【正文】 其它各泵的校核過程與上述 類似 ， 經過計算 所選的泵都滿足要求。 61080 03 ???? ??? ?? dQ= 105 ???? 10 0 ? 4 103 ? ? 783781 104 ???? ?e = 104 ? ?3 32 104 104lg765665lg765665R ? ?? ????? ? ?e = 105 Re2ReRe1，處于 混合摩擦區(qū) ???????? de = ??????? = hr= LdQA8 7 1 2 7 8 0 ? = ? ? ???? ? ≈ 總摩阻 ????h 高架罐的安裝高度為 mgvhH 22 ???????? 公路高架罐安裝高度 表 14公路高架罐 的安裝高度 油品類型 汽油 航空汽油 10柴油 0柴油 摩阻 （ m） 高架罐 的安裝高度 （ m） 泵的選擇 [2] （ 1） 揚程 本油庫油罐基礎高度為 ，油罐死藏高度為 ，鐵路油罐車高 ，汽車裝油鶴管高 。 達西公式整理后可得： LdQh m mmr ??? 52 ?? (16) 其中gAmm ?? 24 8?? 表 8 各流態(tài)區(qū)的 A、 m、β值及沿程摩阻計算式 流態(tài) λ m β hr 層流 64 1 L ? 過渡區(qū) LdQ ? 紊 流 水力光滑區(qū) LdQ ? 混合摩擦區(qū) A LdQA 8 7 1 2 7 8 0 ? 粗糙區(qū) λ ① 0 L ?? 注：混合摩擦區(qū) ???????? de （ 17） ①指粗糙區(qū) ? ? ?? 計算 水路發(fā)油 泵的吸入管路摩阻 以 93汽油為例 汽油 Q=，排出管路管徑 d=100mm，管道絕對粗糙度 e=， L取 7km運動粘度ν = 8 02 10 ??????? ??? 106m2/s。 計算 管路 摩阻 [2] 管路的沿程摩阻損失 rh 可按達西公式計算： gvdLhr 22?? (11) 式中： L—— 管路長度， m； d—— 管內徑， m； v—— 平均流速 ,m/s； g—— 重力加速度， m/s2； λ —— 水力摩阻系數。 輸油系統(tǒng)工藝流程 根據本油庫的實際情況主要有三類油品的發(fā)送任務 汽油、航空汽油、柴油。本油庫根 取 12 hm/3 ； K 灌油栓的利用系數。 Q—— 裝油臂的額定裝油量， Q取 50m3/h； ρ —— 該油品的密度， t/m3； 97：?TQKBGn? = 0 20 00 012 ??? ?? = 取 n=1 按照相同的方法計算各種油品鶴管數列于下表 表 2 公路散裝中各油品的鶴管數 油品名稱 公路散裝量 計算鶴管值 選擇鶴管值 93 20210 1 97 20210 1 航空汽油 40000 1 10柴油 20210 1 0柴油 20210 1 考慮到 93和 97計算值很小兩者加在一起才 小于 1，所以從方便經濟的角度決定兩種油品共用一個鶴管。 儲油區(qū)的相關 計算 庫容的確定 布置儲油區(qū)之前首先要確定油庫的容量， 油庫容量等于每種油品的儲罐公稱容量之和。散裝作業(yè)區(qū)設置兩個大門大門處設門衛(wèi)。 防火堤采用非燃燒材料混凝土建造，柴油防火堤的高度為 1m，汽油防火堤為?？倛D設計是否合理，將直接關系到能否最大限度的滿足生產需要，縮短工藝管線和運輸路線，減少占地面積，節(jié)約建庫投資 ，保證安全操作，節(jié)省管理費用，從而使油庫發(fā)揮應有的作用。 凡是用來接收、儲存和發(fā)放原油或原油產品的企業(yè)和單位都稱為油庫。 [關鍵詞 ] 油庫設計 平面布置 工藝流程 水力計 算 Huang Gang oil depot design Student:LiChunce Petroleum Engineering College Instructor: Li Xiaoyan Petroleum Engineering College [Abstract] With the increasing development of economic construction, market demand for oil is increasing, and the development of the depot is also very quickly. The investment decisionmaking and design of the oil depot construction of the rational can directly impact on the economic development of enterprises and the economy efficiency,and even the production safety. According to the original data and Code for design of oil depot, this paper proceeded to the rudimentary design of the refinery depot. The design pleted the layout of the major structures in the refinery depot, design of each handling systems and fire fighting, selection and checking of the related equipment. The plane layout of oil depot includes the arrangement of the tank field, railway and road handling area, barrels operating area, and also the related facilities. In the design of the railroad