【正文】 液體積， L。 表 22 油品分類(lèi)及對(duì)應(yīng)儲(chǔ)罐 油品閃點(diǎn)（℃） 儲(chǔ)罐類(lèi)型 儲(chǔ)罐直徑（ m） 汽油 ＜ 60 內(nèi)浮頂 30 航空汽油 ＜ 60 內(nèi)浮頂 30 柴油 ＞ 60 拱頂 28 不同 閃點(diǎn)的油品和不同的儲(chǔ)罐類(lèi)型其泡沫供給強(qiáng)度也不同，見(jiàn)表 23。 表 17 AY型多級(jí)離心泵性能參數(shù)表 型號(hào) 流量 Q （ m3/h） 揚(yáng)程 H （ m） 轉(zhuǎn)速 n （ r/min） 功率（ kw） 效率 （ %） 汽蝕余量 （ m） 軸功率 電機(jī)功率 100YD16 8 36 160 2950 30 73 根據(jù)揚(yáng)程和流量 97汽油選用 100YD16 5普通離心泵 ，泵的性能參數(shù)見(jiàn)表 18。因此汽油管排出管路管段總摩阻 H= hr=220m 按照同樣的方法計(jì)算水路發(fā)油的 97汽油 10柴油和 0柴油的摩阻 表 9 水路發(fā)油的 吸入 摩阻 油品類(lèi)型 93汽油 97汽油 10柴油 0柴油 吸入摩阻（ m） 160 88 74 總摩阻（ m） 160 88 74 計(jì)算公路發(fā)油泵的吸入管路摩阻 以 93汽油為例在公路中 93和 97共用管。 管壁內(nèi)凸起的絕對(duì)高度 e 稱(chēng)為管壁的絕對(duì)粗糙度，絕對(duì)粗糙度與管子半徑的比值稱(chēng)為相對(duì)粗糙度ε。汽油組和柴油組的油品各 設(shè)計(jì) 2 根管道和 2臺(tái)泵，各組油品之間的管道與泵相互泵用。 3 油庫(kù)的工藝流程 [1][2][3] 工藝流程設(shè)計(jì)是指合理布置和設(shè)計(jì)油庫(kù)油品的流向和可能完成作業(yè)，包括油品的裝卸 、 倒灌等。 此類(lèi)型鶴管的特點(diǎn)是能夠 入油罐車(chē)的底部可以減少油品噴濺、油品蒸發(fā)和泡沫。 各油品設(shè)計(jì)容量由如下公式計(jì)算： ??KGVS ? （ 1） 式中： SV —— 某種油品的設(shè)計(jì)容量， m3； G —— 該種油品的年周轉(zhuǎn)額， t； ? —— 該種油品的密度，汽油 3/mt ，航空汽油 3/mt ，柴油 3/mt ； K —— 該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)； ? —— 油罐的利用系數(shù)，本油庫(kù)儲(chǔ)存 的汽油、航空汽油和車(chē)用柴油都屬于 為輕油，取 ? =； 以 93車(chē)汽為例 ，其設(shè)計(jì)容量為 ??KGVS ? = 100000?? = 14225 3m 其它油品的計(jì)算結(jié)果及選罐情況見(jiàn) 表 1。桶裝倉(cāng)庫(kù)和灌桶間距離很近，旁邊設(shè)有空桶堆放場(chǎng)，用來(lái)對(duì)放新到的空桶和修洗后的凈桶，灌桶業(yè)務(wù)在一條線上作業(yè)，管理及生產(chǎn)都很方便。相鄰油罐組防火堤外堤腳線之間，留寬度不小于 （具體見(jiàn) 附圖 1 油庫(kù)平面布置圖 ）。油庫(kù)裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路專(zhuān)用線和公路支線較短； （ 2）庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉； （ 3）合理分區(qū)，以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非生產(chǎn)人員來(lái)往于工作區(qū)域， 特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)； （ 4）庫(kù)內(nèi)布置的各種設(shè)施，必須符合防火 、衛(wèi)生等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，確保油庫(kù)安 全。油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。 technical process。 本文根據(jù)原始數(shù)據(jù)資料以及石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行了油庫(kù)的初步設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在， 油庫(kù)的發(fā)展也很快，油庫(kù)建設(shè)的投資決策、油庫(kù)設(shè)計(jì)的合理性，直接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及其運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，甚至是企業(yè)的生產(chǎn)安全。 