【正文】 移動式撬裝 煤層氣壓縮系統(tǒng)、 移動野營房 或可拆卸彩板房 作為站房。 % 工作電源 220V177。液壓子站雖然是近年來新發(fā)明的技術，但是它有很多技術問題還有待于實踐的檢驗，比如現在已經發(fā)現經過一段時間的運行，液壓油會灌入汽車鋼瓶內，導致汽車的儲氣鋼瓶報廢，而且液壓子站的投資較傳統(tǒng)子站要高，液壓油需要經常更換，后期運行成本高，產品天然氣易受液壓油的污染，清潔度較壓縮機卸氣方式要低，故建議采用壓縮機卸氣方式的流程。 琿春市煤層氣壓縮母站距市區(qū)較遠，不具備建設標準站的條件，故本項目采用 CNG 加氣 子站。 高壓氣體運輸車是由牽引車、集裝箱式拖架、壓縮天然氣運輸車三部分組成，全部外購。 H、 控制方式：本干燥器采用 PLC 可編程控制器為控制中心，自動監(jiān)視和控制干燥器的運行，工作可靠。 ③、 設備主要性能 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 25 / 87 A、 吸附塔：按 GB150《鋼制壓力容器》及國家相關標準設計、制造、檢驗、驗收，提供由國家壓力容器監(jiān)檢機構出具的合格證明及相應的材質證明、制造證明、合格證書等文件。 T、 手動啟動，故障自動停機功能。 K、 壓縮機使用壽命： ≥ 25年。 D、 壓縮機冷卻方式采用全風冷。 設備方案 （ 1）、煤層氣壓縮機系統(tǒng) 煤層氣地面抽采井 儲氣罐 氣液分離罐 除塵過濾器 調壓計量裝置 緩沖罐 煤層氣壓縮機 高壓脫水系統(tǒng) 加氣柱 CNG 集束管拖車 廢氣回收罐 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 21 / 87 ①、天然氣壓縮機配置 天然氣壓縮機組包含的主要設備有：天然氣壓縮機、防爆電動機、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、氣管路系統(tǒng)、除油分離系統(tǒng)、一次控制檢測元件、儀表顯示系統(tǒng)及 非防爆 PLC啟動控制柜、軟啟動器、 安全放散系統(tǒng)等組成 。氣體首先進入氣液分離罐，經過分離后進入除塵過濾器，經過除塵過濾后進入調壓計量裝置，再進入撬內琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 20 / 87 的緩沖罐進行緩沖、穩(wěn)壓后進入天然氣壓縮機進行增壓至，通過送氣閥門把增壓后的天然氣送入高壓脫水系統(tǒng)進行處理后，最終把處理后的合格氣體送入撬內配置的加氣柱給 CNG槽車加氣。 考慮到煤層氣的壓力和煤層氣含水的特性，故決定煤層氣輸送管道采用無縫鋼管（ PE 管（ PE100）最高 工作壓力為，不能滿足煤層氣輸送管道壓力的需求以及 PE 管柔韌性較好，不適用于有坡度要求的管道使用），連接方式采用手工電弧焊焊接，防腐要求為特加強級防腐，采用四氈五油，因琿春市凍土深度為 ，故管道埋深為 。 隨著琿春市耀天新能源開發(fā)利用有限責任公司在琿春煤田煤層氣 上游項目 的進一步開發(fā)建設 ，在 20xx 年始，將會把壓縮煤 層氣或液化煤層氣銷往延邊朝鮮族自治州其它市縣乃至吉林省其它地區(qū)，為氣化吉林做出應有的貢獻。 資金來源方式：建設單位自籌。 （ 2）、二期建設移動式煤層氣壓縮母站 5座（或煤層氣壓縮母站 1座） ，壓縮量為： 2500 m3/h，年壓縮煤層氣： 2190萬 m3，可滿足琿春市 8 萬居民用戶、 1200 臺出租車和部分公共福利用戶、商業(yè)用戶和工業(yè)用戶對天然氣的需求。 （ 22）、《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB5005720xx。 （ 14）、《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001620xx。 （ 6）、《 火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范 》 GB5011698。 （ 2）、在保證技術先進、工藝合理的前提下，充分利用現有的資源、節(jié)約建設資金。 （ 4）、 CNG加氣 子 站 3 座 。 項目建設的必要性 (1)、解決煤礦安全問題，先抽后采，降低煤礦瓦斯事故。從 20xx 年投產的八連城煤礦煤層氣抽采實際每天將有 3萬 m3不同濃度的甲烷向大氣排放，即浪費了能源，又污染了環(huán)境。 琿春煤田是目前吉林省煤炭儲量最大的煤田，現探明煤炭儲量 億 t，煤層氣資源較豐富，從目前開采礦井及煤田精查報地質報告資料表明，僅八連城、板石區(qū)煤炭儲量就達到 億 t，預測煤層氣資源量 億 m3，是吉林省最具煤層氣開發(fā)前景的煤田之一。