【正文】 的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。六、財務(wù)負責(zé)對安全生產(chǎn)基金進行統(tǒng)一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經(jīng)費使用等，根據(jù)安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經(jīng)費臺賬，確保安全投入迅速及時。*******化工有限公司***（**）化工有限公司（運輸）安全生產(chǎn)資金提取和使用管理制度為搞好公司的安全費用管理工作，保障公司的安全費用切實的為員工落實，維護企業(yè)員工的合法權(quán)益，確保公司生產(chǎn)運營活動正常有序的開展。如失效或損壞，應(yīng)自行更換。安全技術(shù)交底資料。二、安全臺帳分門別類，按時間順序（以為界）裝訂成冊，編寫相應(yīng)的目錄。*******化工有限公司 5 ***（**）化工有限公司（運輸）安全會議制度一、安全生產(chǎn)會議是協(xié)調(diào)和處理生產(chǎn)組織過程中存在的問題,確保生產(chǎn)計劃順利實施的主要形式。*******化工有限公司***（**）化工有限公司（運輸）從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度一、從業(yè)人員必須嚴格遵守國家危險化學(xué)品安全管理辦法。定期評定是每隔一定的時間（一個月或一季度），對照目標(biāo)逐項檢查評定。管理體系，主要是組織體系（1）組織體系。目標(biāo)要具體明確，既有數(shù)量目標(biāo)（如工傷人數(shù)，千人負傷率等），又有形象目標(biāo)（如達到某某先進水平等）。五、執(zhí)行指令任務(wù)⒈服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，與有關(guān)人員作好溝通，保持聯(lián)絡(luò)暢通，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。副組長：、。⒋配合有關(guān)部門做好事故處理、醫(yī)療救援、善后各項事宜。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)事故處理、應(yīng)急救援兩個小組。（四）傷亡事故統(tǒng)計制度傷亡事故統(tǒng)計是國家對傷亡事故的發(fā)生進行控制的一項措施。公司負責(zé)人、公司人事部門、安全部接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后，應(yīng)由公司人事部和安委會立即報告市勞動局、市公安局、社會保險局、市總工會。項目現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態(tài)進行檢測、監(jiān)控,保持檢測、監(jiān)控記錄。1車輛需要停車時，應(yīng)提前減速，平穩(wěn)停車，車速降至5公里時，踩下離合器，輕踩制動踏板，平穩(wěn)停車。1下陡超應(yīng)正確使用排檔，用發(fā)動機牽阻作用控制車速，不準(zhǔn)熄火空檔滑行，重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。裝貨完畢后，駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對影響車輛運行的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素后方可起步。（二）駕駛員安全操作規(guī)程駕駛員不帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時開車，不在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。（九）對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴追究。十一、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：（一）對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。（五）對敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè)，防止工傷事故發(fā)生或財產(chǎn)免受損失者，給予表彰和獎勵。（七）公司提取的安全費用按照稅法的有關(guān)規(guī)定進行納稅調(diào)整。九、安全生產(chǎn)投入及安全費用提取和使用制度（一）為建立公司安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全費用管理，保證安全生產(chǎn)資金投入，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，結(jié)合本公司實際情況，制定本辦法。八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度（一）本公司購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。（一）公司每年結(jié)合實際制訂安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)計劃。（六）單位對從業(yè)人員實行考核獎懲，對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎金、表彰等獎勵，對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。（二）從業(yè)人員的資格及聘用：駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。運輸途中，應(yīng)隨時對押運財物進行巡視、檢查，觀察財物堆放有無移動；包裝、密封標(biāo)記是否完好。在運輸途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時，要注意觀察，遇到危險情況，確認險情排除后通過。整改完畢后由責(zé)任部門寫出整改報告，由公司安全管理機構(gòu)進行驗收，驗收合格出具驗收結(jié)論。積極參加安全例會和安全教育培訓(xùn)，不斷提高在惡劣道路條件下的應(yīng)急處置等駕駛技能。整理當(dāng)日安全檢查記錄，定期匯總分析營運車輛的技術(shù)性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。負責(zé)對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查。負責(zé)營運車輛的管理和調(diào)度工作，按期進行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好。負責(zé)和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責(zé)任認定及處理決定等事宜。