【正文】 一個(gè)高速公路收費(fèi)站。（3）計(jì)重收費(fèi)方式在收費(fèi)車道上安裝稱重設(shè)備，實(shí)行小型車、客車按車型收費(fèi)，貨運(yùn)車輛按稱量的車貨總質(zhì)量進(jìn)行收費(fèi)的一種計(jì)費(fèi)模式。目前我國收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是按公里收費(fèi)的，各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，主要是因?yàn)楦鞯氐母咚俟吩靸r(jià)不同，像平原地區(qū)的高速公路造價(jià)有的3000萬/公里，而有的高速公路山嶺生丘區(qū)的造價(jià)達(dá)1億元/公里。高速公路的特點(diǎn)是具有機(jī)動(dòng)車專用、分離行駛、全部立交、控制出入以及高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施完善等功能。本文筆者通過對(duì)高速公路收費(fèi)辦法的分析，揭示出目前我國高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上存在的一些問題，并集中對(duì)計(jì)重收費(fèi)進(jìn)行了探討?！盵3]企業(yè)家要必須具備當(dāng)機(jī)立斷的能力，敢于挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)的精神以及對(duì)于對(duì)于未知風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判能力，抓住市場所需，調(diào)整企業(yè)文化建設(shè)，塑造良好的企業(yè)形象，打造屬于自己的品牌，努力進(jìn)行各項(xiàng)創(chuàng)新活動(dòng)，使東西方的文化盡量能夠進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，打造最適合本企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化。第二，企業(yè)制度的影響一直一來，企業(yè)的各項(xiàng)制度對(duì)于企業(yè)的成長是十分重要的。三、思想觀念的差異企業(yè)成員的思想觀念是企業(yè)文化的核心，它決定著企業(yè)成員的思維方式和行為方式。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測與處理，東西方存在很大的不同，而這些不同主要是由于人們的意識(shí)不同所造成的。蘋果公司的不斷創(chuàng)新，使它們長盛不衰，并且越來越被人們所喜賴。眾所周知，蘋果公司在美國是一個(gè)非常具有代表性的公司，自1976年4月1日成立的蘋果電腦公司，到2007年改名為蘋果公司，可謂是發(fā)展非常迅猛，主營各種電子科技產(chǎn)品，在眾多的高科技企業(yè)中以創(chuàng)新而聞名，在世界市場上占有很大的地位。為此，海關(guān)總署主管部門已將該辦法的修訂列入工作日程，并計(jì)劃配套的報(bào)關(guān)員IC卡管理系統(tǒng)程序進(jìn)行同步修改。四是因走私被海關(guān)予以行政處罰，但未被暫停執(zhí)業(yè)、取消報(bào)關(guān)從業(yè)資格的。包括海關(guān)電子審單系統(tǒng)接受電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單后進(jìn)行邏輯處理，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)自動(dòng)將報(bào)關(guān)單退回的。實(shí)踐證明，這是一項(xiàng)切實(shí)有效的管理措施，促使報(bào)關(guān)員自覺增強(qiáng)誠信守法意識(shí)，努力提高報(bào)關(guān)單填制質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)、服務(wù)水平，積極減少報(bào)關(guān)差錯(cuò)。所謂報(bào)關(guān)員記分考核管理，是海關(guān)在注冊(cè)登記、年度檢驗(yàn)等傳統(tǒng)管理手段的基礎(chǔ)上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)程序加強(qiáng)對(duì)報(bào)關(guān)員曰常動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并對(duì)其報(bào)關(guān)單填制不規(guī)范、報(bào)關(guān)行為不規(guī)范以及違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定或者有走私行為未被海關(guān)暫停執(zhí)業(yè)、撤銷報(bào)關(guān)從業(yè)資格的行為進(jìn)行量化記分考核的管理方式。報(bào)關(guān)員業(yè)務(wù)和服務(wù)水平不高、超范圍報(bào)關(guān)、私自報(bào) 關(guān)、借權(quán)報(bào)關(guān)、無序流動(dòng)、誠信缺失，甚至參與走私違法等，已成為增加海關(guān)監(jiān)管成本、制約通關(guān)效率、影響海關(guān)對(duì)外貿(mào)易統(tǒng)計(jì)、擾亂進(jìn)出口秩序、阻礙國家投資軟環(huán)境改善的一個(gè)重要因素。