發(fā)展煤層氣可以保障煤礦安全、減少大氣污染、又可 為投資建設單位 創(chuàng)造經濟價值，社會綜合效益顯著。 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 6 / 87 一、 項目概況 （一） 、 項目背景 煤層氣資源狀況 琿春煤田是目前吉林省煤炭儲量最大的煤田，現探明煤炭儲量 億 t，煤層氣資源較豐富，從目前開采礦井及煤田精查報地質報告資料表明，僅八連城、板石區(qū)煤炭儲量 t，預測煤層氣資源量 億 m3，是吉林省最具煤層氣開發(fā)前景的煤田之一。本項目 可為“氣化吉林”工程盡綿薄之力。 （ 3）、 CNG儲配站 1 座 。 （ 11）、其它相關資料 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 9 / 87 編制原則 （ 1）、嚴格執(zhí)行國家的有關方針、政策、標準、規(guī)范。 （ 5）、《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB5005794（ 20xx年版）。 （ 13）、《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB5014020xx。 （ 21）、《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》 GB5001920xx。 （四）、建設規(guī)模 及建設時間 煤層氣壓縮母站 （ 1）、一期：移動式壓煤層氣縮母站 1 座 ，壓縮量為：500m3/h，年壓縮煤層氣： 438萬 m3，可滿足琿春市部分居民用戶和汽車用戶對煤層氣的需求。 （六）、 項目投資資金及回收期 琿春市煤層氣利用工程總投資人民幣 7834 萬元，項目達到設計規(guī)模， 年經營收入 16297 萬元，年上繳稅金 1933琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 13 / 87 萬元，年利潤 2902 萬元，投資回收期 年。 本項目全部建成可 年 壓縮 煤層氣 2678 萬 m3， 琿春市現有居民用戶 8 萬戶，出租車 1200 臺， 年 需消耗煤層氣 2081琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 16 / 87 萬 m3，每年 尚有 597萬 m3煤層氣可用于 琿春市 商業(yè)用戶、公共福利用戶和工業(yè)用戶使用 。 由于煤層氣井所在地區(qū)為農田，地下障礙物較少，故采用直埋鋪設，一期預計鋪設煤層氣集輸管道 ，二期預計鋪設煤層氣集輸管道 。 工藝流程 從井口管道引出的 煤層 氣 經煤層氣輸送管道至移動式煤層氣壓縮母站 儲氣罐（ 4m3） ，所供的撬裝成套設備直接從儲氣罐取氣。 在本工藝中采用風冷方式。 C、 壓縮機氣缸潤滑方式采用少油潤滑設計，活塞環(huán)、填料及氣缸均具有更長的使用壽命。 J、 壓縮機的廢油和廢氣分兩條管路匯集后分別集中排出。 S、 壓縮機撬配有緩沖罐和氣體回收罐，確保壓縮機輕載啟動。 控制方式：全智能 PLC 可編程控制器；數字顯示儀表 注：前置處理系統(tǒng)和高壓脫水安裝在一個撬上，加氣柱和高壓脫水裝置滿足安全要求。 G、 管路：采用 1Cr18Ni9 不銹鋼管，大口徑管路有效地降低了進出口的壓力損失，節(jié)約壓縮機的壓縮電費。 因此該項目需購置 CNG高壓氣體半掛車（ 5500m3/車） 12臺，牽引拖車 3 臺。母站一般建設在城市管網接收門站、調壓站或天然氣主干管附近，一個母站通常配置 4～ 6 個子站；子站一般建設在主城區(qū)。 各類加氣站基本特征比較表 比較項目 CNG 常規(guī)站 CNG 子母站 技術水平 技術成熟可靠，施工、驗收有規(guī)范 技術成熟可靠，施工、驗收有規(guī)范 設備配套 國產壓縮機、售氣機等配套完善，購置成本不斷下降 基本設備配套完善 高壓氣體拖車 卸氣、計量 優(yōu)先順序控制盤 壓縮機 儲氣裝置 加氣機 天然氣拖車 液壓子站 液壓泵加壓 加氣機 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 30 / 87 供氣保證 建于市區(qū)，對燃氣管網天然氣壓力要求高，用氣高峰時段，加氣站和其他用戶互相影響 母站建于市郊，供氣有保障；子站建于市區(qū)，不受管網限制，但管束車行駛有時受到限制 安全保障 安全間距要求較高，如采用鋼瓶儲氣，需定期檢查 場站安全性提高，但汽車運輸安全性不如管道輸送 占地面積 占地面積較大，在市區(qū)選址相對較困難 占地面積小，市區(qū)選址相對容易 優(yōu)點 技術成熟，設備配套，一次性投資少，經營靈活 建站靈活，節(jié)能，選址容易，不影響城市管網供氣，加壓機壓縮比可降低，設備效率提高 缺點 選址困難，可能出現噪聲擾民現象，對城市管網供氣有一定影響，能耗較高 一次性投資大，汽車運輸環(huán)節(jié)限制多 CNG 子母站中子站卸氣方式有兩種，一種是采用壓縮機卸氣，一種是采用液壓子站卸氣。 