【正文】 安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護(hù) 出運(yùn) 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號(hào) 放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋 養(yǎng)護(hù) 壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá) 70% 預(yù)制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長(zhǎng)方向按設(shè)計(jì)要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨 架固定牢固。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45 的 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動(dòng)混凝 土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 ； 引橋空心板采用 20 噸龍門吊及 20噸雙 導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 45t 汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場(chǎng)后再由 20t 汽車吊機(jī)堆放。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要 10 天左右，為滿足施工的進(jìn)度要求， 1預(yù)制 場(chǎng)地配置 10 條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工 4~5 塊的空心板。 鋼筋開料在岸邊的加工場(chǎng)地進(jìn)行，開料時(shí)嚴(yán)格按照 施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 施工布置及施工機(jī)具配置 施工布置 ，每個(gè)樁機(jī)組 2 臺(tái)樁機(jī)。砼灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～ 1/8 和鋼筋凈距的 1/4，同時(shí)不大于 40mm，細(xì)骨料采用中砂。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度。由于本工程粘土層較厚，成孔時(shí)應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度 16～ 22S、比重 ～ ）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過(guò)程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度 19～ 28S、比重 ～ ）。 正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進(jìn)。制備的泥漿應(yīng)滿足下述要求： 粘度：一般地層 16～ 22S，松散砂層 19～ 28S。 整個(gè)支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過(guò)，在縱梁的面上鋪設(shè) 50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。 3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為 +，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為 +，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定 3引橋的面標(biāo)高為 +，設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)造成鉆孔灌注樁的樁 頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺(tái)而對(duì)施工造成影響。棧橋施工包括 :鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。 試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備 本工程在進(jìn)場(chǎng)后臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，面積約 80m2(見施工總平面布置圖 )。 以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是：兩部分同時(shí)施工，互不影響，有利于縮短工期。 （ 3）橫梁澆注 緊跟樁基逐跨施工，利用平臺(tái)縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。 一、陸上施工部分 1．施工范圍： （ 1） 1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。 地質(zhì) 根據(jù)所提供的設(shè)計(jì)圖紙的說(shuō)明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為 7 個(gè)地質(zhì)單元體： （ 1）淤泥：層厚度約為 ，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。 該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)?N、 SE，頻率為 11%；其次為 NW、 NN 向，頻率為 9%。 （ 2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個(gè) 撐墩 4 根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。 環(huán)境保護(hù)措施 嚴(yán)格按照關(guān)于噪聲污染的管理規(guī)定，辦理施工申報(bào)，做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作； 現(xiàn)場(chǎng)建立垃圾點(diǎn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋 撒，及時(shí)清運(yùn)垃圾。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 試 驗(yàn) 員 資 料 員 各專業(yè)班組 施 工 員 放 線 員 材 料 員 安 全 員 現(xiàn)場(chǎng)施工用電 （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)臨電設(shè)置，要執(zhí)行三相五線制 ,要執(zhí)行一機(jī)一閘一保護(hù)，手持電動(dòng)工具必須執(zhí)行三級(jí)保護(hù)，制定安 全用電技術(shù)措施及電氣防火措施，全面執(zhí)行 JGJ4688《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》； （ 2）汽車吊的任何部位和被吊物邊緣與１０ＫＶ以下的架空線路距離不得小于２米以上； （ 3）現(xiàn)場(chǎng)電線電纜過(guò)路處，用槽鋼扣住，進(jìn)行保護(hù)，兩側(cè)墊土，以防電線破裂，發(fā)生觸電事故。 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 本工程自開工之日起 ,總工期為 28 天。發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，及時(shí)返工，不留質(zhì)量隱患。主要施工機(jī)械設(shè)備表和勞動(dòng)力計(jì)劃表見附表。 主要施工方法 成孔工藝流程 : 鉆孔樁就位 → 鉆孔 → 檢查成孔質(zhì)量 → 孔底清理 → 蓋好孔口蓋板 →移鉆孔機(jī)至下一樁位 澆灌混凝土工藝流程： 移走蓋板復(fù)測(cè)孔深、垂直度 → 放鋼筋籠子 → 放混凝土留筒 → 澆灌混 凝土（隨澆隨振） 測(cè)量放線 （ 1）用于本工程的所有測(cè)量?jī)x器、工具、設(shè)備，均經(jīng)鑒定合格的且在有效期范圍內(nèi)的儀器、工具，其精度達(dá)到規(guī)范要求； （ 2）測(cè)量依據(jù)是甲方提供的坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，且經(jīng)校核無(wú)誤，經(jīng)監(jiān)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)； （ 3）編制科學(xué)合理的測(cè)量方案，經(jīng)建設(shè)單位及監(jiān)理單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。