【正文】 ，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比由上年的 ： ： ： ： 。茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 13 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 有全國(guó) I 級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物南方紅豆杉、伯樂(lè)樹(shù)、銀杏等，國(guó)家 II級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物樟樹(shù)、閩楠、楠木、厚樸、香果樹(shù)等 500余種。 6） 礦產(chǎn)資源。 4） 土地資源。茶陵縣境內(nèi)地貌復(fù)雜多樣，以山地為主，丘陵次之，崗、平俱備，其中山地面積 ，占全縣總面積的 %。茶陵縣位于湘贛邊界，東與江西省交界，茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 11 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 南與炎陵、安仁毗鄰，西與攸縣接壤，北與攸縣、江西省相連。路線的建設(shè)對(duì)于加快新城區(qū)開(kāi)發(fā)，優(yōu)化和完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。 由于工程為一條帶狀工程，項(xiàng)目的建設(shè)必然對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的環(huán)境和生態(tài)造成一定的影響，主要表現(xiàn)為對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境質(zhì)量等方面的影響。 3）本項(xiàng)目的建設(shè)是改善民生的需要。 交通是城市發(fā)展帶動(dòng)的關(guān)鍵，茶陵將發(fā)展為湘贛邊中心縣，區(qū)位交通具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但城區(qū)交通發(fā)展相對(duì)滯后，制約了城市功能的發(fā)揮。公司經(jīng)營(yíng)范圍：運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)、現(xiàn)代技術(shù)手段和現(xiàn)代分析方法，為機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位招商引資、爭(zhēng)資立項(xiàng)、宏觀戰(zhàn)略決策、綜合開(kāi)發(fā)利用、企業(yè)茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 5 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 技術(shù)改造、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目引進(jìn)等方面提供項(xiàng)目評(píng)估、可行研究、咨詢論證服務(wù)。編制組成員根據(jù)專家意見(jiàn)，結(jié)合本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位和功能，對(duì)本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線方案、建設(shè)規(guī)模等進(jìn)行了深入的研究和論證，并通過(guò)充分調(diào)查研究和科學(xué)論證，于 20xx年 6 月 6日完成茶陵縣紫陽(yáng)西街項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制。為此，茶陵縣住建局特委托茶陵犀城項(xiàng)目咨詢有限公司編制茶陵縣紫陽(yáng)西街項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 。同時(shí)還可拉動(dòng)道路沿線土地升 值，推動(dòng)新城區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)具有重要意義。 為了高質(zhì)量、按時(shí)完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制工作，公司投入了極大地關(guān)注，省協(xié)會(huì)專家給予了指導(dǎo)。公司現(xiàn) 有員工10人，其中：聘請(qǐng)注冊(cè)咨詢師 3 人，專業(yè)技術(shù)人員 3 人，專業(yè)管理人員 4 人。 1）本項(xiàng)目的建設(shè)是完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域路網(wǎng)服務(wù)茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 6 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 水平的需要。 建設(shè)紫陽(yáng)西街，連接紫陽(yáng)街、犀城大道，可加快新城區(qū)的建設(shè) 步伐 ，同時(shí) 可盤活沿途閑置的土地資源，加大土地儲(chǔ)備、開(kāi)發(fā)力度，按照“政府規(guī)劃、市場(chǎng)運(yùn)作、業(yè)主經(jīng)營(yíng)”的模式，以地生財(cái)。 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 8 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 本項(xiàng)目位于茶陵縣云陽(yáng)街道東山壩村，路線總體呈自西向東走向，起點(diǎn)位于云陽(yáng)山腳下，終點(diǎn)至于犀城大道，路線全長(zhǎng) 。 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 10 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 第 二 章 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 擬建項(xiàng)目路線位于茶陵縣云陽(yáng)街道 東山壩村境內(nèi)，路線呈東西走向，起點(diǎn)位于云陽(yáng)山腳下，終點(diǎn)位于犀城大道 ， 與紫陽(yáng)街相 連 。 1） 地理位置。 2） 地質(zhì)地貌。年日照平均 ，占可照時(shí)數(shù)的 39%。全縣水能理論蘊(yùn)藏量 ，可供發(fā)電量 千瓦。全縣木材蓄積量達(dá) 256萬(wàn)立方米。其中：實(shí)現(xiàn)第一產(chǎn)業(yè)增加值 307835萬(wàn)元，增長(zhǎng) %；實(shí)現(xiàn)第二產(chǎn)業(yè)增加值 600127萬(wàn)元， 增長(zhǎng) %，其中完成工業(yè)增加值 503762萬(wàn)元，增長(zhǎng) %，完成建筑業(yè)增加值 96365萬(wàn)元，增長(zhǎng) %；實(shí)現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)增加值 536846萬(wàn)元，增茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 14 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 長(zhǎng) %。宋代鑄“南浦鐵犀”，又稱“犀城”。 