海關(guān)對(duì)在記滿分至考核合格期間的報(bào)關(guān)員，中止其報(bào)關(guān)員證效力，不再接受其辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，是基于報(bào)關(guān)員的報(bào)關(guān)行為無端浪費(fèi)海關(guān)管理資源、影響通關(guān)效率，海關(guān)必須加強(qiáng)管理的需要，是具體的行政行為，而非行政處罰，其目的和意義在于海關(guān)向企業(yè)、報(bào)關(guān)員發(fā)出了一個(gè)警示信號(hào)，時(shí)刻警醒和督促企業(yè)和報(bào)關(guān)員自覺增強(qiáng)誠信守法自律意識(shí)，努力提高報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平，主動(dòng)減少報(bào)關(guān)差錯(cuò)和報(bào)關(guān)不規(guī)范、走私違法行為發(fā)生，促進(jìn)通關(guān)效率提高。二是報(bào)關(guān)行為不規(guī)范。《中華人民共和國海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)員記分考核管理辦法》(海關(guān)總署令第119號(hào)，以下簡稱《記分辦法》)自2005年1月1日起實(shí)施以來，效果良好。第二篇：企業(yè)文化結(jié)課論文天津理工大學(xué)對(duì)東西方企業(yè)文化之探究姓名： 學(xué)號(hào)： 專業(yè)：學(xué)院：計(jì)算機(jī)與通信工程學(xué)院天津理工大學(xué)對(duì)東西方企業(yè)文化之探究【摘要】企業(yè)文化是一種觀念形態(tài)的價(jià)值觀，是企業(yè)長期以來自身的文化觀念、歷史傳統(tǒng)以及經(jīng)營精神與風(fēng)格的表現(xiàn)。一、創(chuàng)新能力差異一直一來，在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，我們可以發(fā)現(xiàn)，東方求穩(wěn)，而西方思變。之后，松下公司采納其技術(shù)主管的建議，決定自主研發(fā)，最終取得很好的成功。相比之下，松下就顯得稍微優(yōu)柔一點(diǎn)，松下舉例認(rèn)為，假如“需要一次性大量購進(jìn)某種貨物，但馬上提貨又沒有地方存放，錯(cuò)過時(shí)間以后又可能提不到，而且也沒有時(shí)間驗(yàn)明這批貨的質(zhì)量，這下該怎么辦呢？訂購?fù)砹丝赡芴岵坏截?，一般人遇到這種情況時(shí)，就會(huì)做些讓步，先把貨提過來。相比之下，對(duì)于好多東方企業(yè)，很多時(shí)候忽視了對(duì)于每一個(gè)特定企業(yè)的認(rèn)同精神，在企業(yè)中忽視了自己是其中一員，并且很多公司對(duì)于員工的獎(jiǎng)勵(lì)方式太過單一，調(diào)動(dòng)不起員工的積極性與主人公意識(shí)，導(dǎo)致對(duì)于對(duì)于企業(yè)整體的認(rèn)同感不強(qiáng)。而東方企業(yè)一直以來走的是緩慢的升級(jí)評(píng)價(jià)制度，對(duì)于人員的提升非常嚴(yán)格與緩慢，雖然避免了內(nèi)部矛盾出現(xiàn)，但很多時(shí)候不能做到人盡其用，表現(xiàn)出很大的人才浪費(fèi)情況。[M].： [2][M].：:109[1]，105[2].[3][N].參考消息，20111007 [4]司千字，[J].商業(yè)研究，2004，（2）第三篇：高速公路結(jié)課論文中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院《高速公路》課程論文第 1 頁我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)分析及不停車收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用分析（中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院地下102班）摘要：高速公路作為公路交通現(xiàn)代化的主要指標(biāo)，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及人們生活的重要基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路作為一種現(xiàn)代化的交通方式，具有通行能力大、快捷舒適、服務(wù)水平高等突出的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)其建設(shè)和管理成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通公路的建設(shè)項(xiàng)目。至1998年年底，全國高速公路通車總里程達(dá)到6258公里，躍居世界第八；1999年年底，突破1萬公里，位居世界第四；2000年年底，世界第三。