及 時(shí)提取材料合格證，向監(jiān)理報(bào)送。組織作好圖紙自審及技術(shù)交底工作。下設(shè)質(zhì)量、安全、工程技術(shù)、材料設(shè)備等職能部門，項(xiàng)目部對(duì)全場(chǎng)的施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、文明施工、成本節(jié)約目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行協(xié)調(diào)、監(jiān)管并承擔(dān)全部責(zé)任（項(xiàng)目部成員見附表）。 施工組織設(shè)計(jì)依據(jù) 中廣電廣播電影電視設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的相關(guān)圖紙； 地質(zhì)礦產(chǎn)部河北水文工程地質(zhì)勘察院提供的《巖土工程勘察報(bào)告》； 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020220xx）； 施 工準(zhǔn)備 施工組織 為保證按期、優(yōu)質(zhì)高速完成任務(wù)，公司派出精干的人員組成項(xiàng)目部。在建設(shè)單位的主持下，與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位共同作好圖紙會(huì)審工作，形成圖紙會(huì)審紀(jì)要。 材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，主要建筑材料為鋼筋Ф 8 和 Ф 14，因?yàn)槭┕?chǎng)地狹小，全部在現(xiàn)場(chǎng)外制作綁扎成鋼筋籠，然后運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)；砼為 C25 商品砼。軸開始沿順時(shí)針方向施工。 主要施工機(jī)械和勞動(dòng)力安排計(jì)劃 為保證工程的順利進(jìn)行 ，我方按施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排施工機(jī)械和勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。對(duì)自己的施工負(fù)責(zé)。砼振搗要按規(guī)定進(jìn)行 ,防止發(fā)生離析。 建立安全生產(chǎn)管理保證體系 具體安全措施 （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械、電氣設(shè)施臨 時(shí)建筑 ,必須按平面圖布局設(shè)置、存放和擺設(shè)； （ 2）汽車、吊車等機(jī)械設(shè)備的司機(jī)、電工、電氣焊等特殊工種不得由非崗位人員代替操作； （ 3）工程開工前，技術(shù)人員作出書面安全交底，班組長(zhǎng)在每天上班前要有針對(duì)性地進(jìn)行班前安全教育； （ 4）電焊機(jī)等用電設(shè)備均應(yīng)設(shè)防雨蓬，露天電閘箱應(yīng)以油氈或鐵皮苫蓋防水，用電設(shè)備線路必須經(jīng)常檢查絕緣是否良好，雨雪過(guò)后，及時(shí)檢查電器是否符合安全要求，合格時(shí)才能投入使用。嚴(yán)格按《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》搞好環(huán)境衛(wèi)生； 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)飲水處，保證職工隨時(shí)喝上干凈衛(wèi)生的開水。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。 ,波長(zhǎng) ，原始波向SE。 施工總體安排 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時(shí)進(jìn)行施工。 （ 2）鉆孔灌注樁施工 由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺(tái) 由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁 由海向岸逐跨澆注橫梁 由海向岸逐跨拆除 施工作業(yè)平臺(tái) 由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板 由海向岸逐段澆注面層砼 每座平臺(tái)上二臺(tái)鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。 施工方法 與常規(guī)的碼頭施工相同。 （ 2）施工基線長(zhǎng)度的允許誤差值為 1/10000。接岸段總工程量如下：φ 800 水下灌注樁 106 根；岸上空心板預(yù)制及安裝 348 塊，其中。 首先要設(shè)定施工平臺(tái)的頂面標(biāo)高。在主要的干道上，縱梁要用 2~3 根槽鋼安裝。 ： 根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺(tái)機(jī)用一個(gè)循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時(shí)，加適當(dāng)膨潤(rùn)土造漿。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大 于 20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于 %H（ H 為樁長(zhǎng)）的要求。 成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格方可安裝。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴(yán)禁埋管過(guò)深和灌漿 管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗(yàn)用。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。 必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件 2 組，并提交試驗(yàn)結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)地都設(shè)于靠近道路的某個(gè)合適場(chǎng)地上。加工套數(shù)為 6 套。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14 天。安裝施工時(shí)，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準(zhǔn)確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求?？招陌灏惭b示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進(jìn)行面層砼的澆注?；炷敛捎? ?30 插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器交叉振搗密實(shí)?？招牟糠指鶕?jù)樁長(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ 330mm 的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。為了保證對(duì)焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。 張拉過(guò)程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 樁在堆場(chǎng)用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號(hào)的樁放在一起。 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù) 212 件，混凝土總量 。 脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制 縱梁預(yù)制 邊梁預(yù)制 面板預(yù)制 鋼筋加工綁扎 模板制作 混凝土拌制 模板安裝 混凝土澆注 拆模 養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 出運(yùn) （ 5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn) 構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 16t 輪胎吊加 15t 平板車以及 65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場(chǎng)上。 a. 主要船機(jī)配備 根據(jù)本工程實(shí)際情況，本工程的樁最長(zhǎng)為 48m，最大重量約 32