【正文】 施卸載措施。交通部門可根據(jù)卸載貨物—8— 的種類提供不超過3天的免費保管時間，并將保管貨物有關(guān)事項書面告知當事人。在集中整治期間，交通部門主要負責第①至⑤種情形的認定和查處；公安部門主要負責第⑥種情形的認定和查處。依法設(shè)臵固定或臨時檢查站和流動執(zhí)勤點，要選擇、配備必要的稱重設(shè)備、卸載機具和卸載場地，對超限超載車輛進行檢測和卸載。—5—方案措施，并組織落實。汽車生產(chǎn)廠家出廠“大噸小標”車輛是違規(guī)違法行為，各生產(chǎn)廠家有義務和責任無償對錯誤的標定進行更正恢復。各級交通部門對其以前應繳納養(yǎng)路費等交通規(guī)費的噸位差額部分不再予以追繳，并對恢復噸位后的營運車輛免費換發(fā)道路運輸證。由省交通廳牽頭，公安廳配合，編寫路面宣傳標語口號，及有關(guān)宣傳資料，印發(fā)各地區(qū)和交通、公安部門進行廣泛宣傳，并在公路和附屬設(shè)施設(shè)臵限載交通標志。第三篇：廣東省開展車輛超限超載治理工作實施方案廣東省開展車輛超限超載治理工作實施方案省交通廳 公安廳 發(fā)展改革委 經(jīng)貿(mào)委 質(zhì)監(jiān)局安全監(jiān)管局 工商局 物價局 法制辦（2004年6月15日）經(jīng)國務院同意，交通部、公安部、發(fā)展改革委、質(zhì)檢總局、安全監(jiān)管局、工商總局、法制辦聯(lián)合以交公路發(fā)?2004?219號印發(fā)了《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，決定在全國開展車輛超限超載治理工作。特別是超限超載車輛拒檢、強行沖卡沒有法律可以追究，因超限超載造成橋毀人亡等嚴重違法行為，也無法律可以追究刑事責任。一方面是源頭治超法律依據(jù)不足。全市發(fā)布政府通告4萬余份，制作大型固定宣傳牌400多塊，出動巡回宣傳車3000多臺次，張貼標語10000多張，懸掛橫幅7000多條，發(fā)放“告貨運司機的公開信”等資料20萬余份，編發(fā)手機短信上百萬條。市糾風辦、市治超辦聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強對治理車輛非法超限超載工作監(jiān)督的通告》，公布了受理投訴舉報內(nèi)容，公開了投訴舉報電話、電子郵箱和信箱地址，實行有獎舉報。市政府制定了《郴州市治理車輛超限超載工作考核辦法》，把目標、責任落實到各個具體環(huán)節(jié)中。治超展開以后，先后有上百家企業(yè)向市政府打報告或施加壓力，要求照顧或發(fā)放特別通行證。（二）重拳治超治頑癥，排“毒瘤”，須下猛藥，針對我市日益猖獗的“雙超”現(xiàn)象，市委市政府目標明確，提出決不要“帶血帶淚的GDP”，以鐵腕治超的精神氣概，像抓煤礦安全生產(chǎn)整頓一樣抓治超，堅定不移，堅持到底。治超是涉及多部門、多領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，需要形成全力。治超以來，共召開全市性治超工作會議8次，市委、市政府領(lǐng)導對治超工作作出重要批示20余次，親臨一線督查30多次。韓永文副省長批示省治超辦、省交通廳閱辦。幾條重要煤運公路過去每天長時間交通阻塞，治超以來還未發(fā)生一次較長時間、較大面積堵車現(xiàn)象。3月6日，市委、市政府召開了高規(guī)格的全市車輛超限超載集中整治動員大會，市人大、市政府、市政協(xié)、郴州軍分區(qū)主要領(lǐng)導和各縣市區(qū)長、分管交通的副縣市區(qū)長、市縣區(qū)有關(guān)職能部門主要負責人、相關(guān)企業(yè)代表260多人參加了會議。倡 議 單 位廣東省道路運輸協(xié)會 惠州市交通運輸協(xié)會 廣州道路運輸行業(yè)協(xié)會 東莞市交通運輸協(xié)會 廣州汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會中山市交通運輸行業(yè)協(xié)會 增城市交通運輸協(xié)會中山市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會 深圳市道路運輸協(xié)會 江門市交通運輸行業(yè)協(xié)會 珠海交通協(xié)會湛江市交通運輸協(xié)會汕頭市交通運輸協(xié)會湛江市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會 佛山市交通運輸協(xié)會 信宜市道路運輸協(xié)會 順德交通運輸協(xié)會順德機動車維修協(xié)會 河源市道路運輸協(xié)會四會市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會 清遠市道路運輸協(xié)會 潮州市交通行業(yè)協(xié)會 二OO四年五月二十七日第二篇：郴州市開展車輛超限超載治理工作情況匯報郴州市開展車輛超限超載治理工作情況匯報（摘自郴州市政府向省人民政府有關(guān)治超工作的匯報材料）（二〇一〇年十二月十九日）一、我市治理車輛超限超載基本情況貨運車輛非法超限超載嚴重損害公路基礎(chǔ)設(shè)施，影響公路交通安全暢通，引發(fā)大量道路交通事故，擾亂道路運輸市場秩序，危害深遠。