合能耗為 。十三、環(huán)境和生態(tài)影響分析PVC波紋管保護(hù)從市政地下通訊管道建設(shè)期環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目租賃原有車間等建筑物，建設(shè)期已過(guò)，不動(dòng)用土石方，工程對(duì)周 圍環(huán)境基本無(wú)影響。和《通 10kV 配電采用放射式，車間低壓配電采用樹(shù)干式，配電干線選用封閉式插接母線，通過(guò)插接開(kāi)關(guān)箱引出分支線路，至設(shè)備的配電支線采用鋼管保護(hù) 空中敷設(shè)。2）用電負(fù)荷計(jì)算該項(xiàng)目總裝機(jī)容量為1084kW，采用需要系數(shù)法對(duì)該項(xiàng)目用電負(fù)荷進(jìn)行計(jì) 算。60L/ 人 /d 計(jì)算，未預(yù)見(jiàn)用水與管網(wǎng)漏損水量：根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目未預(yù)見(jiàn)用 水與管網(wǎng)漏損水量按上述用水量的10%考慮，產(chǎn)生量為 54m/a。原料消耗表序 號(hào)名稱 規(guī)格型號(hào) φ 140x5955x5x22x4x2年用量 單位 個(gè) t ㎡ 米 t t單價(jià) 1000 900 300 100 8000 9000單位 元/ 個(gè) 元/ 噸 元/ ㎡ 元/ 米 元/ 噸造價(jià)（萬(wàn)元）來(lái)源 外購(gòu) 外購(gòu) 外購(gòu) 外購(gòu) 外購(gòu) 外購(gòu) 2 3 4 橫梁 鋁板 反光膜 立柱 鋼管（方管）鋁管（圓管）合計(jì)800 1000 2000Φ273x7500x85000 100 200180540十一、總圖運(yùn)輸 善處理總圖布臵 項(xiàng)目規(guī)劃充分的發(fā)揮用地的效能，提高建筑系數(shù)，節(jié)約用地，妥近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展的關(guān)系。在選擇設(shè)備時(shí)，盡量堅(jiān)持選用連續(xù)化和自動(dòng)化程度較高的機(jī)器設(shè)備，以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；同時(shí)還要容易保養(yǎng)和維修，公用 工程（水、電等）單耗要低。綠小人燈的 LED只數(shù)要不少于 180 顆，排列方式是密集型。⑥安裝 對(duì)各部件進(jìn)行組裝，通過(guò)質(zhì)檢合格后出廠。 2mm高桿下料尺寸公差每節(jié)桿大頭取正公差；定好鋼板擺放位臵，保證余料的最大尺寸，使余料能利用；長(zhǎng)度尺寸由開(kāi)平時(shí)保證，寬底尺 寸要一般：02m。（2）排水根據(jù)本項(xiàng)目的用水性質(zhì)，區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，項(xiàng)目建成投入 運(yùn)營(yíng)后，廢水為少量的生活污水和生產(chǎn)污水，生活污水主要是工作人員洗滌 污水及沖刷糞便用污水，生活廢水經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，有當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民 工定期清理，然后打入農(nóng)田作為肥料利用；生產(chǎn)廢水沉淀后可循環(huán)利用。濰城區(qū)位于山東半島中部，膠濟(jì)鐵路中段，是 xxxxx 中心區(qū)之一，全區(qū)總 面積 ，轄于河、望留、城關(guān)、南關(guān)、西關(guān)、北關(guān)六個(gè)街道辦 事處，兩個(gè)管理區(qū)，一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。含水層傾伏于第四系覆蓋層 及第三層玄武層巖以下，成為一個(gè)單斜儲(chǔ)水構(gòu)造，具有一定的承壓性。九、項(xiàng)目建設(shè)地址和建設(shè)條件項(xiàng)目建設(shè)地址 個(gè)工作崗位，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)勞動(dòng)力提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于緩解當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力，同時(shí)可提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏胶唾|(zhì) 量，本項(xiàng)目位于 xxxxx。交通安全設(shè)施建設(shè)意義十分重大?？偟脕?lái)說(shuō)，目前我國(guó)公路安全設(shè)施系統(tǒng)總體水平較好，各安全設(shè)施子系 統(tǒng)從設(shè)臵水平和發(fā)揮的作用來(lái)看，基本滿足了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。a、設(shè)臵情況 高速公路交通標(biāo)志的支撐方式根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同分柱式、懸臂式、門架式、附著式幾種。2）山東省高速公路安全設(shè)施系統(tǒng)分析 我省地形條件較好，經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)比較發(fā)達(dá)，高速公路投資相對(duì)比較大，相應(yīng)安全設(shè)施系統(tǒng)配備情況較好。因此，世界各國(guó)尤其是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)安全設(shè)施的開(kāi)發(fā)研 究及其應(yīng)用非常重視，不斷推出了形式多樣、經(jīng)濟(jì)美觀、性能優(yōu)良和安全適 用的新產(chǎn)品，以滿足交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)安全設(shè)施的要求。