目前我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已從單純的人工收費(fèi)過渡到半自動(dòng)收費(fèi)、計(jì)重收費(fèi)、ETC收費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)等多種收費(fèi)方式并存的格局。ETC收費(fèi)方式是在車前裝有作為通行券使用的電 標(biāo)簽，與裝在車道上空的收發(fā)通信器進(jìn)行微波通信(交互讀、寫)，驗(yàn)證通行權(quán)，判別車輛類型，自動(dòng)核算記錄通行費(fèi)，車輛無需停車，可直接高速通過(一般40～120Km／h，理論上可以超過120Km／h)，憑借收費(fèi)數(shù)據(jù)記錄，實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)收費(fèi)?！?，與這些國家的消費(fèi)水平相比，我國高速公路的車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)至少要比他們高10多倍！車輛通行費(fèi)占了汽車客貨運(yùn)輸和汽車使用成本中的很大比例，它使客貨運(yùn)輸企業(yè)不堪承受；它使不少產(chǎn)品和物資的價(jià)格上漲；它使不少購車族望而卻步，直接影響我國汽車工業(yè)的發(fā)展。再加上各高速公路里程的長短、出入口設(shè)置的情況，收費(fèi)站又有開放式和封閉式之分。也有一些地區(qū)相接的兩條或幾條高速公路，實(shí)行“一卡通”，兩高速公路交接處不再互設(shè)收費(fèi)站，車輛在最后出高速公路時(shí)再刷卡交費(fèi)。微波天線是一個(gè)微波收發(fā)模塊, 負(fù)責(zé)信號(hào)和數(shù)據(jù)的接收/發(fā)送、調(diào)制/解調(diào)、編碼/解碼、加密/解密。車輛通過落桿線圈后，欄桿自動(dòng)回落，通行信號(hào)燈變紅；系統(tǒng)保存交易記錄，等待下一輛車進(jìn)入。（3）違章車輛抓拍技術(shù)（VEC）。采用的微波通信、CPU卡等均通過國家安全交易認(rèn)證，可有效保證交易數(shù)據(jù)的高度安全性。美國于1997年7月, 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(EZPASS)工程開始付諸實(shí)施。因此，推行電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，不能完全照搬國外標(biāo)準(zhǔn)，要依據(jù)國情，發(fā)展適合我們國內(nèi)使用的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。5 結(jié)語高速公路集合了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成果，涉及了等多種學(xué)科，可以說是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物之一，對(duì)高速公路管理工作提出更高要求也是必然的。關(guān)鍵詞：青樓文學(xué)、妓女、中國文學(xué)、文化發(fā)展正文青樓似乎是古代文人除了廟堂、家庭、江湖以外必不可少的寄托之所，少了青樓文學(xué)，傳統(tǒng)的文學(xué)大概就少了很多的韻味。在這些名震華夏的文壇大家中，被世人稱為詩仙李白竟有十八首詩歌與青樓有關(guān)?；⑶鹪律珵檎l好，娃宮花枝應(yīng)自開”等名句外，值得稱道的是他的拿手膾炙人口長詩《琵琶行》了，青樓歌女的哀怨凄婉的琵琶聲，使白居易淚水潸然，竟然濕透了他這個(gè)江州司馬的青衫！杜甫一生很少寫青樓詩，但他不鳴則已，一鳴驚人。”而在《嘲妓》中，他吟道：“盤古當(dāng)時(shí)有遠(yuǎn)孫，尚令今日逞家門。因而到了兩宋時(shí)期，趙宋秉承李唐的遺風(fēng)，聲妓之樂?？芍^是名士美人，相得益彰。敦煌發(fā)現(xiàn)的曲子詞有這樣一首“莫攀我，攀我心太偏。著作甚多，全唐詩為其單立一卷803卷（其他妓女詩人，像顏令賓之類的都是歸在802卷里頭的），有興趣的可以看一看。有意思的是，唯一出名的這一句卻是摘抄前朝同行，也就是前面提到過的唐妓徐月英的作品 原文是“枕前淚與階前雨，隔個(gè)窗兒滴到明”。第一講是軍事教研室梁培國老師主講的，梁老師主要講了十七屆七中全會(huì)的主要情況和重大意義、社會(huì)主義文化建設(shè)的重大意義等重要內(nèi)容。最后她從大學(xué)生的思維特點(diǎn)中的優(yōu)點(diǎn)即辯證思維趨于成熟、思維品質(zhì)完善、獨(dú)立性、靈活性、批判性、廣闊性、深刻性、創(chuàng)造性和缺點(diǎn)即簡單片面而盲目自信、懷疑一切倆方面引出了作為大學(xué)生干部我們首先應(yīng)該打造個(gè)人品牌，然后把學(xué)習(xí)、生活、情感搞好。當(dāng)然，他也提出了存在的問題，如功利思想嚴(yán)重、只重工作不重學(xué)習(xí)、對(duì)人對(duì)己雙標(biāo)準(zhǔn)、缺乏責(zé)任感和創(chuàng)新精神、合作意識(shí)淡薄、團(tuán)隊(duì)凝聚力差、戰(zhàn)斗力不強(qiáng)和缺乏堅(jiān)持不懈克服困難的毅力等等