plane arrangement。同時(shí)，油庫(kù)也指用以貯存油料的專(zhuān)用設(shè)備，因油料具有的特異性用以相對(duì)應(yīng)的油庫(kù)進(jìn)行貯藏 。 在進(jìn)行 總圖布置 時(shí)，應(yīng)遵循以下 原則 [1]： （ 1）便于收發(fā)作業(yè)。 根據(jù)罐與防火堤的距離不小于罐壁 高度的一半： 根據(jù)實(shí)際地理?xiàng)l件我們 選取距離為 15m；柴油罐壁高 ，柴油罐選取距離為 15m。 灌桶間的布置：公路區(qū)內(nèi)還有桶裝倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)存放灌桶油品待發(fā)的油品。因此首先要確定每種油品的設(shè)計(jì)容量，并以此確定 相應(yīng)的儲(chǔ)罐 的 規(guī)格和個(gè)數(shù) 。 裝油鶴管數(shù)為 1+1+1+1=4 根據(jù)實(shí)際情況選用 KCG 型鶴管，鶴管管徑為φ 80。一般 K =； T 灌油栓每日的工作時(shí)間 ； ? 灌桶油品的密度 ， 3/ mt?? ； 計(jì)算如下 250 ?????? ?q K TQn 所以本油庫(kù)需要油栓數(shù) 14個(gè)。 每組油品共用一條管線和一臺(tái)泵，汽油組油品和柴油組油品使用雙管系統(tǒng)，航空汽油采用獨(dú)立管道系統(tǒng)。 水力摩阻系數(shù)λ隨流體的流態(tài)不同而變化，它是雷諾數(shù) Re 和相對(duì)粗糙度ε的函數(shù)即： ?? )(Re,?f 其中，雷諾數(shù) dvQvdR ?? 4e ?? (12) 相對(duì)粗糙度 de2?? (13) 式中： ν —— 油品的運(yùn)動(dòng)粘度， m2/s； Q—— 油品在管路中的體積流量， m3/s； e—— 管壁的絕度粗糙度， m。 61080 01 ???? ??? ?? dQ= 105 100 ??? de? =4 103 ? ? 783781 104 ???? ?e = 410 ? ?3 32 104 104lg765665lg765665R ? ?? ????? ? ?e = 610 Re1＜ Re＜ Re2，處于混合摩擦區(qū) ???????? de = ??????? = hr= LdQA8 7 1 2 7 8 0 ? = ? ? 7 0 0 108 0 2 1 0 8 0 ???? ? =160m 由于碼頭距離油庫(kù) 7km，輸油管路管段大部分在油庫(kù)外，不計(jì)管道局部摩阻損失。泵的揚(yáng)程應(yīng)等于管道所需揚(yáng)程，吸入液面和排出液面壓力一致，按下式計(jì)算： ???? hhH （ 18） 式中： h? —— 排出液面與吸入液面的高差， m； ?h —— 管路的阻力損失， ①高差： 水路收油管路： h? =+= m 鐵路發(fā)油管路： h? =（ +） = m 公路發(fā)油管路： h? =（ +） = m ②管路阻力損失： 管路阻力損失為吸入管、排出管、鶴管損失和集油管損失之 和，統(tǒng)計(jì)管路阻力損失、高程差和泵所需揚(yáng)程見(jiàn)表 15 表 15計(jì)算各種發(fā)有過(guò)程中泵的揚(yáng)程 水路發(fā)油 公路發(fā)油 93汽油 97汽油 10柴油 0柴油 汽油 航空油 10柴油 0柴油 高差（ m） 摩阻（ m） 揚(yáng)程（ m） （ 2）流量 泵的工作流量為各管路的業(yè)務(wù)流量，統(tǒng)計(jì)各管路的業(yè)務(wù) 流量見(jiàn) 表 16 表 16各種油品的業(yè)務(wù)流量 類(lèi)型 水路發(fā)油 公路發(fā)油 93汽油 97汽油 10柴油 0柴油 汽油 航空油 10柴油 0柴油 流量( hm/3 ) （ 3）泵的選型 水路 發(fā) 油泵的選擇： ① 根據(jù)揚(yáng)程和流量 93汽油選用 100YD16 8普通離心泵 ，泵的性能參數(shù)見(jiàn)表 17。 [3] 空氣泡沫滅火器參數(shù)確定 泡沫供給強(qiáng)度 本油庫(kù)采用固定式泡沫滅火設(shè)備，庫(kù)內(nèi)的油品分類(lèi)及對(duì)應(yīng)儲(chǔ)罐見(jiàn)表 22。 表 25 油罐的消防冷卻水供給強(qiáng)度 計(jì)算參數(shù) 固定冷卻方式 冷卻水供給強(qiáng)度 （ L/） 冷卻范圍計(jì)算長(zhǎng)度 環(huán)形冷卻水管做成一個(gè)圓形管 （ m） 環(huán)形冷卻水管做成兩個(gè)或四個(gè)圓弧管 （ m） 著火罐 D? D? 鄰近罐 D? D21? 或 D41? 由上表內(nèi)數(shù)據(jù)可得： ? ? hs QmQ ??? 