建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總投資 600 萬(wàn)元。第一篇：公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目交通安全設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)部 * 絕密項(xiàng)目咨詢年產(chǎn) 萬(wàn)套公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告x x x 年 x x 月一、項(xiàng)目名稱年產(chǎn) 萬(wàn)套公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目二、建設(shè)性質(zhì) 新建三、建設(shè)單位 xxxxx 有限公司 法人代表： xxxx 聯(lián) 系 人： xxxx 聯(lián)系地址： xxxx 郵編： 262021四、建設(shè)單位概況xxxxx 有限公司于 2007 年注冊(cè)成立，它的前身是一支有著 15 年專業(yè)制作 生產(chǎn)建筑配套產(chǎn)品，交通安全設(shè)施、車篷、防雨蓬和不銹鋼產(chǎn)品的企業(yè)，曾 用名濰坊華波金屬裝飾安裝工程有限公司。該位臵水、電、交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施齊全，區(qū)域位 臵較好，適宜該項(xiàng)目的投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。六、項(xiàng)目提出的背景一般來(lái)講，公路交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施等，這些設(shè)施對(duì)于減輕事故的嚴(yán)重程度，有效消除 各種縱、橫向干擾，提高道路服務(wù)水平提供視線誘導(dǎo)，改善道路景觀等起著 重要作用，特別是對(duì)充分發(fā)揮高速公路安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的功能，具 有特殊的意義?；窘ǔ伞拔蹇v連四橫、一環(huán)繞山東”的高速公路網(wǎng)，形成 接進(jìn)港。其一般設(shè)臵在路旁或道路的上方，使交通參 與者獲得確切的道路交通信息，從而達(dá)到交通的安全、暢通、迅速、低公害 和節(jié)約能源的目的。c、發(fā)展方向 國(guó)外高速公路上采用的解體效能設(shè)計(jì)的交通標(biāo)志，如采用木質(zhì)材料立柱等，在很大程度上降低了路側(cè)事故的傷亡，目前我國(guó)已開(kāi)始了這方面的研究 和適用工作。交通安全設(shè)施是發(fā)揮公路正常功能，滿足通行需求，保障公路交通安全 最基本也是最必要的設(shè)施。八、項(xiàng)目市場(chǎng)前景分析 綜上，我國(guó)的公路交通安全設(shè)施的生產(chǎn)在今后時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)前景看好，項(xiàng)目的提出適時(shí)，產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。下部灰?guī)r裂隙溶水的補(bǔ)給，一是上游區(qū)的逕流補(bǔ) 給，二是上層潛水補(bǔ)給，三是構(gòu)造裂隙水補(bǔ)給。濰城區(qū)古稱濰縣，地處美麗富饒的山東半島中部，東連青島、煙臺(tái)、威海，北瀕渤海，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的山東半島對(duì)外經(jīng)濟(jì)開(kāi)放縣市區(qū)之一。3）基礎(chǔ)建設(shè)（1）給水 該項(xiàng)目無(wú)生產(chǎn)用水，生活用水由企業(yè)自備水井負(fù)責(zé)供應(yīng)，項(xiàng)目區(qū)已建有完善的水管網(wǎng)，其供水能力、供水水質(zhì)、供水壓力均有保障，可滿足項(xiàng)目需 要。b、交通標(biāo)識(shí)牌生產(chǎn)工藝：PVC熱縮粉 末浸塑，編制焊接而成的卷網(wǎng)或片網(wǎng)，與柱主要用特制的塑料卡子或高強(qiáng)度 鋼①下料剪切剪切前首先調(diào)整好裁條機(jī)的斜度與所需縱剪刀尺想符； 求≤177。⑤噴塑 利用丙烯酸粉末、聚酯粉末等噴塑粉對(duì)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行噴塑。紅小人燈的LED只數(shù)不少于 210 顆。①技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理 選用的設(shè)備同工廠的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，并且能達(dá)到工藝要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量。能夠滿足生產(chǎn)加工需要。生產(chǎn)用水：本項(xiàng)目無(wú)生產(chǎn)用水 生活用水：主要為職工生活用水、生活飲用等，根計(jì)規(guī)范》，全廠勞動(dòng)定員 30 人，該項(xiàng)目生活用水定額按照 每年工作 300 天，年需生活用水量 540m 3.。1）用電負(fù)荷及等級(jí) 該項(xiàng)目用電負(fù)荷主要分為生產(chǎn)設(shè)備用電、照明用電等設(shè)備用電，主要用電設(shè)備中斷供電不會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)電氣負(fù)荷等級(jí)劃分規(guī)范要求，用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。廠區(qū)內(nèi)其它建 筑供電根據(jù) 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行布臵。通訊電話、寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)線采用雙層 引 入項(xiàng)目區(qū)。