通過聯(lián)合、重組、兼并等方式，形成跨地區(qū)、跨行業(yè)的運輸企業(yè)集團，加快信息化建設(shè)，提高運輸組織管理水平。省政府也已部署在全省范圍內(nèi)按照國家要求，全面開展整治。與此同時，貨運市場存在壟斷貨源、居間盤剝、惡性競爭和相互壓價行為以及貨運業(yè)戶規(guī)模弱小、分散，缺乏競爭力，致使廣大守法經(jīng)營者經(jīng)營舉步艱難。二、積極配合政府部署的整治超限超載行動，按照政府主管部門要求，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)標準。清理取消企業(yè)內(nèi)部不合法、不合理收費，減輕經(jīng)營者負擔。郴州是全省重要的資源生產(chǎn)和運輸大市，地處交通要沖，受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和利益驅(qū)動的雙重影響，車輛非法超限超載運輸屢禁不止，一度成為全省“重災區(qū)”。通過九個月的不懈努力，全市車輛嚴重超限超載勢頭得到有效遏制，非法超限超載車輛大幅減少，公路運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，政府執(zhí)行力和公信力明顯提升，治超工作取得重大突破和階段性成效。四是運輸市場秩序穩(wěn)定有序。市委、市政府主要領(lǐng)導對治超工作非常重視，思想高度統(tǒng)一，態(tài)度十分堅決，市人大、市政協(xié)給予了全力支持。市政府成立了高規(guī)格的治超工作領(lǐng)導小組，市政府常務副市長畢華擔任組長，首建中、雷曉達兩名副市長和軍分區(qū)王喜濱副司令員任副組長，19個部門25名處級領(lǐng)導干部為領(lǐng)導小組成員，市政府副秘書長兼市治超辦主任。明確規(guī)定縣市區(qū)政府是治超的責任主體。11月1日，在總結(jié)前段治超實踐的基礎(chǔ)上，全市又掀起了新一輪治超風暴行動，采取了更嚴厲的治理措施：凡是違反規(guī)定超標準裝載、配載，放行超限超載車輛出廠（站、場）的，要依法嚴厲處罰，屢次放行超限超載車輛，拒不改正的，要采取限電、停電、停供民爆產(chǎn)品、責令停產(chǎn)停業(yè)整頓、吊銷證照等強制措施嚴厲懲處；質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督過磅業(yè)戶，禁止為違法雙超車輛提供合法過磅單據(jù)，同時加強了對車輛檢測站的監(jiān)管，嚴禁為非法改裝改型車輛進行檢測、簽署合格證明；由公安、交警、運管、質(zhì)監(jiān)部門綜合執(zhí)法，嚴厲打擊非法改裝車輛上路行駛行為，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，強制恢復一輛，并依法從重處罰；開展區(qū)域聯(lián)合整治“閃電行動”，嚴厲打擊邊界區(qū)域非法超限超載、夜間偷運、避站繞行、短途超限駁載、沖卡逃檢、聚眾鬧事等行為，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。由于市委、市政府領(lǐng)導態(tài)度堅決，要求全市上下步調(diào)一致，一個聲音喊到底，治超工作開展后，沒有一個領(lǐng)導和部門開一個口子，打一聲招呼，始終保持了嚴管的態(tài)勢。對未達標的縣市區(qū)進行通報曝光，對相關(guān)責任人進行行政和紀律處分，同時扣減有關(guān)養(yǎng)護管理經(jīng)費和實行交通項目限報限批。集中整治期間，共對42名違紀違規(guī)人員給予了撤職、辭退、記過等黨紀、政紀處分，其中一名鄉(xiāng)長被免職，10家責任單位被責令限期整改，3個縣政府向市政府作出深刻檢查，6人被誡勉談話，其中包括4名縣級領(lǐng)導。我市一批重點貨運源頭企業(yè)積極自律，建立企業(yè)治超管理機制，主動履行企業(yè)治超責任。另一方面對車輛改裝改型不能嚴厲打擊。三是治超站點數(shù)量過少，難以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)治超、全面管控。通過嚴格執(zhí)法和規(guī)范化、制度化管理，建立長效管理機制，使道路運輸行為規(guī)范，運價合理，逐步建立起開放、公平、健康的道路運輸市場。