【正文】 求工期提前完工。 本橋樁基共 207m，其中φ 100 共 168m/14 根，φ 120 共 39m/3 根。 ..................... 13 ............................................. 13 橋面鋪裝花崗石施工 ........................................ 14 ............................................... 15 ............................................. 18 七、交通安全措施 ............................................. 18 3 1．交通組織措施的原則 ........................................ 19 ...................................... 19 ...................................... 21 ............................................. 21 ............................................... 22 八、施工便道清理、恢復工作 .................................... 25 九、質量控制措施 ............................................. 25 十、安全、文明施工及環(huán)境保護措施 ............................... 25 、文明施工管理措施 ...................................... 25 ............................................... 26 4 成都三環(huán)路人行天橋施工 方案 一、 工程概況 1． 工程 簡介 本工程主要 為 在現(xiàn)有三環(huán)線上新建 三座人行天橋， 天橋結構 組成 為：鉆孔灌注樁基 （人工挖孔） +鋼管砼柱 +鋼箱梁 +橋面、 欄桿扶手 。 由于成都三環(huán)路是成都市區(qū)的重要通道，交通流和人流量極大，其交通管制和安全防護是三座人行天橋施工難點。保護 施工路段里外側、中央分隔帶的 綠色植被 ,三環(huán)路瀝青路面。 人工挖孔樁采取開辟多個作業(yè)點全方位作業(yè)方案進行， 旋挖樁采取 不間 斷 施工作業(yè)方案。 挖鉆機整機重量大，在瀝青路面 上停放和 行走 都會破壞 瀝青路面 ，為了確保不破壞瀝青路面和減少 鉆機轉運次數(shù)， 旋挖鉆機 在 施工單座橋梁樁基時按以下 施工 措施進行 ： 鉆機進場→先內側樁基施工→拆卸鉆機轉運至 1樁施工→拆卸鉆機轉運至路中2樁施工→拆卸鉆機轉運至路中 3樁施工→拆卸鉆機轉運至外側樁基→拆卸鉆機轉運至下座橋。施工作業(yè)區(qū)的警告、提醒、引導用臨時交通標志均參照“規(guī)程”要求標準設置。 我部進場后，立即進行現(xiàn)場放樣和原地物地貌測量，具體為： A、根據(jù)每座橋人行天橋設計數(shù)據(jù)進行橋位放樣，以確定橋區(qū)在現(xiàn)場的布置情況。施工時提鉆以及換鉆的時間短，平均鉆進速度可 達到 5～ 8m／ h。旋挖鉆既可干式鉆進作業(yè)，亦可在水中鉆孔，孔內沉 10 渣較少，施工現(xiàn)場整潔，噪聲低，并對施工環(huán)境的適應能力強。鉆機對中前，復核十字護樁中心掛線，滿足規(guī)范要求后，啟動 電腦 自動復位裝置，并對鉆機進行調整，使鉆桿、鉆頭的中心與樁位中心點對準，并用垂線復核。造漿過程中要邊攪拌邊投入配料，投入配料攪拌均勻后再進行二次投料，循序投入配料。嚴禁用強插檢孔器方法進行檢孔。鋼筋籠采用汽車起重機吊裝，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā) 生浮籠現(xiàn)象?；炷恋倪\輸時間和距離應盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，宜在 8h 以內完成，防止在運輸中產(chǎn)生離析。 允許偏差和檢驗方法 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 檢驗方法 1 護筒 頂面位置 50mm 測量檢查 傾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 傾斜度 1% 旋挖鉆機作業(yè)注意事項 13 ，要及 時掌握鉆孔深度，根據(jù)地質層變化，及時調整鉆進壓力、鉆進速度，以防鉆進不利地層時塌孔。 ，為了不影響三環(huán)線的正常通車秩序，施工作業(yè)盡量安排在下午 6 點后車輛較少時段進行。振搗棒垂直插入混凝土內，要快插慢拔，振搗棒應插入下一層混凝土中 5～ 10cm。每臺班混凝土取樣不少于 2組。 清理基層：將 橋面鋼板 表面的積灰及雜物等清理干凈 。 砂漿 按水平線定出 環(huán)氧 砂漿虛鋪厚度（經(jīng)試驗確定）拉好十字線，即可鋪筑 環(huán)氧砂漿。 灌縫、擦縫 鋪砌完后按板材的顏色用白水泥和顏料與板材色調相近的 1： 1 稀水泥漿，裝入小嘴漿壺徐徐灌入板塊之間的縫隙內，流在縫邊的漿液用牛角刮刀喂入縫內，至基本飽滿為止，縫寬為 2mm； 1~2h 后，再用棉紗團蘸漿擦縫至平實光滑。應保證不銹鋼立柱全部座落在鋼板上，并且四周能夠焊接。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接。 3）欄桿、扶手預埋件的數(shù)量、規(guī)格、位置及連接節(jié)點應符合設計要求。 6）玻璃安裝應安全、無松動，玻璃安裝位置及安裝方法符合設計要求及《 建筑玻璃 應用技術規(guī)程》（ JGJ11397）的相關規(guī)定。 3）玻璃欄板應與邊框吻合、平行；接縫嚴密，表面平順、潔凈、美觀。 模板制作及安裝 砼護坡模板采用木枋和竹膠板 加工制作。 七 、 交通安全 措施 19 1． 交通組織措施的原則 不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內通行。 本工程工期相對較短，施工方各工種密切配合，各分項工程要有步驟、有計劃的進行，必須處理好各個環(huán)節(jié)的搭接施工情況。 b、設專人進行交通指揮，主要是對前方車輛和進出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。 g、施工人員嚴禁橫穿車道，必須在錐形交通標圍護區(qū)內作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。 c、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。 定期將交通情況向業(yè)主 和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。 未盡事宜，按現(xiàn)行的相關規(guī)范執(zhí)行。L E 燈 臺 2 * 2 = 4 每側2 個可變信息標示牌 個 1 * 2 = 6 每側1 個施工標志牌 塊 4 * 2 = 8每側4 個（光華大道按8 個計算）安全警示帶 項 1 消耗品按需配置上游緩沖區(qū)50m下游緩沖區(qū)50m下游過渡區(qū)30m上游過渡區(qū)50m綠化帶 成都市三環(huán)路人行天橋項目 24 路中橋墩交通安全防護示意圖施工區(qū)域上游緩沖區(qū)50m警告區(qū)S=1km前方施工標志綠化帶施工警示燈作業(yè)區(qū)四周采用固定式高圍擋全封閉限速標志錐形交通路標注：進出場門洞處采用可移動式圍擋， 方便人員、機械設備進入。 九、質量控制措施 ，充分理解設計意圖，逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范 及操作規(guī)程要求進行施工。 十、 安全、文明施工及環(huán)境保護措施 、文明施工管理措施 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 安全技術交底制：每項工程開工前，技術人員須編制安全保證措施并以書面形成向領工員交底，領工員簽認并向工班長交底，工班長簽認。 完工后及時清理場地，作到工完料凈，不給周圍環(huán)境遺留工程垃 圾。 施工現(xiàn)場及時清理 現(xiàn)場建筑材料按指定的區(qū)域范圍分類堆放。 成都市三環(huán)路人行天橋項目 28 蘇坡立交人行天橋草金立交橋下調頭橋下調頭綠化帶人行道人行道綠化帶綠化帶3km光華大道人行天橋施工交通示意圖 成都市三環(huán)路人行天橋項目 29 琉璃立交人行天橋嬌子立交橋下調頭橋下調頭綠化帶人行道人行道綠化帶綠化帶琉璃人行天橋施工交通示意圖 成都市三環(huán)路人行天橋項目 30 航天立交人行天橋成渝立交綠化帶人行道人行道綠化帶綠化帶橋下調頭橋下調頭惠王陵人行天橋施工交通示意圖