【正文】 藝術(shù)空間、豐富自然色彩的多種功能作用與效果。物流基地設(shè)施的布局 ,既要本著與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代物流理念 ,如供應(yīng)鏈管理、一體化運(yùn)作、信息是第一要素等理念 ,又要全面貫徹當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會(huì)理念等 ,堅(jiān)持理念的前瞻性。明確空間位置、建設(shè)規(guī)模、功能定位和主要服務(wù)對(duì)象等。物流中心與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離 ,項(xiàng)目所產(chǎn)生的噪聲和污染對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。 項(xiàng)目地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 近年來 ,我縣經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展軌道。通關(guān)、保險(xiǎn)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來 ,把整個(gè)商品流通過程作為一個(gè)完整的領(lǐng)域來進(jìn)行通盤考慮和經(jīng)營 ,產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù) ,也逐漸涵蓋進(jìn)來。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后 ,裝運(yùn)機(jī)械化水平低 。城市道路方面 ,改造拓寬了城市交通主干道 ,新建了環(huán)城路等交通要道。同時(shí) ,國美、蘇寧等不少國內(nèi)外知名企業(yè)在我縣進(jìn)行產(chǎn)品中轉(zhuǎn)、分裝和配送 ,促進(jìn)了商業(yè)物流業(yè)的發(fā)展。北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行了比較全面的研究和規(guī)劃 。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計(jì)劃體制的束縛 ,大步走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) ,初步形成社會(huì)化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍 ,并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起 ,原來相互分割、缺乏合作的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合 ,專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實(shí)體及園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。 近幾年 ,古田縣經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長為城鄉(xiāng)居民收入水平的提高奠定了良好的基礎(chǔ) ,2021年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入突破 9000元 ,農(nóng)村居民人均純收入突破 4300 元。 項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)勢(shì)分析 1 政府有關(guān)部門大力推動(dòng)物流發(fā)展 在國家層面上 ,2021 年國家發(fā)改委等九部委出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》。 建立集中服務(wù)運(yùn)作的物流園區(qū) ,可在一定程度上為改善信用體系的欠缺 ,降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐 ,有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的情況 ,支持和強(qiáng)化貨主對(duì)物流服務(wù)需求的積極態(tài)度 ,減少自營物流 ,擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求不足。管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)時(shí)尚未意識(shí)到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性 ,真正意義上的物流需求難以形成。 第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 項(xiàng)目由來 現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物 ,特別是后工業(yè)化社會(huì)對(duì)通過資源、勞動(dòng)生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后 ,對(duì)流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動(dòng)力 ,也是現(xiàn)實(shí)的途徑。二是物流商務(wù)中心 萬 m2,為 11 層框架結(jié)構(gòu) ,主要有物流信息服務(wù)功能、商務(wù)辦公功能、物業(yè)后勤服務(wù)功能 。 預(yù)計(jì)建設(shè)期限 18 個(gè)月至 24 個(gè)月 預(yù)計(jì)總投資及資金籌措 本項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資 1 億元 ,其中 :土地出讓金 2021 萬元 ,工程費(fèi)用 5000萬元 ,工程建設(shè)其他費(fèi)用 2021 萬元 ,其他預(yù)備費(fèi)用 1000 萬元 ,。當(dāng)前 ,物流業(yè)已成為世界現(xiàn)代流通領(lǐng)域的重要組成部分 ,也是加快城市經(jīng)濟(jì)循環(huán) ,提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。 2 項(xiàng)目建設(shè)是支持有效的物流市場(chǎng)機(jī)制建立的需要 物流的市場(chǎng)化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場(chǎng)化 程度直接相關(guān) ,同時(shí)也與市場(chǎng)開放、管制相關(guān)聯(lián)。物流業(yè)是不斷啟動(dòng)市場(chǎng) ,促進(jìn)需求、消費(fèi) ,推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)增長的重要?jiǎng)恿?,加快發(fā)展物流業(yè) ,有助于降低物流成本 ,提高物流效率 。同時(shí)還出臺(tái)了取消國際貨代企業(yè)經(jīng)營資格審批、擴(kuò)大設(shè)立保稅物流基地、降低車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、啟用新版聯(lián)運(yùn)發(fā)票、放寬國內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻、允許跨國采購集團(tuán)以獨(dú)資形式開展出口業(yè)務(wù)等舉措。 