十四、能耗分析能耗構(gòu)成 該項(xiàng)目在日常過(guò)程中消耗的能源主要是電、水等，能耗包括：①生產(chǎn)設(shè)備的電耗；日常生活用電及照明等；②生活用水和綠化用水；耗能量分析該項(xiàng)目消耗的能源主要為電和水，按照設(shè)計(jì)年耗電量為 水量 594t。5）加強(qiáng)管理，完善各種規(guī)章制度，按期對(duì)各類設(shè)備、管道、器具等進(jìn)行檢修，減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，以減少不必要的浪費(fèi)；加強(qiáng)對(duì)車間用電的 計(jì)量，為企業(yè)管理提供依據(jù)，搞好能源管理；生產(chǎn)運(yùn)行組織過(guò)程中，根據(jù)當(dāng)期訂單制訂與設(shè)備生產(chǎn)能力相適應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃，合理調(diào)度，確保設(shè)備高效運(yùn) 轉(zhuǎn)，盡量避免設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)。照明：根據(jù)車間條件合理選擇燈具，生產(chǎn)車間及作業(yè)區(qū)照明照度執(zhí)行 《工 業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。十八、效益分析經(jīng)濟(jì)效益本項(xiàng)目建成后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 萬(wàn)套公路交通安全設(shè)施，主要包括公路隔離 欄、信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)牌三種產(chǎn)品，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年銷售收入1000 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，本項(xiàng)目投資回收期 年（稅后）。5）修理費(fèi) 根據(jù)調(diào)查類企業(yè)生產(chǎn)消耗，修理費(fèi)用約為折舊費(fèi)用的 30%，正常年修理費(fèi)為 萬(wàn)元。12%。社會(huì)效益該項(xiàng)目在充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 萬(wàn)套公路交通安全設(shè)施。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)具有較好的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。（2）融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。由于可行性研究報(bào)告屬于訂制報(bào)告，以下報(bào)告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據(jù)客戶需求和行業(yè)分類有所變化。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。同時(shí)隨著高速公路的迅猛發(fā)展，通行車輛的迅速增加，充分體現(xiàn)了高速公路大流量，高速度的優(yōu)勢(shì)，但也逐漸暴露出安全性問(wèn)題。一章一、安全護(hù)欄自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái)，人們對(duì)安全護(hù)欄重要性的認(rèn)識(shí)有了很大提高。除了路提高度比較高，邊坡比較陡以外，中央分隔帶、路線帶、路肩等的寬度與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比也偏向下限值。防護(hù)欄的類型：防護(hù)欄的分類：（1）按受力特性分： 剛性護(hù)欄如砼或鋼筋砼護(hù)欄。5做預(yù)埋的混凝土立柱基礎(chǔ)，要按圖紙下料，不得偷工減料，養(yǎng)生要達(dá)到齡期。二、護(hù)欄的設(shè)置條件護(hù)欄設(shè)置條件如下：1護(hù)欄本身是一種障礙物，按照寬容的設(shè)計(jì)理念，在公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)，應(yīng)按照下述順序來(lái)獲得安全保障：(1)消除路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物；(2)重新設(shè)計(jì)障礙物，使車輛能安全穿過(guò)；(3)將障礙物移至不易受撞擊的位置；(4)通過(guò)采取解體消能設(shè)施來(lái)減少車輛撞擊障礙物的嚴(yán)重程度。3柔性護(hù)欄；其中F型護(hù)欄與傳統(tǒng)的NJ型護(hù)欄相比，對(duì)失控車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)更好。如土路肩較窄，則立柱受土壓力減少，則需增加埋深、縮短柱距或土中增加鋼板(3)通用性,護(hù)欄的形式及其端頭的處理、與其他形式護(hù)欄的過(guò)渡處理應(yīng)盡量標(biāo)準(zhǔn)化，中央分隔帶形式還應(yīng)考慮與其他設(shè)施（如：燈柱、標(biāo)志立柱和橋墩等）的協(xié)調(diào)性。材料儲(chǔ)備，種類越少，所需要的庫(kù)存類別和存儲(chǔ)需求越少。要避免過(guò)渡裝飾并控制色彩，過(guò)分“美化”對(duì)改善景觀無(wú)益。一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,。注:當(dāng)重型車輛占有率高,失控車輛越出行車道會(huì)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的危險(xiǎn)路段,可采用φ140。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間立柱,在通過(guò)小橋,涵洞,通道等無(wú)法打入的地點(diǎn),下面有地下管線的地點(diǎn)或不能達(dá)到要求的埋置深度的地點(diǎn),則應(yīng)根據(jù)公路不同的曲線半徑相應(yīng)地減小立柱間距,。機(jī)械設(shè)備停放有序