and road handling park time, has calculated the pipe diameter according to the economical speed of flow, and selected the standard diameter in accordance with the standard. To design the fire fighting system, we have done a more detailed introduction for the selection of the fire fighting system, and the selection of design parameters, the lectotype and settings of fire fighting equipment, and other issues. For illustrating the design, we drew the layout of the depot, the technical process drawing and the erection diagram of the pump room. [Key words] oil depot design。油庫是協(xié)調原油生產，原油加工，成品油供應和運輸的重要環(huán)節(jié)，是為國家儲備和供應石油產品的戰(zhàn)略基地，起著至關重要的作用。設計完成了油庫 內 主要 建 筑物的平面布置、庫內主要業(yè)務流程設計和油庫消防系統(tǒng)設計，以及相關設備的選型和校核 [5]。 hydraulic calculate 前言 石油作為國家重要的戰(zhàn)略物資，是支撐國民經濟發(fā)展和國家安全的重要支柱。 本油庫設計 是 從生產實際出發(fā)，按照 GB50074— 2021《石油庫設計規(guī)范》等規(guī)范條例設計出的較為安全、環(huán)保、經濟的現代化石油庫 油庫設計參數 ①油庫年工作日取 360，日工作時數為 8h。同時應力求布置緊湊，減少用地； （ 5）變配電間及鍋爐房等輔助設施要盡量靠近主要用電單位，以節(jié)省投資和 經 營費用； （ 6）盡可能利用地形進行自流作業(yè)； （ 7）油庫對外單位要設置在靠近發(fā)放區(qū)的地方，以便提貨人員聯(lián)系； （ 8）考慮到油庫的今后發(fā)展，應適當留有擴建余地。 裝卸區(qū)的布置 發(fā)油區(qū)的平面布 置：汽車散裝發(fā)油平面布置應該因地制宜方便作業(yè)、利于安全、利于安全，所以 本油庫采用雙車道通過式 。空桶重桶分別前面進后邊出或者后面進前面出，輸油總管橫穿灌油間的中央，下面裝設灌油栓，不同油品的灌油管分別在不同區(qū)域并相互連通，平時用閥門相隔，各段灌油栓分灌不同的油品 。 表 1 各種油品的容量以及選罐 油品類別 設計容量（ 3m ） 公稱容積（ 3m ） 計算容積（ 3m ） 罐壁高度（ m ） 油罐直徑（ m） 油罐個數 油罐類型 93 14225 10000 10700 28 2 內浮頂 97 14225 10000 10700 28 2 內浮頂 航空油 8997 10000 10700 28 1 內浮頂 10 20886 10000 10700 28 2 拱頂 0 29240 10000 10700 28 3 拱頂 油庫的庫容 約為 100000 3m ，屬于一級油庫 ， 按照一級油庫相關設計參數計算 。從而降低了油品損耗。布置油庫流程時，首先考慮的是油庫的業(yè)務要求及同時操作的業(yè)務種類，使之操作方便 、靈活、互不干擾、經濟合理、節(jié)約投資，不但滿足收發(fā)要求，而且使各油罐間能相互輸轉，相應油泵能互相備用。 油品的水路收油流程為：收油碼頭→收油泵→輸油管道→儲油罐 油品的公路發(fā)油流程為：儲油罐→發(fā)油泵→輸油管道→公路裝油鶴管。由于管內粗糙度各處分布不均勻，實際計算使用的是絕對粗糙度平均值，稱為當量粗糙度 K。 泵房距離最遠的儲油罐距離 L=350m，即管道排出管路長度 L=350m。 表 18 100YD16型多級離心泵性能參數表 型號 流量 Q （ m3/h） 揚程 H （ m） 轉速 n （ r/min） 功率（ kw） 效率 （ %） 汽蝕余量 （ m） 軸功率 電機功率 100YD16 5 36 99 2950 22 73 ②航空汽油選用 YG 型管道泵 ，泵的性能參數見表 19。 表 23 不同儲罐和閃點的油品 泡沫供給強度 拱頂罐 浮頂罐 油品閃點 (℃ ) 最下泡沫供給強度 （ 2/ msL ? ） 泡沫產生器類型及泡沫產生量 最小泡沫供給強度 （ 2/ msL ? ） PS PC4 25L/S 60 PS PC8 50L/S 60 PS1 PC8 100L/S 由表 23可知，本油庫 汽油罐 泡沫供給強度取 L/ ，柴油罐按照 L/計算。 本設計中選用泡沫液管線直徑為 200mm，長度為 250m，故 ： 2 23 ????hQ =7850 L )7 8 5 0%6 1 0 5 4 0()( 3 ?????? hyi mV = L 所以，泡沫液罐選用 15 3m 的臥式儲罐。 12 ( 16 .9 6 0. 3 ) 1. 5 sin 60KKHHSm? ?? ??? ? ? 為了形成需要的充實水柱高度，在水槍噴嘴處必須的壓力可按下式計算 1 Kz KaSh aS?? ? （ 36） 式中 ： zh ——— 水槍噴嘴處必須的壓力， m ； a ——— 射流總長度與充實水柱長度的比例系數， 9 80( 1 )KaS?? ； ? ——— 與水槍噴嘴口徑有關的特性系數。該工藝流程可實現本油庫的各種業(yè)務操作，且進行幾種業(yè)務操作時基本互不干擾，因此操作管理十分方便；部分設備還可互為備用，對特殊工況也具有一定的適應性；而且由于設備、管線較少，也較為