【正文】 2個 5000噸級泊位。 二港池南側岸線即長突堤的北側部分，長度為 2830m，港池根部岸線長為 270m，港池北側岸線長度為 2420m。 20xx～ 2020 年，珠海港將繼續(xù)建設大型專業(yè)化深水碼頭，擴大港口規(guī)模并拓展港口的功能，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提高服務質量，增強競爭實力，實現(xiàn)港口的現(xiàn)代化。 萬山港區(qū)： 為大宗散貨水水中轉基地，同時兼顧陸島交通及船舶維修、補給服務等功能。 高欄港區(qū)是珠海港的主體港區(qū)，目前已開發(fā)南逕灣和南水兩個作業(yè)區(qū)，南逕灣作業(yè)區(qū)已成為珠江三角洲地區(qū)油氣品轉運基地，南水作業(yè)區(qū)已依托電廠、鋼廠等建成企業(yè)專用碼頭及公用碼頭。 歷史沿革 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 二十世紀九十年代以前，珠海港是香港的喂給港，主要服務于珠海城市建設和對港貿易，先后開發(fā)建設了香洲、九洲、井岸等市區(qū)和內河港區(qū)。 24′ E。 （ 2）為節(jié)省疏浚土外拋的投資，同時為今后臨港區(qū)域的陸域形成奠定基礎，建議有關政府部門在港區(qū)附近區(qū)域協(xié)調安排卸泥點，將疏浚泥用于吹填造地，以達到雙贏的效果。場區(qū)內分布有一層較連續(xù)的 Q3 淤泥質土，該土層呈灰色、深灰色，很濕，軟可塑，含水量較高，厚度較大（平均厚約 7m），分布較深，結構性強，強度較低，處理難度大。從該區(qū)域的地質資料分析，碼頭水工結構適宜采用高樁結構 ,護岸結構宜采用斜坡式結構。 總平面方案一碼頭采用引橋式布置，總平面方案二則采用連片式布置。高欄港區(qū)在珠海市西區(qū)的崖門、虎跳門出?？谔帯Ｒ虼?，航道條件滿足本項目通航要求。 港內、外工程的設計分界點在港區(qū)大門。本項目將按公眾碼頭建設與經(jīng)營，建成后將按獨立法人規(guī)范運營，按市場要求不僅為業(yè)主服務，同時也可為社會公眾服務。 綜合性評價結論 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 利潤及分配 ..................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 投資估算的依據(jù) ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 第十章 財務評價 ...................................................................................................錯誤 !未定義書簽。 經(jīng)營管理 ........................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 生產技術方案 ................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 項目建設地點選擇 .......................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第二章 項目興建理由與必要性 ........................................................................錯誤 !未定義書簽。 項目概要 ........................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第三章 市場預測與銷售方案 .............................................................................錯誤 !未定義書簽。 第五章 項目建設規(guī)模和建設方案 ....................................................................錯誤 !未定義書簽。 環(huán)境影響分析 ................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 勞動安全、衛(wèi)生與消防 ................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 資格審查 ......................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第十三章 財務評價 ..............................................................................................錯誤 !未定義書簽。 項目不確定性分析 ....................................................................... 錯誤 !未定義書簽。珠海港現(xiàn)已形成包括西部的高欄港區(qū)、東部的桂山港區(qū)和市區(qū)的九洲、香洲等港區(qū)的總體格局，已發(fā)展成為以散貨 為主、內外貿運輸并重的港口，對珠江三角洲地區(qū)和珠海市經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 參考資料 （ 1）《珠海港公用干散貨碼頭工程預可行性研究報告》，中交第四航務工程勘察設計院， 20xx年 7月； （ 2）《珠海港高欄進港航道擴建工程預可行性研究報告》，中交第一航務工程勘察設計院， 20xx年 1月； （ 3）《珠?；浽ＸS鋼鐵有限公司原料碼頭工程測量技術報告》及圖紙，中交第四航務工程勘察設計院， 20xx年 8月； （ 4）《珠?