11 = ? ? ???? = 112 ?LZQ ss ? = ???? =1017360 L ?? 123 ?LZQ ss = 3 60 ?????? =763020 L 321Q ssss Q ??? =+1017360+763020= L 消防設(shè)備選擇及布置 泡沫系統(tǒng) （ 1）泡沫比例混合器 常用的 PH32 型和 PH64 型泡沫混合器最大泡沫混合液流量為 32L/s 和 64L/s。 （ 2）消防水管線 我國(guó)常用的有鋼管和鑄鐵管兩種，本設(shè)計(jì)中采用直徑 150mm 的鋼管。 （ 1）通過(guò)詳實(shí)的計(jì)算、結(jié)合油庫(kù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，對(duì)油庫(kù)各組成區(qū)域進(jìn)行了合理的布置，各設(shè)施的選擇滿足生產(chǎn)的需要，布置滿足安全防火距離要求，并盡可能做到便于生產(chǎn)管理的要求。 張導(dǎo)師 不僅教授我專(zhuān) 業(yè)知識(shí)，還教我做人的道理。設(shè)備包括泡沫發(fā)生器、泡沫比例混合器、泡沫混合液泵、水泵等；材料包括泡沫液量及消防用水量。 441 . 1 9 8 0 ( 0 . 0 1 ) 1 . 1 9 8 0 ( 0 . 0 1 1 8 . 2 ) 1 . 2 7 8KaS? ? ? ? ? ? ? 1 .2 7 8 1 8 .2 3 0 .0 41 1 0 .0 0 9 7 1 .2 7 8 1 8 .2KzKaShmaS? ?? ? ?? ? ? ? ② 消防管線摩阻 由平面布置圖可知，消防水管的長(zhǎng)度為 300m ，冷卻水流量 L s? 。 s? 為 水的密度）， 3Kgm 。 （ 1）撲救油罐火災(zāi)單位時(shí)間必須供給的泡沫體積 單位油罐燃燒面積為： 22 441D41F ???? ? =2 混合液計(jì)算耗量為： FZpp ??Q （ 21） 式中： pZ —— 泡沫供給強(qiáng)度； F—— 燃燒面積 ,m2； FZpp ??Q = ? = L/s 泡沫產(chǎn)生器數(shù)量 cpc qQN ? （向上取整） （ 22） 式中： pQ —— 單位時(shí)間內(nèi)泡沫消耗量， L/s； cq —— 每個(gè)泡沫產(chǎn)生器的泡沫產(chǎn)生量， L/s。 表 20 100GY95型管道 泵性能參數(shù)表 型號(hào) 流量 Q （ m3/h） 揚(yáng) 程 H （ m） 轉(zhuǎn)速 n （ r/min） 功率（ kw） 效率 （ %） 汽蝕余量 （ m） 軸功率 電機(jī)功率 100GY95 100 95 2950 45 64 4 公路發(fā)油泵的選擇： 93和 97汽油共用泵，航空汽油，還有柴油均采用此泵。 61080 00 ???? ??? ?? dQ= 104 ???? 10 0 ? 4 103 ? ? 783781 104 ???? ?e = 104 ? ?3 32 104 104lg765665lg765665R ? ?? ????? ? ?e = 105 Re1＜ Re＜ Re2，處于混合摩擦區(qū) ???????? de = ??????? = hr= LdQA8 7 1 2 7 8 0 ? = ? ? 0 6 8 0 ???? ? = 汽油裝油管道排出管路管段總摩阻 H為： ? ? ?????? jr hh m 根據(jù)相同的方法計(jì)算公路發(fā)油的摩阻 見(jiàn)下表 表 10公路發(fā)油中的吸入摩阻 油品類(lèi)型 汽油 航空汽油 10柴油 0柴油 吸入摩阻 （ m） 總摩阻 （ m） 計(jì)算水路發(fā)油 中 泵的排出管路摩阻 以 93汽油為例 經(jīng)濟(jì)流速 smv /? ， 汽油 Q=，排出管路管徑 d=100mm， L大致取 15m管道絕對(duì)粗糙度 e=，運(yùn)動(dòng)粘度ν = 8 02 10 ??????? ??? 106m2/s。 表 6 各種管路的當(dāng)量粗糙度 K 管子類(lèi)別 當(dāng)量粗糙度 K(mm) 管子類(lèi)別 當(dāng)量粗糙度 K(mm) 正常使用的無(wú)縫鋼管 生銹的鑄鐵管 — 鋼板卷管 結(jié)水垢的鑄鋼管 — 本油庫(kù)管道選用的是無(wú)縫鋼管，管路的當(dāng)量粗糙度 K取 ，即 e=。 本油庫(kù)真空系統(tǒng)采用水環(huán)式真空泵一般在真空泵的排出管線上裝一個(gè)汽水分離器為了保證 。一個(gè)好的工藝流程設(shè)計(jì)便是三者的統(tǒng)一：滿足生產(chǎn)、調(diào)度靈活、節(jié)約投資。 公路整裝發(fā)油 的相關(guān)計(jì)算 公路整裝主要 計(jì)算灌油栓數(shù)目 ， 油栓數(shù)目 n 由下式計(jì)算 ?qKTQn?（ 7） 其中 Q 每日最大灌裝量， Qdt 。 （ 1）汽油罐區(qū) 2m a x m500021 ?? VV 有效