負責(zé)對公司、車隊長、安全員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用、解聘決定。了解物品收發(fā)、中轉(zhuǎn)等手續(xù)的辦理程序；掌握運輸工具狀況及財物的存放條件。請示報告制度押運過程中按照押運方案的要求應(yīng)及時報告行走的路線、位置和途中發(fā)生的各種情況。途中發(fā)生財物丟失，應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)，請其協(xié)助追查，并及時通報發(fā)貨單位和收貨單位。保安員在裝載時和裝載后，不得離開所押運的物品；必須離開時，應(yīng)在保證押運物品安全的前提下輪換進行。（4）配備必要的防護用具和通訊器材，并保持完好有效。制定押運方案（1）在運輸手續(xù)完備的基礎(chǔ)上，要對押運任務(wù)進行分析、研究；根據(jù)押運財物的種類、數(shù)量、路途和運載工具等情況制定押運方案。，車速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。同時，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見形成通報。，并按時上報相關(guān)材料。、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點停車等現(xiàn)象，及時糾正駕駛員的違法違規(guī)行為，并登記臺賬。、道路情況等的變化，及時設(shè)定車輛運行速度，確保安全；要建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，及時登記和發(fā)布。二、管理主體及其職責(zé)分工公司安檢部負責(zé)運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺的考察和選用、安裝和使用管理。實行交接班制度。，應(yīng)及時向安檢部報告，以便維修或更換。原則上，安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中，且應(yīng)易于取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。三、實施主體及職責(zé)分工。，應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標(biāo)牌等。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，；運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的。駕駛員離開車輛時，應(yīng)確認已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。，建立車載終端檔案，記錄安全時間、使用情況、維護情況、車輛在線情況等項目。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的知識和能力，勝任監(jiān)控工作，履行安全職責(zé)。、登記、歸檔。，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。，應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里。保安押運員通過隨行方式守護客戶財物，保障安全。跨省、市運輸以及重大押運任務(wù)需上級主管部門批準(zhǔn)。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù)，并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。押運物品的交付（1）物品抵達目的地后，保安押運員要觀察周圍動態(tài)。押運途中運輸?shù)呢斘锇l(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，保安員應(yīng)搶救財物和傷員，并立即報警。勤務(wù)登記制度勤務(wù)登記由當(dāng)班人員負責(zé)記錄。副組長：余德培，負責(zé)本公司貨運車輛的技術(shù)性能、修理、維護及車輛調(diào)度工作；陳群，負責(zé)本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作。監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。保證安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。負責(zé)建立營運車輛檔案、營運車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案。負責(zé)安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、保管工作。嚴格遵守公司各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程，有與準(zhǔn)駕車型相適應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。（三）安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由公司主要負責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。四、危貨運輸?shù)怯浿贫瘸薪舆\輸任務(wù)后需要了解：發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具，到達目的地的運行路線，出發(fā)及到達時間；收貨單位名稱、詳細地址、代號；對運輸?shù)囊蠛蛻?yīng)注意的問題。多輛汽車運輸時，要保持行車間距，防止外部車輛加入運輸隊伍。辦理交接手續(xù)時，禁止無關(guān)人員接近財物。從業(yè)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。（二）安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組長負責(zé)召集并決定開會時間、地點。（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的形式：派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn)；邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M行培訓(xùn)；公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學(xué)習(xí)；現(xiàn)場觀摩教育學(xué)習(xí)。（四）公司嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。（四）安全費用提取標(biāo)準(zhǔn)：％提取。（十）本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的，直接為安全生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)備、設(shè)施。