卸氣柱技術參數： 最大流量： 5000m3/h 最大工作壓力 25MPa 環(huán)境溫度 30～ 50℃ 計量準確度 177。 車用壓縮煤層氣運輸 壓縮煤層氣由高壓氣體運輸車運送到 各 用氣用戶 。 （ 3）、 配電系統(tǒng) 工藝裝置撬裝設備按《爆炸及火災危險環(huán)境電氣裝置設計規(guī)范》爆炸危險分區(qū)等級應劃分為 “ 2 區(qū)”，故所有電氣設備均應選用隔爆型，防爆標識為 dBⅡ T4。 （ 6）、 儀表自控設計 壓縮機是采氣區(qū)最重要的工藝設備，其運行控制由成套配置的程序控制柜完成。 （ 1）、生產區(qū) 生產區(qū) 布置在本站 西 側 ， 接收區(qū)位于生產區(qū)的 中 部， 減壓區(qū)的西 部， 減壓站位于生產區(qū)的 中 部。 （ 5）、 主要技術經濟指標 站區(qū)占地面積 2937 m2 建筑物占地面積 144 m2 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 38 / 87 道路回車場占地面積 2793 m2 土建設計 （ 1）、 建筑設計 在滿足工藝要求、保護環(huán)境、節(jié)約能源、方便生活原則下，盡量做到美觀大方，經濟適用，建筑造型可溶于周圍環(huán)境。 （ 2）、 生產用水量：儲配站生產用水量為 /日，主要是冬季站內采暖鍋爐耗水。 （ 3）、 排水工程 儲配站生活污水量 ， 與琿春市耀天新能源開發(fā)利用有限責任公司發(fā)電站共用其化糞池 ，生活污水經地下 槽 處理后接至城市市政污水管道。為滿足防爆要求，一次儀表均選用本安防爆儀表，并配有安全柵實現控制室與現場之間的隔離功能，以防止安全場所火花竄入危險場所。對于廠區(qū)照明，在防爆區(qū)內，選用防爆燈 ， 在防爆 區(qū)外，選用非防爆節(jié)能型燈具。 站址選擇要求： 站內設施與站外建、構筑物距離滿足規(guī)范的要求 ， 交通方便，路況較好，有利于高壓氣體半掛車的運輸。 （ 1） 、 站內建筑物均 為 一、二 級 耐火等 級 。 站外電源系統(tǒng)只考慮初步投資，不做設計，站外電源系統(tǒng)委托當地電力部門實施。 在站房的配 電間 內 設 置一臺 XL21型低 壓 配 電 箱。 站內建筑物的防雷接地、防 靜電 接地、 電氣設備 的工作接地、保 護 接地，弱 電 接地等采用共享接地系 統(tǒng) ，接地 電阻不大于 4Ω。 站內重要參數如可燃氣體濃度、天然氣壓力等設有安全聯鎖保護功能?？扇細怏w報警器采用壁掛式安裝。工控機要求 有較高的防磁、防塵、防沖擊的能力 ，有長時間工作并可以儲存站內重要信息數據的能力。 在壓縮機撬、固定停車位、加氣島、油罐區(qū)等處設置滅火器材，以便靈活有效地撲滅室內、外初起火災。 琿春市煤層氣利用工程可行性研究報告 50 / 87 五、環(huán)境保護 設計中所遵循的國家有關標準和規(guī)范有： 《中華人民共和國環(huán)境保護法》 198912 《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》 1987年國環(huán)字第 002 號 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 （ GB12348— 90） 《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》 （ GBJ87— 85） 《大氣污染物綜合排放標準》 （ GB16297— 96） 《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 （ GB50028— 20xx） 《 污水綜合排放標準》 （ GB8978— 96） 《環(huán)境空氣質量標準》 （ GB3095— 96） （一）、煤層氣壓縮母站 概述及編制依據 煤層氣主要成份是 CH4,含其它有害物質較少。 采氣區(qū)工藝管道上的手動、自動放散裝置有時有少量廢氣排放。 （ 3）、 清潔生產分析：本建設項目生產過程中原輔助材料及能源消耗，達到清潔生產的基本要求；生產工藝及控制技術采用新技術、新工藝、新設備，整個系統(tǒng)的工藝技術水平達到了國內先進水平；產品煤層氣，是高效清潔能源；從清潔生產思路的幾個方面考慮本項目，基本符合清潔生產的概念和要求。由于各用戶使用煤做燃料，使市區(qū)污染日益加重，煤不完全燃燒所產生的粉塵、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物和硫化氫等有害氣體對居民的身體健康和生活環(huán)境造成了極大