省交通廳負責組織對大型運輸企業(yè)的走訪，宣傳有關(guān)治理政策，要求國有大型運輸企業(yè)按國家規(guī)定合理規(guī)范地從事道路運輸。車籍不屬本省的，由執(zhí)法部門按規(guī)定給予處罰，并抄告車籍地公安機關(guān)交通管理部門。由省工商局會同省發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委、公安廳、交通廳、質(zhì)監(jiān)局等部門在全省范圍內(nèi)對車輛非法改裝企業(yè)進行整頓，特別是對一些重點地區(qū)要采取聯(lián)合行動進行集中整治，以規(guī)范車輛改裝秩序和行為。從今年9月份開始，各地級以上市設(shè)立1個流動執(zhí)勤點，對重點路段進行治理。，用于補助各市配備執(zhí)勤點的設(shè)備、卸載機具、修建或租用停車場地，以確保治理工作的順利開展。裝卸費、保管費、公路補償費的收費標準由省交通廳擬定，報省物價局核定并公布。（四）采取經(jīng)濟手段，調(diào)節(jié)車輛超限超載的利益關(guān)系 ，合理確定車輛通行費收費標準，適當降低多軸大型車輛收費標準；要建立和完善車輛通行費標準確定的聽證制度，推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費進程，以減少營運性車輛的運輸成本。二是省物價局要會同有關(guān)部門進一步清理整頓道路運輸收費，取消不符合規(guī)定的收費項目，降低偏高的收費標準，減輕運輸經(jīng)營者的負擔。同一車輛被交通部門公告超過2次，或者同一運輸企業(yè)被公告的超限超載營運貨車超過該企業(yè)營運貨車總數(shù)5%的，要降低該企業(yè)的資質(zhì)等級，取消違法駕駛員的營業(yè)性運輸從業(yè)資格。各地級以上市人民政府也要成立相應的治理車輛超限超載工作領(lǐng)導小組，具體抓好各項治理工作的落實。第三階段從2005年3月1日至2005年5月31日，為總結(jié)驗收階段。開展超限超載治理的根本目的是規(guī)范道路運輸市場秩序，創(chuàng)造良好的道路運輸環(huán)境，促進經(jīng)濟的快速健康發(fā)展，不能因為治理而影響經(jīng)濟正常運行。要積極探索采取法律的和經(jīng)濟的手段，堵疏結(jié)合，防止一治就死、一放就亂。對治理期間群眾反映的問題、運輸價格變化情況、干線公路上的貨車流量情況、煤糧油等國家重要物資的運輸情況和價格波動情況等，要及時收集、分析、研究和解決，—15—并定期向省治理車輛超限超載工作領(lǐng)導小組報告?！笆罩蓷l線”管理，確保罰款和行政事業(yè)性收費上繳國庫。二、工作原則一是路面專項治理與源頭長效治理相結(jié)合。二是通過3年左右時間的綜合治理，力爭使車輛超限超載運輸問題從根本上得到解決。在年檢時發(fā)現(xiàn)未恢復的，強制更正核定載質(zhì)量。(二)對超限超載車輛進行集中治理從2004年6月20日起，利用1年左右時間，由各級交通、公安部門按照“統(tǒng)一口徑，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一行動”的要求，對超限超載車輛進行集中治理。各檢測站點最少要配備1臺檢測儀器，嚴禁以目測或憑經(jīng)驗對車輛超限超載進行判定。（2014年2月底前完成）公安部門要嚴格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車輛注冊登記，對非法改裝等不符合國家標準的貨車不得進行注冊登記和審驗，審驗發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國家標準的貨車要責令進行糾正，交通運輸部門不得辦理道路運輸證和定期審驗。高速公路營運公司按照時間進度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱重設(shè)施設(shè)備、設(shè)置限高門架和警示標志標牌，有條件的要設(shè)置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。公安、交通運輸部門要按照國家相關(guān)法律法規(guī)及各自職責，對車輛超載超限、非法改裝等違法行為實行一站式查處，禁止以罰款或收費代替卸載。（即時執(zhí)行）交通運輸、公安部門要嚴格施工審批和過程監(jiān)管，督促建設(shè)單位嚴格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場的安全管理；公安部門負責施工路段的交通安全監(jiān)管。三是2014年2月底前各地要落實治超工作機構(gòu)、編制、人員及經(jīng)費。