（八）發(fā)生輕傷事故，要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。（四）每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)操作。（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。1通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機關(guān)、學(xué)校時必須減速行駛。十三、重大危險源檢測、監(jiān)控管理制度由押運部負責(zé)人、安檢員、安全員、司機班長、押運班長組成現(xiàn)場危險、危害辨識評價小組，對現(xiàn)場是否存在重大危險源進行確認。重大危險源所在項目部，對重大危險源危急動態(tài)隨時保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡(luò),有效進行應(yīng)急處置。協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財產(chǎn)損失情況。事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料，也為生產(chǎn)、設(shè)計、科研、施工清 除隱患，保證安全生產(chǎn)，促進技術(shù)進步，提供基礎(chǔ)資料。二、應(yīng)急處理程序⒈發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即報警并進行自救。⒊人員保障：參加應(yīng)急處理的人員進行相應(yīng)的消防、衛(wèi)生等救援知識的培訓(xùn)并組織演練。⒉駕駛?cè)藛T：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康；運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。七、總結(jié)獎懲對應(yīng)急運輸工作進行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。目標(biāo)的高度應(yīng)根據(jù)需要與可能綜合確定，既先進又合理，既能鼓勵職工的熱情，又能通過努力而實現(xiàn)；（3）系統(tǒng)性。在狠抓規(guī)程兌現(xiàn)的同時，要完善以安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制為中心的各項安全管理制度，做到責(zé)任分明，事事落實到人，人人肩負安全責(zé)任。評定的主要內(nèi)容是：目標(biāo)執(zhí)行情況，哪些目標(biāo)好，哪些目標(biāo)差，好在哪，差在哪，為什么好，為什么差，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，獎優(yōu)罰劣。五對擅自拆除安全裝置或違章作業(yè)而造成的事故和經(jīng)濟損失負責(zé)。三、安全生產(chǎn)例會由部門經(jīng)理組織召開。通知、通報：有關(guān)部門下發(fā)的安全生產(chǎn)方面的通知、通報。1安全設(shè)備設(shè)施和勞保用品購買、發(fā)放登記臺帳（附票證復(fù)印件）。三、定期對所儲設(shè)施、設(shè)備進行清理，保持其自有功能及清潔，確保能隨時使用。安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全運營條件的資金，安全運營費用優(yōu)先用于安全運營措施的實施和為滿足達到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)而進行的整改.。九、企業(yè)按照職責(zé)分工對有關(guān)專業(yè)安全運營費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。七、對外來人員進行安全教育和安全交底，并作好書面記錄。*******化工有限公司***（**）化工有限公司（運輸）事故調(diào)查處理和統(tǒng)計制度總則為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時準(zhǔn)確全面撐握工傷事故情況,研究事故發(fā)生的規(guī)律性，采取有效措施，特制定本制度。事故調(diào)查組應(yīng)查明事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡經(jīng)濟損失情況，確定事故責(zé)任者，提出事故處理意見，防范措施和建議，突出事 ***（**）化工有限公司（運輸）故調(diào)查報告，事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故單位有關(guān)人員了解情況。*******化工有限公司***（**）化工有限公司（運輸）停車場管理制度停車場、車位，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。三、車輛管理員交接班制度，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當(dāng)班人員不能離崗。*******化工有限公司***（**）化工有限公司（運輸）車輛技術(shù)及檔案管理制度遵照交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》以及《遼寧省道路運輸管理條例》，根據(jù)公司實際情況，特制定車輛技術(shù)及檔案管理制度，以規(guī)范公司車輛技術(shù)管理工作。二級維護上線檢測合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級維護到期15日內(nèi)到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級維護合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復(fù)印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。四、車輛檔案管理 1)在戶車輛檔案 2)注銷、過戶車輛檔案 3)在戶車輛管理協(xié)議4)已注銷、過戶車輛管理協(xié)議；檔案的歸類、排列與編號1)車輛檔案歸為4類后，應(yīng)把每份材料歸入相應(yīng)的類別中去。6)車輛檔案查閱：無關(guān)人員不得要求查閱車輛檔案。2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不良時應(yīng)及時更換，補充同一型號清洗劑。③不能使用超過磨損極限的輪胎。一、運輸公司使用的標(biāo)識標(biāo)志主要指危險貨物運輸車輛標(biāo)志燈、牌懸掛和道路危險貨物運輸車輛的承載部分（罐體、欄板）標(biāo)識標(biāo)志，內(nèi)容主要包括底色、色帶、警告語、包裝標(biāo)志和安全標(biāo)簽等。運輸易燃易爆危險品的，應(yīng)在罐體兩側(cè)色帶上方中央位置噴涂“嚴禁煙火”（大紅色反光）字樣，字體為黑體，字高不小于250mm