第三章 市場(chǎng)分析 物流園區(qū)的發(fā)展概況 物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展問題的提出 ,是由于現(xiàn)代物流發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)本身決定的 ,也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)等物流新技術(shù)的應(yīng)用和物流服務(wù)的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物 ,在日本。據(jù)有關(guān)資料介紹 ,工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時(shí)間幾乎為整個(gè)生產(chǎn)過程的 90%。 ?? 某市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 近年來 ,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ,古田縣物流業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快。 2 現(xiàn)代物流設(shè)施日趨完善。 古田縣物流業(yè)發(fā)展中存在的問題 目前古田縣尚處于起步階段 ,與國際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求比 ,還存在不少的差距。目前 ,物流管理?xiàng)l塊分割層次多、秩序亂 ,行業(yè)壟斷嚴(yán)重。此外 ,環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格 ,消費(fèi)后的廢棄物處理和回收利用 ,也使物流服務(wù)過程向消費(fèi)后延伸。相當(dāng)數(shù)量的設(shè)施在布局上已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市功能調(diào)整的要求 ,本項(xiàng)目的建設(shè)在適應(yīng)某地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上 ,還可對(duì)周邊縣、市、區(qū)產(chǎn)生一定的輻射作用 ,完全符合市場(chǎng)需求方向 ,其市場(chǎng)前景廣闊 ,生命力強(qiáng) ,必然能夠帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟(jì)的增長。 工程建設(shè)條件 本項(xiàng)目地域位于古田縣城西環(huán)城路旁 (距離城關(guān) 5 公里內(nèi) )。 3 經(jīng)濟(jì)合理性。 場(chǎng)內(nèi)物流 1 貨物經(jīng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量后 ,進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)卸車、入罐 ,空車返回 。 目標(biāo)定位 根據(jù)我縣物流基礎(chǔ)設(shè)施的 現(xiàn)實(shí)狀況 ,依托我縣綜合運(yùn)輸網(wǎng)和我縣交通運(yùn)輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢(shì) ,充分發(fā)揮我縣的貿(mào)易物流組織中心的地位 ,以服務(wù)于我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展為導(dǎo)向 ,以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為動(dòng)力 ,以資產(chǎn)與資本運(yùn)營為手段 ,以物流中心和物流大通道構(gòu)成的中心城市與區(qū)域物流設(shè)施及相應(yīng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ) ,構(gòu)建立足某。 4 全場(chǎng)電視監(jiān)控管理系統(tǒng) 以科技管理手段提高管理水平 ,解決市場(chǎng)由于人員、車輛、貨物流量大 ,容易造成通道堵塞、出現(xiàn)交易糾紛等事件 ,且市場(chǎng)管理售貨員有限 ,上述總是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理的難題 ,規(guī)范市場(chǎng)秩序 ,創(chuàng)造安全、有序的交易環(huán)境 ,提高市場(chǎng)聲譽(yù)。 變電所工作接地采用接地極加接地帶焊接埋地而成 ,接地電阻小于 4Ω ,倉庫所有動(dòng)力設(shè)備采用接零保護(hù)。 2 污水排水 A、室內(nèi)排水系統(tǒng) :室內(nèi)排水采用單立管排水系統(tǒng) ,室內(nèi)污水經(jīng)排水管道 接至室外。 節(jié)能 本項(xiàng)目選用低能耗的國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備 ,達(dá)到節(jié)約能源、提高綜合利用之目的。 7 選用節(jié)能型接觸器、繼電器、信號(hào)燈等元件。安全疏散距離均滿足規(guī)范要求。擬建項(xiàng)目的噪聲源 主要由運(yùn)輸車輛進(jìn)出產(chǎn)生的交通噪聲。 2 揚(yáng)塵 在整個(gè)施工階段 ,整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過程都會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵污染 ,特別是冬季干燥無雨時(shí)尤為嚴(yán)重。 營運(yùn)期環(huán)境影響分析 1 廢水 根據(jù)工程污染分析可知 ,廢水主要是灑水降塵措施所產(chǎn)生的除塵廢水 ,以及職工日常工作用水所產(chǎn)生的普通生活廢水 ,。每個(gè)部門設(shè)部門經(jīng)理 1 人 ,工作人員若干。 3 設(shè)備購置費(fèi)包括設(shè)備原價(jià)和運(yùn)雜費(fèi) ,設(shè)備原價(jià)按現(xiàn)格價(jià)計(jì)算 ,運(yùn)雜費(fèi)參照國家機(jī)械局頒發(fā)的設(shè)計(jì)概算指標(biāo)規(guī)定的計(jì)算辦法和費(fèi)率計(jì)算。其資金籌措方式為 :自有資金 5000 萬元 (由云南省福建商會(huì)古田籍企業(yè)主籌集 ),申請(qǐng)銀行貸款5000 萬元。 綜上所述 ,本項(xiàng)目在施工方面存在的風(fēng)險(xiǎn)從性質(zhì)來看 ,屬于一般性風(fēng)險(xiǎn) ,通過采取適當(dāng)防范措施 ,是可以避免的 ,即使發(fā)生了 ,也能夠采取得力措施 ,及時(shí)得到補(bǔ)救。 關(guān)于項(xiàng)目建成后的運(yùn)營管理問題 ,將通過招商選擇物流園的管理機(jī)構(gòu) ,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)營管理 ,并招聘職業(yè)的物流園管理人員進(jìn)行專業(yè)化管理 ,政府為市場(chǎng)管理創(chuàng)造良好的外部環(huán)境條件 ,為項(xiàng)目的正常運(yùn)營保駕護(hù)航。 聯(lián)系人 :姚宜部 魏 強(qiáng)