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農(nóng)村客運狀況調(diào)研報告(更新版)

2025-10-18 01:32上一頁面

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【正文】 發(fā)證,致使工商部門無法辦理頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照。(二)小本買賣,老年人經(jīng)營戶較多,增加了辦照的難度。積極探索民主管理的有效途徑,健全村民自治機制,充分保障村民行使選舉權(quán)、知情權(quán)、參與權(quán)、決策權(quán)、監(jiān)督權(quán)。三是推進農(nóng)村文化建設。(五)以推進農(nóng)村公共事業(yè)建設為重點,促進農(nóng)村社會和諧發(fā)展。一是大力發(fā)展特色效益農(nóng)業(yè)。積極發(fā)展新型集體經(jīng)濟,大力培育新型合作組織,建立健全農(nóng)業(yè)社會化服務體系,著力提高組織化程度,推動統(tǒng)一經(jīng)營向發(fā)展農(nóng)戶聯(lián)合與合作,形成多元化、多層次、多形式經(jīng)營服務體系的方向轉(zhuǎn)變。為積極拓寬農(nóng)民增收渠道,XX鎮(zhèn)不斷探索產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、助農(nóng)增收的新方式、新舉措、新思路,先后引導農(nóng)民搞基地建設、科技示范、反季節(jié)蔬菜、特色水果、勞務開發(fā)等,也取得一定成效。接受科技能力差,農(nóng)產(chǎn)品的科技含量極低,基本上維持著傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的耕作和管理模式。第三篇:農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展狀況調(diào)研報告農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展狀況調(diào)研報告為深入貫徹落實科學發(fā)展觀,統(tǒng)籌推進災后恢復重建與經(jīng)濟社會發(fā)展推動XX鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟繼續(xù)健康發(fā)展,進行了一些研究和探討。推廣丘北經(jīng)驗,進一步建立完善“一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法,按照戶籍管理方式,建立農(nóng)村客運機動車及駕駛?cè)说怯洸荆瑢嵭小耙卉囈粰n”,全面落實對農(nóng)村客運駕駛?cè)说谋O(jiān)管工作。對從事農(nóng)村客運的車輛,從車船使用稅、養(yǎng)路費、運管費、客運附加費等方面給予優(yōu)惠,按“多予、少取、放活”的原則,使農(nóng)村客運享受與城市公交相同的優(yōu)惠政策。總結(jié)推廣丘北經(jīng)驗,積極探索“路、站、運、管、安”五位一體的有效途徑。一是客運經(jīng)營車輛的產(chǎn)權(quán)因素。、線路復雜,全州運政部門僅有129名正式編制的管理人員,難以對全州道路運輸市場實施全面深入的監(jiān)管,非法客運行為在全州不同區(qū)域、線路均有不同程度的存在,整治難度大,農(nóng)村客運市場管理任重道遠。管理難度大,車進站、人歸點的管理和農(nóng)村客運安全例保檢查等難以落實,致使目前已建成的部分客運站未能正常發(fā)揮作用。(二)農(nóng)村公路建設資金緊缺,地方配套困難。各級黨委、政府、各有關(guān)部門高度重視農(nóng)村道路運輸安全管理工作,制定一系列加強農(nóng)村客運安全管理的辦法和措施,層層簽訂責任書。農(nóng)村公路養(yǎng)護資金將得到保障,全州農(nóng)村公路養(yǎng)護資金將以改革前的每年450萬元,增加到每年4310萬元(縣道每年7000元/公里,鄉(xiāng)道每年3500元/公里,村道每年1000元/公里),為加快發(fā)展農(nóng)村客運,確保農(nóng)村公路暢通提供了保障。通暢工程及通達工程的實施為加快發(fā)展農(nóng)村客運提供了基礎條件。第二篇:農(nóng)村客運發(fā)展及群眾出行難狀況調(diào)研報告當前,全州正在組織開展學習實踐科學發(fā)展觀活動,州委要求緊緊圍繞“黨員干部受教育,科學發(fā)展上水平,人民群眾得實惠”的總體要求和“提高思想認識,解決突出問題,創(chuàng)新體制機制,促進科學發(fā)展”的具體目標,突出“促進科學發(fā)展,維護邊疆安寧,增進民族團結(jié),構(gòu)建和諧文山”這一主題,緊扣“四保四問四促進”這一載體,強化發(fā)展理念,理清發(fā)展思路,夯實發(fā)展基礎,破解發(fā)展難題,提升發(fā)展質(zhì)量,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,體現(xiàn)發(fā)展目標。統(tǒng)一公交服務標準。經(jīng)營行為不規(guī)范,嚴重影響了交通秋序。第一篇:農(nóng)村客運狀況調(diào)研報告農(nóng)村客運狀況調(diào)研報告隨著農(nóng)村“康莊工程”建設不斷深人,農(nóng)村路網(wǎng)不斷鋪開,農(nóng)村的客運需求也在不斷擴展。