根據(jù) 《茶陵縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 ，“十二五” 時(shí)期 茶陵經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)思想是： 高舉中國(guó)特色社會(huì)主義旗幟，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照省委“四化兩型”要求，緊扣市委“保二爭(zhēng)一”目標(biāo)，繼續(xù)打好城市提質(zhì)、園區(qū)攻堅(jiān)、旅游升溫“三大戰(zhàn)役”，大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)支撐、樞紐帶動(dòng)、城鎮(zhèn)輻 射、民生優(yōu)先“四大戰(zhàn)略”，全面推進(jìn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、旅游規(guī)?；八幕ㄔO(shè)”，實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)縣新跨越。 經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，茶陵縣“ 3211”交通大格局基本形成，即由三條高速公路：衡炎高速、岳汝高速、泉南高速；二條鐵路：醴茶鐵路、衡茶吉鐵路和 G10 S320構(gòu)成了茶陵縣大交通格局，縣鄉(xiāng)道路基本形成網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)“紅色搖籃，湘贛樞紐”的發(fā)展目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2） 公路 “十一五”末，茶陵縣公路里程達(dá)到 2481公里。至 20xx年，新建高速公路 80公里 ,新改建一般干線公路和支線公路 480公里 ,新改建鄉(xiāng)道 400公里 ,新改建農(nóng)村 斷頭公路 500公里 ,新改建通自然村公路 1000公里；危橋和渡改橋改造 21座；建設(shè)縣城環(huán)線。建設(shè)衡茶吉鐵路茶 陵汽車客運(yùn)配套站、縣汽車客運(yùn)北站（思聰客運(yùn)站）、縣汽車客運(yùn)東站（洣江客運(yùn)站）等 3 個(gè)城區(qū)客運(yùn)站場(chǎng)及桃坑江口、洣江諸目、嚴(yán)塘堯水、高隴漢背、舲舫洮水、平水、馬江月嶺、茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 20 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 棗市管塘、界化隴、八團(tuán)、秩堂小田、腰陂芙?jīng)_等 13個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)；促進(jìn)省高管局投資建設(shè)湘贛物流中心項(xiàng)目實(shí)施。 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 衡炎高速公路 壟茶 高速公路： 界化壟（湘贛界）至茶陵高速公路是福建泉州至廣西南寧國(guó)家高速公路的重要路段，也是交通部編制的《促進(jìn)中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中區(qū)域高速公路網(wǎng)和我省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的組成部分。 20xx年 12月 30日，壟茶高速公路正式建成通車。 106國(guó)道 仙人灣段 S320：起于株洲市茶陵縣界化壟，經(jīng)株洲、郴州、衡陽(yáng)市，最后終于永州市祁陽(yáng)縣的木頭沖，全長(zhǎng) ，其中茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 茶陵縣境內(nèi)段起自界化壟， 止于茶陵與安仁兩縣交界處的樟橋，順接 S320安仁段，全長(zhǎng) 。 犀城大道 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 26 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 第三章 建設(shè) 起終點(diǎn)選擇及建設(shè)條件 根據(jù)茶陵縣城市總體規(guī)劃及地方政府和業(yè)主要求，本項(xiàng)目起點(diǎn)定于云陽(yáng)山腳下，終點(diǎn)位于犀城大道 ， 與紫陽(yáng)街相 連 。年氣溫為 ， 7 區(qū)月份平均最高氣溫 攝氏度 ， 1 月份平均最低 6 攝氏度。 4）工程用水、用電 本項(xiàng)目位于新城區(qū)，工程用水可由云陽(yáng)自來(lái)水廠提供；電力可與地方電力部門協(xié)商解決。 2）為車輛提供安全、快速、舒適的行車條件，完善交通設(shè)施，同時(shí)具備良好的景觀，體現(xiàn)道路的性質(zhì)與功能。在平面、縱斷面協(xié)調(diào)保證景觀的連續(xù)效果，并與規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 2） 一般路基設(shè)計(jì)原則 路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及環(huán)境保護(hù)的要求因地制宜，采取必要的排水 防護(hù)工程和經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施，防止各種不利的因素對(duì)路基造成的危害，以保證路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果發(fā)現(xiàn)局部軟土層厚度大于 3 米時(shí)，可采取嵌擠型級(jí)配回填材料加土工格柵處理。土基回彈模量 E040Mpa。 3） 管道基礎(chǔ) ① 考慮到實(shí)際情況，管道 均采用 180176。3 米內(nèi)可根據(jù)施工情況自行調(diào)節(jié)。500mm采用 D1000mm磚砌收口式圓形污水檢查井。 9） 電力電信橫跨管間隔 120米設(shè)置，具體位置與數(shù)量，施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況調(diào)整。 2）及時(shí)為司機(jī)提供準(zhǔn)確信息，同時(shí)避免提供過(guò)多信息，分散司機(jī)注意力。 1）施工前必須清刷坡面 的松動(dòng)土層，必要時(shí)進(jìn)新行夯實(shí)，以防坡面沉陷不均引起破壞。 景觀綠化 遵循城市道路設(shè) 計(jì)規(guī)范要求，體現(xiàn)“以人為本”的宗旨，合理布局各項(xiàng)配套設(shè)施及景觀小品，滿足人們的各種需求，形成舒適、優(yōu)美的道路景觀。為此，本可行性研究只對(duì)項(xiàng)目直接經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益、風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。 ②工程費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) 加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)管理工作，嚴(yán)格控制項(xiàng)目建設(shè)資金的使用，以降低本項(xiàng)目的工程費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。 2） 市政道路營(yíng)運(yùn)期 噪音與振動(dòng)，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營(yíng)運(yùn)有物的汽車發(fā)生事故，造成有物漏的污染。對(duì)施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強(qiáng)管理，做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運(yùn) ，合理處理； ⑤ 施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對(duì)各種垃圾及時(shí)適當(dāng)處理，以避免生蚊、蠅滋生地，防止流行性疾病的傳播； 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 48 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公