【正文】 合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調查處理。高空作業(yè)應系安全帶，采取防護設施并不準將工作回線纏在身上，地面應有人監(jiān)護。（3）對電器設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，手持電動工具應有專人管理，每月檢查一次，絕緣用具每三個月檢測一次，凡不符合要求的機具嚴禁使用。（5）施工前必須按要求準備足夠的施工作業(yè)人員，機具和道碴?；炷琳駬v時做到快插慢拔。：（1）澆灌砼應搭設腳手架，設防護欄桿，不得站在模板及支撐上操作。同一模板的支撐體系不得鋼材與木材混合使用。（4）多人合運鋼筋，動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。人工斷料，工具必須牢固，并注意打錘區(qū)域內不得站人。線路一側邊坡的上坡角線距線路中心線的距離不得小于5米，坡度安全系數為1：1。1施工作業(yè)時禁止工具、材料、機具侵入既有線損壞設備或影響行車安全，施工結束后應做到工完、料盡、場地清。施工現場進行挖掘或鏟運施工作業(yè)前，施工人員應事先明確光電纜的準確位置，并做好防護標志。防護員必須堅守崗位，精力集中，加強了望，嚴格紀律，認真做好施工安全防護工作。在距接觸網帶電部分不足 2米的建筑物上作業(yè)前，接觸網必須先辦理停電接地。挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現場配合，方準施工。要統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施及聯(lián)控互控措施。乙炔瓶與明火的距離不得小于（D）,與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（√）“天窗”點內，即可上道使用。壓力容器操作人員必須有授權單位頒發(fā)的有效操作證。8．各種機具必須有切合實際的安全操作規(guī)程。，分別有何要求？ ，施工單位應做哪些工作？ 。14．當線路發(fā)生故障時，如瞭望困難，遇降霧、暴風、雨、雪、沙天氣或夜間，應點燃火炬。6．營業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。a；b；c；d、 19．施工作業(yè)登銷記過程中出現錯誤時，一律用（）抹消，重新填寫，禁止隨意涂改、撕頁、粘貼。a、一；b、二 c、三d、四、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（）防護。a、800M；b、1100M；c、840M；d、860M ，最外方的響墩位置與施工地點的距離為（）米。不準勞務工單獨上道作業(yè)。、超范圍施工、準備。 級施工。，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。防護員站的位置與施工地點的距離多少米1100m。三、判斷題1.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定了移動信號顯示方式，但是，在營業(yè)線上施工時可以不遵守。a、一人一機；b、一人二機；c、一人多機；d、視情況而定 （）內容不屬于維修作業(yè)項目應同時滿足的條件。a、先處理，后防護；b、先防護，后處理；c、先匯報，后處理；d、先 處理，后匯報、安設柵欄等施工用路料，應集中堆放管理，派職工（）看守。a、建設單位 b、施工單位 c、保險公司 d、第三方，應當及時向（）和安全生產管理機構報告；對違章指揮、違章操作的，應當立即制止。，由施工單位設置臨時防護設施并 派人看守。，如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網帶電部分的距離保持在 米以上時，接觸網可不停電，但應聯(lián)系供電部門派員監(jiān)護，監(jiān)護人員不到位，不得進行作業(yè)；當不能滿足上述條件時，須停電作業(yè)。第一篇：鐵路營業(yè)線施工安全培訓考試試題學習附錄1: 鐵路營業(yè)線施工安全相關知識復習題一（適用于項目經理、副經理，安全、質量、技術負責人）一、填空題1.《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》規(guī)定：施工單位必須建立安全生產責任制，執(zhí)行 的原則。，嚴禁 開挖。，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設置安全，提前通告臨線車輛運行情況，人員提前下道避車。意外傷害保險費由（）支付。a、五圖一表；b、施工方案示意圖；c、接觸網停電范圍示意圖；d、三圖一表（）。a；b；c；d、 、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（）防護。a、封鎖施工，；b、無護欄的橋涵施工地段；c、平交道口施工地段；d、橋上施工橋下行人地段。、設備，在任何情況下均不得侵入鐵路的 限界。，作業(yè)平臺嚴禁向 線路側旋轉。（包括營業(yè)線維修）的勞務工必須由具有帶班資格的 帶領。a、5米；b、10米；c、2米；d、4米，防護員站的位置與施工地點的距離為8（）米。a、就近；b、方便；c、安全可靠；d、視情況而定，應明確車梯負責人，工作臺上的人員不得超過（）名。d、, 18．對接觸網當日不能立桿的基坑開挖深度，應控制在（）m以內。5．在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網設備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網工區(qū)派員配合進行。13．天窗點外維修作業(yè)時可以利用動車組或速度160km/h及其以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。四、簡答題？，現場應如何防護？ ？ ？ 。、通風及常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質中。15．壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經檢驗或檢驗不合格的嚴禁 使用。安全閥保證該設備壓力容器的安全系數應符合設計規(guī)范。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設備。，佩戴勞保防護用品，正確使用防護用具?？拷€路堆放材料、機具等，不得侵入 建筑接近限界。1為保證電氣化鐵路的勞動安全，從業(yè)人員必須與高壓帶電體保持2米以上的安全距離，不得直接或通過任何物體間接地與上述設備接觸。認真貫徹執(zhí)行“安全、細致、迅速、準確”的八字方針，迅速準確地發(fā)出或轉達各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。施工現場所有機具、電器非專業(yè)人員不得操作，特殊工種人員按規(guī)定佩戴安全防護用品，持證上崗。1施工人員跨越線路時攜帶工具、材料距離接觸網不得小于2米，不能高舉，應水平通過。二 施工安全措施： ：（1）基坑開挖時對線路一側路基的穩(wěn)定性要有專人負責觀察監(jiān)視，發(fā)現有松動異常情況立即采取措施。：（1）鋼材、半成品等按規(guī)格分別堆放，場地平整，工作臺要穩(wěn)固，燈具應加網罩。吊送鋼筋時，基坑或模板內的人員應散開或離開，以免鋼筋滑落或擺動傷人。（4）支模前必須及時清理干凈模板，支撐用鋼管進行篩選和修理，保證使用的模板及支撐鋼管必須是合格材料。拆除的模板及連接件或支撐等物件不得向下直接拋扔，防止傷人。（4）、插入式振動器的電動機電源應安裝漏電保護器?？缭焦傻罆r，應做到“一站，二看，三通過”，嚴禁來車時搶道。（2）現場配電必須符合二級保護、三級配電要求，電器設備及其連接機械設備的金屬部分，可能由于絕緣損害帶電時，必須根據供電系統(tǒng)的特點，采取保護性接零或接地措施；手持式電動工具和符合安裝條件的電器設備線路，必須安裝漏電保護器。應備有消防器材，保證足夠的照明和良好的通風。()影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。當列車已經入信號機區(qū)間內時，將現場防護員應立即通知兩側防護員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（）1靠近既有線路的大型機械要一機一人作好防護，防護員距機械不得超過2米并通視。設備、工具等應撤至距鋼軌外側（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定， ，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。B、指派的防護員必須由經過培訓考試合格的員工持證上崗。B、懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。營業(yè)線施工上道作業(yè)人員，必須穿戴規(guī)定的防護服裝和防護用品，要求快速旅客列車到達施工地點前10分鐘，必須停止影響列車安全運行的一切施工，且人員、機具等均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。（3）施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度員開通