由于農(nóng)村客運班線都是個體經(jīng)營或承包、掛靠經(jīng)營,運力無法統(tǒng)籌調(diào)配。按城市公交的標準實行統(tǒng)一票價,讓農(nóng)民乘客真正得到實惠。可向社會公開招聘司乘人員,促進駕駛?cè)藛T素質(zhì)的提高,保證服務質(zhì)量,保障安全行車。2002年至2008年,在州委、州人民政府的正確領(lǐng)導下,通過積極向上爭取,2006年全州組織實施了150公里解決4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通鄉(xiāng)油路,222公里解決30個通行政村的等級公路項目,;2007年,全州組織實施了150公里解決5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通鄉(xiāng)油路,1630公里解決170個通行政村的等級公路,428公里農(nóng)村公路路面硬化及186公里“興邊富民”工程等項目,;2008年,1180公里解決135個通行政村的等級公路。通過實施農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革,實現(xiàn)管養(yǎng)分離,農(nóng)村公路的行政執(zhí)法管理將進一步加強,農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)將進一步得到有效保護。(六)齊抓共管,農(nóng)村客運安全管理得到加強。特別是鄉(xiāng)村和村村公路,晴通雨阻、通路不通車、路通橋不通現(xiàn)象十分普遍,群眾出行難的基礎條件問題尚未得到全面解決。由于農(nóng)村客流量小、經(jīng)濟效益低,農(nóng)村客運站運轉(zhuǎn)經(jīng)費從日收取乘車費中提取4%,站點人員工資都不夠發(fā)。調(diào)研時發(fā)現(xiàn)非法營運車輛普遍對所載乘客的保險投保額度不足,只投保第三者責任險種,即使投保乘客險種的車輛也只保到每個座位2萬元,農(nóng)用車載人基本沒有賠付能力,一旦發(fā)生交通責任事故風險償還能力弱,若承運人死亡,將無人承擔肇事后的民事責任,給社會造成不穩(wěn)定。(二)改善乘車條件,抓好農(nóng)村客運站點建設。積極向上級部門爭取發(fā)展農(nóng)村客運的優(yōu)惠政策,進一步加大對農(nóng)村客運的政策扶持力度,積極鼓勵社會力量從事農(nóng)村客運。統(tǒng)一整合公安、交通、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)以及專兼職協(xié)管員、基層監(jiān)督員、義務協(xié)管員的力量,發(fā)揮整體合力,完善農(nóng)村道路交通安全管理模式,擴大管理覆蓋面,有效防止農(nóng)村道路漏管失察。實行目標管理,及時研究解決工作中遇到的困難和問題,推動工作深入開展。受地理條件、文化水平的限制,“小富則安”、“小進則滿”、“等、靠、要”的惰性心態(tài)依然存在,缺乏開拓創(chuàng)新能力和敢闖、敢冒的精神,創(chuàng)新發(fā)展意識不強。(四)農(nóng)村缺乏活力和動力,農(nóng)民增收渠道不多。努力推進農(nóng)業(yè)經(jīng)營體制機制創(chuàng)新,加快農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變。按照“特色高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)高效、生態(tài)安全”的要求,加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式,構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系,提高土地產(chǎn)出率、資源利用率、勞動生產(chǎn)力以及農(nóng)畜產(chǎn)品商品化率,推進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)跨越。三是提高農(nóng)村災害預報、處置和自救能力。健全農(nóng)村公共衛(wèi)生監(jiān)督管理機制,實現(xiàn)農(nóng)村公共衛(wèi)生安全,鞏固新型農(nóng)村合作醫(yī)療成果。五是加強農(nóng)村基層民主建設和社會管理。由于意識上存在偏差,根本就沒有把營業(yè)執(zhí)照當成一回事,更談不上自覺主動地申辦了。加之工商部門雖然實行了條管,但經(jīng)費基本還是自收自支,沒有保障,為了保證工資發(fā)放和正常運轉(zhuǎn),必須把收費放在首位,對無照經(jīng)營的監(jiān)管只是“兼管”,監(jiān)管執(zhí)法出現(xiàn)漏洞在所難免。(五)嚴格執(zhí)行《行政許可法》,堅決按行政許可程序辦事,不能從部門利益出發(fā),為無照經(jīng)營亂開口子,提供便利條件,對違反程序亂辦事和不按法律規(guī)定時限辦事的單位和個人要追究責任,從管理體制上著手鏟除無照經(jīng)營滋生的土壤。少數(shù)民族29967人(占總?cè)丝?5℅)。是老人們平日里的生活安定滿足,同周圍的老年人形成一個社交圈,一起聊天交流、參與活動。經(jīng)濟搞上去了,農(nóng)民的生活富裕了,農(nóng)村老人的生活質(zhì)量自然也就提高了,許多問題也隨之解決了。龍坪鎮(zhèn)人民政府二○一一年十月十日
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