；浽ＸS鋼鐵有限公司原料碼頭工程工程地質勘察報告》，中交第 四航務工程勘察設計院， 20xx年 9月； （ 5）《珠海鑫豐倉儲有限公司倉儲工程地質勘察報告》，中交第四航務工程勘察設計院有限公司， 20xx年 11月； e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than （ 6）珠?；浽ＸS鋼鐵有限公司提供的相關技術經(jīng)濟資料； （ 7）設計過程中的有關會議精神。 （ 2）擬建工程地點港池水域開闊，水域可開挖性良好，開挖后回淤不大，年作業(yè)天數(shù)達 300 天，水文、氣象等因素均能滿足使用要求。 建設方案 簡述 項目建設地點 珠海市地處我國廣東省南部沿海、珠江三角洲西部，位于珠江之西江流域出?？冢瑸l臨南海，東與深圳、香港隔海相望，陸路東南與澳門接壤，西連新會、臺山，北鄰中山，距廣州約 140 公里，地理坐標為 21176。 設計比選的二個總平面布置方案差別主要體現(xiàn)在水域布置及碼頭采用的結構型式引起南堆場布置變化。 裝卸工藝 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 本工程裝卸工藝的設計內容主要包括：卸船、水平運輸、堆料、取料、裝火車和計量、采制樣等環(huán)節(jié)及配套設施。南護岸設計了軟基處理、開挖換填、爆破擠淤三個方案，軟基處理方案先建臨時圍堰，對護岸區(qū)軟土進行加固處理，提高土性指標，然后進行淺開挖、護面后形成碼頭岸坡；開挖換填方案和爆破擠淤方案則通過對護岸區(qū)軟土開挖換填砂石或爆破換填塊石，達到使護岸穩(wěn)定的效果。 本工程項目的各項財務指標良好，財務內部收益率為 %，高于 8%的行業(yè)基準收益率，項目的財務盈利能力及償還能力均滿足要求，因此項目在財務上是可行的。 （ 5）支航道、回旋水域等公用設施投資建議分攤；建議政府部門協(xié)調有關方面使規(guī)劃中的其它碼頭與本工程同時建設以降低護岸投資。珠海港背靠珠江三角洲地區(qū)及西江沿岸、京珠鐵路沿線的廣闊內陸地區(qū)，是珠江三角洲西部地區(qū)最主要的深水良港和出?？诎?，具備發(fā)展海運的良好區(qū)位條件，是華南西南地區(qū)海上交通的要沖，是我國規(guī)劃的沿海主樞紐港之一。至 1990 年末，全港共有生產性泊位 26個，年綜合通過能力為 240萬噸。 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 根據(jù)《珠海港總體布局規(guī)劃》，珠海港的性質定位為：是我國沿海主樞紐港之一，是廣東省及西南等腹地參與國際經(jīng)濟合作和競爭的重要戰(zhàn)略資源；廣東省及泛珠三角地區(qū)實現(xiàn)區(qū) 域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的重要依托；珠海市發(fā)展外向型經(jīng)濟和臨港工業(yè)的重要基礎設施；是珠江三角洲地區(qū)大宗散貨中轉基地和集裝箱運輸支線港。 唐家港區(qū)： 主要為周圍地區(qū)的集裝箱運輸服務，同時具有為水上客運及 旅游服務的功能，保留部分件雜貨的運輸功能。根據(jù)港區(qū)岸線自然條件，規(guī)劃由南水、南逕灣、黃茅海、蟲雷蛛、荷包島、雞啼門作業(yè)區(qū)6 個作業(yè)區(qū)組成。 規(guī)劃將鐵路引入港區(qū)，鐵路線順連島大堤進入港區(qū)后，分別引入北部散貨區(qū)和中部長突堤。涌口以北作業(yè)區(qū)規(guī)劃為建材泊位區(qū)和通用泊位區(qū)，規(guī)劃有中小型建材泊位 23 個和深水通用泊位 28 個；大橋以南布置 5 個深水通用泊位；西區(qū)規(guī)劃為遠期預留的江海聯(lián)運作業(yè)區(qū)。 （ 1）公路 目前珠海市主要對外公路有國家主干線京珠高速公路廣珠段、105國道（京珠線）、 1972 省道（中拱線）、 1974 省道（麻南線）、 1976省道（井橫線）和 4591 縣道（江乾線）。道路通過能力有限、且生活和貨運混雜，危險品與其它貨類混雜，不能滿足南水、南逕灣作業(yè)區(qū)未來發(fā)展要求。 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 港口現(xiàn)狀 港口吞吐量發(fā)展趨勢 珠海港港口吞吐量由 1995年的 383萬噸發(fā)展到 20xx年 3557萬噸，年均增長近 25%，呈快速增長趨勢；其中煤炭吞吐量 萬噸，金屬礦石吞吐量 。海事基地碼頭、中國中化集團的兩個 8萬噸級化學品碼頭 正在建設中；珠海港口集團在建 2個 5萬噸級集裝箱碼頭，設計年通過能力為 80萬 TEU集裝箱。 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 珠海港深水泊位雖集中在高欄 港區(qū)，但規(guī)模都不大，散貨碼頭基礎設施能力不足，現(xiàn)有的散貨泊位分布較散，布局不合理，貨物相互之間污染嚴重，工藝落后，泊位噸級小，陸域縱深普遍較小，堆場面積不足，不能滿足腹地內礦石用戶的需求，缺乏大型專業(yè)化散貨碼頭，結構性矛盾十分突出；港口碼頭泊位現(xiàn)狀不能滿足社會發(fā)展對港口發(fā)展的客觀要求，不能適應世界干散貨運輸船舶大型化、高效率的發(fā)展，不能滿足粵裕豐鋼鐵公司生產對原材料進口的裝卸運輸要求。主要經(jīng)濟指標繼續(xù)居全國前列。 —— 基礎設施建設取得新突破。 20xx 年，全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 14770 元，農村居民人均純收 入 4690 元，“十五”期間年均實際增長分別達 %和 %；環(huán)境質量總體保持穩(wěn)定，局部地區(qū)有所改善 , 環(huán)境綜合指標達到 85 分；人口自然增長率降至 ‰，期望壽命達 。資源利用效率明顯提高，單位生產總值能源消耗比 20xx 年降低 13%以上，萬元工業(yè)增加值用水量降低 20%。人口期望 壽命達到 75 歲。 ②工業(yè)生產高速發(fā)展，工業(yè)化進程明顯加快